暴力驾驶对车子影响大吗?

暴力驾驶就是不按规范的操作方式驾驶汽车，比如长时间低档高速、高档低速行驶，急刹车、急加速、转弯不减速、原地漂移等。比如发动机的工作温度在90°C左右，这时候暴力驾驶一个地板油下去，温度还没有达到90°C就要高转速运转，造成发动机的温度快速上升，由于发动机的润滑液来不及润滑和降温，就会加剧发动机的磨损。出现烧机油的情况也都是有可能的，严重的话还会出现拉缸、爆缸的情况。开车的注意事项：1、看后视镜：转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜，左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。不要盯着车头前方，畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。2、踩离合：通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。3、打方向：高速转向慢打方向，低速转向快打方向。

起步2000转不算暴力驾驶。不是单纯以速度来判断，而是以速度变化率来判断。暴力驾驶简介：1秒内从怠速踩油门到3000转是暴力驾驶。10秒内从怠速慢慢踩油门到3000转不算暴力驾驶。只要把油门的速度慢慢升到转速表的红线区域，就不算暴力驾驶。暴力驾驶对汽车的影响：在路上暴力驾驶很危险，不安全。你应该拒绝在路上开快车，做一个遵纪守法的好公民，但是偶尔的暴力驾驶不会对汽车造成很大的影响。偶尔地板油加速，地板油超车，可以在限速下提高过弯速度。暴力驾驶可能导致机油燃烧，甚至拉缸、爆缸，并可能导致刹车片温度急剧升高，车辆制动能力下降，对汽车的轮胎不利，加速轮胎磨损，甚至在行驶过程中引起爆胎，是比较危险的行为。所以车主最好不要暴力驾驶，除非万不得已。而且车主还要定期更换变速箱的润滑油。一般机动车使用4万公里左右就可以换了。换挡的时候也要注意换挡的方式，否则容易损坏车辆的变速箱。

双离合可以暴力驾驶的，但并不建议经常这么做，否则很容易损坏离合器，造成车辆无法正常启动。双离合的相关内容具体如下：1、换挡速度很快，双离合变速箱主要就是把自动变速箱以及手动变速箱的优点结合在一起，并没有去使用变矩器，反而是去使用两套离合器。利用两套离合器之间相互交换去工作，从而可以起到无间隙换挡的效果。2、省油，选择双离合变速器，不仅可以改善了扭矩的中断，使得发动机的动力始终都在利用，并且一直都是在最佳的状态之中。这样在一定的程度上也能节省燃油消耗量，大概可以降低10%以上。3、舒适性更好，由于换挡的速度很快，因此车辆每次在换挡的时候都会很平顺，车辆的顿挫感明显下降，甚至到了人体都无法察觉出来的地步，有效提高行车的舒适性。

暴力驾驶对汽车的影响很大。一般转速超过4000转，应该就能断定为属于暴力驾驶。平时开车的时候发动机转速不建议高于3000转，这样对于发动机不利，容易损坏。暴力驾驶会直接对发动机、变速箱以及车身造成影响，特别是起步的时候一脚油门，发动机转速拉高，温度不够，润滑不够，导致发动机磨损加剧，存在爆缸或者拉缸的隐患，急刹车也会对制动系统造成影响，加剧刹车片、刹车盘的磨损，同样会加剧轮胎的磨损，这样就会导致会自动能力下降，拉长制动距离，很容易出现交通事故。汽车在正常使用中偶尔几次暴力驾驶对车是不会有损耗，因为在厂家在生产测试中也需要进行极端测试，这是在评估范围之中，主要是用于应对日常应急采用的极端驾驶，建议在极端驾驶时开启S档或运动模式减少车辆损耗。

会造成影响，导致发动机磨损加剧，存在爆缸或者拉缸的隐患。影响：会直接对发动机、变速箱以及车身造成影响。发动机转速拉高，温度不够，润滑不够，导致发动机磨损加剧，存在爆缸或者拉缸的隐患，急刹车也会对制动系统造成影响，加剧刹车片、刹车盘的磨损，同样会加剧轮胎磨损，这样就会导致会自动能力下降，拉长制动距离，时间长容易出现交通事故。驾驶注意事项：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的百分之75，新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害，保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。

奥迪不适合暴力驾驶。暴力驾驶的场地：暴力驾驶最好能在安全的场地上进行，到赛道上进行暴力驾驶，或者到卡丁车场上进行暴力驾驶。暴力驾驶的危害：在路面上暴力驾驶比较危险，这种行为不安全，要拒绝马路飙车，做守法的良好公民，但是偶尔的暴力驾驶对车子影响并不会很大，偶尔的地板油加速，地板油超车，在限速之下提高过弯速度都可以。但是切记不能违反任何的交通法规，并且要自己注意安全，这种暴力驾驶对车况要求比较高，所以偶尔暴力驾驶要更加勤于检查车况，勤做保养，更换消耗件、橡胶件。

