21款帕萨特跟迈腾怎么选？

21款迈腾和20款迈腾差别如下：1、大灯方面：2020款迈腾配的是卤素大灯，而2021款迈腾使用新的灯组设计，配备的是LED大灯。2、内饰方面：21款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局变动一些，方向盘样式改变，比20款年轻许多。3、格栅方面：21款迈腾改款后换装成雨滴式镀铬格栅，配合由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组，很好的起到延展前脸视觉宽度的效果。相比20款更具有设计美感。4、车载系统方面：21款迈腾增加了carplay功能，这是美国苹果推出的一款车载系统，而20款迈腾没有此项功能。5、发动机功率方面：20款迈腾的发动机功率是1300千瓦，而21款迈腾的发动机功率是1400千瓦。

cc和迈腾两款车型的介绍如下：大众cc：动力上：大众CC搭载1.8T、2.0T、3.0LV6三款发动机。配置上：倒车影像、自动泊车、方向盘换挡、运动座椅、电动座椅记忆、前排座椅通风、GPS导航、自动头灯、转向头灯、大灯清洗装置、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃。迈腾：动力上：迈腾搭载1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种发动机。配置上：排侧气囊、膝部气囊、发动机启停、副驾驶老板键、手机互联、后排独立空调。大众CC偏向于运动轿车，迈腾偏向于商务、家用，所以用户需要根据个人需求进行选择。

1从性价比上看迈腾性价比更好，因为B级车永远都比A级车和伪B级车要强。2从使用方法上看如果喜欢自驾出游，SUV通过性的确要比轿车好，如果是家用，轿车的舒适度以及操控都要比SUV更胜一筹。

1载人空间感受别克威朗Pro的后排膝部和腿部空间充足，而大众速腾后排座位中间的隆起部分太高，乘坐感受不佳。2动力选择别克威朗Pro采用1.5T+CVT的动力组合，速腾采用1.4T+DCT动力组合，前者动力更占优。3内饰配置选择别克威朗Pro的内饰充满智能化，富有科技感，速腾的内饰沿用经典风格设计。

21款朗逸和速腾的区别如下：1、外观设计方面：朗逸和速腾的差距挺大。朗逸汽车专注于中低端市场以及年轻市场，因此朗逸的外观更加动感有活力一点，且看上去比较年轻化一些。而速腾汽车主要针对于中高端汽车市场，因此在外观的设计方面更加商务一点，也更加高档一些，同时更适合有工作需求的商务人士，所以从外观方面看，速腾是会更好一些。2、空间设计方面：在汽车的空间方面，朗逸汽车主要针对于中低端客户，因此车内的空间设计相对来说比较宽敞。而速腾汽车则更加商务一点，因此车内的空间设计也没那么实用，不过虽说速腾的空间不大，但是汽车内在方面更加豪华一点。

关于迈腾和雅阁的区别如下：1、车身尺寸不同：迈腾长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm；雅阁长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm。2、外观方面：迈腾外观成熟、稳重、大气，给人的感觉就是安全和豪华；雅阁的外观更有运动感。3、动力方面：迈腾1.5t搭载EA211发动机的马力为186匹，2.0t搭载EA888发动机，低功率版本马力为186匹，高功率版本马力为220匹；雅阁搭载地球梦1.5t发动机，低功率版本马力为177匹，高功率版本马力为194匹，混动版本2.0升146匹马力为210匹。关于这两款车建议用户根据个人需求进行选择。

迈腾和帕萨特基本无区别，迈腾在国外就叫帕萨特B6，国产后才改的名。细节方面的区别如下：1、新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特。2、新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜。3、在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。4、迈腾是MQB-B平台的产物，帕萨特是PQ46平台，总的来说，采用MQB-B平台的车辆的安全性，车身轻量化，空间利用率，风阻，隔音，视野盲区等等都比PQ46平台的车辆要更佳一些。

