高速上爆胎可以停在应急车道自己更换备胎吗？还是必须叫拖车？

拖车可以走应急车道，但需要是在发生突发事件，车祸等事件时，道路发生了拥堵，那么救拖车是可以从应急车道行走，赶往事发现场。非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶的，处警告或者20元以上200元以下罚款。《中华人民共和国道路安全法实施条例》第八十二条机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：（一）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；（二）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；（三）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；（四）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；（五）试车或者学习驾驶机动车。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

依据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第二十一条，高速公路上不允许自己拖车，只允许救援车拖车。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶，除救援车辆、清障车外，禁止其他车辆在高速公路上拖行故障车辆或事故车辆。车主需拨打全国高速公路报警救援电话12122，向相关部门反映情况，寻求帮助。注意报警时一定要准确说出位置，可以通过观察附近的标志提取信息。拖车上高速的注意事项：1、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。2、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。3、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。4、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。5、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

高速爆胎不可以走应急车道，但可以停在应急车道上。在高速上爆胎且继续行驶是一种特别危险的行为，会使轮胎造成二次伤害，加剧轮毂的磨损，造成车辆跑偏，严重的会造成交通事故。所以不管是为了安全还是为了避免对轮胎以及车子造成更严重的损害，爆胎以后都是应该及时停到安全地点的。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条规定：机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理。但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

私人拖车不可以上高速救援。但救援车辆可以。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。等待时间内需要设置警示标志，打开警示灯。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。第六十八条：机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

拨打12122高速救援电话。当车辆在高速上发生损坏时，打电话给拖车和保险公司，或者拨打12122高速救援电话。电话拨通后就可以联系到交警，在确认情况后就会指派救援车过来把受损车辆拖走，在此之前，一定要保证自身的安全，远离车辆，最好可以站到高速护栏外。高速公路上请求救援并不是免费的，需要车主缴纳一部分拖车费用。因此具体价格由求助者和拖车公司协商为准。车主需要在技术人员到达现场前，在交通法规规定的安全位置设置安全警告标志，避免发生二次交通事故。确认车辆的拖车挂钩位置，并且检查故障车的牵引装置。（大部分汽车的挂钩位置在保险杠下面，车辆使用手册有明确的位置）一定要保证拖车牵引绳和故障车的连接是否牢固，牵引车辆上板的时候，一定要把车辆所有的用电设备关掉。

摩托车在高速上绝对不可以走应急车道，摩托车应行驶在高速车道最外侧，应急车道是给那些突发紧急情况的车和人使用。控制车速：摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。不载人：驾驶摩托车在高速路上行驶不得带人、必须佩戴头盔。标准缴费：除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。行驶车道：根据高速公路不同车道的规定速度限制，摩托车应当在高速公路最外侧车道行驶。

高速上爆胎可以在应急车道换轮胎。爆胎换胎的处理方法：将车辆慢慢挪到应急车道内，按照规定打开双闪灯，放置三角警示牌，在不妨碍其他车辆行驶的条件下可以自己更换备胎。必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。高速应急车道：是指与右侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。

高速爆胎可以在应急车道更换轮胎。高速公路：高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。更换轮胎的正确处理方法：是将车辆慢慢挪到应急车道内，按照规定打开双闪灯，放置三角警示牌，在不妨碍其他车辆行驶的条件下可以自己更换备胎。必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。

高速上可以换轮胎。但不建议自己换胎，如果万不得已必须要换胎，一定要在确认安全的前提下换胎，且不能影响其他车辆行驶。汽车在高速路上爆胎了一定要保持冷静，使用发动机制动，让车保持慢速滑行，即手拨挡。脚不能突然离开油门，需要慢慢逐步松开油门，因为爆胎的减速很强；不能踩制动踏板，会进一步使汽车失去平衡，发生甩尾或翻车事故。把住方向盘，控制住方向，不要猛打方向。可以采用点刹方式，有节奏地向压下抬起。把车停在应急车道上后，将汽车双闪打开，将三角警示牌放在来车道离车150米处，要注意不能在高速路的主干道上更换轮胎，否则容易引发二次事故，如果被交警抓到会罚款及扣分。为了避免高速爆胎，在出发前应仔细检查轮胎的胎压是否在正常范围内，如果不正常，应调整之后再上高速；还需要检查轮胎有无损伤，重要要检查胎侧有无划伤、鼓包现象；还要检查轮胎的磨损情况，当轮胎的花纹磨损至与磨损标记持平时，应及时更换，避免高速路上出现爆胎的可能。

