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暴力驾驶能对汽车的寿命有多大伤害?

发布时间:2021-05-01 06:42:06 原创 来源:中华网 阅读:3884
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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暴力驾驶非常伤车,其中损伤最严重的就是发动机。今年去青海、西藏自驾游,租了一款逍客,2.0LCVT动力系统,里程2万公里,我们选择的路线是2600多公里的环线,7天行程,由于海拔较高,发动机进气量不足,车辆加速略显吃力,由于是租的车辆,车辆加速都必须是地板油,不知道这款车被以前的租车人糟践的太厉害了,还是怎么着,在我们开车第五天的时候,早晨车辆冷启动,发动机会有“链条式”异响,热车之后异响消除。足以见得,车辆经常性剧烈驾驶,驾驶过程太过暴力,会严重衰减发动机的寿命。

暴力驾驶伤车

我们常说的暴力驾驶,是指发动机经常保持高转速行驶,车主踩油门非常深,加速时,经常性地板油驾驶,车辆加速过快,动力超强,发动机所有的性能都被激发出来。暴力驾驶对车辆造成的损伤包括很多种,比如发动机、变速器、车辆轮胎、悬架等等。

发动机的损伤

车辆暴力驾驶时,发动机进气量很足,喷油量很多,发动机缸内燃烧非常剧烈,曲轴位置输出的扭矩较大,发动机内部各个零部件承载的扭矩自然而然会增加。

我们都知道,零部件的寿命和所承受的作用力息息相关,零部件承载的扭矩越大,其寿命衰减性也就越大,长期激烈驾驶自然而然会降低发动机各个零部件的使用寿命。但是具体对零部件寿命是如何影响的,并没有很确定的描述。

变速器承载扭矩加剧

发动机输出扭矩增加,变速器传递的扭矩也会增加,变速器磨损加剧,长期暴力驾驶,会造成变速器换挡顿挫,尤其是DCT变速器,会有比较明显的衰减现象,严重者会出现换挡延迟故障。

轮胎打滑现象

对于车辆轮胎来说,暴力驾驶会导致车辆轮胎发生打滑现象,轮胎与地面形成摩擦系数较高滑动摩擦,轮胎磨损也会更加严重,经常性暴力驾驶的车辆,轮胎也会发生偏磨现象。

正常超车加速行驶,车辆没有任何问题

不过,车主们开车也不用太过在意,对于车辆而言,一般的驾驶工况并不会损伤发动机,比如车主们开车,发动机转速一般都会控制在4000rpm以下,即便是超车加速行驶或爬坡行驶,4000rpm也已经足够。发动机最高转速基本都在6000rpm以上,我们常用的发动机转速基本都在最高转速的2/3以下位置,发动机工作状态还是相对比较好的。这种工况也是车辆在实际耐久测试过程中,经常使用的工况,针对于中国车主驾驶习惯专门设定的耐久性开发标准。

另外,偶尔的一两次高转速工况,对于发动机的损伤性可以忽略不计,各位车主应该都有检车的经历,新车6年后,每年都需要检一次车辆,在检车过程中,检车员便会故意深踩油门,抬高发动机转速,5000rpm以上,这种情况下,发动机负载为零,虽然发动机转速较高,但是发动机输出的扭矩很小,发动机零部件磨损自然而然也会比较小。

总体上来说,暴力驾驶对车辆寿命还是有一定影响的,车主如果驾驶自己的爱车,还是温柔一点儿比较好。

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一般转速如果超过4000转,应该就能断定为属于暴力驾驶了。平时开车的时候发动机转速其实不建议高于3000转,这样对于发动机是不利的,容易损坏。很多驾驶员基本上都经历过暴力驾驶,谁也不能保证自己的开车生涯一直都平稳慢悠的,但到底什么叫暴力驾驶呢?就是驾驶汽车的时候不按规范的操作方式,比如过弯不减速,原地漂移、低档超高速、高档低速长时间行驶、急刹车急加速等都属于暴力驾驶的范围内。简单明了就是平常开车,起步的时候深踩油门,为的是想快点起步。像某些车主舍得给油,所以起步并没有那么肉,但实际上这也是属于暴力驾驶的一种。起步深踩油门的时候听到发动机一身咆哮,然而车子还是跑不动,发动机扭矩决定着提速能力,所以深踩油门也是白费力气。
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