汽车起动机坏了好修吗?

轿车起动机坏了可以修，只要不是外形完全变形的毁灭性发动机故障，都可以修，如果严重的话只能进行更换。如果出现以下症状，起动机可能会损坏，需要及时维修：1、打开点火开关启动齿轮，可以听到起动机驱动齿轮和飞轮齿的撞击声。2、点火开关打开后，起动机不转动，电磁开关发出咔嗒咔嗒的声音。3、点火开关打开后，起动机空转。4、点火开关接通后，充电系统正常，但起动机没有响应。起动机损坏的原因及解决方法如下：1、接通起动开关后起动机高速旋转而发动机曲轴无反应，这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成。需要检查从传动齿轮和单向离合器，如有磨损需一并更换。2、起动机无法正常工作，驱动齿轮不转，引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。检查电源线、起动开关接触盘有无异常，全面检查发动机工作状态，针对具体故障进行维修。3、起动机动力输出不足，无法带动曲轴，励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。励磁线圈短路需要重新搭线，蓄电池亏电及时充电即可。4、起动机运转声音刺耳，这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成。需要到专业维修点进行调整。5、起动机开关时有嗒嗒的声音，但是不工作，保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。需要检查线路是否断连，及时进行维修，并给蓄电池充电。

汽车启动机坏了的表现是打启动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。发现启动机出现故障，应及时更换或送修理厂检修。由于排除启动机故障难度较大，在没有把握的情况下，不要盲目拆卸，以免造成新的人工故障，应请专业人员或送修理厂检修。起动机故障没法工作的原因：1、蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良；2、起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良；3、起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏；4、起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁；5、起动防盗系统故障。6、起动机没有正常的运行并且传动齿轮不转。可能是启动电磁开关电磁线圈短路故障或是触碰盘接触不良现象；7、起动机的能源输出不够，没法推动发动机曲轴进而无法让汽车一切正常启动。有可能是启动汽车继电器接触点烧损、汽车继电器磁感线圈短路故障或是烧毁；8、起动机在运行历程中产生的响声十分吱吱声。这可能是启动器没有合理安装，或是单向离合器阻塞；9、当接入启动电源开关后，起动机高速运转而曲轴无反应。这可能是由传动系统传动齿轮或单向离合器损坏较为严重。

发动机缸垫坏了不好修，发动机属于大修的范畴。发动机缸垫烧蚀的解决方法：常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀汽缸垫故障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足；严重时出现化油器回火，排气管放炮现象，应立即更换缸垫。发动机缸垫作用：发动机缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密封缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。

汽车起动机坏了可以修。发动机发生故障的鉴别方法如下：方法一：启动开关打开后起动器高速旋转，发动机曲轴不响应，这种现象表明在起动机的传动机构上发生故障，这可能是由传动齿轮或单向离合器的磨损引起。方法二：起动器不能正常工作且驱动齿轮不旋转，造成这种情况的原因有很多，例如电源线问题，起动开关接触器烧蚀以及发动机过度电阻过大。方法三：起动器功率输出不足，无法驱动曲轴，励磁线圈的短路和电池的功率损失可能导致起动器的功率不足。

轿车起动机坏了能维修。起动机损坏的原因如下：1、原因一：接通起动开关后起动机高速旋转而发动机曲轴无反应，这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成。2、原因二：起动机无法正常工作，驱动齿轮不转，引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。3、原因三：起动机动力输出不足，无法带动曲轴，励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。4、原因四：起动机运转声音刺耳，这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成。5、原因五：起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作，保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。

汽车电瓶能修复好，汽车电瓶的作用是：1、在启动发动机期间为启动系统、点火系统、电子燃油喷射系统供电；2、发动机停止运转或低怠速的时候，给汽车用电设备供电；3、汽车电瓶起到整车电机的电压稳定器作用；4、汽车电瓶能将发电机多余的电能存储起来。汽车电瓶的保养方法是：1、擦洗电瓶的桩头堆积的白色酸蚀粉末，延长使用寿命；2、蒸馏水加到上下标线中间；3、检查电池是否充电正常。