强烈建议不要在高速公路上在未做任何警示和安全措施的情况下换胎。高速公路应急车道的路面宽度为2米5，不具备换备胎的空间条件。一般的小车的宽度在1米6到1米8，就算不留横向富裕宽度，那么留给换胎的空间只有90厘米到70厘米。以下是扩展资料：高速开车注意事项如下：上车前注意检查隐患；专心开车；避免疲劳驾驶；保持安全车速行驶；早请示，晚报告；晚上开车要小心；正确处理爆胎。根据我国的道路交通安全法明确规定，道路交通安全工作应该要遵循依法管理、方便群众的原则，保证道路交通有序、安全等。

高速公路上不可以自己拖车。以下是详细内容：1、法律规定：汽车在高速公路上抛锚，不允许自行施救、拖拽。根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第二十一条规定：除救援、清障车外，禁止其他车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。救援、清障车必须安装标志灯具并喷涂明显的标志。执行救援、清障任务时，须开启标志灯具和危险报警闪光灯。2、预防措施：在开车上高速之前，一定要检查好车况，加满油，保证汽车良好的状态，并且在高速公路上要小心驾驶，避免发生事故。千万不要驾驶有故障隐患的汽车上高速。

高速爆胎不可以走应急车道，但可以停在应急车道上。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，在车辆发生突发故障无法正常行驶的时候，包括爆胎，发动机异常，变速箱不工作，制动失灵，转向失控，行车遭遇事故或发生火灾、爆炸等无法正常行驶，或者已经危及到车内乘客的安全时，可以停靠在应急车道上。以下是胎压监测的作用：1、预防事故发生：胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。2、延长轮胎使用寿命：有了胎压监测系统，就可以随时让轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%。3、行车更为经济：当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。4、可减少悬架系统的磨损：轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

拖车可以上高速拖车，以下是对其的扩展介绍：1、允许救援车辆拖车：在高速公路上允许救援车辆拖车，一般的车不允许拖车。救援车辆就是平板拖车。2、高速上的注意事项：在上高速公路行驶时，大家一定要遵守限速规定，上高速行驶不能低于最低限速，也不能高于最高限速。如果在高速公路上行驶时速度太慢，那可能会导致严重的追尾事故。如果在高速公路上超速行驶，那也会导致严重的交通事故。

可以，不过要做好安全标志。打开双闪，紧急停车三角牌放置在车后150米～200米。以下是更多相关的介绍：一、可使用应急车道的情况如下：1、车内乘客突发疾病、产妇生产、考生赶考等紧急情况下可以占用应急车道。2、在车辆发生突发故障无法正常行驶的时候，包括爆胎，发动机异常，变速箱不工作，制动失灵，转向失控，行车遭遇事故或发生火灾、爆炸等，总之车辆无法正常行驶，或者已经危及到车内乘客的安全时，就可以停靠在应急车道上。二、占用应急车道的处罚：机动车在城市快速路、高速道路上遇交通拥堵时，非紧急情况下在应急车道、路肩上停车的，罚款200元，记6分。对于非法占用高速道路应急车道的违法成本，使得多数司机上路不敢随意占用应急通道。

高速上叫拖车需要先报警以及通知保险公司。以下是对高速叫拖车的具体介绍：1、需要先报警以及通知保险公司：当交警来到现场勘查之后，交警会通知路政部门来拖车，亦或者是叫了保险公司或者4S店的拖车服务来进行拖车，如果私自叫拖车，或者叫私营拖车服务，是属于非法。2、费用：拖车服务有基价，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取。

高速上骑摩托车不可以走应急车道，摩托车高速路行驶走最外侧车道。高速公路应急车道是给应急车辆用的，比如车辆在行驶时，因为突发疾病等身体情况不能坚持继续行车，出现爆胎、制动失灵以及燃油耗尽等情况无法继续行驶，可以停在应急车道内。任何车辆都不能占用应急车道，如果被摄像头拍到或者交警现场抓住，会按交通法规处罚，不管是不是摩托车。高速公路的应急车道，是指与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。

