B级车迈腾帕萨特凯美瑞亚洲龙君越雅阁怎么选？

大众品牌的附加值更高，毕竟更先进；相比亚洲龙，在设计上更加沉稳内敛，更适合商用车；零加速7.1秒。相比亚洲龙，爆发力更好。                                                                                 大众帕萨特优点:后排横向宽度较大，三人的身体感觉略好；低配置价格更低，启动门槛更低。缺点:外观和内饰设计都比较保守；涡轮增压+双离合的动力组合在乘坐舒适性上不如对手；迈腾让我们意识到，德系车更安全这句话只是一句口号；在后期维护和质量稳定性上不如竞争对手。丰田亚洲龙优点:TNGA平台的安全性；混合动力汽车出色的乘坐舒适性、动态响应和燃油经济性；设计既有年轻运动又有沉稳大气；常规车型的自适应悬挂带来更高的舒适性和更好的稳定性；混动车型的底盘悬架更柔和，更舒适；质量稳定性更好；隔音、静音接近雷克萨斯ES80的水平。缺点:爆发力稍弱，加速8秒以上；在中国，品牌的附加值不如对手；内饰设计简单粗暴，但这是见仁见智；它在人机交互方面比较落后，没有CARPLAY。除了以上，两款车的乘坐空间和油耗几乎与燃油版相同。如果有23万元的预算，我会选择亚洲龙混动版，因为这款车会更适合家用，省钱省心以后用。

亚洲龙和凯美瑞的区别如下：1、外观不同：（1）亚洲龙前脸采用较为别致的进气格栅设计，大嘴式进气格栅在上方部分向内凹折，不但折角尖锐并且还具有较强的层次感，中间用多根镀铬饰条进行横贯修饰，搭配两侧造型较为细长犀利的车灯，可以让整个前脸看起来具有极高的攻击性。（2）凯美瑞依旧是沿用了家族化的设计语言，也是融入了更加运动的设计元素，那么根据不同消费者的购车喜好，或者有3款外观配置可选。前脸部分最吸睛的就是下侧超大尺寸进气格栅，占据了车头一半的面积，极具辨识度，内部辅以黑色的中网，横幅式造型很有层次感。2、内饰不同：（1）亚洲龙从中控台从整体来看，层次分明，呈十字交叉控制台，表面的材质采用软面材质，可以增加了整车的品质感；方向盘采用双色优质皮革设计，辅以镀铬装饰，彰显品质与高档，手柄部分采用凹凸革，高配车型配有电动加热功能，提供舒适的手感。（2）凯美瑞有两款不同的造型可选，那么一款是对称式一款非对称式。对称式车型中控台搭载一款大尺寸液晶显示屏，两侧排列了不少物理按键，下端左右两侧则采用了空调控制旋钮。3、动力系统不同：（1）亚洲龙采用顶级热效率发动机A25B-FXS，热效率达到百分之41，压错比为14:1，最大功率达到131/5700（KW/rpm），最大扭矩达到221/3600-5200（N·m/rpm）。（2）凯美瑞换装了2.0L-Dynamic-Force发动机，并且匹配可模拟10速的Direct-Shift-CVT变速箱，最大功率178马力，最大扭矩为210牛·米，动力参数较2018款车型小幅上涨。

以下是大众帕萨特的相关资料：1、外观方面：从前脸上看，虽然依旧保持着家族式的传统设计，但是U形的进气格栅更加宽大，给人更凌厉的感觉。从侧面来看，新款帕萨特身材显得更加修长，虽说没有得到具体的车长和轴距，极有可能是下沉式的设计，让新款帕萨特看起来更加优美。尾部方面依旧是中规中矩的设计，但是大众车标下方的字母，整体提升其不少档次感。2、内部设计：让人一看就是大众，依旧是满满的商务风，虽说科技感不足，但是在配置上比较丰富，同时中控台部分采用碳纤维设计，在满足强度的前提下，减轻不少重量。3、动力方面：虽说没有具体明确发动机参数，但是主流的2.0T跑不掉，毕竟作为一款中高端B级车，没有2.0T的动力确实说不过去，但考虑即将到来的国6，有可能会主打1.4T。

