2019本田思域劲动版性价比高吗?

思域劲动版不带透镜。其搭载的是普通大灯，一般只有远近光一体式灯光带透镜。远近光一体式带透镜：利用遮光板遮住部分远光就是近光，通过控制实现遮光板的完全打开或遮挡一部分灯束光，既可实现远光近光共同照射，从另一角度上环保节能。远近光一体投射式大灯的售价比分体式普通卤素灯贵百分之30左右。普通的大灯：普通的大灯大多采用远近光分体式反射式大灯，没有透镜。

思域劲动版和燃动版区别：1、外观方面：燃动版有运动套件；劲动版没有运动套件。燃动版有尾翼/扰流板，劲动版没有。劲动版是双出排气；燃动版是中置排气。2、轮胎方面：劲动版轮胎尺寸为：215/55-R16；燃动版轮胎尺寸为：215/50-R17。3、仪表盘方面：燃动版为红色仪表盘；劲动版则是普通仪表盘。4、百公里加速时间：思域燃动版百公里加速时间为8.6秒；思域劲动版百公里加速时间为8.5秒。

思域劲动版是中配，以思域2019款220TURBOCVT劲动版国VI为例：其是东风本田旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，搭载CVT无级变速箱，最高车速达到每小时200千米，油箱容积为47L。思域2019款220TURBOCVT劲动版国VI使用1.5T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为220牛米，最大功率为130千瓦，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。

思域劲动版不属于低配。如果按低中高来区分劲动版属于中配，因为劲动版与顶配燃擎版采用均为1.5T涡轮增压发动机，而低配版采用的是1.0T涡轮增压发动机，在价格上比低配版要高很多。以下是关于思域发动机的相关资料：1、高配1.5T发动机。思域从劲控版往上采用的均为1.5T涡轮增压发动机，此款发动机为本田自主研发的最新代发动机，可以视为本田小型车动力技术的核心代表，发动机最大功率130kw，最大扭矩220Nm，匹配6速CVT变速箱，最高车速200km/h，百公里加速官方数据8.5秒。2、低配1.0T发动机。新款思域在动力技术上完全遵从小排量大输出准则，1.0T涡轮增压发动机更是追求极限燃油经济性同时，努力满足应用需求，1.0T发动机最大功率92kw，最大扭矩173Nm，从强度来看满足家用及日常出行，低油耗无疑赢得更小的用车成本。

思域劲动版是中配，售价以及轮毂规格都比燃动版的都要低一点，但外形以及动力配置上的差别并不会很大，能够满足日常使用需求。思域属于本田旗下的家用轿跑车型，外形跟本田的Teypr跑车几乎是毫无差别的，但价格上比Teypr要低不少。车子的操控性还是比较强的，而且品牌的知名度是相对比较高的。劲动版的比起燃动版来说，外形上不够运动款，燃动版的的外形多了黑色包围运动套件、车尾扰流板以及运动中置排气管等，而且轮圈也更换成为17寸的。

2019款思域劲动版配置：1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起；3、动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位，舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人；4、本田思域劲动版和奔驰A200L车型相比的话，确实是奔驰A200L上挡次一些，回头率高，不过侧重于维修保养成本，实用性方面还是思域更有优势，关键还是看您更侧重于哪一方面。

2019款本田思域劲动版测评如下：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm；4、而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

新款的思域2019劲动版高配的有天窗：1、尺寸方面，新款本田思域的长宽高分别为4658\/1800\/1416mm，轴距为2700mm，其中长度比2016款车型增加了9mm，其他尺寸数据保持一致，轮胎提供215\/55R16和215\/55R17两种规格；2、内饰方面，新车和现款车型造型以及其内饰用料和现款车型均保持一致。细节方面，它的运动版本车型新增了换挡拨片，液晶仪表的颜色从之前的蓝色改成了更有运动格调的红色；3、它的高配版本车型配备了7英寸液晶中控屏，并搭载了HondaCONNECT智导互联系统，支持实时路况导航、紧急呼叫、在线资讯等功能；其顶配版本车型还搭载了HondaSENSING安全系统，具备全速自适应巡航、预碰撞警示、车道保持辅助、车道偏移预警以及交通标志识别等功能。

新款思域2019劲动版落地价是15万左右：1、车身侧面和尾部延续了老款车型运动的设计风格，其中新车装配了树杈形18英寸灰\/黑轮圈，同时部分车型换装了中置双出排气布局，运动气息更强；2、新车内饰配色根据车型不同有所调整，并加强了全系车型的隔音处理。中配车型增配了主驾驶8向电动座椅调节、真皮方向盘\/挡把；此外，新车还全系标配了HondaSENSING主动安全系统；3、动力方面，美版思域两厢版继续搭载1.5T\/2.0L两款四缸发动机，最大功率分别为177\/160马力，峰值扭矩为220\/187牛·米，传动匹配6MT和CVT变速箱，顶配车型新增6MT变速箱。

2019款本田思域劲动版试驾感受：1、2019款本田思域还是配备有180TURBOCVT（1.0涡轮增压）的车型和220TURBOCVT（1.5涡轮增压）车型1.0T的车型依旧是非常不推荐大家购买，在2016款思域的时候就做出了1.0T车型；2、当时思域1.5T的车型根本不容易抢到，所以好多车主选择购买1.0T的，经过很多用户的真实用车体验都表示1.0T的车型动力方面达不到。按照当时的配置水平和价格，1.0T的车型性价比更是非常低；3、内饰方面没有什么大的变化，依旧是很有运动感，液晶仪表盘，电子驻车，多功能方向盘，一键启动。坐在思域车内满满的运动感。

