本田思域19款劲动版落地价多少钱?

19款思域劲动版隐藏功能有进入汽车无需钥匙、车窗防夹手功能。以下是相关内容介绍：车窗防夹手功能：车窗防夹手功能是车辆上的一项安全性配置，指电动门窗玻璃在关闭时，遇到阻力后会自动停止，或者改变玻璃上升行程为下降行程，从而防止夹伤，保护车内人员的安全。汽车无需钥匙功能：又称一键启动，由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮（或旋钮），就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出。

新款思域2019劲动版落地价是15万左右：1、车身侧面和尾部延续了老款车型运动的设计风格，其中新车装配了树杈形18英寸灰\/黑轮圈，同时部分车型换装了中置双出排气布局，运动气息更强；2、新车内饰配色根据车型不同有所调整，并加强了全系车型的隔音处理。中配车型增配了主驾驶8向电动座椅调节、真皮方向盘\/挡把；此外，新车还全系标配了HondaSENSING主动安全系统；3、动力方面，美版思域两厢版继续搭载1.5T\/2.0L两款四缸发动机，最大功率分别为177\/160马力，峰值扭矩为220\/187牛·米，传动匹配6MT和CVT变速箱，顶配车型新增6MT变速箱。

本田思域2019款劲动版官方给出的指导价格是14.59万，这款车的车型配置：1、特别是侧面来看，大溜背加上熏黑的轮毂样式都尽显运动风范，犀利的上扬式腰线和立体感十足的回旋镖式尾灯，而且还有中置排气，都是时下最流行的潮流元素，这些搭配组合在一起，开车出门的辨识度超强；2、最引以为傲的还不仅仅只有这样帅气的外观设计，这台1.5T的小钢炮匹配了CVT变速箱，不仅平顺好开，而且自带声浪效果让人觉得很有驾驶激情，日常超车D挡就能轻松胜任；3、动力表现，低趴的车身就连操控感受也很稳，过弯或者掉头都没有虚位，不过方向盘的手感有些偏沉，而且底盘的通过性差了点，应付日常城市使用还是可以的。

思域19款劲动版内饰：1、本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件；2、经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作；3、内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

本田思域19款落地价格12.99万元：1、优点：全球首创、同级独有的后座全平地台，后座乘3人时舒适性大幅提高，上下车更便利，内饰风格大胆、实用，用料质感极佳，方向盘设计新颖，握感极好，1.8升i-VTEC发动机效率高、马力充沛，高速优异，省油性能同样突出，高速行驶时车厢密封出色，路噪、风噪都很低等；2、缺点：和同级对手相比，基本型的入门价位偏高，后座靠背只能从尾厢、不能从车内折叠放倒，给车内乘客提取尾厢物品造成不便，发动机高转声音比较沉闷；3、本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

思域19款劲动版是三缸车：1、思域有三缸发动机也有四缸的发动机，1.0T排量的车搭载的就是三缸发动机；2、而1.5T排量的车型则是搭载的四缸发动机，我个人建议是思域现在不值得入手，至于原因由以下几点：其一召回事件，思域2018年爆发过大规模的质量问题，那就是思域增机油；3、2018年思域第十代出现大规模的机油增多问题，无奈之下东风本田只能召回从2015年到2018年所生产的1.5T的部分思域车型，共计294511辆。

广汽思域2019款劲动版：1、广汽思域2019款劲动版是国六的，战天斗地秒空气的思域，事实上思域一直都是本田的一款战略车型。A级车中的中坚力量；2、自从本田全新一代的思域外观语言发布以来，无论思铂睿还是雅阁，全新一代车型几乎全部继承了思域的前脸和侧面的设计语言，可见思域在造型上的巨大成功。几乎是代表了本田全新一代车型的总体外观流派。不服不行；3、当然，新一代思域除了手动挡之外，选配了全新CVT变速箱，这基本上是让思域往家用实用车型上靠了。毕竟CVT不怎么适应大脚油门的蛮干。当然喜欢运动和改装的玩家可以选择手动挡。发动机部分，1.5T地球梦之前经历过机油增多事件，当然事后也召回过。这个不敢予以评价。希望召回之后现在能稳定吧。

19款天籁落地价大概是18万左右：1、全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻，也更加运动。前脸部分，最新的V-motion设计十分个性，而侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，让其有一丝运动型车的味道。车尾相比侧面和车头就显得有点普通了，线条简单，轮廓也不复杂；2、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901\/1850\/1447mm，轴距为2825mm，相比老款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。而与同级别主要对手雅阁和凯美瑞相比，它各项数据都在主流之列，彼此相差不大；3、全新天籁2.0L和2.0T车型在外观上的差别真是屈指可数。环顾车身，你会发现它们的轮圈款式及规格有所不同；尾部标识也有明显的区别，2.0T车型为了突出发动机采用了“380VC-TURBO”的标识，但此外再也找不到明显的区别。