根据车主个人需求来选择。亚洲龙和凯美瑞的区别是售价、外观设计的不同，以下是相关介绍：1、外观设计：凯美瑞的外观设计更加偏向年轻化时尚化，所以，购买凯美瑞的消费者会比较年轻一点。亚洲龙的外观设计比较偏向沉稳大气，所以购买亚洲龙的消费者年龄会稍微大一点。2、售价：亚洲龙的价格要比凯美瑞贵。凯美瑞一共有三套动力总成，分别是2.0升发动机与变速箱，2.5升发动机加8at变速箱，2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱。亚洲龙一共有两套动力总成，分别是2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱，2.5升发动机加8at变速箱。

亚洲龙和凯美瑞的区别如下：1、亚洲龙车长4975mm，轴距2870mm；凯美瑞车长4885mm，轴距为2825mm。2、亚洲龙线条更为平直，整体感觉算是中规中矩；凯美瑞设计更多倾向错综复杂的曲线交叉拼接而成，有一定的优美感。3、同为TNGA平台下的B级车，但亚洲龙在高速静音性方面更好一些，这得益于AVS可变悬架系统，可以根据路面状况调整悬架阻尼，最大程度将颠簸震动过滤掉，而且实际驾驶感受略优于凯美瑞。

凯美瑞和亚洲龙的区别：1、平台不同：凯美瑞是广汽丰田旗下的；亚洲龙是一汽丰田旗下的。2、车身尺寸不同：凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm；亚洲龙的长宽高分别为4978mm、1849mm、1435mm，轴距为2870mm。凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计，两种设计风格均源自丰田新的“KeenLook”设计语言，全系标配TPMS胎压监测系统。

亚洲龙与凯美瑞是同级别车型，都是中级车型。亚洲龙属于丰田旗下的一款汽车，车身尺寸为4975mm、1850mm、1450mm，轴距是2870mm，配置方面国产亚洲龙配备了真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示、三区自动空调、avs自适应可变悬架系统等，支持苹果carplay等功能。凯美瑞属于丰田旗下的一款汽车，车内空间方面第八代凯美瑞车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，内部空间更为宽裕，动力方面第八代凯美瑞搭载全新2.5ldynamicforceengine发动机，最大功率为154kw，最大扭矩为250nm。

亚洲龙是丰田旗下介于凯美瑞和雷克萨斯的级别，选择推荐选择亚洲龙，具有更好的动力。亚洲龙是丰田在上个世纪90年代推出的旗舰车型，属于丰田旗下最大的轿车车型。第5代亚洲龙属于入门级豪华轿车，搭配黑色网眼状造型，内饰搭配双色设计，配置9英寸多媒体触碰大屏，真皮多功能方向盘，内饰无一不体现了丰田的豪华感和科技感。搭配后部交叉紧急制动系统，全景停车摄像头等人性化配置。动力方面，搭配3.5升v6发动机，能够提供足够的动力。汽车的驾驶模式有节能模式，普通模式，运动模式三种，根据驾驶场合选择调节模式。

两款车型都有各自的优势，单单从价格上看，亚洲龙更具优势些，所以只考虑价格的话，可以选择亚洲龙。凯美瑞是老口碑车，亚洲龙是新款车。其实两款车同质化还能多的，除掉外观和内饰，里面的东西基本上是一样的。所以只能从外观，内饰和价格入手。汽车外观见仁见智吧，各有千秋。拿亚洲龙入门版车型与凯美瑞2.5G车型做对比，内饰如果单看表象的话，个人认为亚洲龙吊打凯美瑞，但是亚洲龙售价要便宜一万多，这就不得不考虑配置的问题。当然这贵了一万多的凯美瑞肯定多了很多亚洲龙没有的配置。

迈腾帕萨特属于兄弟车型，两者不仅外形相识，且口碑都挺好的。但相对来说，迈腾的配置要比帕萨特更强一点，全系标配的前后排头部气囊，从安全性来考虑，迈腾更值得选择。帕萨特的造车平台是PQ46平台，而迈腾则是大众全新的MQB-B平台，这两者最大的区别在于，迈腾平台重点在于车身轻量化、安全性以及风阻系数等表现要强于帕萨特，当然价格也是比较高的。而外形设计上，迈腾相对是比较符合年轻人审美的，帕萨特属于比较低调稳重类型，内饰上，迈腾是现在比较六向的贯穿式设计，而帕萨特的设计相对比较中庸。另外在动力上两者差别并不多，可以说，偏爱新颖的选择迈腾，偏好稳重的则选择帕萨特更合适。

