m8雷霆版马力多大

宝马M8的普通版有600马力，雷霆版有625马力。（数据来自有驾官网）宝马M8是宝马8系的运动版。宝马M8采用了两款发动机：1、4.4L双涡轮增压发动机的低功率版本，以宝马M82022款M8双门轿跑车为例：其车身长宽高为4873mm*1912mm*1370mm，轴距为2827mm。搭载了4.4L双涡轮增压发动机，最大功率441KW，最大马600Ps，最大扭矩为750牛米。匹配了8挡手自一体变速箱。（以上数据来自有驾官网）2、4.4L双涡轮增压发动机的高功率版本，以宝马M82022款M8双门轿跑车雷霆版为例：其车身长宽高为4873mm*1912mm*1370mm，轴距为2827mm。搭载了4.4L双涡轮增压发动机，最大功率460KW，最大马625Ps，最大扭矩为750牛米。匹配了8挡手自一体变速箱。（以上数据来自有驾官网）

m5雷霆版有626马力，这款车的百公里加速时间是3.3秒。m5雷霆版使用了一款4.4升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为460kw，最大扭矩为750nm。宝马m5是德国bmw汽车制造厂的高性能跑车，是以五系列为基础所衍生开发的高性能车种，其车身尺寸长宽高分别为4910mm、1891mm、1467mm，轴距为2964mm。宝马m5空间比较宽敞，尤其是后排空间是m5的一大亮点，没有多余的按钮，操控比较简单，但是m5避震调的有点硬，而且轮胎的侧壁很薄。

宝马m8普通版车型马力为600匹，雷霆版车型马力为626匹，该车使用了4.4升双涡轮增压发动机，分高低两种调校。低功率版发动机的最大扭矩为750牛米，最大扭矩转速为每分钟1800到5850转；高功率版发动机的最大扭矩为750牛米，最大扭矩转速为每分钟1800到5600转。宝马m8是一款轿跑车，有双门版和四门版车型，该车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马m8搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

宝马m8雷霆版的百公里加速是3.2秒，百公里加速指的是0到每小时100km的加速时间，是对汽车动力直观的体现，受一些客观因素的影响，如轮胎、地面、天气、驾驶员开车技术等，百公里加速时间会有轻微的波动。宝马m8雷霆版是宝马旗下的一款双门轿跑车，其长宽高分别为5098mm、1943mm、1423mm，轴距为3027mm。该车搭载了4.4升V型8缸涡轮增压发动机高功率版，最大功率为460KW，最大扭矩为750NM，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马m8雷霆版与普通版区别是：1、车身尺寸不同：宝马m8雷霆版车身尺寸为5098mm、1943mm、1423mm；宝马m8普通版车身尺寸为4873mm、1912mm、1381mm；2、轴距不同：宝马m8雷霆版轴距为3027mm；宝马m8普通版轴距为2827mm；3、发动机最大功率不同：宝马m8雷霆版发动机最大功率为460kw；宝马m8普通版发动机最大功率为441kw。动力方面，宝马m8双门轿跑车m运动套装版搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340Ps，最大扭矩500Nm。

宝马m8雷霆版拥有625马力。宝马m8雷霆版的性能比普通版宝马m8更强。宝马m8雷霆版有双门版硬顶版车型也有四门硬顶版车型。四门版车型的长宽高分别是5104毫米，1943毫米，1420毫米，轴距为3027毫米。宝马m8雷霆版使用的是4.4升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为460kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为750牛米，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马m8雷霆版的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度还可以抑制刹车点头现象。

宝马M8雷霆版和普通的宝马M8的区别，主要体现在价格和动力两个方面。截至2019年10月18日，宝马M8在售的车型是2019款，以在售的车型为例。宝马M8雷霆版和普通的宝马M8的具体区别为：2019款M8双门轿跑车，官方指导价：196.80万元，搭载4.4升V型8缸涡轮增压发动机低功率版，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率441KW，最大扭矩750N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1800~5860rpm，百公里加速时间3.3秒。2019款M8双门轿跑车雷霆版，官方指导价：219.80万元，搭载4.4升V型8缸涡轮增压发动机高功率版，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率460KW，最大扭矩750N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1800~5600rpm，百公里加速时间3.2秒。宝马M8的驱动方式全部为适时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车身尺寸方面，长宽高分别为：4873x1912x1381mm，轴距为2827mm。座位数为4座。

