大众途昂2020款右边响是怎么回事

异响1：行驶途中，有不平路面或者点刹车，右后方传来连续“哒哒哒哒〞的声音。因为开车的时候就是感觉右耳后面来的声音，重点排查右后座椅方向。做了2方面的处理。1）后排座椅下方的整个一排塑料板用手去摇晃，感觉会与后面金属框架接触的地方，全都隔离开，我在接触点都用买地垫送的带3M胶的子母扣绒毛面贴上。不方便贴的就用泡沫直接往缝隙里塞。2）第二个处理的地方也是参考论坛里兄弟的处理方式，后排右侧独立座椅向前翻起，拉开装饰板，对照下图，2根细杆下方塞入泡沫。我用的是买手机壳里自带的的那个泡沫，厚度刚好。比划一下后，包上绝缘胶带塞入即可。异响2：车窗附近异响。这个异响是去年秋冬季开始，声音症状就是不定时的‘啪’一声，从主驾和副驾的2边靠近B柱子的上方传来，感觉就像有东西打在玻璃上的那种感觉，去4S申请了这2块主驾和副驾B柱饰板的索赔，换上之后，一切恢复平静。

途观方向盘打方向时为什么异响。塑料件之间的摩擦：方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候，如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了，如果磨合之后还异响，可以试着把方向盘重新装配一下。转向柱与脚垫之间的摩擦：主要是因为汽车后安装的脚垫太大比如大包围，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，把脚垫位置调整一下或者更换脚垫即可。

大众车响可能是因为车身异响，车内异响，刹车异响等原因，具体如下：车身异响：车身异响最为常见，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。车内异响：发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。刹车异响：踩刹车时如果出现吱吱声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。轮胎异响：轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的啪啪声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为嗒嗒声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

可能是把声道都调到某一个喇叭上面去，也有可能是喇叭电源线路断路。喇叭一边响的原因：线路出现故障，因线路老化以及在内部可能会线路断开或接触不良，从而导致音响一侧没有声音；音响功放损坏；声道音量调错。汽车音响的保养：高温和潮湿会直接损害音响的使用寿命，避免太阳直射，保持音响干燥；在车经过阳光暴晒后不宜马上将音响的音量调大，因为电子系统的工作状况会随温度而发生变化，立即调大音量不仅会损伤喇叭等电器，而且还会影响音响主机的使用寿命。

2020款途昂轮胎尺寸有三种规格，分别是255/50R20、255/55R19、245/60R18。255/50R20中第一个数字255代表轮胎宽度是255MM，50表示轮胎断面的扁平比是50%，即断面高度是宽度的50%，20代表轮辋直径是20英寸，中间的字母“R”表示子午胎。255/55R19中第一个数字255代表轮胎宽度是255MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，19代表轮辋直径是19英寸，中间的字母“R”表示子午胎。245/60R18中第一个数字245代表轮胎宽度是245MM，60表示轮胎断面的扁平比是60%，即断面高度是宽度的60%，18代表轮辋直径是18英寸，中间的字母“R”表示子午胎。2020款途昂轮胎的品牌为马牌轮胎，采用了抛光型双五辐轮圈设计，备胎规格为非全尺寸。如果想自主更换轮胎，可以按照以下流程操作：取出备胎和千斤顶，把千斤顶放置在要更换的轮胎的车架下，确保千斤顶触及车架的金属部分；升起千斤顶直到其支撑着汽车，千斤顶应位于车辆之下，检查并确保千斤顶与地面呈直角；卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母,切勿把螺母完全松开，只要足以消除阻力即可，当第一次松开螺母时，把轮胎保持在地上能确保转动的是螺母而非轮胎；以逆时针方向转动螺母直到松脱，对所有轮爪螺母重复此步骤，完全拆下螺母；把新轮胎放在轮毂上，小心地把轮胎轮辋和车轮螺栓对齐，装上轮爪螺母，用手拧紧螺母，直到所有螺母均隐匿，此时轮胎就更换完成了。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