2019款本田思域劲动版配置：1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起；3、动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位，舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人；4、本田思域劲动版和奔驰A200L车型相比的话，确实是奔驰A200L上挡次一些，回头率高，不过侧重于维修保养成本，实用性方面还是思域更有优势，关键还是看您更侧重于哪一方面。

本田思域2019款劲动版官方给出的指导价格是14.59万，这款车的车型配置：1、特别是侧面来看，大溜背加上熏黑的轮毂样式都尽显运动风范，犀利的上扬式腰线和立体感十足的回旋镖式尾灯，而且还有中置排气，都是时下最流行的潮流元素，这些搭配组合在一起，开车出门的辨识度超强；2、最引以为傲的还不仅仅只有这样帅气的外观设计，这台1.5T的小钢炮匹配了CVT变速箱，不仅平顺好开，而且自带声浪效果让人觉得很有驾驶激情，日常超车D挡就能轻松胜任；3、动力表现，低趴的车身就连操控感受也很稳，过弯或者掉头都没有虚位，不过方向盘的手感有些偏沉，而且底盘的通过性差了点，应付日常城市使用还是可以的。

思域2020款劲动版有手动挡也有自动挡的：1、本田思域Hybrid采用圆筒形镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机；2、混合动力思域将电动机同曲轴固定在一起，安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间。2001年12月，Honda将混合动力技术加载到其主力车型思域上，推出新思域Hybrid，并先后在日本、美国市场销售；3、辅助动力的电机安装了小型化高效率的HondaIMA（综合电机辅助系统）。该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170N.m，升功率为55kW，加上电动机的15kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。

这款2019思域劲动版在同级别车型里面总体来说还是可以：1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起；3、动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位，舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人；4、本田思域劲动版和奔驰A200L车型相比的话，确实是奔驰A200L上挡次一些，回头率高，不过侧重于维修保养成本，实用性方面还是思域更有优势，关键还是看您更侧重于哪一方面。

2019思域劲动版的配置：1、本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件；2、经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作；3、内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

2019思域劲动版配置：1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动；2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好；3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。

思域劲动版跟燃动版的区别在：1、思域是本田推出的一款加用轿跑车。它的外观非常的像本田的Teypr跑车外观几乎一模一样，而且价格远比Teypr便宜很多。这个车的操控性非常好，而且最重要的一点就是本田思域的可玩性很高，爱玩改装的同学非常的高兴。而且思域的品牌知名度很高；2、燃系列的两款车型是运动版车型，主要是外观上的一些变化，比如燃动版比劲动版贵了6000元，整体配置基本不变，但是一些外观件更换为更为运动的样式，并且轮圈也换成了17英寸，适合对外观有追求的消费者；3、增加的外观配置有黑色包围运动套件、车尾扰流板、运动中置排气管。整体外观更运动了。

思域2019这款车劲动版落地价钱：1、思域2019自动豪华版指导价13.99万，购置税6000左右、保险7000左右、上牌2000左右，落地大概15.4万，不过这车全国普遍加价3000-8000不等，而且需要很长的等车时间；2、空间：空间充足，感觉够大够用，2700mm的轴距，后排显的非常大，有遛背的造型，但后排的头部空间已然很大，并没有压抑感觉；3、动力：关于动力这方面，我说说我这三个月的感受，起步时如果载重了，可以用非常肉来说，如果市区的一个正常行驶，还是可以的，但只能说是够用，不能说很充足高速上的话，在超车这一块，还是比较肉的，车在40码以后比较慢，40到90码还算可以！到了110码以后想再提速个人感觉比较慢，综合以后个人开车感觉，有能力还是上1.5的，以上都是个人感受，另外有一点，在市区起步想要快点多踩点油门时，发动机的声音简直让自己没脾气了。

本田思域2019款劲动版内饰不错的，参数：1、2019款本田思域Si进行了小改。前保险杠造型的更换，让新款思域的看起来更加锐利。此外还有被黑色条纹包裹的LED灯，与车身同款颜色的横杆，更加狭窄的“翼”格栅横梁等；2、车尾，思域Si轿车版在保险杠的两侧获得了全新的车身颜色配件。轿车和轿跑车版均采用哑光黑色18英寸车轮，轮毂造型比现款车型要更加精致，并配备全季节轮胎；3、进入车内，新款思域Si更新了运动型座椅，在座椅的背部和底部都有着红色配饰，仪表板周边也有新红色饰边，与外观颜色相呼应，更加突出了运动感。

本田思域2019款劲动版价格多少钱？本田思域2019款劲动版官方给出的指导价格是14.59万。本田思域的车型配置：1、特别是侧面来看，大溜背加上熏黑的轮毂样式都尽显运动风范，犀利的上扬式腰线和立体感十足的回旋镖式尾灯，而且还有中置排气，都是时下最流行的潮流元素，这些搭配组合在一起，开车出门的辨识度超强;2、最引以为傲的还不仅仅只有这样帅气的外观设计，这台1.5T的小钢炮匹配了CVT变速箱，不仅平顺好开，而且自带声浪效果让人觉得很有驾驶激情，日常超车D挡就能轻松胜任;3、动力表现，低趴的车身就连操控感受也很稳，过弯或者掉头都没有虚位，不过方向盘的手感有些偏沉，而且底盘的通过性差了点，应付日常城市使用还是可以的。