宝马m2雷霆版拥有410马力，这款车使用了s55发动机，s55是一款3.0升双涡轮增压发动机。宝马m2雷霆版的s55发动机拥有550牛米的最大扭矩，这款发动机在2350到5230转每分钟时可以输出最大扭矩，在5230到7000转每分钟时可以输出最大功率。这款s55发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是比较适合高性能车使用的产品，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两套离合器，一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。宝马m2雷霆版的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种比较特别的悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了，双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，还可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

宝马m8的普通版车型有600马力，雷霆版车型有626马力。宝马m8一共使用了两款发动机，一款是低功率版4.4升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版4.4升双涡轮增压发动机。低功率版4.4升双涡轮增压发动机有750牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5850转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版4.4升双涡轮增压发动机也有750牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马m8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性是非常好的，并且动力也很强。宝马m8是四驱的，这款车搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。如果大家对宝马m8感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾一下，这款车绝对让你难忘。

截至2019年10月18日，以宝马M8在售的车型为例，宝马M8雷霆版百公里加速时间为3.2秒。以上数据来自官方，车型是2019款M8双门轿跑车雷霆版。3.2秒的百公里加速时间，除去改装的情况，原厂的状态下几乎可以说是无敌了。大家如果有兴趣可以去网上查一下，百公里三秒以内的汽车，除了极少数的超跑能达到（F1除外），其他的车辆是达不到的。因为是官方提供的数据，仅供参考。现实当中如果测试的话，受一些客观因素的影响，肯定会有轻微的波动。像是轮胎的因素、地面的因素、天气的因素、驾驶员开车技术等因素，都会影响百公里加速的时间。百公里加速指的是汽车0到100km/h的加速时间。百公里加速是对汽车动力最直观的体现。宝马M8雷霆版搭载4.4升V型8缸涡轮增压发动机高功率版，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率460KW，最大扭矩750N·m。驱动方式为适时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

宝马m2雷霆版410马力。这车用的是s55发动机，是3.0升双涡轮发动机。宝马m2雷霆版s55发动机最大扭矩550Nm。该发动机可在2350至5230转/分钟时输出最大扭矩，在5230至7000转/分钟时输出最大功率。这款s55发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖体，配有7速双离合器变速箱。双离合器变速箱是适用于高性能车辆的产品，换档速度快，传动效率高。双离合器变速箱有两组离合器，一组用于奇数档，另一组用于偶数档。宝马m2迅雷版前悬架采用双球关节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双球关节悬架可以提高汽车的转向精度，抑制车身的侧倾范围。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高，会提高汽车的机动性。

极光版拥有特殊的车身颜色和内饰颜色，普通的雷霆版车型是没有的。m8是宝马旗下的一款高性能轿跑车，这款车有双门硬顶版车型也有四门硬顶版车型。双门硬顶版车型的长宽高分别达到了4873毫米，1912毫米，1381毫米，轴距为2827毫米。四门版车型的长宽高分别为5104毫米，1943毫米，1420毫米，这款车的轴距达到了3027毫米。在动力方面，雷霆版和极光版车型都使用了4.4升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有625马力和750牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在1800到5600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

宝马m8雷霆版具有625马力。宝马m8雷霆版的性能比普通版宝马m8更强。宝马m8雷霆版有双门版硬顶版车款也有四门硬顶版车款。四门版车款的长宽高分别是5104毫米（mm），1943毫米（mm），1420毫米（mm），轴距为3027毫米（mm）。 宝马m8雷霆版使用的是4.4升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率是460kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为750牛米，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 宝马m8雷霆版的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度还可以抑制刹车点头现象。

m8和m8雷霆版在外观上有一些区别，并且动力也是有区别的，m8雷霆版的马力要比普通版m8多了26马力。m8雷霆版的外观套件要比普通版m8更加凶狠。m8是宝马旗下的一款双门跑车，这也是一款mpower高性能车型。m8使用了4.4升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有600马力和750牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1800到5860转每分钟时输出最大扭矩，可以在6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。m8雷霆版的发动机与m8相同。m8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。m8搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四驱的，这种车平时大部分时间都是两驱的。