有影响，相对而言cvt变速箱更适合暴力驾驶。长时间低挡超高速、高挡低速行驶、急加速、急刹车等都是cvt变速箱暴力驾驶的范畴，长时间暴力行驶会导致汽车出现烧机油的情况，严重的甚至会出现刹车片温度升高，制动能力降低、拉缸、爆缸的情况。暴力驾驶介绍：脚踩油门1秒内从怠速升高到3000转，属于暴力驾驶，缓踩油门10秒内从怠速升到3000转就不是暴力驾驶，只要缓踩油门转速升到不超过转速表的红线区，都不算暴力驾驶。同理，2000转时急踩刹车转速降到怠速，属于暴力驾驶，哪怕5000的转速，先收油门滑行降速再缓踩刹车降速到怠速，就不是暴力驾驶。暴力驾驶对车子的影响：在路面上暴力驾驶比较危险，这种行为不安全，要拒绝马路飙车，做守法的良好公民，但是偶尔的暴力驾驶对车子影响并不会很大，偶尔的地板油加速，地板油超车，在限速之下提高过弯速度都可以。但是切记不能违反任何的交通法规，并且要自己注意安全，这种暴力驾驶对车况要求比较高，所以偶尔暴力驾驶要更加勤于检查车况，勤做保养，更换消耗件、橡胶件。

暴力驾驶对变速箱的损伤非常大，会造成变速器换挡顿挫，特别是DCT变速箱，会有比较明显的衰减现象，严重者会出现换挡延迟故障。以下是暴力驾驶对汽车其它部件的损害：发动机的损害：车辆暴力驾驶时，发动机进气量很足，喷油量很多，发动机缸内燃烧非常剧烈，曲轴位置输出的扭矩较大，发动机内部各个零部件承载的扭矩自然而然会增加，影响发动机的使用寿命。轮胎损害：暴力驾驶会导致车辆轮胎发生打滑现象，轮胎与地面形成摩擦系数较高滑动摩擦，轮胎磨损也会更加严重，经常性暴力驾驶的车辆，轮胎也会发生偏磨现象。

4000转不算暴力驾驶，日常驾驶家用车，一般转速都是在1500到3000转左右变化，怠速情况下应该偏低，在800到1500转左右。但如果观察汽车转速表，会发现其被划分成几个区域，白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度部分为危险转速范围。以下是关于发动机转速的介绍：介绍一：发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。介绍二：因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

暴力驾驶就是不按规范的操作方式驾驶汽车，比如低档超高速、高档低速长时间行驶、急刹车急加速，过弯不减速，原地漂移等都属于暴力驾驶范畴，这会造成车辆的损坏或发生事故，是一定要避免或杜绝的反常操作。暴力驾驶的界定暴力驾驶很难界定，一般把急转急停急加速，视同为暴力驾驶，暴力驾驶对车辆的性能要求比较高，一般车辆暴力驾驶容易对车辆造成损伤，也会增加交通事故的几率。暴力驾驶的危害暴力驾驶会导致汽车出现烧机油，严重的话还会出现拉缸、爆缸的情况和刹车片温度快速升高，制动能力下降，对于那种油门和...

转速超过4000转，断定为属于暴力驾驶。暴力驾驶的危害：暴力驾驶会直接对发动机、变速箱以及车身造成影响。特别是起步的时候一脚油门，发动机转速拉高，温度不够，润滑不够，导致发动机磨损加剧，存在爆缸或者拉缸的隐患。良好驾驶习惯的注意事项：了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。杜绝并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等不良习惯。

湿式双离合擅长激烈驾驶。湿式双离合稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况。湿式双离合缺点是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高不少，同时维修起来也相对费时费力，并且还要定时更换泠却液。速湿式双离合的注意事项：1、避免长时间低速行驶：在堵车的时候，离合片一直处于半联动的状态，且一直在一二档间频繁换挡，会使其磨损程度加大，从而使寿命下降，这时要避免在一二档之间来回切换。2、换挡速度不要太快：这里指的不是行驶过程的升降挡，而是指在倒车的时候，这种情况会造成齿轮的剧烈冲击，从而减少双离合器的使用寿命。

