手动挡突然挂不进挡是怎么回事？

车挂不进挡的原因有以下8点：1、离合没有踩到底：手动挡车辆在换挡时，有些车辆离合踏板必须要踩到底才能挂进去；解决办法：车主只要在深踩一下离合踏板，就可解决这一问题了。2、齿轮的齿位刚好对上：车辆的倒挡并没有安装同步器，所以车主在挂倒挡时，可能车辆两个挡位的齿位刚好对上，挡位那么就会卡住，自然也就挂不进倒挡。解决办法：只需把挡位重新挂入一个前进挡，然后在尝试挂倒挡即可。3、变速箱故障：除了发动机就属于变速箱重要了，比如某个齿轮或拨叉出现问题，都会导致挂不上挡的故障。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行维修。4、汽车离合器出现故障：比如离合器的三个零部件分离不彻底造成离合器片和压盘联结。解决办法；更换离合器的摩擦片、压盘、分离轴承损坏。5、检查离合器接线是否故障：车辆是通过接线控制离合器的，车子无法挂挡可能是因为接线长期磨损导致，解决办法：建议车主更换离合器线。6、变速杆定位球头的定位零件失去功能：变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；若是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。解决办法：对于变速杆定位球头的定位零件失去功能，通过维修来排除故障；对于变速杆下端球形工作面磨掉，必须更换变速杆。7、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。解决办法：更换排挡杆总成。8、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。解决办法：更换电磁阀或者刹车开关。

手动挡车天冷挂不进挡原因：1、变速箱问题。在冬天持续低温的环境影响下，汽车的变速箱也会出现状况。变速箱油在这种环境下流动性变差，导致变速箱齿轮没办法得到有效的润滑，建议及时更换冬季专用齿轮油；2、冷车挂挡问题。在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的黏合度还没办法达到最佳状态，润滑效果也不是很好，所以会导致不好挂挡、费劲等问题。可以尝试热车后再挂挡；3、换挡线问题。冬天寒冷环境下换挡线会很容易被冻住，且用久了容易出现进水、灰尘附着、生锈等状况，增加挂挡时的阻力，从而造成不好挂挡、挂挡费劲的问题。可以采用原地热车5分钟的办法，来把结冰融化，另外建议定期清理或更换挡线;4、车辆的离合器片过度磨损需要更换；手动挡的车辆冬天大约需要预热10到15分钟。车辆长期存放在室外会导致变速箱润滑油和发动机润滑油凝固。车辆启动后，需要预热车辆十几分钟，使润滑油达到正常工作状态。只有这样，车辆在行驶过程中变速箱润滑油才能相对平稳。

车子打着火挂不进挡的解决方法：1、踩下离合器踏板几乎接触底板时，才能切断离合器，这说明离合器踏板自由行程过大，应调整离合器踏板的自由行程。机械操纵式调整离合器拉杆上的调整螺母，改变拉杆的长度，液压操纵式调整偏心螺栓（有的车型是调整分泵推杆的长度）改变主缸活塞与推杆间隙。2、液压操纵离合器，若自由行程正常，踩下离合器踏板时感到软弱无力，说明油液管路中渗入空气或有渗漏油处或者油液不足。油不足应及时补充；油路中有空气应取下液压分泵端部的放气阀帽，拧松放气阀排出；有泄露时应予以更换产生泄露的机件。3、检查分离杠杆高低是否一致，分离杜杆支架螺栓是否松动，必要时进行调整可拧紧。4、对于双片式离合器，应检查调整限位螺钉与压盘的间隙。其方法是使离合器完全接合状态，把三个限位螺钉拧到底，然后再退回3到5圈。5、如上述检查与调整仍无效时，应送修理厂检修。

手动挡挂不进挡位的原因是：1、离合器没有踩到位或车主挂挡没到位；2、换挡电磁阀或者摩擦片出现故障。手动挡是用手拨动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合装置和传动比，从而达到变速的目的。手动挡起步的方法是：1、将离合器完全踩下；2、将挡位挂到一挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆起步上路行驶。手动挡车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

手动挡倒挡很难挂是离合没有踩到底。没有同步器：齿轮的齿位刚好对上。现在，很多汽车的倒档并没有安装同步器，所以说在挂倒档时，可能汽车两个档位的齿位刚好对上，档位就会卡住，自然也就挂不进倒档。这种情况下，只要把档位重新挂入一个前进档，然后再尝试挂倒档即可。同步器：补充一个知识点，也就是同步器是什么东西。在换档时，从高档位换到低档位时，很容易对轮齿或花键齿间造成冲击，而同步器的作用就是避免这种冲击。

出现这种问题，一方面原因是操作不到位，另一方面则是变速杆球销座磨损过多导致。以下是原因和解决方法的详细介绍：换挡操作不到位：减挡需要先减速，换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位。变速杆球销座磨损过多：变速杆球销座磨损过多导致在挂一档、倒档时，变速杆下端不能将滑动齿轮推移到位，即从档、倒档变速叉轴导动块凹槽上方脱出，使一档、倒档拨叉轴未进入挂档时的正确位置。建议前往维修机构更换新变速杆。

汽车打火后后挂不上挡的原因：离合片分离不清，离合器片和离合器片压盘坏掉。解决办法，去修理厂把离合调一下即可。把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的摩擦片。以下是手动挡挂挡注意事项：换挡要换到位：有时长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。根据汽车速度适时换挡：一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档。

