汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 汽车挂挡后不走是怎么回事?

汽车挂挡后不走是怎么回事?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:5180
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车挂挡后不走的原因:功能性综合故障,涉及离合器、变速器和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器,最后到离合器。汽车挂挡某挡起步,传动轴不转,说明故障在变速器。拆下变速器盖,检视变速器换挡叉是否折断,导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常,再进行挂挡实验。若某一挡时,第二轴不转,即为该挡位齿轮半圆键切断;若在直接挡时,第二轴转动,但在其挡位时,第二轴均不转,就是中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

车启动后不走是怎么回事

汽车启动不能走的原因是:1、节气门和机油低温流动性变差;2、节气门过脏,进气道、喷油嘴和进气门的积碳过多;3、燃油品质较差;4、油泵和油管内部过脏;5、水温传感器接触不良;6、太长时间未更换电瓶;7、机油粘度较低。汽车启动不能走的解决方法:1、检查并清理气节门、进气道、喷油嘴和进气门积碳;2、更换高品质燃油;3、检查电瓶的工作情况,及时进行更换;4、清理油泵和油管;5、检查水温传感器是否接触不良。6、检查一下手刹有没有放下,如果没放,放下后重新挂挡即可。
发布时间:2023-08-12 10:08:45 阅读:1146

自动挡挂挡不走是什么原因?

自动挡挂挡不走的原因有操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆松脱;油泵进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏。以下为自动挡挂挡不走的排除措施:操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆松脱:检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱,应予以装复,并重新调整好操纵手柄的位置。油泵进油滤网堵塞:若主油路测压孔内只有少量液压油流出,油压很低或基本上没有油压,应打开油底壳,检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞,说明油泵损坏或主油路严重泄漏,应拆卸分解自动变速器。主油路严重泄漏:拆下主油路测压孔上的螺塞,启动发动机,将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置,检查测压孔内有无液压油流出。油泵损坏:若冷车启动时主油路有一定的油压,但热车后油压明显下降,说明油泵磨损过甚,应更换油泵。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9932

汽车挂挡不走什么原因?

车辆挂挡不走的原因是汽车的功能性综合故障:1、两个后轮被甩的情况下,半轴套筒可能折断,轮毅轴承锁紧螺母可能脱落。2、传动轴旋转,但汽车不能行驶时,故障在后桥,当一个后轮旋转时,传动轴不旋转另一个后轮时,说明传动锥形齿轮铆接全部断开,另一个后轮也不旋转时,必须检查半轴是否断开。3、有变速器的齿轮时传动轴不旋转说明故障在变速器上,必须取下变速器盖检查变速叉是否断开、导向固定螺钉是否脱落。4、变速器在任何挡位传动轴都不旋转属于离合器故障,其滑动是否严重,可以检查离合器从动盘花键齿毅和钢片铆接是否全部断开或钢片断裂,并根据故障部位更换或修理部件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9884

普拉多挂挡不走是什么原因?

普拉多挂挡不走是因为功能性综合故障:普拉多挂挡功能性综合故障:涉及离合器、变速箱和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况,在空挡或停车挡位置,油泵进油滤网堵塞,主油路产重泄漏,油泵损坏。普拉多挂挡入挡起步,传动轴不转的情况:汽车挂档某挡起步,传动轴不转,说明故障在变速箱,拆下变速箱盖,检视变速箱换挡叉是否折断,导块固定螺钉是否松脱,自动变速器油底渗漏,液压油全部漏光操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9058

手动挡汽车挂挡后不走是什么原因?

原因是离合器出现故障,应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。以下是离合器的相关介绍:离合器:汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断汽车离合器分离轴承及其单元,为汽车的重要零部件。分类:离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8615

汽车挂挡不走是怎么回事?

挂档不走,是功能性综合故障,涉及离合器、变速箱和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。以下是手动挡与自动挡的区别的扩展资料:学习周期方面:手动挡的车比自动挡要复杂,所以学习的周期不同,通常情况下学习手动挡的车要比自动挡至少多一个月的时间,而且由于手动挡学习难度更大,所以驾照考试的通过率也要更低一点。考取驾照方面:手动挡的驾照是C1等级,而自动挡的驾照是C2等级。拿自动挡驾照的人不可以开手动挡的车,但是拿手动挡驾照的人可以驾驶自动挡的车。费用方面:因为手动挡的学习更有难度而且通过率不高,所以它的费用相比自动挡的学费要便宜,一般自动挡学习的费用会更贵一些。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8432

汽车挂挡后不能行驶是怎么回事?