宝马m2雷霆版拥有410马力，这款车使用了s55发动机，s55是一款3.0升双涡轮增压发动机。宝马m2雷霆版的s55发动机拥有550牛米的最大扭矩，这款发动机在2350到5230转每分钟时可以输出最大扭矩，在5230到7000转每分钟时可以输出最大功率。这款s55发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是比较适合高性能车使用的产品，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两套离合器，一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。宝马m2雷霆版的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种比较特别的悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了，双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，还可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

宝马m8的普通版车型有600马力，雷霆版车型有626马力。宝马m8一共使用了两款发动机，一款是低功率版4.4升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版4.4升双涡轮增压发动机。低功率版4.4升双涡轮增压发动机有750牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5850转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版4.4升双涡轮增压发动机也有750牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马m8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性是非常好的，并且动力也很强。宝马m8是四驱的，这款车搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。如果大家对宝马m8感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾一下，这款车绝对让你难忘。

m5雷霆版有626马力和750牛米的最大扭矩，这款车的百公里加速时间是3.3秒，这个性能与很多超跑有一战之力。m5雷霆版使用了一款4.4升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为460kw，最大扭矩为750牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在1800到5860转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。m5雷霆版的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架是很多超跑和豪华车都在使用的。双横臂悬架可以吸收更多冲击，这样可以提高车子的舒适性。双横臂悬架还可以抑制刹车点头现象，并且可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆悬架是是基于双叉臂悬架改进的，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会提高。如果大家对m5雷霆版感兴趣，可以去试驾以下，这款车相当炸裂，推背感十足。宝马旗下的mpower系列车型性能和操控都是相当强的，宝马的mpower系列车型在全世界范围内有无数粉丝。

以2019款M8雷霆版为例，M8雷霆版的最大马力为626PS。原厂状态下，这个数据可以说是非常厉害的，可以用“恐怖”这个词形容了。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。宝马M8是宝马的M系列，属于性能车。宝马旗下有一个机构叫M，由M机构设计并制造出来的汽车就称之为宝马M。宝马M系列的特点就是马力大，性能强，驾驶乐趣高。M是英文单词MPower的简称。M系列的宝马，发动机、变速箱、底盘、悬架等各个部位都是重新调校过的，以此来适应更加激烈的驾驶。宝马M8于2019年9月4日正式上市售卖，截至2019年11月8日，宝马M8共有两款车型在售，分别是：2019款M8双门轿跑车，官方指导价：196.80万元；2019款M8双门轿跑车雷霆版，官方指导价：219.80万元。宝马M8车型定位豪华车。

以2019款宝马M8为例，宝马M8雷霆版有碳纤维车顶。宝马M8雷霆版之所以采用碳纤维车顶，主要有两个原因：一是为了减轻车重，这一点是最重要的。再一个就是为了好看，美观，烘托出整个车更浓重的运动感。试想一下，整个车顶都是黑色的，一眼看上去就非常具有运动感，非常具有进攻性。然后就是减轻车重。一个碳纤维车顶对于车重的减少可能非常有限（通常也就几公斤），有很多人可能会觉得一个碳纤维车顶不就减轻了一点重量吗，意义不是很大。其实这么想是错误的。不要忘了，宝马M8雷霆版是宝马旗下的M系列车型，属于性能车。对于性能车来讲，哪怕车重只降低了一公斤都是非常重要的。因为胜负往往就在那零点几秒之间。宝马M8于2019年9月4日正式上市售卖，截至2019年11月8日，宝马M8共有两款车型在售，分别是：2019款M8双门轿跑车，官方指导价：196.80万元；2019款M8双门轿跑车雷霆版，官方指导价：219.80万元。

宝马M8雷霆版和普通的宝马M8的区别，主要体现在价格和动力两个方面。截至2019年10月18日，宝马M8在售的车型是2019款，以在售的车型为例，宝马M8雷霆版和普通的宝马M8的具体区别为：2019款M8双门轿跑车，官方指导价：196.80万元，搭载4.4升V型8缸涡轮增压发动机低功率版，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率441KW，最大扭矩750N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1800~5860rpm，百公里加速时间3.3秒。2019款M8双门轿跑车雷霆版，官方指导价：219.80万元，搭载4.4升V型8缸涡轮增压发动机高功率版，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率460KW，最大扭矩750N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1800~5600rpm，百公里加速时间3.2秒。宝马M8的驱动方式全部为适时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车身尺寸方面，长宽高分别为：4873x1912x1381mm，轴距为2827mm。座位数为4座。