本田思域2019款劲动版试驾怎么样?

2019款思域劲动版配置：1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起；3、动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位，舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人；4、本田思域劲动版和奔驰A200L车型相比的话，确实是奔驰A200L上挡次一些，回头率高，不过侧重于维修保养成本，实用性方面还是思域更有优势，关键还是看您更侧重于哪一方面。

2019款本田思域劲动版测评如下：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm；4、而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

2019款本田思域燃动版内饰不错的：1、思域在外观上基于TypeR进行设计，不过从车头前脸来看，更像一辆思域TypeR，尤其是全新设计的下包围，两侧装饰了相应的导风槽；2、下进气格栅为蜂窝状格栅，给人呈现出了很强的战斗气息，而且在中网的炭黑色格栅延伸到两侧大灯组，和TypeR前大灯组布局十分相似；3、从车身侧面来看，除了轮毂的样式和车身尺寸的不同不同以外，其他方面基本和现款思域保持一致，值得注意的是，轮毂分别有两种颜色可以挑选，一种为熏黑另一种为银色。

2019款本田思域燃动版还蛮好的：1、本田思域Hybrid采用圆筒形镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机；2、混合动力思域将电动机同曲轴固定在一起，安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间。2001年12月，Honda将混合动力技术加载到其主力车型思域上，推出新思域Hybrid，并先后在日本、美国市场销售；3、辅助动力的电机安装了小型化高效率的HondaIMA（综合电机辅助系统）。该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170N.m，升功率为55kW，加上电动机的15kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。

2019款本田思域劲动版配置：1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起；3、动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位，舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人；4、本田思域劲动版和奔驰A200L车型相比的话，确实是奔驰A200L上挡次一些，回头率高，不过侧重于维修保养成本，实用性方面还是思域更有优势，关键还是看您更侧重于哪一方面。

本田思域2019款劲动版官方给出的指导价格是14.59万，这款车的车型配置：1、特别是侧面来看，大溜背加上熏黑的轮毂样式都尽显运动风范，犀利的上扬式腰线和立体感十足的回旋镖式尾灯，而且还有中置排气，都是时下最流行的潮流元素，这些搭配组合在一起，开车出门的辨识度超强；2、最引以为傲的还不仅仅只有这样帅气的外观设计，这台1.5T的小钢炮匹配了CVT变速箱，不仅平顺好开，而且自带声浪效果让人觉得很有驾驶激情，日常超车D挡就能轻松胜任；3、动力表现，低趴的车身就连操控感受也很稳，过弯或者掉头都没有虚位，不过方向盘的手感有些偏沉，而且底盘的通过性差了点，应付日常城市使用还是可以的。

2019款思域劲动版国六的：1、第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中最为明显的是第九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计；2、在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能；3、第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT；4、其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw（157马力）。

2019款思域劲动版还是值得买的，原因如下：1、在动力配置方面，新款本田思域TypeR车型与现款车型相比改动不大，采用2.0升VTEC涡轮增压发动机驱动，其输出功率为320马力（约合239千瓦），而最大转矩则为400牛顿·米；2、除开动力参数的提升，整体车身重量的减轻以及悬挂系统的调节也可以优化新车的性能表现；3、此外，本田也有计划推出混合动力版本的TypeR车型。

2019款思域劲动版配置：1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起；3、动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位，舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人；4、本田思域劲动版和奔驰A200L车型相比的话，确实是奔驰A200L上挡次一些，回头率高，不过侧重于维修保养成本，实用性方面还是思域更有优势，关键还是看您更侧重于哪一方面。

2020款思域劲动版试驾感受：1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起；3、动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位，舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人；4、本田思域劲动版和奔驰A200L车型相比的话，确实是奔驰A200L上挡次一些，回头率高，不过侧重于维修保养成本，实用性方面还是思域更有优势，关键还是看您更侧重于哪一方面。

本田思域19款试驾：1、本田思域两厢版，以当代车友看来，这两厢版的车型有“钢炮”之称，也就意义着两厢版车型倘若改装，其潜力更大的，并且各种的改装、折腾后，两厢车型整车的样式也要更好看的多的；2、本田思域两厢版，与三厢版车型，保持了一致的外观设计，仅在细节上的不同。如保险杠及侧裙增加了银色装饰条，换装不同样式的轮毂。其次、最大不同就是尾部了，但是设计理念并没有变化，与三厢版车型一样的影子，只是缩短些许，换装新样式后保险杠，采用了中置双出的排气设计，两侧配以夸张的扩散风口，配置后雨刮，并采用的是掀背式开启方式；3、而动力也是分别搭载1.0T及1.5T两款涡轮增压发动机，变速系统匹配6速手动及CVT变速箱，动力系统保持不变。

这款2019思域劲动版在同级别车型里面总体来说还是可以：1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起；3、动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位，舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人；4、本田思域劲动版和奔驰A200L车型相比的话，确实是奔驰A200L上挡次一些，回头率高，不过侧重于维修保养成本，实用性方面还是思域更有优势，关键还是看您更侧重于哪一方面。

2019款本田思域碰撞测试5星：1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动；2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好；3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。