大众途昂2020款右边响的原因是：1、转向柱卡滞；2、减震器压力轴承缺少润滑。大众途昂2020款属于中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm。大众途昂2020款前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

途昂和途昂X的区别有：1、行李箱容积不同：途昂的行李箱容积是286L；途昂x的行李箱容积是509L。2、轮胎规格不同：途昂的轮胎规格是245/60R18；途昂x的轮胎规格是255/55R19。3、长和高不同：途昂长和高分别为5039mm、1773mm；途昂x长和高分别为4905mm、1719mm。4、车身类型不同：途昂车身类型为5门7座SUV；途昂x车身类型为5门5座SUV。

是正常现象。汽车排气管滴水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气，在排气管部位温度降低后凝固成水，当达到一当量就会排除排气管外。途昂汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水，尤其是冬季更为明显，使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题，实际这是一个很正常的物理现象，同时也是汽油充分燃烧的表现。一般从滴的水就可以看出发动机脏不脏，需不需要清洗。途昂汽车排气管滴水的原因如下：1、发动机工作时从汽缸排出的气体达400-800℃甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态的。2、发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。3、随着排气系统的温度升高，废气中的水会以汽态的形式排出，是人们肉眼所看不到的。4、如外界气温较低时，排出的汽态水会在空气中凝聚，会以雾的形态出现，即常见的排气管口冒白雾现象。

途昂在汽车冷车启动时，都会听到发动机舱中传来异响声，其实这种异响是油泵在冷车启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致。正常情况下，当发动机运行一段时间之后，异响就会消失。扩展内容：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

途昂是上汽大众，其是—款中大型suv。以2022款途昂为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，车身重量为2005kg。2022款途昂前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

17款大众途昂和19款大众途昂的区别是：1、环保标准不同：17款大众途昂的环保标准是国五；19款大众途昂的环保标准是国六。2、发动机型号不同：17款大众途昂的发动机型号是ea888dbf；19款大众途昂的发动机型号是ea888dkv。3、整备质量不同：17款大众途昂的整备质量是1945kg；19款大众途昂的整备质量是1965kg。17款大众途昂和19款大众途昂均属于一款中大型suv，二者的车身尺寸均是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm。

是正常现象。汽车排气管滴水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气，在排气管部位温度降低后凝固成水，当达到一当量就会排除排气管外。途昂汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水，尤其是冬季更为明显，使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题，实际这是一个很正常的物理现象，同时也是汽油充分燃烧的表现。一般从滴的水就可以看出发动机脏不脏，需不需要清洗。途昂汽车排气管滴水的原因：1、发动机工作时从汽缸排出的气体达400-800℃甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态的。2、发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。3、随着排气系统的温度升高，废气中的水会以汽态的形式排出，是人们肉眼所看不到的。4、如外界气温较低时，排出的汽态水会在空气中凝聚，会以雾的形态出现，即常见的排气管口冒白雾现象。

其实90%的响声来源于刹车片，要不是刹车片磨没了刮盘发出，只要换更刹车片就可以了，要不就是刹车片表面老化或边角锋利所导致，只发研磨刹车片表面和边角就可以解决。5%的响声来源于刹车盘问题。要么是刹车盘变形，行车时左右摆动磨到刹车片发出的，研磨刹车盘修复失圆就可以了，要么是刹车盘表面生锈，当刹车片刮掉刹车盘表面的锈斑时发出的声音，只以行车几分钟声音自动会肖失，因为制动时把锈斑磨掉了。另外5%是其他个别因素引起的问题，如：刹车挡板松动，拆装后没装好，受到撞击后有零件损坏等。最后汽车驾驶无小事，汽车刹车出现问题车主要赶紧去4s店或者汽修店检查。

大众途昂价格要30万起步一辆：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

途昂传动轴异响的解决方法如下：1、传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，引起异响；需上紧螺栓；2、各处润滑脂嘴（俗称黄油嘴）、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响；添加润滑油；3、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异异响。更换相关配件即可。