汽车起动机损坏能修，只要不是毁灭性、外形已完全变形的起动机故障都可以维修。起动机损坏症状：接通点火开关启动挡，可听到起动机驱动齿轮与飞轮齿冲击声，接通点火开关后起动机不转动，电磁开关发出异响，接通点火开关后起动机空转。接通点火开关后充电系统正常但起动机没有反应。起动机损坏原因：蓄电池电量不足，接线桩松动、启动电磁开关线圈短路或者接触盘接触不良、启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈短路或者烧坏、启动机内部电枢轴物理变形、电刷磨损、弹簧接触不良、整流器脏污、启动时间过长，没有按规定时间使用、转轴与外壳的间隙变大。起动机维护保养建议：起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也必需做到。起动机在起动发动机的过程中要从蓄电池引入300-400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s，冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

汽车电瓶坏了能修复好，修复的方法是：用充电器给电瓶进行补充电压即可。汽车电瓶损坏的原因：1、熄火后的点烟器还继续工作；2、熄火前未关闭多媒体或空调系统；3、熄火后长时间用电；4、频繁或长时间打火。汽车电瓶的养护方法：1、避免长时间把汽车停放在露天停车场；2、避免多次不间断地启动车辆；3、经常启动汽车，给蓄电池充电；4、定期检查蓄电池上的配件及连接线路；5、禁止汽车熄火后使用车上的电器。

起动机坏了直接换比较好：1、这时可以修理也可以更换，看你自己，修理也是为你更换磁开关，检查转子线圈，还有定子线圈和碳刷，起动机有永磁式的，励磁，个人建议选择更换为好；2、起动机的作用将电能转化为机械能，带动曲轴旋转并启动发动机；3、起动机使用时，应当注意，每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不得少于10-15秒，连续使用不得超过3次；4、如果连续启动时间过长会引起大量的电池放电和启动线圈过热冒烟，容易损坏机械部件。

汽车起动机损坏情况：1、汽车马达通常叫起动机，通常是在坏了的地方是碳刷，其他就很少会出问题，维修师傅要你换的起动机是想要你旧的起动机，老起动机可以卖30元，我建议你换一个碳刷；2、一般正常的维护是铜套碳刷，铜套碳刷不贵，在汽车电器修理店大约100元；3、如果是转子或齿轮打滑损坏只能更换零件，国产起动机不是很贵，现在国内的主流是减速起动机；如果是进口的话，会更贵。

可以修复：1、起动开关打开后，起动机高速旋转，发动机曲轴无响应，这种现象表明起动机传动机构出现故障，可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的；2、起动机不能正常工作，驱动齿轮而不转动。造成这种情况的原因很多，如电源线问题、启动开关接触板烧蚀、发动机阻力过大等；3、起动机功率输出不足以驱动曲轴。励磁线圈的短路和电池功率的损耗会引起起动器的功率不足；4、起动机发出刺耳的声音，这可能是由于单向离合器被卡住或起动机安装不当；5、启动开关有“Dada”的声音，但不工作，保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。

汽车点烟器坏了维修办法如下：1、检查是否接触不良的问题，卡不紧，点烟器电源一般不会坏，长时间不用会接触不良，你把插头插到底再转一转；2、打开保险丝盒，看准点烟器保险丝在什么位置，拔掉，一包保险丝盒你有备用的保险丝，换点掉；3、拿其他车子的点烟器按下去试一下，等红了以后会不会弹起来。会弹起来的说明原来的那个点烟器坏了，比如电热丝短了；4、不一定单单是保险丝，可能一直插导航或者外接用电器吧，你可以把点烟器里面的脚头扣出一点扣的时候小心点搭铁了就会烧保险丝的；5、当点烟器出现不能使用的现象是，自己打开脚下的电源盖，换下保险丝也是可以的。平时我们这些简单的维修我们自己也是可以做的。

