干式双离合变速器优缺点各是什么?

双离合的优缺点内容如下：双离合优点：双离合变速器的优势很明显，例如传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等等。双离合缺点：所有双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差的缺点，因双离合故障或设计缺陷召回的事件不再少数。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK等。双离合也就是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，它是自动变速箱的一种。汽车变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡。

双离合变速器的优缺点如下：1、优点：优点是双离合的换挡速度相对较快，只有0.2秒，从而可以更好的实现动力输出不间断的特点。2、缺点：缺点是在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。变速箱种类：汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类。而其中的自动挡，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。

双离合变速器干式和湿式的区别主要是：1、连接主动盘和从动盘的介质不一样。湿式双离合变速箱主要是借助油液，而干式双离合变速箱主要依靠空气。2、工作原理不同。湿式双离合变速箱的离合器安装在装有液压油的密封油腔当中，而干式双离合变速箱没有液力系统，它的扭矩通过从动盘的摩擦片进行传递。扩展内容：湿式离合器被称为湿式离合器，因为它用发动机油润湿。发动机油在离合器保持架和配合部件之间提供冷却和润滑。

干式双离合变速箱的优缺点：优点：提速快、动力足、较低的能量损耗、换挡利索、传递效率高；缺点：异响重、低速顿挫明显、使用寿命短、容易发热。双离合变速箱因是通过两套离合器工作，一般被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。其作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。

双离合变速箱的优缺点：优点：1、换挡直接、动力损失小、燃油消耗低；2、通过两套离合器相互交替工作，达到无间隙换挡效果。缺点：因采用电脑控制，在升降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经回复后才能与发动机配合完成升降挡，大量电子元件的使用，增加了出现故障的机率。双离合变速箱简称DCT，因其是通过两套离合器工作，所以通常被称为双离合变速器。双离合变速箱位于发动机与变速器之间，是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

传动系统，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。此外，未来部分车型还将配备四驱系统。外观方面，奥迪Q2L采用了家族化的六边形进气格栅，且配备了内含T型LED日行灯的前大灯，前保险杠再通过一个银色饰条加以修饰，整体显得极为动感时尚。尺寸方面，奥迪Q2长宽高分别为4190mm/1790mm/1510mm，轴距为2600mm，其定位为一款小型SUV，国产Q2L将会进行进一步加长。尾部方面，奥迪Q2L同样配备了T型LED光源尾灯，时尚又硬朗。内饰方面，奥迪Q2L整体设计风格和奥迪A3非常相似，红黑双色内饰搭配也显得很时尚。此外，新车配备了三幅式方向盘、中控液晶屏以及全新奥迪的MMI控制系统。动力方面，国产Q2L预计将提供1.0T、1.4T、2.0T三款涡轮增压发动机可选，其中1.0T三缸发动机最大功率85kW（116Ps）、1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）、2.0T发动机最大功率140kW（190Ps）。

干式双离合变速器的寿命，一般是超过100000公里。而长期低速行驶会加速双离合器的磨损，不踩刹车也会增加双离合器的负担。如果驾驶员驾驶过程中换挡太快，很容易会撞到齿轮，从而会影响干式双离合变速器的寿命。顾名思义，双离合变速器有两个离合器。它基于手动变速箱，但不同于自动变速箱。双离合器变速器使车辆具有手动变速器的更高的变速器效率，并且比自动变速器更快，更平稳且动力输出更大，不间断。双离合变速器的寿命略有不同，但是满足车主的正常家庭使用仍然没有问题。

7速双离合变速器采用的是：1、干式离合器，简化了相关的液力系统，是很不错的；2、特点，双离合器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小；3、7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用；4、原理，它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。

干式双离合和湿式双离合的优缺点：1、湿式双离合器由于离合器片在液压油中工作，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更加稳定；2、而干式双离合器由于散热不良，在拥挤的市区容易出现离合器片高温甚至烧蚀的危险；3、在这一层中，湿式双离合器传动技术成熟度较高。其它区别：湿式双离合器结构复杂，制造成本高，还有就是其动力传递效率不如干式双离合器。

干式双离合变速器优缺点：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境；2、干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；3、干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高；4、干式双离合：优点成本低，缺点耐用性比湿式低，没有湿式这么成熟。

干式双离合变速器优缺点：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境；2、干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；3、干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高；4、干式双离合：优点成本低，缺点耐用性比湿式低，没有湿式这么成熟。

双离合自动变速器的优缺点有：1、优点是，省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；2、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；3、缺点是，成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型；4、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。

双离合自动变速器优缺点：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；3、双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型。

7挡干式双离合的优缺点：1、干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；2、干式双离合：优点成本低，缺点耐用性比湿式低，没有湿式这么成熟；3、但干式的结构简单，易于维护修理，散热效果更好至于传输扭矩，要看离合器摩擦片材质。片数。摩擦片直径。差速比率，和干湿方式没太大区别。

at与双离合的优缺点：1、传统的自动变速箱目前的装车率还是最高的，一般来说挡位数多更有利于省油，但这跟驾驶平顺性却不一定是挡位多就好，还得看实际匹配效果；2、双离合的结构很接近手动变速箱，所以它的传动效率高，单论变速箱的省油潜力它是最高的，它的驾驶平顺性也得看不同厂家的匹配能力；3、CVT的结构使得它没有前两者那样的挡位一说，即不需要换挡，先天更容易做出更好的驾驶平顺性，单论变速箱的传动效率，它跟传统自动变速箱更接近。

双离合变速器的优势和缺点有以下几点：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油；2、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒；3、双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够；4、由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。当需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长，在某些情况下甚至超过1秒。

双离合变速器的优缺点：1、优点换挡快，双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。省油；2、双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；3、缺点成本问题，双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型。

干式双离合器的优缺点：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；2、技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高；3、其他区别：湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。

干式双离合变速箱寿命一般能使用个几十万公里。双离合变速箱原理：1、众所周知，手动挡是一个离合器，双离合，顾名思义就是两组离合器，从本质上来说，双离合可以认为是两个手动挡组合在一起，再通过一套自动换挡机构控制；2、双离合的两个离合器互相切换，一个离合器控制奇数挡位，另一个离合器控制偶数挡位和倒挡，一通过预先挂入的方式用离合器的切换进行接力式的换挡；3、双离合是一个古老的技术，早在二战期间就被发明出来，但是由于电控以及材料的原因并没有被普及，之所以大众被大众拿出来，是因为大众为了完善其供应链、摆脱变速箱受制于人的困境，可是AT变速箱的大部分专利都被ZF和爱信等厂家控制，因此，可以说大众使用双离合是没办法中的办法。

干式双离合器的优缺点：1、优点传动效率高，快速换挡。缺点换挡逻辑需要和离合器切换相互配合，这样导致程序设计的复杂性。目前为止；2、湿式双离合变速器售后市场反馈稳定，价格相比干式双离合高。干式双离合由于各个驾驶员的习惯不同都有相应的问题出现；3、主要体现在换挡过程中的问题，都是程序所导致的硬件损坏。