思域2019款劲动版的优缺点：1、这车最让我满意的是它的外观，空间够大，配置还是比较高、比较丰富，基本满足一部车所有的；2、起步阶段动力弱，稍微深踩油门就上2500转，发动机干吼不见加速。提速一般，夏天都开空调，没有感觉马力不足，中后段比较强；3、外观靓丽，很年轻，感觉也挺好的，大灯和腰线很骚气，外观确实做得很漂亮。内饰用料很足，这点比较满意，做工的间隙也不会特别大，有水准，良心；4、整体空间尚可，足够使用，后备箱大。坐着很舒服，驾驶感觉不错，舒适。后排坐3个人感觉不拥挤，座椅的包裹性不错，而且比较柔软；5、无匙进入，一键启动，自动驻车，蓝牙电话。方向很轻、但很稳，车子跑起来感觉十分平稳，路感、指向清晰。油耗很不错，平时基本在城区开，油耗在8个左右。

丰田思域2019款试驾、：1、思域是东风本田旗下一款紧凑型车，目前在售仅有三厢版本。近日，网通社获得一组东风本田思域两厢版车型谍照，新车预计在外观和内饰方面进行小幅度改动，动力方面预计会搭载1.0T及1.5T涡轮增压发动机；2、东风本田思域两厢版的外观预计于海外版车型保持一致，扁平车头营造出不错的运动气息。车尾方面，新车采用了两厢造型，并且视觉效果极具立体感，回旋镖式的尾灯采用LED光源，点亮后更具辨识度。此外，新车预计采用了中置双出的排气布局，具有强烈的战斗气息；3、动力方面，东风本田思域两厢版有望沿用三厢版车型动力，继续搭载1.0T及1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大功率130千瓦，匹配CVT变速箱车型的峰值扭矩为220牛米，匹配6速手动变速箱车型的峰值扭矩为226牛米。

2019款本田思域试驾：1、从外观到内饰再到动力系统，新思域都有非常大的变化，比较突出的就是造型和动力系统两个方面；2、手动挡车型，选择乞丐版就完全足够了，高配的两款车型更是搭配了LED大灯，虽然新车目前没有什么优惠，但性价比依旧很高；3、新思域已经有接近中级车的轴距，加上本田MM设计理念，内部空间宽敞，CVT变速箱换挡平顺，油耗很低；4、造型上新思域一改上一代思域非常居家的造型变得运动感十足，当然被本田玩坏的镀铬前脸也是必不可缺的；动力上则是换装了全新的1.5T发动机，取代了之前的1.8L自吸。

2019款本田思域碰撞测试是5颗星：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、内饰设计上，延续了之前车型的风格，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，和全彩液晶仪表盘。

本田思域2019款劲动版内饰不错的，参数：1、2019款本田思域Si进行了小改。前保险杠造型的更换，让新款思域的看起来更加锐利。此外还有被黑色条纹包裹的LED灯，与车身同款颜色的横杆，更加狭窄的“翼”格栅横梁等；2、车尾，思域Si轿车版在保险杠的两侧获得了全新的车身颜色配件。轿车和轿跑车版均采用哑光黑色18英寸车轮，轮毂造型比现款车型要更加精致，并配备全季节轮胎；3、进入车内，新款思域Si更新了运动型座椅，在座椅的背部和底部都有着红色配饰，仪表板周边也有新红色饰边，与外观颜色相呼应，更加突出了运动感。

2019新思域劲擎版试驾感觉还是不错的：1、外观方面，新款思域整体风格延续了现款车型设计，只是在细节上做出了相应调整，其中进气格栅、灯眉以及前包围下部等部位均改为了黑色涂装，使新车的运动气息进一步增强。在灯光方面，尚擎版、燃擎版以及推荐车型均搭载了LED远近光一体式大灯，其余车型均为卤素大灯，另外推荐车型以及1.5T顶配车型还搭载了自动大灯功能，提升了日常用车的便利性。而回旋镖式LED日间行车灯则为全系标配；2、新车侧面变化较小，溜背式造型外加凌厉的腰线让新车有着浓郁的轿跑氛围，新车的门把手也由镀铬改为黑色装饰，彰显了运动氛围。细节配置方面，全系除入门车型外，其余车型均搭载无钥匙进入功能，而在1.5T车型上还配备了外后视镜加热功能。此外，各车型轮胎也有着些许差异，1.0T车型以及1.5T两款中低配车型搭载的轮胎型号为215\/55R16，其余车型为215\/55R17；3、新车尾部基本延续了老款车型设计，回旋镖式尾灯组依旧具有很强的辨识度。另外，中置排气以及尾部扩散器的设计让新车更具运动范，需要注意的是，中置排气与扩散器的设计只出现在燃动版以及燃擎版车型上，其余车型依旧维持老款造型。细节方面，全系除1.0T车型外，其余车型配备了倒车雷达功能。

本田思域2019款劲动版价格多少钱？本田思域2019款劲动版官方给出的指导价格是14.59万。本田思域的车型配置：1、特别是侧面来看，大溜背加上熏黑的轮毂样式都尽显运动风范，犀利的上扬式腰线和立体感十足的回旋镖式尾灯，而且还有中置排气，都是时下最流行的潮流元素，这些搭配组合在一起，开车出门的辨识度超强;2、最引以为傲的还不仅仅只有这样帅气的外观设计，这台1.5T的小钢炮匹配了CVT变速箱，不仅平顺好开，而且自带声浪效果让人觉得很有驾驶激情，日常超车D挡就能轻松胜任;3、动力表现，低趴的车身就连操控感受也很稳，过弯或者掉头都没有虚位，不过方向盘的手感有些偏沉，而且底盘的通过性差了点，应付日常城市使用还是可以的。