标志307的2.0l发动机坏了一般可以修的，不过好不好修就要看维修师傅的技术了，如果你有钱的话当然可以换了，但是换了之后别忘了去车管所变更：1、东风标志08款3072.0L的发动机是2.0升VTS16气门EW10A发动机，最大功率108KW，最大扭矩200NM，该发动机动力表现是很不错的，尤其是和其它同级别的车相比较，油耗也不是很高；2、这款发动机同法国原装的3072.0L的发动机是一样的，只是调校略有不同，另外东风标志生产的04款3072.0L的发动机是EW10J4，那款发动机和东风雪铁龙·赛纳是一样的；3、不过从06款307开始所有的2.0L就换成了和凯旋一样的EW10A发动机，这款发动机属于高转速发动机，除了高转速时发动机噪音有些偏大外，其它都还是很不错的，不信你可以去试驾一下。

维修方法如下：1、检查接触不良的问题，卡不紧，点烟电源一般不会坏，长时间不接触不良，将插头插到底再转一圈；2、打开保险丝盒，看到点烟保险丝在什么位置，拔掉一个保险丝盒，都会有一个备用保险丝；3、拿另一辆车的点烟器按下去试试，等红灯不会弹起来，会弹起说明原来的香烟灯坏了；4、如电线短路时，打开脚下的电源盖，更换保险丝就可以了，通常我们可以自己做这些简单的修理。

这些问题个人不大好解决，建议去修理店或4S店修理。导致油表不能正常显示有很多原因：1、油量传感器，在油箱里，和汽油滤清器在一起。如果它有问题不能传出正确的电阻值，就可能导致油表不显示；2、油表本身有问题，可以用水温表替换一下就可以知道是不是它的问题；3、仪表盘电路驱动的问题，可以通过更换表芯来判断；4、传感器连接线的问题。

汽车车轴坏了一般是很难修好的，建议更换新的：1、汽车行驶依靠车轮。按照前后方向，每组平行的车轮之间都会有轴进行连接支撑（可能是整根轴，也可能是断开让车轮独立跳动的轴）；2、因此，要判断汽车有多少根轴，只需要从一侧数有多少排轮子就可以；3、微型和轻型车都是两轴的，重载车辆多在3轴以上。特种的重型平板拖车也许会有上百根轴。

气门坏了，发动机就没有力，如果严重的就会顶坏活塞，就不好修理。建议早一点到维修店处理。发动机气门坏了最直接的表现有三个：1、机油沿着气门导杆进入气缸导致火花塞加速积碳、油腻，工况变差甚至不工作，发动机动力降低；2、气门倾斜气缸密封不严，气缸压力下降，发动机动力减弱；3、机油消耗加速，容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁；4、另外，进入气缸的机油参与燃烧后部分积碳存积在在机油中，使发动机润滑条件变差，加剧发动机的磨损。

以前我开汽修厂的时候，经常遇到一些老车的车主来大修发动机。因为个人是个不折不扣的理工男，我当时的店就是以干活认真严谨著称，每一颗螺丝都按扭矩打牢，所以维修的工时费比一般的门店都贵。实际上这样做的效果呢？说实话不能说不好，只是边际效用不高，在昂贵的工时费面前，大修发动机的成本几乎达到了更换发动机的70%甚至更高，而且维修后谁都不能保证这个发动机还能工作多久。那么面对发动机的故障到底是更换还是维修呢？ 10w公里以内的车可以考虑大修一般来说5年10万公里以内的汽车，在没有频繁暴力驾驶的情况下，即使出现发动机的故障，大多也只是活塞或者气门的故障，维修起来难度和费用都可承受，并且维修后的效果是立竿见影的，大多也能继续正常使用10万公里不出现大问题。一般维修的全部价格是更换发动机的30%左右，修一下性价比更高。 老车不建议修而对于一些老车来说，大修其实意义不大，即使全部零件更换一遍，效果也无法恢复到和原车一样。加之后市场的维修精度和原厂相距甚远，所以即使大修发动机也没法给你原厂的质保，一般而言能继续使用2-3万公里就算是大修的不错了。所以花费上万元只能开个2万公里，而且对于某些异响烧机油问题的解决并不明显，十分没有性价比。 这时候换个新的发动机也不是什么好选择，举个例子，一个90岁的老人得了心脏病，给他换上了一个18岁青年的心脏，心脏是没问题了，但是老人还能健康长寿多少年谁都说不清。最经济的做法就是换上一个拆车件，不过这个做法也是有风险的。在汽车后市场，拆车件有个说法就是包出门，包你换上以后可以开到出汽修厂的门就算是修好了。一个3000块的拆车件如果继续用了10万公里就算赚大了，但是即使开到出门右拐就趴窝，面对不熟悉的店家也只能认栽。所以选择拆车件一定要选择靠谱，熟悉的门店，出了问题简单的维修也不会太麻烦。 总的来说，发动机大修不是一件值得推荐的事情。好好养车尽量避免大修，真的是老车需要大修也建议首选靠谱渠道的拆车件。

汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好，首先当然是换新发动机最好了，但是换新发动机价格会比较昂贵，因此我们侧重以下几点，来讲讲换新发动机还是大修发动机。 大修发动机，也要看发动机是因为什么原因导致大修，如果是气缸垫渗漏水到气缸内，然后发动机内部也没有什么部件受损的话，因此大修可能就是拆个气缸盖更换一些修理包而已。所以大修一下价格也不贵。是可以大修的。 如果是因为内部油泥太多，导致发动机需要大修的，那么也无需更换新发动机，只需要更换一些修理包即可。 如果是因为发动机烧机油导致大修，比如因为活塞环和气门油封导致烧机油的，一般测量发动机气缸内部没有问题的话，就是更换活塞环和气门油封及一些修理包即可。因此这种是没必要更换新的发动机。 那说说什么原因下需要更换新的发动机了。 1、发动机缸体打烂，连杆活塞断裂变形，气门顶弯，这时候的大修费用就贵多了，此时此刻可以考虑一下更换新发动机了，如果更换新发动机较贵，可以考虑下拆车发动机。 2、大修发动机的车辆较老，比如车龄达到了十年以上，并且车辆配件价格也不怎么贵，更换新的发动机费用也比较合理，如果是大修发动机的费用跟更换新发动机的费用相差不了多少，那么还是选择更换新的发动机吧！也可以考虑更换拆车发动机，当然拆车发动机也要质量过得去才得。 其实大修发动机是不是需要更换发动机，一是看发动机内部的损坏情况，二是看维修价值，如果维修价值整体偏高，跟更新新的发动机相差无几，或更换拆车发动机更好，那么就不要再选择发动机大修了。 如果是更换新车发动机或拆车发动机都比较昂贵的话，那么肯定是大修优先，就比如保险公司报废车辆差不多，当被保险车辆受损维修价值几乎跟报废价格接近的时候，那么保险公司首先报废车辆。所以看价值决定是否大修发动机或更换发动机。有钱的话当然是更换全新发动机比较好了。

发电机坏了一般是无法修复的，如果发电机坏了，那大部分情况只能更换新的发电机了。发电机是汽车上一个很重要的部件，如果没有发电机，那汽车是无法正常运行的。大家都知道汽车是有电池的，在没有启动发动机时，是电池在给全车的用电设备供电的，并且电池也负责启动发动机。在启动发动机后，发电机会运转发电，此时车上的用电设备就不需要电池供电了，发电机可以为全车的电子设备供电，并且也可以给电池充电。汽车的发动机正常运行是离不开电的，发动机的点火系统，供油系统，控制系统都是离不开电的。如果在行驶时发电机不发电了，那汽车会使用电池中的电。电池中的电被用完后，汽车就会抛锚。所以发电机对于汽车来说相当重要。发电机并不属于一个易损件，但是有些车的发电机是非常容易损坏的。在发电机损坏后，建议车友们立即更换。有些车还配备了电动转向助力系统，这种转向助力系统也是需要依靠电才能运行的。如果发电机没电了，那汽车有可能会失去转向助力，这样是很危险的。