亚洲龙与凯美瑞是同级别车型，都是中级车型。两者在定价策略方面有着高度的重合区间，两款车高配的售价差不多。丰田亚洲龙的整体调教和外观造型更倾向于商务感，亚洲龙和凯美瑞2.5L车型，公用一套动力系统，数据是一致的。亚洲龙前格栅设计采用了十分夸张的尺寸，整体看上去像一个大吊瓶，非常具有辨识度，而犀利的头灯内置三组透镜很亮眼。车身线条设计典雅修长，轮毂也十分的精巧，无不透露出豪车的仪态。车尾一体式灯组是眼下流行的造型，整体造型很讨喜。内饰方面，亚洲龙内部打造得非常符合当下的主流审美。匹配了一块大尺寸的悬浮式触摸显示屏，方向盘则是采用了丰田家族式的设计，另外这款车型在颜色搭配上非常的温馨，采用了米白色的设计。亚洲龙提供2.5L自然吸气发动机和2.5L插电混合动力系统。2.5L车型的最大功率209马力；双擎车型的2.5L发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，系统综合最大功率218马力。

亚洲龙与凯美瑞是同级别车型，亚洲龙是一款中型汽车。亚洲龙一共搭载了三款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，还有两款2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。亚洲龙有一款混动版车型，混动版车型搭载了2.5升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米。纯汽油版车型使用的2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

想要马儿跑得快，还不想给马儿多吃草，这是典型的症状。汽车油耗和动力乃是相悖的过程，如果想要车辆加速能力好，动力强劲，必然需要消耗更多的燃油。现在的车辆一般都有多种驾驶模式，其中差异最大的就是ECO和Sport驾驶模式，ECO又被称之为经济驾驶模式，该驾驶模式比较平稳，车辆动力输出偏肉，车辆燃油消耗比较低，Sport驾驶模式又称为运动驾驶模式，车辆驾驶过程比较激进，动力输出迅猛，车辆油耗偏高。所以，车主既想要动力好的车辆，同时还想要油耗低的车辆，这显然不大符合要求。日系车油耗普遍偏低，主要原因就是日系车动力普遍较差。凯美瑞以丰田为首，丰田对车辆动力系统的匹配原则是，动力够用即可，不需要太过强劲，所以，凯美瑞匹配了2.0LCVT和2.5L8AT两款动力系统，凯美瑞车辆燃油消耗在B级车中属于较为优秀的，尤其是丰田采用了CVT变速器，使得发动机经常工作于较高燃油效率区域，车辆油耗水平普遍在9.0L/100km范围以内。雅阁本田车辆则统一使用了1.5TCVT动力系统，本田车辆调教比较激进，车辆应答性优秀，急加速成绩表现较好，但是本田车辆的地板油极限加速成绩并不是很好，主要是同级别的迈腾和君越使用了2.0T发动机，纵使技术水平再怎么高超，绝对实力面前，本田雅阁不得不低头。雅阁由于使用了CVT变速器，CVT变速器传动比在一定范围内连续变化，整车驾驶过程异常平顺，发动机转速控制过程也更加精准，这自然而然导致车辆燃油效率显著提升。所以，凯美瑞和雅阁的特点就是满足家用，车辆油耗较好，但是动力水平处于一般水准，够用。迈腾大众迈腾，这是一款非常受欢迎的B级德系车，迈腾上个月销量达到了1.8万辆。迈腾车辆有两款动力系统，1.4T7DCT和2.0T7DCT，这两款动力系统差异非常显著，2.0T发动机最大扭矩达到了320Nm和350Nm，车辆加速成绩表现优秀，这是日系车凯美瑞和雅阁无法比拟的，大众迈腾的2.0T的燃油消耗大约为8.0~9.0L/100km之间，不得不说，大众迈腾还是比较省油的。迈腾的1.4T7DCT动力系统，车辆发动机参数有限，最大扭矩仅为250Nm，这也导致迈腾的动力性能并不是很好，加速成绩有限，但是该动力系统的油耗却非常优秀，百公里油耗的成绩可以突破至7.5L/100km，总体来说还不错。君威/君越通用君威，乃是标准的美系车，不过这款车的定位相比于迈腾、凯美瑞等车型还差一点，拿君越对比会更好一些。君越这款车为标准的B级车，具有很浓的商务范儿。君越具有两款动力系统，1.5T9AT和2.0T9AT，美系车最不省油，这也是大多数车主实际驾驶得出的结论，美系车不省油可能和美国人财大气粗的品质息息相关，毕竟美国人都比较有钱，开车以享乐为主，不在乎那点儿油钱。君越2.0T9AT动力系统，百公里燃油消耗达到了近9.5L/100km，相比于迈腾油耗提升了不少，至于君越的动力水平，比日系车优秀，与大众迈腾处于同等的水准。综上所述，如果车主想要购买一款动力相对较好，还比较经济省油的车辆，低功率版本大众迈腾2.0T7DCT，2.0T发动机最大扭矩为320Nm，这款车型或许更适合你。(中华网汽车http://auto.china.com/)

