老人骑电车过马路，没往后看被汽车撞骨折了，怎么定责？

电动车带人出了事故的有责任。电动车属于非机动车的，在于机动车发生交通事故的，非机动车驾驶人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》：第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

不需要，交通事故赔偿的项目中没有折旧费的。因为折旧费不属于法律支持的范围。如果双方都是机动车，赔偿方式是双方用各自的交强险赔偿对方，交强险不够赔偿的超出部分，对方赔偿50%，自己承担50%，如果双方谁有保险，就可以用保险公司赔偿。法律依据：《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

新车发生交通事故对方全责，车主可以要求对方赔偿折旧费，但是对方是否赔偿则需要看对方愿不愿意赔偿了。毕竟目前我国对于车辆被撞后的折旧费并没有一个相关标准和法规可以参考，交通事故造成的车辆贬值费用赔偿，一般法院是不予以支持的。就算是赔偿，也是极少数的情形下进行适当的赔偿，数额也不大。但是，如果新车被撞的很严重，例如把大梁都撞弯了等，对后期保值率会造成影响的，在向对方索要折旧费赔偿时，可以请相关的权威鉴定评估机构进行评估，然后再进行协商或者到法院起诉处理，一般法院对于评估结果会予以认可。

发生交通事故仅造成财产损失，无责任或者负部分责任一方当事人可以向对方当事人请求赔偿，可以向对方主张保险公司不赔的部分，对方不同意，可以起诉。索赔程序：带上行驶证、事故认定书、车主身份证及银行卡到对方保险公司对本人的车定损；到保险公司认可的修车厂修车；修理费在定损范围内的本人可垫付费用；经保险公司与对方车主电话确认，修车费可直接打到车主的卡上；如果电话不确认，手持修车发票直接面见对方车主讨债；如果讨债讨不到，可到法院打官司。受伤未致残：如果因交通事故受伤但还未达到致残的程度，那么伤者可以索赔的项目有7项：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费以及必要的营养费。

车子被人撞对方全责车修好后不需要赔对方折旧费，因为折旧费不属于法律支持的范围。以下是汽车出事故后的相关介绍：机动车双方：如果双方都是机动车，赔偿方式是双方用各自的交强险赔偿对方，交强险不够赔偿的超出部分，对方赔偿50%，自己承担50%，如果双方谁有保险，就可以用保险公司赔偿。一方是机动车：如果一方是机动车一方是非机动车或行人，机动车损失方50%由对方赔偿，另50%由自己承担，有保险就保险公司赔偿。机动车一方先用交强险赔偿对方，超出部分各自承担50%。

1首先报警车主应该在第一时间报警，由交警查找责任人，同时应该全方位拍下事故现场，包括事故发生位置。2进行索赔报警可以让警察观看附近摄像头去追寻肇事者，如果交警找到责任人，很简单，由对方赔偿。

汽车已经购买回家，若是行驶中出现意外事故，按理说只需支付维修费即可。若是执意索要折旧费，先报警，随后交警定则后与交警协商，看交警是如何处理，一般情况下，都无需支付这所谓的折旧费。更多扩展资料如下：1、概况：汽车安全对于车辆来说主要分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全是尽量自如地操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。2、其他：汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细，并朝着集成化、智能化、系统化、全员化的方向发展。夜间行车时严格控制车速是确保安全的根本措施。

车停路边被撞了找不到人可以找保险公司赔偿。以下是对车停路边被撞了找不到人解决方法的具体介绍：1、保险公司：如果停车的地方有监控，可以选择报警，然后调取一下监控，然后找到肇事者进行赔偿。当然这是车辆损坏比较严重的情况下，如果说找不到肇事者，报保险，保险公司可不是全额赔付，一般保险公司会承担70%的费用。2、补漆：在网上买点修复液，手动修复一下。

机动车发生事故后，交警要暂扣车辆，放车时间依据事故处理的程度而定。一般小事故，交警应该在10个工作日内完成车辆的鉴定，完成鉴定后，就应该下达事故责任认定书，生效后，交一定数量的保证金，可以把车提走。具体介绍如下：1、责任认定：交警应该在10个工作日内完成车辆的鉴定，主要鉴定车速、刹车系统是否好用、发生事故的碰撞痕迹等。完成鉴定后，就应该下达事故责任认定书，下达认定书后的3天内，双方对责任划分有异议，可以提出复议，3天内给予答复是否批准复议，批准复议，必须在30天内给出复议结果。2、如果双方对责任的划分没有异议：责任认定书就生效，责任认定书生效后就可以放车，但如果伤者向法院提出了保全肇事车辆，法院批准保全，车辆还是不能提走，还要继续扣押在交警队，但肇事司机可以交一定数量的保证金，把车提走，保证金的多少视事故的严重程度和对方保全了多少费用而定。只要下达了事故责任认定书，认定书生效，就可以放车。