汽车挂挡后不能行驶故障原因:自动变速器油底渗漏,液压油全部漏光;操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置;油泵进油滤网堵塞;主油路产重泄漏;油泵损坏。以下是拓展资料:1、汽车挂档不走,是功能性综合故障:(1)涉及离合器、变速器和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。(2)诊断的顺序,一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器,最后到离合器。传动轴旋转,但汽车并未前进,则故障在后桥。(3)支起后桥,转动一侧后轮,若另一侧后轮反向转动,但传动轴并不跟转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断;若另一侧后轮也不转动,则应检查半轴是否折断。2、汽车挂档某挡起步,传动轴不转,说明故障在变速器:(1)拆下变速器盖,检视变速器换挡叉又是否折断,导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常,再进行挂档实验。(2)若某一挡时,第二轴不转,即为该挡位齿轮半圆键切断;若在直接挡时,第二轴转动,但在其他档位时,第二轴均不转,则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。(3)若变速器在任何挡时,传动轴均不转动,则故障在离合器,应检查离合器是否严重打滑,从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6971

挂挡不走怎么回事?

汽车挂档后无法行驶的原因是汽车的功能性综合故障。以下是相关介绍:1、变速器:汽车的挂挡就是指汽车的变速器,汽车的变速器是用于发动机转曲轴转矩和转速作用的工具,可以适应汽车起步、加速、行驶和克服各种道路阻碍等不同驾驶条件下对汽车的车轮牵引力和车速不同要求的需要。2、变速箱:汽车的变速箱可以使汽车保持极低的转速和比较低的车速行驶,而且可以使汽车实现倒退行驶等使用的要求,使汽车的驾驶更加方便和快捷。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6895

挂挡不走是什么原因?

汽车挂档后无法行驶的原因是汽车的功能性综合故障。以下是挂挡的相关资料:1、简介:挂挡是“变速杆操作方法”的简称,是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。2、功能:挂挡可以改变汽车的速度。3、技术要求:换挡技术要求可归纳为八个字及时、正确、平稳、迅速。(1)及时:掌握合适换挡时机,即不应加挡过早,也不应减挡过晚。(2)正确:离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调,位置要准确。(3)平稳:换入新的挡位后,放松离合器踏板要及时平稳。(4)迅速:动作要迅速,以缩短换挡时间,减少汽车动能损失,降低燃料的消耗。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6891

自动挡挂挡不走是什么原因?

自动挡挂档不行驶的原因如下:变扭器:变扭器轴绞死导致喷油泵不工作,必须更换才可以解决。润滑油:润滑油道堵死导致润滑不足,从而使行星架烧毁。油泵轴:油泵轴断裂,导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。变速箱:变速箱油底壳被撞坏,变速箱油全部漏光导致车辆问题。变速箱阀体,电磁阀损坏不工作。拉锁松脱:换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱,手动阀保持在空档或停车挡位置。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6593

手动挡汽车挂挡不走是什么原因?

手动挡汽车挂挡不走的原因是:1、变速器电磁阀故障引起;2、制动离合器泄压造成;3、出现机械故障;4、传感器与电脑版问题。手动挡车正确的起步方法是:1、左脚将离合器完全踩下;2、将变速杆挡位挂入1挡;3、打开左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人;4、松开手刹,左脚轻抬离合器;5、右脚前脚掌轻踩油门即可。自动挡正确的起步方法是:1、启动发动机,踩下脚刹挂入D挡;2、松开手刹和脚刹,踩油门启动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5691

汽车突然间挂挡不走是什么原因?

汽车突然间挂挡不走的原因是:1、变速器电磁阀故障引起;2、制动离合器泄压造成;3、出现机械故障;4、传感器与电脑版问题。手动挡车正确的起步方法是:1、左脚将离合器完全踩下;2、将变速杆挡位挂入1挡;3、打开左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人;4、松开手刹,左脚轻抬离合器;5、右脚前脚掌轻踩油门即可。自动挡正确的起步方法是:1、启动发动机,踩下脚刹挂入D挡;2、松开手刹和脚刹,踩油门启动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5670

汽车挂挡后不走是什么原因?