以下是大众帕萨特跟迈腾的区别介绍：1、帕萨特是上汽大众旗下的B级轿车，所以是在上汽大众工厂制造，上汽大众是德国大众和上汽集团在1985年合资成立的公司。2、迈腾是一汽大众旗下的B级轿车，是在一汽大众工厂制造，一汽大众是德国大众和一汽集团合在1991年合资成立的公司。大众帕萨特和迈腾的车型定位都是中型车，这两款车只是在外观和配置方面有一些不同。以下是大众帕萨特和迈腾的更多资料：1、大众帕萨特和迈腾的车型定位都是中型车，这两款车只是在外观和配置方面有一些不同。2、帕萨特的外观整体延续的是大众家族经典的风格，全新换代的车型采用的全新的设计理念，汽车的前脸变化非常大，粗壮的镀铬饰条装饰使汽车的前脸具有非常高的辨识度。全新改款的帕萨特看上去更加年轻，非常符合现代消费者对汽车的审美观点。2、迈腾的外观比较沉稳大气，这款车的整体设计与海外车型基本相似。

迈腾跟帕萨特的区别如下：1、迈腾是MQB-B平台的产物；帕萨特是PQ46平台的产物。采用MQB-B平台的车辆的安全性、车身轻量化、空间利用率、风阻、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳。2、迈腾配备全景天窗，而帕萨特配备的是普通天窗；帕萨特配备倒车影像、感应后备箱及导航，而迈腾没有这些配置。3、外观上，迈腾前脸圆滑，更显运动气息；帕萨特前脸立体，凸显出商务气息。

迈腾和雅阁两车各有特点，迈腾更商务，雅阁更时尚。乘坐方面迈腾要优越于雅阁。以下是关于迈腾和雅阁的具体区别：1、外观方面，迈腾采用大众最新设计语言，横幅式进气格栅与前大灯融为一体。尾部方面，新车造型圆润饱满，大众LOGO被设计在中央位置，尾灯造型与头灯相呼应，LED光源尾灯点亮效果十分醒目；车身尺寸长宽高依旧为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，足够宽敞的空间保证迈腾家用商用两相宜。2、内饰方面，新迈腾内舱的环抱式设计风格，方向盘方面，平底式的设计，钢琴烤漆的运用，在选材用料方面比较用心，大量采用软性皮质包裹触摸起来手感细腻，黑白搭配的撞色效果，在中控台等细节处用木纹饰板进行装饰，显得很有档次感。新车在配置方面有所升级，舒适性科技配置得到合理的下放，如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口等。

商务推荐迈腾；家用推荐雅阁。关于迈腾和雅阁的更多资料如下：1、迈腾和雅阁两车各有特点。迈腾更商务，雅阁更时尚。2、迈腾采用大众最新设计语言，横幅式进气格栅与前大灯融为一体。车身尺寸长宽高依旧为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。3、雅阁配备Honda-SENSING智能驾驶辅助系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统、TSR交通标识识别系统、PSS车身一体式倒车雷达等。

18款迈腾和19款迈腾最大的区别就是汽车的动力、外观和配置。具体介绍如下：1、18款迈腾：这款车在外观上显得比较沉稳大气，尾部排气口采用的是单边双排气，1.4T车型使用的是EA211发动机，1.8T和2.0T使用的是EA888发动机，1.4T为150匹马力，1.8T为180匹马力，2.0T为220匹马力，在配置上也缺少了电动座椅、电动加热、ACC自适应巡航、氛围灯、车内装饰条等配置。2、19款迈腾属于中期改款车型，外观整体设计彰显运动气息，后排的双边排气口改成了隐藏式的排气，在动力上搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机，取消了1.8T发动机，在动力上有了一些提升，配置方面却增加了很多实用的东西。

迈腾280跟迈腾330的区别是：1、动力不同：迈腾280搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm；迈腾330搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。2、大灯不同：迈腾280采用了卤素大灯；迈腾330采用了led矩阵大灯。3、内饰不同：迈腾280采用了8英寸触控液晶屏；迈腾330采用了9.2英寸内嵌式触控液晶屏和全液晶仪表盘。