车被别人撞了可以找肇事人和保险公司赔偿。以下是汽车保险的介绍：1、简介：机动车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。2、内容：其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人。3、体户：其保险标主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。4、计算公式：车损其计算公式为车辆损失险保费=（基础保费+车辆购置价*费率）*优惠系数。

驾驶过程中，前车变道被后车撞的责任划分：1、前车违规变道：依据我国相关法律的规定，前车变道被后车撞，责任如何划分要依据具体情况而定，如果前车违规变道的，例如在实线路段、禁止变道路段变道的，一般是前车承担全部责任。2、后车未保持安全跟车距离：分道线很明确，前车已经干净利落的并线成功，在车道里，后车由于未能尽到安全驾驶的责任，撞上前车，属于追尾，后车全责。

开车门被撞可以分为以下几种情况：以下是相关介绍：1、正常行驶：后车正常行驶，没有违法行为，前车突然打开车门，而后车撞上前车的车门。这种情况前车负事故全部责任，后车没有责任。正常行驶是指没有超速，并且机动车在机动车道行驶、非机动车在非机动车道行驶。2、有违法行为：后车有违法行为，前车虽然打开车门，而后车因操作不当而撞上前车，则应根据现场的实际情况，由交警来认定具体的责任。3、没注意撞上去：前车开门与事故无关，并且前车没有违法行为，由于后车没注意而撞上的情况，后车负全部责任。

车被别人撞了对方全责可以要求对方赔偿本人的车辆修理费及在车辆修理期间合理的交通费。索赔程序是：1、带上行驶证、事故认定书、车主身份证及银行卡到对方保险公司对本人的车定损；2、到保险公司认可的修车厂修车；3、修理费在定损范围内的本人可垫付费用；4、经保险公司与对方车主电话确认，修车费可直接打到车主的卡上；5、如果电话不确认，手持修车发票直接面见对方车主讨债；6、如果讨债讨不到，可到法院打官司。

机动车辆假如发生事故导致价值损失，可以做汽车贬值鉴定。不能索要折旧费，但可以索要车辆贬值费。依据民法原理，一方过失造成对方损失，存有因果关系，归属于民事赔偿范畴。车子贬值损失与侵权行为具备直接的因果关系，因而“车子贬值费”归属于民事赔偿范畴。机动车辆相互间出现了车祸事故，由过失的那一方负责赔偿；彼此都是有过失的，依照彼此过失的占比分摊责任。机动车辆与非机动车驾驶人、路上行人相互间发生车祸事故，非机动车辆驾驶员、路上行人没过失的，由机动车辆一方负责赔偿；有证明证实非机动车辆驾驶员、路上行人有过失的，依据过失程度适度减少机动车辆一方的赔偿；机动车辆一方没过失的，负责不超过10%的赔偿。如果车祸事故是由非机动车辆驾驶员、路上行人刻意撞击机动车辆导致的，机动车辆这一方不负责赔付。机动车辆未参加的，由机动车辆所有人或是管理人在相当于相对的车祸事故强制保险责任限额范畴内给予赔偿。

全责自己是不需要垫钱的：1、只需要及时向保险公司报案，保险公司会负责理赔给对方的；2、涉及人员伤亡或事故一方没有投保交强险的，应提醒事故当事人立即向当地交通管理部门报案；保险人应对报案情况进行详细记录，并统一归挡管理；3、被保险机动车发生交通事故的，应由被保险人向保险人申请赔偿保险金；保险人应当自收到赔偿申请之日起1个工作日内，以索赔须知的方式书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料；4、保险人应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5个工作日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人；5、对不属于保险责任的，应当书面说明理由，对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿协议后10个工作日内赔偿保险金。

汽车撞人全责的赔偿方式：1、按“交强险”的赔付范围来说，赔付的最高限额为112000元，10万元的死亡补偿费（包括丧葬费，伤残费用和伤残器具费用），1万元的治疗费（包括误工费、护理费和住院伙食补助费）和2000元的车辆损失；2、如果被撞人的治疗费（非报销药品除外）、误工费、护理费在1万元以下的和车辆损失“交强险”全部承担；3、机动车在保险期内发生交通事故，造成人员受伤的，经过公安机关事故处理部门确定机动车承担全部责任的，需要机动车主按照责任承担事故的损失赔偿，在赔偿结束以后，按照保险合同条款中投保内容申请保险理赔；4、针对第三者的损失赔偿，保险公司会在交强险的赔偿范围内先于理赔，超过限额部分从商业险给予理赔。

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任：1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

摩托车应当是负全责才对。 1、道路是在村路口的附近，且没有斑马线、信号灯等指示标记，行人优先; 2、肇事者应遵守《道路交通安全法》，遇有行人过马路，应减速慢行，由其是过路的是老年人，行动迟缓，骑行时更要观察仔细，提前采取避让措施，防止发生事故; 3、违反《道交法》规定，过没有信号灯的路口，没避让行人，超速行驶或注意力不集中，才酿成事故; 4、肇事者驾驶没有牌照的摩托车上路，本身就违法。无牌照虽然和事故本身没有直接因果关系，却有内在联系，如果守法不去驾驶无牌车，也不可能发生事故; 5、交警会以现场的实际情况做出责任认定，凭空想象难以做出正确判断。 总之，在没有信号灯的路口，行人享有路权，只要行人不是和机动抢道通行，不是横穿马路，在正常的十字路口上，机动车就应负事故的全部责任。

