中华网汽车> 汽车维修间 > 昂科拉用了什么悬架

昂科拉用了什么悬架

发布时间:2021-09-21 17:20:07 原创 来源:中华网 阅读:3881
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架占用空间是比较小的,使用麦弗逊悬架是可以降低成本的。

成本降低了汽车的售价也会降低。

扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于suv来说是非常重要的。

昂科拉一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。

1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和180牛米的最大扭矩。

1.3升涡轮增压发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

昂科拉用了什么发动机

这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。昂科拉是一款小型suv,这款车的外观设计是比较好看的。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw,最大扭矩为180牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.3升涡轮增压发动机最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。昂科拉是一款前驱小型城市suv,这款车的外观设计是非常好看的。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的别克4s店内试驾一下。这款车的价格也是很便宜的,这款车的指导价格为12.59万元到15.59万元。有很多年轻人是比较喜欢小型suv的。
发布时间:2020-12-26 17:02:36 阅读:279

昂科拉gx用了什么发动机

这款车全系搭载了1.3升涡轮增压发动机。这款车的发动机最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。这款车是一款紧凑型suv,这款车有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。紧凑型suv在国内受到了不少年轻消费者的欢迎,紧凑型suv的实用性很好,燃油经济性很好,通过性也是更好的。suv的底盘离地间隙大,这种车的通过性是更好的。suv的车内空间也是很大的,这种车的装载能力要比一般的轿车强很多。有不少年轻消费者是非常喜欢suv的。suv很适合经常开车出去玩的年轻消费者。别克进入国内销售很久了,别克的汽车在国内的销量和口碑还是不错的。别克旗下有很多suv车型,也有很多轿车,别克的汽车隔音性能是比较好的。
发布时间:2020-12-26 17:02:44 阅读:162

昂科拉采用的什么悬架

昂科拉采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的悬架类型,这种类型的悬架主要用在中低端车型上,这种类型的悬架同时也是当今世界使用最广泛的一种汽车悬架。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构比较简单。另外,麦弗逊式独立悬架的重量比较轻,汽车使用这种悬架之后,行驶在路面上可以让汽车在过弯的过程中更好的去适应路面,从而提高驾驶的舒适性。复合扭转梁式非独立悬架和扭力梁式非独立悬架在原理上是一样的,只不过各个汽车生产厂家对悬架的称呼不同。这种类型的悬架只有一个大部件构成,相对于其它类型的汽车后悬架,这种类型的悬架结构要简单很多,被焊接成H型的悬架整体安装在车身上,因为占用的空间比较小,所以这种类型的悬架生产的成本也比较低。
发布时间:2020-12-26 18:26:26 阅读:107

科雷缤用了什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。科雷缤是一款小型suv,大部分小型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,这种悬架的结构简单,制造成本低,麦弗逊悬架的应用是非常广泛的。大部分横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊。横置发动机的汽车车头是没有多余的空间用来安装结构更加复杂的悬架的,麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。扭力梁非独立悬架的结构更加简单,对于小型汽车来说,空间是非常重要的。在小型汽车的后面使用扭力梁悬架可以扩大后备箱空间和后排的乘坐空间。扭力梁悬架的结构简单,制造成本低,使用这种悬架还可以降低整车的制造成本。扭力梁悬架占用的空间也是非常小的。科雷缤全系使用了1.3升涡轮增压发动机,这款车的发动机一款是低功率版的,另一款是高功率版的。与低功率发动机匹配的是6速手动变速箱,与高功率版发动机匹配的是7速双离合变速箱。
发布时间:2020-12-26 19:20:50 阅读:109

昂科旗使用了什么悬架

昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。麦弗逊悬架的结构相当简单,这种悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来控制车轮参数的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有互相干涉。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间存在干涉,所以非独立悬架的操控性和舒适性都是不如独立悬架的。昂科旗是别克旗下的一款中大型suv,这款车刚上市不久。昂科旗全系使用了2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是9at变速箱。这款车的产品力比较强,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的别克4s店看车试驾。
发布时间:2020-12-26 20:52:23 阅读:159