高速不可以走应急车道。1、会被处罚200元，并且一次扣6分；2、因为高速公路上的应急车道，只有在遇到事故和车辆故障，或者车辆的驾驶人突发疾病（晕厥、心脑血管疾病等）等紧急情况才可以进入临时停车，否则其他情况都是不可以进入停车。在车辆发生突发故障没法正常驾驶的时候。比如爆胎、刹车不灵、发动机故障、变速箱不工作、断轴等重大故障，导致你的车辆没法正常驾驶，或要是接着驾驶将严重影响车辆及乘客安全时，就可以停靠应急车道上。车内乘客突发严重疾病。这个大家都比较容易理解，发生这类状况肯定要停车应急处理或走应急车道下高速急救——注意报警及保存医院开证明。但要是只是头痛、发烧等一般疾病，是不可以占用应急车道的。遇到产妇分娩、考生赶考等紧急状况。虽说这两种状况不会影响人身安全，但也是比较重大的紧急状况，也是可以短期内占用应急车道的。要是产生违章可凭医院开证明和准考证等证明文件，申请撤销处罚。

假如车辆在高速路上爆胎了还可以移动的话，车主的正确处理方法是将车辆慢慢挪到应急车道内，按照规定打开双闪灯，放置三角警示牌。在应急车道换轮胎交警也是不允许的，但是在不妨碍其他车辆行驶的条件下可以自己更换备胎。这种情况如果还等待救援将增加车辆占用应急车道的时间，应急车道本来是抢险、救援、执行紧急任务或者车辆发生故障应急使用的，所以，大家一定要以尽快的速度换好备胎后驶离。预防爆胎：1、优先选用子午线轮胎：无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。2、尽可能使用低压胎。目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。3、注重速度级别和承载能力。每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。4、保持轮胎标准气压。轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。三、应对爆胎措施1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

以前的汽车几乎百分百会安装备胎以备不时之需，但是如今随着防爆胎的出现，类似于奔驰宝马奥迪这些一线的豪华品牌都给新车安装了防爆胎，即使发生爆胎也足够开到最近的维修点。但是没有安装防爆胎的车辆似乎只有叫救援这一条路了，也不乏有动手能力比较强的小伙伴会选择自己动手更换备胎，那么问题来了，如果在高速上发生爆胎可以在应急车道自行更换备胎吗？先说结论，不可以。根据相关规定，高速上严禁更换轮胎，如果违反会被处以200元扣6分的处罚。为什么不能自行更换备胎？一定有人会提出反对观点，既然有应急车道，难道不是给人应急用的吗？规定之所以这样设置是出于对安全的考量，所有和安全息息相关的事情从来都不能怀抱侥幸心理。应急车道是用以处理紧急情况但是绝对不是留给你自己修车的，大家一定要谨记。我身边相当多的司机在自行处理这类问题时都很难做到面面俱到，而在高速上即使一个小细节没做到位都可能引发严重的后果。尽管高速拖车的费用不低，但是和生命安全比起来实在是不算什么。高速爆胎后的正确做法如果在高速发生爆胎，虽然不能自己更换备胎，但还是要了解一下高速爆胎如何处理的流程，绝对不是打了救援电话后坐在车上等拖车来这么简单。首先撤离车上所有的人员站到护栏外面，注意下车一定要从护栏侧下车，包括司机。注意打开双闪，取出警示牌放置在车后150-200米的位置。很多人不知道这个具体如何计算，我们按照正常成年人的跨步在0.6米计算，大约需要走到250步左右放置比较稳妥。直到拖车到来之前都要保证所有人员都在护栏外等待。汽修网Http://www.qcwXjS.cOm/安装了防爆胎以后就高枕无忧？还有一个不得不提出来的问题，安装了防爆胎的车辆发生爆胎后还能正常行驶吗？可以，但是速度一定要控制在80以下，超车什么的还是等轮胎换好以后吧。爆胎后的防爆胎还能继续行驶80到100公里，所以如果想要省拖车费还是要尽快找地方下高速找维修点才行。长途前的检查必不可少不仅仅是爆胎，在高速上车子出故障都是十分麻烦的事情。想要避免这种麻烦就必须要做好长途前的检查，长途前的检查包括胎压，轮胎磨损严重或者扎钉子要及时更换处理，机油防冻液玻璃水液位，刹车片磨损情况等等，半小时的检查可以为我们规避很多风险，也能节约上高速后宝贵的时间。老生常谈，如果在高速上发生爆胎，千万不可以自行更换备胎，要按照正确操作处理并拨打道路救援，一定不能为了省钱把驾乘人员置于危险之中。

可以，但是需要按照规定进行操作，车子也要停道应急车道上面，并且按照规定防止警示牌，如果车辆无故在高速公路车道内停车，车辆出现故障能够移动但未移至应急车道或者紧急停车带，以及车辆故障无法移动但未按要求摆放警示标志的，都认定为违法停车。