新车三个月被撞了有折旧费吗？

事故发生后,车主应立即报警并通知保险公司。因现场定损可能不太全面,最好将车送到修理厂,对车内部结构做一次全面定损,并注明所造成的车损由本次事故造成。然后向法院认可的权威部门申请技术鉴定,计算出车辆因本次事故造成的折旧损失,再向事故发生地或责任方所在地的法院起诉,要求责任方赔偿折旧费。一般驾驶人在发生交通事故之后，导致车辆受到损伤，也可以要求事故责任方来赔偿当事人的车辆折旧损失费，并且从相关民法理论上来说，受害人要求事故责任方，来赔偿车辆折旧费也是合情合理的，是可以让对方来赔偿自己的。折旧费，会计上的金额，通常按资产原来成本的固定百分比来计算，该金额须定期记入支出账内或从总收入中扣除，以弥补该资产的贬值。一般在赔偿当事人车辆折旧费的时候，会按照新车的购买价格每月按照折旧0.6%来计算。如果导致汽车部分的零件损伤，这时就要按照实际的维修费用来计算赔偿，当然赔偿的折旧费用也是不能超过事故发生前车辆的实际价格。

新车发生交通事故对方全责，车主可以要求对方赔偿折旧费，但是对方是否赔偿则需要看对方愿不愿意赔偿了。毕竟目前我国对于车辆被撞后的折旧费并没有一个相关标准和法规可以参考，交通事故造成的车辆贬值费用赔偿，一般法院是不予以支持的。就算是赔偿，也是极少数的情形下进行适当的赔偿，数额也不大。但是，如果新车被撞的很严重，例如把大梁都撞弯了等，对后期保值率会造成影响的，在向对方索要折旧费赔偿时，可以请相关的权威鉴定评估机构进行评估，然后再进行协商或者到法院起诉处理，一般法院对于评估结果会予以认可。

新车三个月保养很有必要。新车首次保养的参考时间或公里数应在3个月或5000公里以内。新车的磨合期应注意避免紧急制动、避免超载、避免长距离行驶。紧急制动不仅会在磨合时冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击载荷。最好不要在初始行驶300公里内进行紧急制动。如果新车在磨合期间满负荷运行，将导致零件损坏。因此，在前1000km内，一般负载能力不得超过额定负载的75%-80%。此外，如果新车在磨合期间长距离行驶，发动机的连续工作时间会增加，容易造成零部件的磨损。

车被追尾后，对方全责，在法律上没有折旧费一说，可以和对方协商解决折旧费的问题。以下是关于车辆折旧费的相关介绍：车辆折旧费的定义：车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。折旧年限的规定：小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。即使是二手车，其折旧年限也是从购置日算起5年。税法在固定资产折旧年限上有规定如下(最低折旧年限)：房屋、建筑物为20年;火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年;电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%。折旧率越高，车辆的车况就越糟，剩余价值也越低。

1检查保险杠新车保险杠被撞以后，需要检查情况是否严重以及保险杠受损的具体位置。2保险公司处理如果车辆是新车切保险是上的全险，那么不用着急，直接打电话给保险公司让保险公司去处理即可。3修复裂痕如果车辆保险杠撞的不是很厉害，可以用塑料焊枪进行修复。修复完裂痕之后还要进行补漆即可。4更换保险杠如果保险杠已经报废切不能修复，那建议直切到4S店更换一个全新的保险杠即可。

汽车已经购买回家，若是行驶中出现意外事故，按理说只需支付维修费即可。若是执意索要折旧费，先报警，随后交警定则后与交警协商，看交警是如何处理，一般情况下，都无需支付这所谓的折旧费。更多扩展资料如下：1、概况：汽车安全对于车辆来说主要分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全是尽量自如地操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。2、其他：汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细，并朝着集成化、智能化、系统化、全员化的方向发展。夜间行车时严格控制车速是确保安全的根本措施。