汽车挂挡后不走是汽车的功能性综合故障,故障涉及到离合器、变速器和驱动桥,在检查时需检查汽车驱动车轮是否正常,然后检查汽车的离合器。挂挡是指变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。汽车的变速箱可以使汽车保持极低的转速和比较低的车速行驶,而且可以使汽车实现倒退行驶等使用的目的,使汽车的驾驶更加方便和快捷。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5468

车辆挂挡不走是什么原因?

车辆挂挡不走的原因是汽车的功能性综合故障:1、若两后轮甩出可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出;2、传动轴旋转但汽车不能走动则故障在后桥,转动一个后轮时若传动轴不转另一后轮反转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断,若另一后轮也不转则应拆检半轴是否折断;3、变速器在某一挡时传动轴不转说明故障在变速器,应拆下变速器盖检查变速叉是否折断,导块固定螺钉是否脱落;4、变速器在任何挡时传动轴均不转动则属于于离合器的故障,应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂,根据故障处更换配件或进行修理即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5458

汽车挂挡以后车不走怎么办?

汽车挂挡以后车不走的解决方法:属于离合器的故障,应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂;拆下变速器盖,检视变速器换挡叉又是否折断,导块固定螺钉是否松脱。手动挡是手动变速器也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。手动挡工作原理是泵轮和涡轮是一对工作组合,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5271

汽车挂挡不走是什么原因?

汽车挂挡不走原因是功能性综合故障或传动轴不转,解决方法:1、若另一侧后轮反向转动,但传动轴并不跟转,说明从东锥齿轮铆钉全部切断,若另一侧后轮也不转动,应拆检半轴是否折断;2、故障在离合器,应检查离合器是否严重打滑,从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。自动挡汽车的挡位有:1、N挡是空挡;2、R挡是倒车挡;3、S挡是手动挡模式;4、D挡是行车挡;5、P挡是停车时使用的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5153

汽车挂挡不走是怎么回事?

汽车挂挡不走是功能性综合故障,涉及离合器、变速器和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器,再到离合器。自动变速箱一旦出现不走车,车主要及时将其送修,如出现变速箱有故障时,车主并未在意继续使用车辆,可能会导致整个变速箱报废。因此变速箱一旦出现故障,一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5079

迈腾挂挡不走是怎么回事?

迈腾挂挡后无法行驶的原因是汽车的功能性综合故障,出现这类故障涉及离合器、变速器和驱动桥,在检查的时候需要检查汽车的驱动车轮是否正常,然后检查汽车的离合器。迈腾是一汽大众旗下推出的一款中型车,迈腾的车身长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm,轴距达到了2871mm。在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高低功率涡轮增压发动机。在传动系统方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5044

汽车挂挡不走什么情况怎么办

是变速箱出现了问题,除了变速箱的作用就是将发动机产生的能量传送到车辆的驱动轮上,主要就是传输动力,改变传动比,来实现机动车辆的向前行驶和向后行驶。变速箱对车辆来讲是非常重要的零部件,一旦出现问题,车辆将无法行驶。当机动车辆出现挂挡不走的情况,需要把车辆关闭重新启动车辆,检查故障是否存在,如果依旧存在,需要联系当地的售后或者是维修厂对车辆进行检查和维修,找到具体的故障原因,然后对症去解决故障,恢复机动车的正常功能。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4087

汽车后桥漏油挂挡不走是怎么回事?

挂挡不走可能是因为后桥漏油比较严重导致的,汽车后桥漏油的常见原因有:1、主减速器主动齿轮油封装配不正;2、轴承座铸件疏松有砂眼。这种情况通过更换油封不能解决问题,必须更换轴承座,齿轮油加注过量;3、装配半轴时损坏了油封刃口;4、后桥轮毅凸缘连接孔偏斜,导致半轴和轮毅不同心,因而多次损坏半轴油封;5、后轮毅内油封损坏,润滑油从内轮盘甩出。
发布时间:2021-04-27 14:52:03 阅读:2391

推荐阅读