帕萨特的三大件跟迈腾是一样的，帕萨特和迈腾都是大众旗下的B级轿车。帕萨特的轴距为2871毫米，长宽高分别为4933毫米、1836毫米、1469毫米。帕萨特一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。帕萨特参数配置：帕萨特车身尺寸长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm，轴距为2803mm；油箱容积为70升；最高时速为每小时230千米。

迈腾帕萨特属于兄弟车型，两者不仅外形相识，且口碑都挺好的。但相对来说，迈腾的配置要比帕萨特更强一点，全系标配的前后排头部气囊，从安全性来考虑，迈腾更值得选择。帕萨特的造车平台是PQ46平台，而迈腾则是大众全新的MQB-B平台，这两者最大的区别在于，迈腾平台重点在于车身轻量化、安全性以及风阻系数等表现要强于帕萨特，当然价格也是比较高的。而外形设计上，迈腾相对是比较符合年轻人审美的，帕萨特属于比较低调稳重类型，内饰上，迈腾是现在比较六向的贯穿式设计，而帕萨特的设计相对比较中庸。另外在动力上两者差别并不多，可以说，偏爱新颖的选择迈腾，偏好稳重的则选择帕萨特更合适。

截止到2021年3月3日，迈腾还没有发布2021款车型，最新的车型依然是2020款。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4865毫米，1832毫米，1471毫米，轴距为2871毫米。这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。

迈腾与帕萨特可以说是国内合资中级轿车的代表，这两款车虽然在有些方面做的还不是特别出色，但是这依旧不能阻挡国人对它们的喜爱。如果在两款车对比选择来看，我个人感觉迈腾的优势要更加明显，主要原因有以下几点：1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的；3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多。

对于这两款车，其实很好选择。首先两款车均隶属于大众旗下，也就省去了所谓品牌的烦恼。另外，两款车的定位也不同，迈腾作为一款轿车而途观l则是一款suv车型，也就是说在这两款车上做出选择，只需要搞清楚自己的实际需求，是需要轿车还是suv便能做出合适的选择。接下来，就为大家简单的介绍下两款车型，看哪款更符合自己的需求。 首先我们从迈腾说起，作为如今市场上最炙手可热的中级车之一，迈腾的实力绝对毋容置疑，在外观上，迈腾采用了家族式的设计风格，虽然没有太多亮点，但依旧能得到国内消费者的青睐，这或许就是品牌力量吧。另外，在配置上迈腾也可谓丰富，全系搭载了胎压监测、刹车辅助、发动机启停等高科技配置，让消费者行车更加安全。在动力上，提供1.4t、1.8t2.0t三款不同涡轮增压发动机，让消费者选择。 说完迈腾之后，我们来看下途观l，作为如今合资品牌suv的一哥，途观l一经上市便取得了优异的成绩，甚至达到了一车难求的境界。能取得这样的成绩，跟途观l强劲的产品力不无关系，无论是外观、内饰、配置等方面，途观l想比途观都有提升。另外，在同级别车型中，途观l同样优势十足，无论品牌力还是产品力都有不错的表现。 总的来说，途观l和迈腾，均是大众旗下畅销的车型，对于消费者来说，无论选择哪款都是一个不错的选择。考虑到suv和轿车的区别，在实际选择时还要根据自己实际情况而定。

迈腾和凯美瑞的对比：1、尺寸方面：迈腾车身长宽高是4865mm、1832mm、1471mm；凯美瑞身长宽高是4885mm、1840mm、1455mm。2、变速器方面：迈腾使用7挡双离合变速器；凯美瑞使用cvt无级变速（模拟10挡）变速器。3、发动机方面：迈腾配备1.4t、2.0t两款涡轮增压发动机，最大功率分别是110kw、137kw；凯美瑞配备2.0l、2.5l两款自然吸气发动机，最大功率分别是131kw、154kw。

帕萨特的三大件与迈腾是一样的，帕萨特和迈腾都是大众旗下的b级轿车。帕萨特的轴距为2871毫米，长宽高分别是4933毫米，1836毫米，1469毫米。帕萨特一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用7速双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。帕萨特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。