新车被撞了对方全责有折旧费吗

交通事故对方全责不给钱的处理方式有以下5种：1、确定了车辆是否购买了车辆保险后，可以申请保险公司先行垫付部分医疗费用。2、肇事方有钱却不愿垫付的，可以向法院申请先予执行。3、申请道路交通事故社会救助基金。4、走保险代位追偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。5、向法院提起民事诉讼。交通事故对方全责不给钱的起诉流程有：1、原告向人民法院递交起诉状、副本及相关的证据；2、人民法院接受原告提交的文件、材料，进行审查，符合条件的予以立案；3、法院将原告的起诉书副本送达被告；4、被告作出书面答辩；5、开庭审理；6、法院作出判决。根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百二十二条，起诉必须符合下列条件：（一）原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织，（二）有明确的被告；（三）有具体的诉讼请求和事实、理由；（四）属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。

不需要，交通事故赔偿的项目中没有折旧费的。因为折旧费不属于法律支持的范围。如果双方都是机动车，赔偿方式是双方用各自的交强险赔偿对方，交强险不够赔偿的超出部分，对方赔偿50%，自己承担50%，如果双方谁有保险，就可以用保险公司赔偿。法律依据：《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

需要看车门受损的情况，如果受损比较严重的话需要更换。假如车门只是撞了一下凹进去，没有涉及到金属结构件的变形、破损和折弯的情况下，只是用力吸它也能够吸出来，那么可以就直接做钣金，用原子灰色刮平在做油漆就好，这种情况下可以保留原厂车门。车辆都是有保险的，保险公司会根据车辆的受损情况确认是维修还是更换，如果达到更换标准的话，保险公司可以全额承担维修费用，如果不认可维修费用可以跟另一位车主进行协商，协商不一致的话，可以通过司法途径进行处理，期间保留好相关证据。关于车门被撞的相关资料：1、车门出现裂痕：假如车门撞得比较严重，车门里面破了出现了裂痕，在转角的地方有金属折弯，或者出现加强筋和结构件部分的损伤，如果这种情况最好把整个车门换，千万不要再去什么做钣金修复，也千万不要再去纠结原厂件不原厂件的问题。2、金属部件破损：车上的金属部件一定不要过分地去纠结是不是原厂件。如果出现金属部件的破损，最好去更换，不要想着做钣金去保留原厂件，如果这样时间长了反而会得不偿失。

正常情况下新车被追尾对方全责可以有折旧费，但是需要向法院提起诉讼才能够获得。通常新车一年内是可以主张折旧赔偿费的，但是如果需要提起诉讼就会比较麻烦，并且不同地区法院并不是都支持折旧赔偿的。把折损费用算在汽车的商业险中的第三者责任险，超出的由车主自己垫付。有了法律支持和相关鉴定机构，折损费用才能完善。车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。赔偿参考如下：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：1、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；2、因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；3、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；4、非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

发生交通事故仅造成财产损失，无责任或者负部分责任一方当事人可以向对方当事人请求赔偿，可以向对方主张保险公司不赔的部分，对方不同意，可以起诉。索赔程序：带上行驶证、事故认定书、车主身份证及银行卡到对方保险公司对本人的车定损；到保险公司认可的修车厂修车；修理费在定损范围内的本人可垫付费用；经保险公司与对方车主电话确认，修车费可直接打到车主的卡上；如果电话不确认，手持修车发票直接面见对方车主讨债；如果讨债讨不到，可到法院打官司。受伤未致残：如果因交通事故受伤但还未达到致残的程度，那么伤者可以索赔的项目有7项：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费以及必要的营养费。

新车三个月被撞发生事故受损修复后价值受损，能索赔折损费，但要有充分依据，对方不赔可以向人民法院通过诉讼得到补偿。所赔付的折旧费是可以授权委托价钱鉴定中心来开展测算，折旧费车险公司是不容易赔付，只要能和肇事者方的买车人开展商议，或是是根据起诉的方法来得到。车辆折旧费计算方法如下：确定车辆预计残值：一般按5%的残值率计算。确定折旧方法：采用直线法。计提折旧：采用直线法计算。