2019款思域劲动版落地价价格如下：1、2019款思域1.5T劲动版的裸车价格139900元了，它的性价比也是很高的，对于预算的要求也不是很高；2、它的全款购车价格是159421元就能落地了，分期贷款落地需要6.1万元首付了，月供是2997元就可以了，之后还要还36期，年轻人压力也不是很大；3、购买这款车的必要花费是13827元了，购置税需要1.2万左右，剩余的部分就是交强险、车船税、汽车上牌照这些费用了，开销不算大，但是能有个减免优惠活动就更好了；4、商业保险这里面是5694元了，不是必买的，不过有些分期会捆绑在一起的，不买全险也会便宜一些的，大家可以参考一下，各地价格不一，以当地经销商为准。

思域2019款劲动版大概15.4万落地，它的性能：1、2019款思域自动劲动版：外观因为经过熏黑设计，所以运动感不错，不过有一点令我很不满意，那就是搭配的16寸轮毂，感觉配不上思域的时尚与运动，其次车漆略微薄，需要小心；2、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；3、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起。动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位。舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人。

东风本田思域价格要11万起一辆：1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动；2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好；3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。

2019款本田思域落地价格在16.5万之间，有些地方买本田思域落地价格在15.8之间，这款车的简介：1、全新思域这次中期改款的整体外观变化不大，在细节上进行了一些小改动，首先是前脸中网的银色金属镀铬换成了熏黑色，雾灯改成贯穿式连接，车轮毂熏黑且修改了纹路，尾部的排气孔改成中置单排气孔，尾翼用黑色饰条进行了点缀装饰。车身去掉了黑色和橙色两种较老气的颜色，提供银、蓝、红、白色外，还新增了闪烈黄（图示颜色）。新车长宽高及轴距与现款保持一致；2、新思域的内饰及用料依然是老样子。主要变化在于配置的调整和升级。全系标配项目有电子手刹、自动启停、四向调节方向盘、ECON节能辅助、前排车窗一键升降；3、而除最低配其余7款车型均提供大尺寸液晶仪表、双区自动空调和无钥匙进入\/一键启动功能。方向盘样式不变，高配运动版车型加了换挡拨片。多媒体配置上，1.5T劲擎版\/燃擎版车型提供了HondaCONNECT智导互联，其余车型除最低配都只提供苹果CarPlay手机互联功能。

欧兰德19款落地价一般需要22万左右：1、但是当初决定买广汽三菱欧蓝德，很大程度上就是因为它是为数不多能在动力输出和舒适性上找到平衡的车型；2、内部空间宽敞，座椅柔软，隔音不错，都让这款七座SUV的驾乘体验多了很多舒适感；3、而本来担心的SUV悬架过硬问题也没有出现，车身的减震性能非常好，即使是崎岖的路面上行驶，也没有强烈的颠簸感，整体来说非常舒服。

思域2019这款车劲动版落地价钱：1、思域2019自动豪华版指导价13.99万，购置税6000左右、保险7000左右、上牌2000左右，落地大概15.4万，不过这车全国普遍加价3000-8000不等，而且需要很长的等车时间；2、空间：空间充足，感觉够大够用，2700mm的轴距，后排显的非常大，有遛背的造型，但后排的头部空间已然很大，并没有压抑感觉；3、动力：关于动力这方面，我说说我这三个月的感受，起步时如果载重了，可以用非常肉来说，如果市区的一个正常行驶，还是可以的，但只能说是够用，不能说很充足高速上的话，在超车这一块，还是比较肉的，车在40码以后比较慢，40到90码还算可以！到了110码以后想再提速个人感觉比较慢，综合以后个人开车感觉，有能力还是上1.5的，以上都是个人感受，另外有一点，在市区起步想要快点多踩点油门时，发动机的声音简直让自己没脾气了。

19款飞度落地价需要10万左右，配置：1、如果说第一代飞度是家用风、第二代飞度是时尚风、第三代飞度是运动风，那么新一代飞度就是科技风。前脸造型圆润，配合新的大灯样式营造出一副呆萌的样子；2、新一代飞度会推出混合动力车型，在外观上也做得更像一辆新能源车，这一点相当符合逻辑。但是超跑GK5对于大众的影响太深了，这一代飞度的外观恐怕要令那些超跑GK5粉丝彻底失望了；3、新一代飞度的内饰还是很不错的，内饰采用了两种配色整体看上去充满科技感。新一代飞度内部的小空间非常多，主副驾驶都有标志性的杯架，副驾驶扶手箱上下部分都是储物空间，这是老飞度上曾经出现过的设计。而且飞度标志性的后排魔术座椅依然存在，可以大大的提升空间利用性。

