同排量的车同条件的高速路况下自动挡和手动挡哪个更费油？
发布时间：2021-05-01 11:06:06
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来源：中华网
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可以等效理解为同一款车的自动挡版本和手动挡版本，在高速上以同样的速度行驶，到底是自动挡省油还是手动挡省油。
其实光靠这些因素不足以判断，因为变速箱参数、发动机参数对结果的影响比较明显。
变速箱的影响机械损耗
汽车在行驶中变速箱本身也需要消耗发动机的动力，一般把这个称为变速箱内耗，变速箱内耗越大消耗的动力越多。
比如很多自动变速箱内部结构更加复杂，摩擦阻力更大。很多自动变速箱带有很大的液力变矩器，这东西转动惯量很大，也会消耗一部分动力。而且自动变速箱永远离不开液压系统，而液压系统的动力源仍然来自发动机。
而手动变速箱内部结构就简单多了，基本上输入轴输出轴再配上几组齿轮就把活给干了。
所以说从硬件素质上来说手动变速箱更容易实现低油耗。
挡位数的影响
相同车速下发动机转速越低油耗越低，而相同车速下挡位越高发动机转速越低。目前来看很多自动变速箱挡位都比较多，以最高档位行驶时发动机转速可以拉到更低。而手动变速箱主流还是5速，所以从这点来说自动变速箱有一定优势。
发动机的影响一般来说小排量车手动挡油耗普遍比自动挡低，因为自动变速箱本身要消耗掉发动机不少的动力，此外由于功率限制，小排量发动机在匹配变速箱时最高档位不能匹配太低的发动机转速，否则动力不足。所以自动变速箱巡航转速低的优势不明显。
比如1.6的6AT时速120公里/小时对应的发动机转速在3000转左右，和手动挡相差无几。而动力好一些的车时速120公里/小时发动机转速只有2000转左右。
不过CVT变速箱是个例外，由于宽泛的变速比区间，在条件适合的路况下可以使用很小的变速比降低发动机转速，再加上CVT变速箱可以在任何速度下匹配到最佳的发动机工况，所以在驾驶中更容易做到低油耗。
总的来说手动变速箱更容易做到低油耗，不过现在很多自动变速箱的新技术得到了应用，控制上更加精细化，所以油耗的差距也越来越不明显了。
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同车型手动档更快一些，因为自动档反馈的是最佳换档时机，受制于行车电脑逻辑，例如过热保护、强制升档等因素，自动档没有手动档效率高，而手动档范围自由度更好，通常来说，手动档传动效率可达90%以上，而自动变速箱的液力变矩器，则有动力损耗，一般大概70%-80%左右。手动挡与自动挡车型的区别：1、在购车价格上：在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。2、在维修费用上：手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。3、在驾驶乐趣上：手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣；而自动挡的车就没有这些感受，挂上挡之后就可以开走。除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。
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自动挡手动挡哪个更费油？
理论上手动挡省油，自动挡比手动挡费油。具体介绍如下：1、手动挡车是用齿轮进行动力传输：大齿轮和小齿轮紧紧咬合在一起，传动效率比较高，动力损失较小。 2、自动变速箱为了照顾动力传输的平顺性，在发动机和变速箱之间多出一个叫“液力变矩器”的部件：发动机功率相同，最后传递出来的动力却在中间损失了不少，而且自动变速箱的结构复杂，体积大、重量也跟着水涨船高，重量越大越费油。
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关于这一点我是有亲身实践的。有一次我和同事一起出门，他开的是1.6l自然吸气的四速自动档卡罗拉，我开的是1.6l自然吸气的手动档捷达。我发现在每一次红绿灯起步时，他都比我更快，在低速跟车加速时也比我更猛，但是在中高速时他就拉不下我了。后来我也开了一下他的车，其实两辆车的动力水平相差无几，但是在起步时我明显感觉比手动档车动力强多了。
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这主要是因为，液力变矩器的扭矩放大作用只有在泵轮、涡轮不同步的情况下才可以实现，在汽车正常行驶后，液力变矩器泵轮、涡轮同步运转，扭矩放大作用就消失了，变成了直接输出，此时作用在驱动轮上的驱动力就相差无几了。在随后的换档过程中，还会有动力损失，换档转速也受到限制，所以总的加速时间并不快，但是在中低速时加速是比较快的。
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