迈腾与帕萨特可以说是国内合资中级轿车的代表，这两款车虽然在有些方面做的还不是特别出色，但是这依旧不能阻挡国人对它们的喜爱。如果在两款车对比选择来看，我个人感觉迈腾的优势要更加明显，主要原因有以下几点：1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的；3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多。

凯美瑞混动和雅阁混动的对比：1、从外观看起来，凯美瑞更成熟稳重，雅阁则看着更年轻一点。我觉得凯美瑞更适合年纪稍微大点的人，比如35以上。而且凯美瑞的外观以前的老款也是看着比较稳重，虽然新款也有点运动风格，但是总归看着还是偏稳重，说实话我自己不太喜欢，而且凯美瑞那个内饰，特别是中控台的那个线条，总感觉很别扭的样子；2、雅阁就感觉要年轻很多了，前大灯看着比凯美瑞更漂亮，而且还是LED大灯。凯美瑞也是LED，但是看着没有本田的突出，而且雅阁的内饰也很好看，没有凯美瑞那样的别扭的线条，一切看起来都很精致，中控屏竖立在外面，比凯美瑞嵌在中控台内要看起来更大，也漂亮多了；3、最后再来说说混动车最擅长的油耗，油耗这个还是看个人的驾驶技术和习惯，凯美瑞混动版有人能开到3.4L\/100km，平均6个油。而雅阁混动版则能开到3.8L\/100km，虽然油耗有所不同，但是总体而言，混动版的确是太省油了。注意看雅阁混动版的可持续行驶里程是901公里，这个太厉害了。

二手凯美瑞雅阁的话，个人更倾向凯美瑞会好一点：1、方向盘灵活程度，点刹表现，传动效率，还有滑行性能的检查；2、总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升，首先，外观变得更时尚，内饰也不再老气。其次，发动机启停，坡道辅助，抬头显示等科技配置在豪华版上都有了，逼格还挺高。carplay没有，有点不方便。空间一般，但也够用了；3、舒适性不错，座椅软硬适中，也比较宽，坐起来比较放松，但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐。最后，凯美瑞几十年来积累的口碑和开凯美瑞朋友们的强力推荐也对最后的决定有一定作用。