新款昂科拉用了什么发动机

新款昂科拉一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机有125马力和180牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.3升涡轮增压发动机有165马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。新款昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。这种小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。因为小型suv的后面是没有多余的空间用来安装结构更加复杂占用空间更大的独立悬架的。扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。并且使用扭力梁后悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是非常重要的。
发布时间:2020-12-26 21:05:47 阅读:119

昂科拉GX用的是什么悬架

昂科拉GX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。四驱版车型的后悬架还有瓦特连杆,瓦特连杆可以提高车子的舒适性和操控。昂科拉GX是一款紧凑型suv,这个价位的紧凑型suv后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的。汽车的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间是存在互相干涉现象的。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。如果大家对昂科拉GX感兴趣,可以去当地的别克4s店看车试驾。昂科拉GX开起来的感受还是不错的,这款车的行驶质感不错,并且动力也够用。昂科拉GX全系使用了1.3升涡轮增压三缸发动机。
发布时间:2020-12-26 21:40:51 阅读:159

科帕奇用了什么悬架

科帕奇的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了四连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。四连杆悬架属于多连杆悬架,有些多连杆悬架有五个连杆,有些多连杆悬架有四个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车子的舒适性和操控性。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的。独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。科帕奇是雪佛兰旗下的一款中型suv,这款车配备了一台2.4升自然吸气发动机,这款发动机有167马力和230牛米的最大扭矩,并且可以在5600转每分钟时输出最大功率,可以在4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-26 23:08:33 阅读:133

辉昂用了什么悬架

辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了梯形连杆独立悬架。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车,这款车的轴距为3009毫米,长宽高分别是5074毫米,1893毫米,1489毫米。辉昂与奥迪a6l是同平台车型。辉昂一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压v6发动机。辉昂的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4500到6250转每分钟时输出最大功率,可以在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5250到6500转每分钟时输出最大功率,可以在2900到4500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
发布时间:2020-12-27 01:53:32 阅读:557

别克昂科拉是不是独立悬架

别克昂科拉的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。别克昂科拉的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构和调校对汽车的操控性和乘座舒适性是有较大影响的。汽车的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这样的悬架的结构是十分简单的。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。麦弗逊悬架的成本同样是十分低的。扭力梁悬架是一种比较经常遇见的非独立悬架,这样的悬架的结构简单,零部件数量少,成本低。不过扭力梁悬架的舒适性是比不上独立悬架的。非独立悬架的中间是连接在一块的,理所当然使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。这同样是非独立悬架的舒适性和操控性比不上独立悬架的原因。
发布时间:2021-03-21 14:06:05 阅读:89

日产帕拉索用了什么悬架

日产帕拉索的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了钢板弹簧悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常运行的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。这也是独立悬架的舒适性和操控性都比非独立悬架更好的原因。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架的结构比较复杂,并且这种悬架的成本也是比较高的。很多suv,豪华车,运动型汽车都会使用双叉臂独立悬架。如果想提高汽车的操控性和乘坐舒适性,只有好的悬架结构是不行的,还要有优秀的工程师来调校悬架。
发布时间:2021-09-07 10:20:05 阅读:33

昂科拉用了什么悬架

昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架占用空间是比较小的,使用麦弗逊悬架是可以降低成本的。成本降低了汽车的售价也会降低。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于suv来说是非常重要的。昂科拉一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和180牛米的最大扭矩。1.3升涡轮增压发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩。
发布时间:2021-09-21 17:20:07 阅读:56

昂科拉用了什么变速箱

昂科拉使用了两款发动机,一款是6at变速箱,另一款是cvt变速箱,这两种变速箱都是比较常见的自动变速箱。昂科拉是别克旗下的一款小型suv,这款车的长宽高分别是4295毫米,1798毫米,1607毫米,轴距为2570毫米。这款车一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为180牛米,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.3升涡轮增压发动机最大功率为121kw,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩为240牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型suv来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也会降低。
发布时间:2021-09-21 17:40:07 阅读:195