如果买了保险，可由保险公司进行理赔，不需要赔偿折旧费，而且新车没有折旧费。如果没有购买保险可以到4S店进行维修，所产生的维修费用由对方全部承担。如果新车追尾不太严重，可以自己评估一下或者估价中心咨询，这个问题没有明文规定，需要协商处理。拓展资料：1、索赔：索赔问题无需担心，警察和双方保险公司到场后都会处理，或者可以通过双方保险公司解决，一般责任方除了需要赔偿车子的维修费用外，还需要赔偿误工费。2、责任：车子被追尾如果是对方的全责，在没有造成人员伤亡的情况下，一般责任方除了需要赔偿车子的维修费用外，还需要赔偿误工费。当事人如果有固定收入，按照因此次事故减少的固定收入计算。如果收入高于交通事故发生地平均生活费三倍以上，按照三倍计算。没有固定收入则按照交通事故发生地同行业的平均水平计算。

这个问题没有明确的法律条文，需要协商处理。因为车辆受损以后多多少少都会产生贬值的问题，但是要根据损伤的部位、损伤的程度来确定。一般来讲，这种情况下可以进行协商，但是如果协商不成，个人又认为自己的损失很大，可以通过诉讼的渠道进行解决。以下是关于汽车出险的部分介绍：1、索求折旧费相关规定：汽车发生事故受损修复后价值受损，能索赔折损费，但要有充分依据，对方不赔可以向人民法院通过诉讼得到补偿。2、车险简介：机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

车被追尾后，对方全责，在法律上没有折旧费一说，可以和对方协商解决折旧费的问题。以下是关于车辆折旧费的相关介绍：1、车辆折旧费的定义：车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。2、折旧年限的规定：小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。即使是二手车，其折旧年限也是从购置日算起5年。税法在固定资产折旧年限上有规定如下(最低折旧年限)：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%。折旧率越高，车辆的车况就越糟，剩余价值也越低。

不一定，只是每辆车的厂家规定要在三个月内进行首保，有的新车的厂家规定的是半年首保一次。新车在磨合期阶段，务必及时进行保养，后面的保养可再视情况而定。汽车保养有如下注意事项：1、汽油滤芯和空气滤芯每行驶1万公里应更换一次。2、每年或在汽车行驶2万公里左右对空调滤芯进行更换。3、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。4、每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量，不得私自更换非原厂用油。5、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。

新车三个月要保养，其原因是：1、新车规定了首保期，到期未参加首保会视为脱保；2、新车都有磨合期，前三个月要多行驶磨合，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。新车首保项目有：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；2、各种油液液面是否正常；3、轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；4、汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；5、全车的所有开关、灯光是否正常工作。

机动车辆假如发生事故导致价值损失，可以做汽车贬值鉴定。不能索要折旧费，但可以索要车辆贬值费。依据民法原理，一方过失造成对方损失，存有因果关系，归属于民事赔偿范畴。车子贬值损失与侵权行为具备直接的因果关系，因而“车子贬值费”归属于民事赔偿范畴。机动车辆相互间出现了车祸事故，由过失的那一方负责赔偿；彼此都是有过失的，依照彼此过失的占比分摊责任。机动车辆与非机动车驾驶人、路上行人相互间发生车祸事故，非机动车辆驾驶员、路上行人没过失的，由机动车辆一方负责赔偿；有证明证实非机动车辆驾驶员、路上行人有过失的，依据过失程度适度减少机动车辆一方的赔偿；机动车辆一方没过失的，负责不超过10%的赔偿。如果车祸事故是由非机动车辆驾驶员、路上行人刻意撞击机动车辆导致的，机动车辆这一方不负责赔付。机动车辆未参加的，由机动车辆所有人或是管理人在相当于相对的车祸事故强制保险责任限额范畴内给予赔偿。