汽车手动挡的变速器突然挂不进挡，可能是变速器内部出现故障，或者离合器出现故障导致，挂挡连接变速器的换挡机构，如果存在故障也可能会导致挂不进挡，具体原因需要去4s店专业人员检查才知道。挂不上挡解决方式：如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡就可以解决。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修。如果是离合器分离不彻底，可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏也是需要去维修，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。如果是换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂多几次看能否挂上挡，若是挂不上就只能打电话救援。预防挂不上挡的方法：平时挂挡时从1挡慢慢换到4挡，不要跳档挂；变速器的润滑油要在合适的时间更换，不要长期不更换；定期或者不定期的去检查汽车的离合器、变速器等汽车部件；汽车挂挡时出现小问题的情况要及时的去检查维修，不要以为只是小问题不需要去维修，时间久了就会变成大问题。

车子打着火就挂不进挡，是离合器分离不彻底导致的故障现象。相关介绍：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、拓展：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

汽车手动挡的变速器突然挂不进挡，可能是变速器内部出现故障，或者离合器出现故障而导致，挂挡连接变速器的换挡机构，如果存在故障也可能会导致挂不进挡，具体原因需要去4s店专业人员检查才知道。挂不上挡快速解决方式：1、启动一会再挂挡：如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡即可解决。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修。2、把离合器踩到底：离合器分离不彻底，可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏也需要去维修，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。3、多挂几次挡：如果是换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂几次看能否挂上挡，挂不上只能打电话救援。

手动挡汽车倒挂不上挡的原因如下：1、排挡杆内部故障：由于排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。2、P档电磁阀故障：排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。3、离合器分离不彻底：这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，一般要更换离合器三件套，包括摩擦片、压盘和分离轴承。

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。具体资料如下：1、自动变速箱故障点：可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。2、手动变速箱常故障点：可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。可能是排挡总成出现了故障导致。可能是换挡机构出现了故障导致。

车挂不上挡的原因有：1、离合器接线故障。2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难。3、离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂挡时出现挂不上挡现象。4、变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障。以下是关于档位的介绍：1、挡位是调节汽车行驶快慢和牵引力（扭矩）大小的调节装置。2、一般情况下，挡位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力（扭矩）越大，挡位越高，车速越快，汽车牵引力（扭矩）越小。

手动挡倒车挡突然挂不进去的原因主要是：1、离合器踏板没有踩到底。这种情况只需要重新补踩一脚离合即可。2、如果离合已经踩到底，依然挂不进，即是齿轮的齿位刚好对上。解决方法是：1挡、2挡、3挡随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡即可。扩展内容：1、同步器是指变速器在进行换挡操作时，尤其是从高挡向低挡的换挡很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击，便有了同步器。2、其主要由接合套、同步锁环等组成，主要是依靠摩擦作用实现同步。

二挡挂不进是连接机构变形了，导致不能挂挡。换挡的注意事项有：1、不能空挡滑行，熄火前拉手刹挂p挡；2、起步时控制好离合器和油门，车速稳定后再换挡；3、在汽车停止状态挂倒挡；4、不在空挡熄火状态下挂挡启动发动机。换挡的流程是：1、根据汽车速度适时换挡；2、踩下汽车离合器，松开油门踏板；3、手持变速杆，将变速杆换到相应的挡位；4、换挡完成后松开手即可。手动挡汽车搭载的是手动变速箱，其工作原理是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换，手动变速箱有动力输入轴、输出轴和齿轮组成，动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是不同的，驾驶中的换挡是指换齿轮比。

手动挡有时候挂倒挡挂不上的原因是：1、没有挂上挡位，处在空挡状态；2、变速箱的挡位开关出现故障；3、离合沒有踩到底；4、没有安装同步器，导致齿位对上齿轮；5、手刹没有放下，处在手动制动状态。手动挡挂倒挡挂不上的解决方法是：1、深踩一脚离合，再挂倒挡；2、挂前进挡，再挂入倒挡。汽车挂倒挡的正确方法是：1、踩下离合和刹车，将车辆停稳静止1秒以上，再挂入倒挡；2、出现挂挡失败或挂挡打齿时，重复以上操作，再次挂入倒挡。

手动挡的车突然挂不了挡的原因：1、P挡锁止电磁阀故障，该电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放，所以这两个部件相关联，只要其中有一个部件出现故障，就会导致排挡杆无法从P挡推出挂入其他挡位；2、排挡杆总成内部出现故障，排挡杆卡住，前后拉动很吃力导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现；3、离合器分离不彻底，是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个需要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）；4、变速箱油有残渣影响手动挡汽车的换挡。

有两种情况：1.手动挡的车辆没有踩下离合器踏板，变速箱的同步器出现了损坏；2.自动挡车辆没有踩下刹车踏板，自动变速箱内部齿轮出现了损坏，此时机动车辆不能够强行推动，会严重损坏变速箱。机动车辆在正常使用的过程中出现了启动后不能挂挡的情况，需要对机动车辆的变速箱进行检测，同时需要检查机动车辆的变速箱润滑油，定了具体的故障原因后对症进行维修，经过维修之后，机动车辆可以正常的使用，并不会对之后用车有任何的影响。

离合踩到底挂不上挡的原因：1、可能是您的离合器磨盘与铁板之间分离不彻底的原因，没有大问题，只要到修理处请修理师傅把您的离合器拧紧即可；2、离合器位于发动机与变速器之间的飞轮壳体内，离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；3、在车辆行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。