大众途岳2020款参数：1、Tharu途岳有着比较经典的SUV的造型外观，我觉得很有途昂大哥的风范，偏硬的车身线条，富有设计感而且也很耐看。途岳硬朗的外观设计与途昂相承，也获得老司机口中”小途昂“的美誉。Rock-Cutting岩石切割设计，有棱角与型面，显得比较硬派霸气，它的前大灯、尾灯、日间行车灯这些采用的都是LED光源，这种方正有力的设计具有很强的辨识度。我这种比较注重爱车的颜值的人，也被轻易俘获了；2、当然性能是我更加看重的一个点，Tharu途岳的强大性能也显得尤为出色。途岳基于大众最新的MQB平台打造，搭载有2.0T和1.4T两种动力系统，这种升级后的动力组合，使性能大幅提升，在整个SUV市场都是很有优势的。而且途岳2.0T车型还装配了4Motion智能四驱系统、7种驾驶模式选择与换挡拨片这些高性能的配置，它的操控体验也更胜一筹；3、Tharu途岳的出色造型和性能的展现可以看到背后丰富先进的科学技术的依托，像车头、车尾各配有6个泊车辅助雷达和影像摄像头，全数字液晶仪表和多媒体娱

2020款途昂价格是19.56万--40.59万，具体要看你选哪一款的了，不同配置的价格不同：1、外观方面，2020款上汽大众途昂的前脸没发生明显变化，依旧霸气十足。前大灯组造型方正，内部的LED灯组与格栅造型相呼应，连贯感强。侧面和尾部的造型还是比较方正，力量感十足；2、内饰方面，依旧是熟悉的大众布局，值得一提的是，2020款途昂全系标配10.2英寸全数字液晶仪表，并且分辨率达到1280*480；3、提供经典行车模式、大舞台模式及特殊视图。其中舒适版及豪华版车型的中控屏及仪表盘还能实现双屏联动。此外，其全系车型配备了前排主副驾豪华皮革腿靠。

2020款途昂530价格是27.81万--40.59万，具体要看你选哪一款了，不同型号的途昂530价格是不同的：1、途昂这类中大型SUV，在气勢上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场；2、车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯，给人一种硬派SUV的既视感；3、途昂的大灯全系车型都采用的LED光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为LED；4、前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加別蹭的机会，从而会增加后期的养车成本。

2020款途昂车缺点是车子维修保养成本高：1、途昂车身尺寸5039×1989×1773，外观设计比较汹涌，前脸宽大厚实，横条中网联通两个大灯，下银色小护杠，既有城市范儿，又不乏野性。车身侧面同样壮硕，大轮拱配上凌厉的线条，力量感十足，后尾部中庸大气，敦实硬挺，站在这台车前年，不管你是什么样的身材都会显得比较苗条；2、动力方面，途昂380搭载一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配dq380七速湿式双离合变速箱，零百成绩8.3秒，加速感觉还是比较生猛的，深踩一脚还有相当的推背感，虎虎生风；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，在铺装路面上忽忽悠悠，非常舒畅，但在非铺装路面上就比较尴尬了，悬挂的拉伸力度不够，过些沟沟坎坎很十分生硬，同时伴随着车身晃动，有失水准，整体上说途昂的底盘功力还是稍微差点意思。

大众途观变速器差速器异响，建议车主尝试不挂档，加油，此时是变速箱一轴带动中间轴，倒档轴转动，差速器并不转动，听听是什么响声？再挂直接档，加油，此时是一轴和输出轴成为一体，这两者之间不应该出现异响。倒档轴还在转，如果有异响，也应该和前边那种试验方法的声音是一样的，如果再出现另一种异响，即可考虑差速器的问题了。一般情况下，差速器是不会出现异响的。提醒你一点，减速器和差速器装在一起，减速器异响的可能性比差速器异响的可能性要大一些，不要把两者混在一起。