凯美瑞这款车适合一家人使用（家庭版居家使用车），迈腾适合40岁以上稍微稳重一些的车主使用（商务用车），雅阁比较符合年轻人的气息（年轻人特供车），天籁这款车有点儿大小通吃的意思（都行、都不行），帕萨特名声太差（安全碰撞测试太low），这就是我给题主的建议。 凯美瑞凯美瑞这款车，乃是一款典型的家用车，车辆动力系统配备不是很优秀，没有澎湃的动力，整车驾驶也是软绵绵的，没错，这就是凯美瑞这款车的设计标准，车辆注重于舒适性、乘坐感，对于整车的动力水平？够用即可，无需太多的要求。凯美瑞这款车的整体性格稍显温顺，也更偏稳重一些，所以，这款车更适合家用。 迈腾大众的迈腾，一直走的商务范儿路线。迈腾车辆的造型沉稳大气，并且还透漏着现代化时尚感元素，整车造型没有浮夸的表现，但是四四方方的棱角却处处透漏着高端色彩，这就是迈腾车辆的整体特征，迈腾车辆的用户群体也很聚焦，那就是40随以上稍微稳重一些的成功人士，所以，大家看到迈腾车主一定要尊重，毕竟人家都是社会中流砥柱，在事业上稍有成就。 雅阁雅阁这款车最大的特点就是运动，从车辆造型，车辆内饰，车辆驾驶感，都是以运动为主。雅阁这款车全身上下都透漏着运动感元素，车辆造型流体感很强，底盘低矮，前机舱盖较长，显得整体异常扁平。雅阁车辆匹配了1.5t地球梦发动机cvt变速器，动力系统应答性出色，车主稍微一踩油门，整个车立刻给予响应，油门踩得稍微深一些，车辆就会弹射出去，这就是本田雅阁的驾驶特点，现在雅阁又被称为“豪华版思域”。 天籁天籁乃是日产车辆的高端车型，这款车也是定位于家用，但是天籁并没有明确的用户群体，但是通过天籁的造型、内饰灯来看，天籁这款车整体较为中规中矩。天籁车辆外观不是很稳重、也不是很时尚、易不是很运动，它就好像是轩逸一样，整体设计偏向于现代化，车辆造型以年轻为主，没有什么很深的内涵。天籁这款车最大的优势莫过于座椅，也被成为“移动式大沙发”，所以，天籁这款车的乘坐舒适度非常高，如果你有一个老婆，为了让老婆乘坐稍微舒适点儿，完全可以选择它，座椅较软，包裹感较好。 帕萨特帕萨特乃是曾经风靡一时的车型，经过中保研一撞，直接凉凉。帕萨特在中保研抽查测试之后，a柱撞断，创造了中保研建厂之最差，其销量直接被腰斩，现在车主们买车都避之不及，在此不作推荐。不过帕萨特车辆的整体性能和大众迈腾差不多，只是帕萨特车辆设计更年轻、运动一些，整体来看比较适合年轻人。 综上所述，如果是年轻人驾驶，选择运动感较强，车辆驾驶感较为激进的雅阁或许更合适一些，在这几款车型中，雅阁也是销量最火爆的。

迈腾和凯美瑞的对比：1、尺寸方面：迈腾车身长宽高是4865mm、1832mm、1471mm；凯美瑞身长宽高是4885mm、1840mm、1455mm。2、变速器方面：迈腾使用7挡双离合变速器；凯美瑞使用cvt无级变速（模拟10挡）变速器。3、发动机方面：迈腾配备1.4t、2.0t两款涡轮增压发动机，最大功率分别是110kw、137kw；凯美瑞配备2.0l、2.5l两款自然吸气发动机，最大功率分别是131kw、154kw。

凯美瑞和亚洲龙在外观和配置上有一些区别，在售价方面也有一些区别。亚洲龙是一汽丰田推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为19.98-28.98万元，凯美瑞是广汽丰田推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为17.98-27.98万元。在动力方面，亚洲龙和凯美瑞搭载的都是2.0L和2.5L发动机，同时都推出了一款混动版的车型，混动版车型搭载的是一台2.5L发动机，其中，2.0L发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，2.5L发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米。在外观方面，凯美瑞共推出了两种造型，一种是豪华版的车型，另外一种是运动版的车型，运动版的车型要更耐看一些，汽车的内饰也进行了一些改变，内饰的设计比较新颖。相对于凯美瑞来说，亚洲龙这款车的外观比较沉稳，但是汽车的内饰颜色搭配比较大胆，汽车的内饰提供了几种不同颜色的搭配。两款车的动力系统虽然一样，但燃油经济性上凯美瑞则以较轻的车身重量更胜一筹。

凯美瑞属于广汽丰田，亚洲龙属于一汽丰田，这两款车都是中型轿车，但是这两款车的售价是有区别的，并且外观设计也有区别，面对的消费群体也是不同的。凯美瑞的外观设计更加偏向年轻化时尚化，所以购买凯美瑞的消费者会比较年轻一点。亚洲龙的外观设计比较偏向沉稳大气，而且内饰设计也是比较大气的，所以购买亚洲龙的消费者年龄会稍微大一点。并且，亚洲龙的价格要比凯美瑞贵。凯美瑞一共有三套动力总成，分别是2.0升发动机加cvt变速箱，2.5升发动机加8at变速箱，2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱。亚洲龙一共有两套动力总成，分别是2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱，2.5升发动机加8at变速箱。亚洲龙与凯美瑞的混合动力版车型油耗是很低的，并且电动机的功率很大，所以混动版车型行驶起来静谧性更好，加速能力也更强。而且混合动力版车型的内燃机热效率更高，这样可以节省燃油。有很多消费者都会选择丰田旗下的混合动力汽车，丰田的混合动力技术是非常成熟可靠的。