2019本田思域落地价需要15.8万，配置：1、配置方面，此次2020款思域在SportTouring顶配车型上提供了CVT和手动挡两种选择，运动版上7英寸的媒体屏成为标配，音响系统以及车内隔音也做了升级；2、最重要的是2020款思域搭载了本田最新的安全系统HondaSensing，这套安全系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏移预警、车道保持辅助以及自适应巡航系统等。按照本田的计划，HondaSensing安全系统将会在所有本田车型上使用；3、据了解，十一代思域的运动版本尾部加入了RS标识，并且使用一台2.0L自然吸气发动机，这无疑再次将本田粉丝的情绪推向高潮，因为种种迹象都在表明这台2.0L发动机可能会是TypeR的K20发动机去掉了涡轮。

2019款本田思域落地价是13--19万左右，各地价格不同：1、新思域配置也是从低到高分为三等，只有豪华版提供了6MT和CVT变速箱，其他两款都是CVT的变速箱。抛开这些不说，光从外观判断，思域沿用了海外版的十代思域设计。前脸层次感很强，前进气格栅和大灯相连，横向张力明显。动感与时尚感兼具，整款车型流畅，趋于年轻化；2、内饰很有设计感，也非常耐看，新思域较老款相比，把较为前卫的造型收敛了些，显得沉稳大气些，中控台造型也更加传统；3、吐槽点在于低配版做工实在一般，整车大部分采用软质材质，却在车门板处用了硬质塑料，稍显廉价感。空间感来说，在同级别中中规中矩，座椅单薄稍矮些。二排座椅可支持4\/6比例放倒，非常方便；4、动力上，思域目前仅提供1.5L涡轮增压发动机，最大功率177马力，发动机在同级车中表现上乘，低速起步还是会有推背感，提速感比较从容轻快，对付平日城市开开绰绰有余。中后段提速能力和动力储备水平，可以和搭载1.6自然吸气发动机的同级对手相较高下。

2019思域燃动版的售价是15万左右，具体多少钱落地建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、思域在外观上基于TypeR进行设计，不过从车头前脸来看，更像一辆思域TypeR，尤其是全新设计的下包围，两侧装饰了相应的导风槽；2、下进气格栅为蜂窝状格栅，给人呈现出了很强的战斗气息，而且在中网的炭黑色格栅延伸到两侧大灯组，和TypeR前大灯组布局十分相似；3、从车身侧面来看，除了轮毂的样式和车身尺寸的不同不同以外，其他方面基本和现款思域保持一致，值得注意的是，轮毂分别有两种颜色可以挑选，一种为熏黑另一种为银色。

19款威驰落地价需要8到9万就可以了：1、外观方面也是比较小巧，前脸的设计和前几代都变化不大，C柱使用了和车窗同色的涂装设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉，造型风格也是十分时尚前卫，车身两侧配有竖状的日间行车灯；2、内饰方面威驰FS有着丰田典型的居家风格，内饰也是十分舒服，仪表台的整体为硬塑材质，风格上也加入了仿皮革纹理缝线装饰，视觉上也是让质感得到了提升，空调内外循环开关也是传统的机械式拨杆结构，操作十分快捷；3、动力方面的1.3L和1.5L的两种选择，最大功率为79KW\/6000rpm，最大扭矩为140Nm\/4200rpm。整体来说作为一辆10万左右的车里面，威驰FS吸引了很大一批年轻人群，这款车的口碑也是相当好，不管是空间方面还是动力、配置都是车主比较满意的。

本田思域2019款劲动版价格多少钱？本田思域2019款劲动版官方给出的指导价格是14.59万。本田思域的车型配置：1、特别是侧面来看，大溜背加上熏黑的轮毂样式都尽显运动风范，犀利的上扬式腰线和立体感十足的回旋镖式尾灯，而且还有中置排气，都是时下最流行的潮流元素，这些搭配组合在一起，开车出门的辨识度超强;2、最引以为傲的还不仅仅只有这样帅气的外观设计，这台1.5T的小钢炮匹配了CVT变速箱，不仅平顺好开，而且自带声浪效果让人觉得很有驾驶激情，日常超车D挡就能轻松胜任;3、动力表现，低趴的车身就连操控感受也很稳，过弯或者掉头都没有虚位，不过方向盘的手感有些偏沉，而且底盘的通过性差了点，应付日常城市使用还是可以的。