新车撞了不能恢复原样的，只能修复到外形与原来的无甚差，但实际上还是会有所不同的，即使采用的都是原厂配置的零件，由于技术人工的因素也会导致有所差别。新车被撞了以后最明显的地方就是剐蹭发生的掉漆以及凹陷等，此时需要通过钣金喷漆来对汽车表面进行修复，主要是将汽车金属外壳变形的部分进行修复，通过钣金喷漆可以让变形的汽车金属表面恢复到原本的模样。从理论上来看，新车被撞以后是能够恢复原样的，但实际上，这些修复操作都是需要人工参与的，人工参与则不可避免会存在偏差，因此修复以后仔细查看多少会跟原样有所差别。

车子被撞了之后是有折旧费的，但是要有充分的证据包括公证、第三方检测、第三方评估等等，而且得是使用年限不到一年的新车，对方不赔偿的话，是可以索赔的，但是人力和时间成本都比较高。新车的折旧残值比例是原价的5%，如果购买的汽车是40万元，汽车被撞到折旧赔偿的价格就是新车残值=400000*5%=20000万元，月折旧率是（400000-20000）/60个月=6333元，加入汽车使用的年限是一年的话，折旧费就是6333*12个月=76000元。如果对方够买了保险的话，全部赔偿都是由保险公司赔偿的，对方也不需要私下赔偿汽车的折旧费。

按照我国税法的规定，残值率为5%，折旧年限从购入日起5年。如果一辆50万的车，残值率则为50万的百分之五，月折旧率就是50万减掉残值率，再除以60个月，为7917元。折旧额的概念是指固定资产的损耗，每年的折旧额等于固定资产的原值除以预计的使用年限，例如，一辆十万的车，预计能够使用5年，那么平均每年的折旧额就是2万，那么从购车开始，到第一年末，汽车的价值是8年，到了第二年末。汽车的价值是6万。如果按照汽车的行驶里程来计算折旧的话，折旧额就需要首先计算已行驶的里程占预计能够行驶总里程的百分比，再用汽车原值除以这个比例。例如，一辆20万的汽车，预计能够行驶的总里程为10万公里，那么每行驶1公里，其中就有2元的折旧，在行驶一万公里的时候，车辆的价值在18万。

如果是对方操作引起的那么对方索赔就行，汽车漆面保护膜按价格区间划分的大概可以划分为：1、6000元以内（主要pvc材质）；2、6000元-10000元（pvc或者tpu（厚度小于6.5mil）材质）；3、10000元-18000元（tpu材质，厚度7-8mil）；4、18000元-22000元（tpu材质，厚度8-9mil）；5、22000元以上（tpu材质，9-10mil）。

新车车辆折旧费的计算方法：1、确定车辆预计残值。一般按5%的残值率计算。假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000*5%=10000（元）。预计净值为200000-10000=190000（元）；2、确定折旧方法。建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”；3、计提折旧。采用直线法，该固定资产的月折旧额为（200000-10000）\/48=3958.33（元）。

不一定，大部分品牌新车要求首保的期限为3个月或5000公里左右进行首保。时间和里程两项指标哪个先到就需要进行首保。但不同的汽车品牌和车系对汽车首保的日期也有不同的要求，建议首保时间和里程选择时，尽量按照规定进行，由于首保是免费进行的，超过时间或里程后，有自费进行首保的风险。汽车首次保养：换机油滤芯，换机油，换空滤，别的不用加。需要注意的就是，看看发动机底部和变速箱底部有没有漏油，主要还是检查底盘有没有地方漏油，有没有地方锈蚀。所以去首保时，凡是收费的就不要做了，只做免费的。

没有这种说法。如果行车出现交通事故，对方要求理赔折旧费用，对方提的这要求，现在中国属于法律空白，估计法院不会支持他。就算支持他，你也可以拿着判决书，让保险公司支付。如果你觉得应该给的话这个折旧费用不好定额，有要求折旧费用的自己又算不好价值双方协商走法院裁定额度比较合理。