昂科拉gx用了什么变速箱

昂科拉gx使用了cvt变速箱和9at变速箱,cvt变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱,cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。昂科拉gx是一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4463毫米,1813毫米,1642毫米,轴距为2640毫米。这款车搭载了1.3升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为121kw,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩为240牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。昂科拉gx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于suv来说是非常重要的。前悬架使用麦弗逊悬架可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也会降低的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
发布时间:2021-09-22 09:00:05 阅读:68

昂科拉gx用了什么悬架

昂科拉gx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架占用空间是比较小的,并且这种悬架的成本也是比较低的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种应用比较广泛,并且这也是一种结构比较简单的非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于suv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。昂科拉gx是别克旗下的一款紧凑型suv,这款车全系都使用了1.3升涡轮增压三缸发动机。
发布时间:2021-09-25 17:40:05 阅读:62

昂科拉GX用的悬架是什么

昂科拉GX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。四驱版车型的后悬架还有瓦特连杆,瓦特连杆可以提高车子的舒适性和操控。昂科拉GX是一款紧凑型suv,这个价位的紧凑型suv后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的。汽车的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间是存在互相干涉现象的。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。如果大家对昂科拉GX感兴趣,可以去当地的别克4s店看车试驾。昂科拉GX开起来的感受还是不错的,这款车的行驶质感不错,并且动力也够用。昂科拉GX全系使用了1.3升涡轮增压三缸发动机。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:3

昂科拉gx与昂科拉有什么不同

这两款车使用的动力总成不同,售价不同,并且这两款车也不是同级别车型。昂科拉是小型suv,昂科拉gx是紧凑型suv。昂科拉一共搭载了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。昂科拉gx全系搭载了1.3升涡轮增压发动机。昂科拉的指导价格为12.59万元到15.59万元,昂科拉gx的指导价格为15.59万元到18.59万元。昂科拉gx的级别要比昂科拉更高,紧凑型suv的车身尺寸要比小型suv更大,并且车内空间也是更大的。昂科拉和昂科拉gx的外观设计是比较好看的,如果大家感兴趣可以去当地4s店试驾一下。昂科拉gx的1.3升涡轮增压发动机是一款三缸发动机,这款发动机最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,在5600转每分钟的时候能输出最大功率,在1500到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱或9速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。这种紧凑型suv的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4

昂科拉用的什么悬架形式

昂科拉采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的悬架类型,这种类型的悬架主要用在中低端车型上,这种类型的悬架同时也是当今世界使用最广泛的一种汽车悬架。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构比较简单。另外,麦弗逊式独立悬架的重量比较轻,汽车使用这种悬架之后,行驶在路面上可以让汽车在过弯的过程中更好的去适应路面,从而提高驾驶的舒适性。复合扭转梁式非独立悬架和扭力梁式非独立悬架在原理上是一样的,只不过各个汽车生产厂家对悬架的称呼不同。这种类型的悬架只有一个大部件构成,相对于其它类型的汽车后悬架,这种类型的悬架结构要简单很多,被焊接成H型的悬架整体安装在车身上,因为占用的空间比较小,所以这种类型的悬架生产的成本也比较低。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:15

东风帕拉索用了什么悬架

东风帕拉索的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了钢板弹簧悬架。双叉臂悬架是一种比较常见的独立悬架,这也是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架的成本是比较高的。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。东风帕拉索是一款中大型suv,这款车的长宽高分别是5277毫米,1864毫米,1989毫米,轴距为3150毫米。东风帕拉索使用了一款1.8升涡轮增压四缸发动机,这款发动机拥有231马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。手动变速箱是一种结构比较简单的变速箱,这种变速箱的制造成本比较低,并且后期的维修保养成本也是比较低的。使用手动变速箱可以降低汽车的故障率。
发布时间:2021-12-01 15:20:06 阅读:8

别克昂科拉是独立悬架吗

别克昂科拉的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。别克昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。汽车的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架的成本也是非常低的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,零部件数量少,成本低。但是扭力梁悬架的舒适性是不如独立悬架的。非独立悬架的中间是连接在一起的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。
发布时间:2021-12-15 15:40:09 阅读:15

推荐阅读