行人没走斑马线被撞，排除高速公路，一般交警会判行人次责。虽说行人有一定过错，但在这里要注意，交警在划分此责任时，即使机动车无责，但社会以人为本，所以机动车也有一个无过错10%责任。 很多人认人，行人有过错在先，所以行人负全责。但是，这种想法完全错误。行人违法不是被撞的理由。难道行人违法，机动车就该撞她吗？为什么不减速，踩刹车，打方向，采取避让措施？所以，机动车错误更大。 以上是交警责任划分的大概情况。当然，划分责任时，交警会按现场情况来划分的，比如说行人突然窜出，或者行人故意为之，那么机动车可能打同责。 在这里，本人和大多数人想法一致。谁违法，谁负责。行人为什么不遵纪守法，不走人行横道？所以，必须为自己的任性埋单，要机动车埋单显然不合理。遵守交法，人人平等。所以，我认为如果机动车没违法行为，负主责肯定不合理。 舆论归舆论，但不能左右交警的判决。行人是弱者，交警肯定判机动车主责甚至全责。同责可能性非常小。 法律就是法律，人人必须遵守。不要把弱者当作尚方宝剑，最后吃亏的是自己。撞残了，生活有啥意思？撞死了，赔了钱又何意义？好好想想吧！ 个人观点，仅供参考，欢迎留言！

车主汪先生最近碰到一件烦心事，自己开着车在机动车道上正常行驶时，突然从车辆右侧冲出一只宠物狗，自己在采取了紧急制动的情况下，还是不幸将宠物狗辗轧致死。随后，狗主人熊大姐因为宠物狗意外死亡，与汪先生纠缠在一起。 汪先生表示，自己能够理解熊大姐宠物狗被辗轧致死的心情，但坚决不接受熊大姐要求私了赔偿七八千元的无理要求。对此，熊大姐也表示，自己的宠物狗因为比较小而没有牵绳，平常这条狗也都是当宝贝养着，出门在外也都是紧跟在自己身边，根本不需要牵绳。 对这起事故，熊大姐认为，自己没牵绳固然有错，但主要原因还是汪先生疏于观察，并且车速过快。而汪先生表示，自己当时的车速并不快，只有二三十公里每小时的车速，责任并不在他。 发生事故后，汪先生选择了报警。而根据交警的调查，这条宠物狗是没有任何手续的，也就是说，熊大姐属于无证养犬。这种情况是没有办法按照熊大姐的要求，让汪先生给予赔偿的。此外，就算有狗证，熊大姐遛狗不牵绳，也是导致事故发生的最主要原因。因此，熊大姐的赔偿要求最终并没有得到支持。 这是一起比较典型的案例，如今大家都呼吁文明养犬，无论是中大型犬还是小型犬，遛狗时必须拴上牵引绳。同时，为自己的爱犬要办上身份证。不过，根据统计，在城市中的宠物犬，有超过80%以上处于无证犬的状态。而日常生活中，遛狗不牵绳的行为几乎是随处可见，这无形中增大了机动车主意外撞上宠物犬的几率。 那么，一旦类似事件发生在自己身上，该如何据理力争呢？ 01 有无狗证很重要 生命诚可贵，撞到宠物犬固然会让自己感到良心不安，但面对宠物犬主人狮子大开口时，我们需要暂时将“良心”收起来。在车辆没有明确违章的情况下，撞伤、撞死无证宠物犬，其实几乎等同于“白撞”。这一点在警察面前也是站得住脚的，车主有权利直接拒绝赔偿。 02 有证但无牵引绳 宠物犬主人遛狗没有拴住牵引绳而导致事故，即便狗主人拿出狗证也无济于事。在车辆没有明确违章的情况下，同样可以直接拒绝赔偿。同时，因为狗证的存在，便明确了“狗主人”的身份，那么，追究狗主人一个“看管不严”之罪，在法律上也是行得通的。如果车辆因此损伤严重，甚至可以倒过头来，向狗主人提出赔偿。 03 自身存在违章行为 这种情况下一般是各打五十大板。由于没有明确的机动车与动物发生事故的赔偿规定，在一般情况下，出现这类问题时责任划分由交警说了算。违章行驶时撞死无链狗，为了快速解决问题，基本上都是各承担50%的责任，也就是车损不赔、狗伤不管。 最后有一点需要引起广大车主的注意：即便是撞到没有牵引绳的狗，除非荒郊野外，一眼辨明是流浪狗，否则，最好还是选择停车报警。不然，可能会被认定为肇事逃逸。如此一来，即便占理也要吃哑巴亏。一旦狗主人选择报警并留有视频监控的证据，则有可能要被扣12分并罚2000元。