车子被人撞对方全责车修好后不需要赔对方折旧费，因为折旧费不属于法律支持的范围。以下是汽车出事故后的相关介绍：机动车双方：如果双方都是机动车，赔偿方式是双方用各自的交强险赔偿对方，交强险不够赔偿的超出部分，对方赔偿50%，自己承担50%，如果双方谁有保险，就可以用保险公司赔偿。一方是机动车：如果一方是机动车一方是非机动车或行人，机动车损失方50%由对方赔偿，另50%由自己承担，有保险就保险公司赔偿。机动车一方先用交强险赔偿对方，超出部分各自承担50%。

1向交警报案首先，车辆发生交通事故后，不管是哪方的责任，都应立即向交警报案，并通知保险公司到场处理。2初步定损保险公司委派到场的定损员也会对事故车辆进行一个初步的定损。再将车辆运至4S店或者维修店进行维修。

车被撞了对方全责流程如下：1、立即停车：车被撞了车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。2、先自行协商：在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人身伤亡，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。车辆发生交通事故后逃逸的事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。3、撤离现场：事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、碰撞部位等，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。

汽车已经购买回家，若是行驶中出现意外事故，按理说只需支付维修费即可。若是执意索要折旧费，先报警，随后交警定则后与交警协商，看交警是如何处理，一般情况下，都无需支付这所谓的折旧费。更多扩展资料如下：1、概况：汽车安全对于车辆来说主要分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全是尽量自如地操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。2、其他：汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细，并朝着集成化、智能化、系统化、全员化的方向发展。夜间行车时严格控制车速是确保安全的根本措施。

新车被撞了对方全责可以找保险公司来协商，以下是关于汽车保险的介绍：1、简介：机动车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。2、客户：其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。3、种类：这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。

车被追尾对方全责，可以要求折旧费。以下是关于折旧费的具体介绍：1、简介：车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考，只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。2、标准：二手车鉴定评估机构在对事故车辆贬值费的评估和确定的过程中，应遵循“客观、独立、公正、科学”的原则。在做好事故车辆贬值费的评估的同时也要保护事故责任方的合法权益。

还可以问对方要折旧费，车子发生碰撞即使修好保值率也会下降。虽然汽车是易耗品，但是由于碰撞维修导致保值率下降，就属于不可控制的范围。在这种情况下也能问全责车主要额外的折旧费。如果车子出现大修，卖车的时候就要不到好价钱，这部分损失必须由对方来承担。以下是扩展资料：1、向对方要误工费：如果出现交通事故，已经判定对方全责，除了修车费之后还可以问他要误工费。毕竟车子出了碰撞就得去修车，修车就要花费时间。大家的时间都很宝贵，如果因为修车而耽误上班就会被扣钱，因此各位车主就可以向对方要误工费。最好找领导开具一份误工证明，这样要误工费更加方便。2、最后一笔赔偿金是交通费：如果车撞得比较严重，光是修车可能就要花好几天时间。这几天上下班出行就会很不方便，在这种情况下坐出租车只要开具发票就可以找对方要交通费。

对于车门凹进去了是换还是修的问题不能一概而论。首先要从实际角度去分析车子被撞了伤得严不严重，假如车门只是撞了一下凹进去，没有涉及到金属结构件的变形、破损和折弯的情况下，只是用力吸它也能够吸出来，那么建议大家就直接做钣金，用原子灰色刮平在做油漆就好，这种情况下可以保留原厂车门。以下是关于车门被撞的相关资料：1、车门出现裂痕：假如车门撞得比较严重，车门里面破了出现了裂痕，在转角的地方有金属折弯，或者出现加强筋和结构件部分的损伤，如果这种情况喵哥建议最好把整个车门换，千万不要再去什么做钣金修复，也千万不要再去纠结原厂件不原厂件的问题。2、金属部件破损：车上的金属部件一定不要过分地去纠结是不是原厂件。如果出现金属部件的破损，建议一定要更换，不要想着做钣金去保留原厂件，这样时间长了反而得不偿失。