暴力驾驶就是不按规范的操作方式驾驶车辆，比如长时间低档高速、高档低速行驶，急刹车、急加速、转弯不减速、原地漂移等。这会造成车辆的损坏或发生事故，是一定要避免或杜绝的反常操作。更多相关资料如下：1.暴力驾驶后果：暴力驾驶会直接对发动机、变速箱以及车身造成影响，特别是起步的时候一脚油门，发动机转速拉高，温度不够，润滑不够，导致发动机磨损加剧，存在爆缸或者拉缸的隐患，急刹车也会对制动系统造成影响，加剧刹车片、刹车盘的磨损，同样会加剧轮胎的磨损，这样就会导致会自动能力下降，拉长制动距离，这样就很容易出现交通事故。2.汽车驾驶注意事项：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

1、暴力驾驶的定义：不按规范的操作方式驾驶汽车，比如低挡超高速、高挡低速长时间行驶、急刹车急加速，过弯不减速，原地漂移等都属于暴力驾驶范畴。2、暴力驾驶的危害：发动机的工作温度在90°C左右，如果一个地板油下去，温度还没有达到90°C就要高转速运转，造成发动机的温度快速上升，由于发动机的润滑液来不及润滑和降温，就会加剧发动机的磨损，出现烧机油的情况也都是有可能的，严重的话还会出现拉缸、爆缸的情况。

暴力驾驶指的是不按规范的操作方式驾驶车辆。以下是相关介绍：1、长时间低档高速：长时间低档高速会导致车辆耗油量增加、发动机噪音增大以及发动机磨损。2、高档低速行驶：高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳严重到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且会严重磨损发动机和离合。3、急刹车、急加速：急刹车、急加速会减少轮胎的使用寿命，而且对发动机、变速箱、刹车器都有损害作用。

被水浸泡过的车辆，负面影响非常多，主要包括有：电路系统、引擎动力系统、车舱异味等几个方面。汽车上的孔道很多，进水后非常难清理，久了就会发霉锈蚀。如门板内侧、空调风道、一些结构空腔等。还有曲轴箱、差速器等部位也都有排气孔。汽车上的软装饰，污水泡过，易留下难以清理的污痕，而且如果有污水残留，还会继续发霉。发动机进水的确会对发动机造成巨大损害，严重的会直接摧毁发动机。发动机进水也有可能使机油混入水分，这会导致机油变质。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害发动机。

好。偶尔的暴力驾驶是指在油门踏板之间不断变化，车速不稳定，但是对于发动机来说这并不会有太大的影响，多变化了几次档位也不会对动力系统造成太大损害。对于一台车来说，车主所谓的暴力驾驶都是在工程师允许的范围内出现的，在台架试验或者是整车实验的时候，每一项都是绝对的暴力驾驶。在开发之初都会被工程师所考虑到，出厂时车子都会经历使用差机油，不保养，长时间怠速，急刹车等等的不好习惯的实验。在经历完这些实验之后拆解车辆时，除了喷油器，火花塞，节气门这类易损害部件有损坏现象之外，其他的并没有什么大的问题。所以车子偶尔暴力驾驶，除了耗油大之外并不会有其他太大的损伤。而影响汽车的寿命指的是不可逆的伤害，所以这些不可逆情况出现的几率并不大。

CVT不适合激烈驾驶，当然偶尔一两次暴力驾驶是允许的，但是不可以长期暴力驾驶车辆。因为长期暴力驾驶车辆对汽车的伤害度很大，车辆也是需要呵护保养的。暴力驾驶其实就是不按规范操作车辆，或者对车辆的性能不够顺从而是硬性行驶，就像长时间低档高速、高挡低速行驶，急刹车、急加速、转弯不减速、原地漂移等。这会造成车辆的损坏或发生事故，是一定要避免或杜绝的反常操作。也有很多车主喜欢一脚油门到底，急刹车，其实这些也算是比较暴力的驾驶车辆。除了本身对车辆有严重的损耗之外，对行驶的安全性也有很大的危害。cvt靠钢带在两个压紧的锥轮间传动，这种结构注定了大脚踩油加速时主动轮发力过猛易磨损钢带，而大力急刹时从动轮抱死也易磨损钢带，所以要求渐变加速和渐变减速，这样钢带才不易过早短寿。

偶尔的暴力驾驶对车子影响不大，但是要注意行车安全，不可违反道路交通安全法，拒绝马路飙车，并对加强对车子的保养检查。暴力驾驶的危害：1、暴力驾驶最好能在安全的场地上进行，最好能到赛道上进行暴力驾驶，或者到卡丁车场上进行暴力驾驶；2、在路面上暴力驾驶比较危险，这种行为不安全，要拒绝马路飙车，做守法的良好公民，但是偶尔的暴力驾驶对车子影响并不会很大，偶尔的地板油加速，地板油超车，在限速之下提高过弯速度，都是可以的；3、但是切记不能违反任何的交通法规，并且要自己注意安全，这种暴力驾驶对车况要求比较高，所以偶尔暴力驾驶要更加勤于检查车况，勤做保养，更换消耗件、橡胶件。