对方全责新车折旧费一般是按年加速折旧来进行计算，因此新车的折旧费并不高。以下是关于车辆折旧费的相关介绍：1、汽车折旧费计算标准：汽车的折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用的年限,折旧率很高,而具体计算应当根据该车辆的使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算。2、保险公司是否赔付：保险公司都是“就损失论损失”,对事故的直接责任进行赔付,而此类由事故产生的间接费用,保险公司一律不赔，因此新车的折旧费一般是不予理赔。

车被撞了对方全责一定要及时定损，按照流程及时向对方索要赔偿。以下是发生车辆碰撞需注意事项：1、交通：如果事故发生在道路上，必须立即打开双闪灯，并在车辆后方设置警示标志，防止二次事故的发生。如果路上车辆较多且车速较快，应该立即退避至安全地带后再进行协商。2、证据：在确认安全后，对事故现场进行拍照，现在的手机拍照功能很强大，尽量多拍几张。肇事现场车辆碰撞所处的地点进行远景和近景的拍摄，远景最好能体现出是哪一方的错误导致此次事故的发生。

车被别人撞了对方全责可以要求对方赔偿本人的车辆修理费及在车辆修理期间合理的交通费。索赔程序是：1、带上行驶证、事故认定书、车主身份证及银行卡到对方保险公司对本人的车定损；2、到保险公司认可的修车厂修车；3、修理费在定损范围内的本人可垫付费用；4、经保险公司与对方车主电话确认，修车费可直接打到车主的卡上；5、如果电话不确认，手持修车发票直接面见对方车主讨债；6、如果讨债讨不到，可到法院打官司。

机动车辆假如发生事故导致价值损失，可以做汽车贬值鉴定。不能索要折旧费，但可以索要车辆贬值费。依据民法原理，一方过失造成对方损失，存有因果关系，归属于民事赔偿范畴。车子贬值损失与侵权行为具备直接的因果关系，因而“车子贬值费”归属于民事赔偿范畴。机动车辆相互间出现了车祸事故，由过失的那一方负责赔偿；彼此都是有过失的，依照彼此过失的占比分摊责任。机动车辆与非机动车驾驶人、路上行人相互间发生车祸事故，非机动车辆驾驶员、路上行人没过失的，由机动车辆一方负责赔偿；有证明证实非机动车辆驾驶员、路上行人有过失的，依据过失程度适度减少机动车辆一方的赔偿；机动车辆一方没过失的，负责不超过10%的赔偿。如果车祸事故是由非机动车辆驾驶员、路上行人刻意撞击机动车辆导致的，机动车辆这一方不负责赔付。机动车辆未参加的，由机动车辆所有人或是管理人在相当于相对的车祸事故强制保险责任限额范畴内给予赔偿。

车子被撞了之后是有折旧费的，但是要有充分的证据包括公证、第三方检测、第三方评估等等，而且得是使用年限不到一年的新车，对方不赔偿的话，是可以索赔的，但是人力和时间成本都比较高。新车的折旧残值比例是原价的5%，如果购买的汽车是40万元，汽车被撞到折旧赔偿的价格就是新车残值=400000*5%=20000万元，月折旧率是（400000-20000）/60个月=6333元，加入汽车使用的年限是一年的话，折旧费就是6333*12个月=76000元。如果对方够买了保险的话，全部赔偿都是由保险公司赔偿的，对方也不需要私下赔偿汽车的折旧费。

追尾全责有车辆折旧费计算方法：1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%；2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%；3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。比如，某皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%。该车残值=300000元*5%=15000元月折旧率=（300000元-15000元）\/60个月=4750元用了三年，折旧费=4750元*36个月=171000元。