中华网汽车> 汽车维修间 > 长安逸动460续航里程怎么样?

长安逸动460续航里程怎么样?

发布时间:2021-04-28 15:26:04 原创 来源:中华网 阅读:3661
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

长安逸动460续航里程:

1、全新逸动EV车型的内饰也延续了燃油版车型的设计风格。黑棕配色的内饰在做工及用料方面有所提升,三辐式多功能方向盘搭配层次感分明的中控台,显得年轻时尚。此外,大尺寸中控液晶屏提升了内饰的科技感;

2、车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740mm\/1820mm\/1515mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型车身长度增加了30mm,高度增加了10mm,其余保持不变;

3、新车将搭载100KW的电机,NEDC工况续航430km,路试实测续航里程460km,60km\/h等速续航里程可以达到550km。快冲模式下电池电量30%-80%仅需45min;而慢充模式下为电池充满电需9h。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

长安逸动ev460电动车续航是多少

长安逸动ev460电动车续航是多少?长安逸动ev460电动车续航是410km,无惧里程焦虑:1、在逸动EV460可选的三种仪表台显示样式中,大面积红色为主色调的运动风格是我最喜欢的,全液晶仪表盘中显示的内容十分丰富,配合流畅细腻的动画效果使逸动EV460增添了不少高级感;2、不仅如此,三指同时向左滑动,还能将中控屏幕中的导航信息显示在仪表台中,省去了总要歪头去看中控区域的麻烦,也让驾驶更加安全;3、虽然走国道会比高速在时间上要长得多,但这不紧不慢的节奏配合着多变的路况都让自驾出游变得悠然自得。尤其是逸动EV460超给力的空调表现,纵使车外有40度的高温,坐在车里也并没有感到老天爷来自老天爷的太多恶意。
发布时间:2020-10-26 10:06:29 阅读:309

长安逸动ev460网约版续航里程怎么样

长安逸动ev460网约版续航里程怎么样?长安ev460真实续航:1、长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本,在同类产品中也可以算作一款优秀的产品;2、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理;3、动力方面,电动机最大功率100千瓦,最大扭矩245牛米,底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,这是优于汽油版的地方,因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量,所以整车的驾驶感受十分沉稳,底盘紧凑扎实,可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸,整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意,但不适应激烈驾驶,这也符合这款车的市场定位,毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山,去劈弯;4、在大家比较关心的电动车续航问题上,这台车应该说做的属于优秀挡次。经多家汽车媒体记者实际测试,在各种路况和驾驶方式下,保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时,仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%,20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。
发布时间:2020-10-26 10:11:20 阅读:246

长安逸动460续航里程怎么样

长安逸动460续航里程怎么样?长安逸动460续航里程:1、全新逸动EV车型的内饰也延续了燃油版车型的设计风格。黑棕配色的内饰在做工及用料方面有所提升,三辐式多功能方向盘搭配层次感分明的中控台,显得年轻时尚。此外,大尺寸中控液晶屏提升了内饰的科技感;2、车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740mm/1820mm/1515mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型车身长度增加了30mm,高度增加了10mm,其余保持不变;3、新车将搭载100KW的电机,NEDC工况续航430km,路试实测续航里程460km,60km/h等速续航里程可以达到550km。快冲模式下电池电量30%-80%仅需45min;而慢充模式下为电池充满电需9h。
发布时间:2020-12-25 15:24:27 阅读:149

长安逸动460续航公里是多少

长安逸动460续航公里是多少?长安逸动460续航公里200多公里吧:1、长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本,在同类产品中也可以算作一款优秀的产品;2、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方;3、比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理。
发布时间:2021-01-25 15:32:39 阅读:211

长安逸动ev460网约版续航里程怎么样

长安逸动ev460网约版续航里程怎么样?长安ev460真实续航:1、长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本,在同类产品中也可以算作一款优秀的产品;2、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理;3、动力方面,电动机最大功率100千瓦,最大扭矩245牛米,底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,这是优于汽油版的地方,因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量,所以整车的驾驶感受十分沉稳,底盘紧凑扎实,可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸,整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意,但不适应激烈驾驶,这也符合这款车的市场定位,毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山,去劈弯;4、在大家比较关心的电动车续航问题上,这台车应该说做的属于优秀挡次。经多家汽车媒体记者实际测试,在各种路况和驾驶方式下,保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时,仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%,20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。
发布时间:2021-01-25 16:02:32 阅读:364

长安逸动2019款怎么样?

新款长安逸动车质量还算不错,故障率也不高:1、新长安逸动搭载的这款发动机,采用了长安完全自主研发的BLUECORE技术,所谓BLUECORE,集合了汽油缸内直喷、稀薄燃烧等高效节能的一系列发动机先进技术,在今后还会引入涡轮增压甚至混合动力等技术;2、在驾乘操控上,2018款第二代逸动搭载了1.6LGDI+6AT\/5MT动力组合,动力充沛;3、并且联合中美研发人员,对底盘悬架进行大胆创新,前悬为液压圈梁式前麦弗逊独立悬架,后悬采用U-OForming封闭式扭梁后悬架,并经过底特律专家级调校底盘,让整车操控轻便,响应迅速,用户驾乘体验更加舒适畅快。
发布时间:2021-04-27 11:18:03 阅读:158

新款长安逸动怎么样?

长安逸动的综合实力在10万级别家用轿车当中,是不错的选择。自逸动上市以来,创造了80万辆的销量佳绩,随着产品迭代更新,第二代逸动由内而外的改变更是让消费者喜爱。其主要特征如下:1、外观方面,逸动采用了全新家族式设计,与睿骋CC一脉相承犀利格栅造型和车身线条,家族化“蝶翼式”进气格栅以大量镀铬饰条点缀,整体造型更加运动。车尾造型简洁,狭长的尾灯与前大灯遥相呼应,镀铬饰条横向贯穿尾部,新车采用隐藏式尾排设计,同时线条更加立体,车漆色彩饱和度也大幅提高,显得更加艳丽;2、配置方面,该车型7.49-10.69万的价格范围在同级轿车当中属于比较有竞争力的,第二代逸动搭载了长安汽车新版inCall;3、3.0智能车载互联系统,ACCwithStop\/Go全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、电子车身稳定、EPB电子驻车,TPMS直接式智能胎压监测等系统,多样式的配置让驾驶变得更加轻松。
发布时间:2021-04-28 06:49:04 阅读:75

长安逸动怎么样口碑?

长安逸动的口碑实在是烂的不堪入目,特别是在最近几年,频频被爆出质量有问题,建议选择其他车型:1、长安逸动的失利自身原因,主要包括了内饰做工差、更新换代慢、7-10万价位区间的车可供选择太多、竞争力下降等等原因;2、但是归根结底,长安逸动作为一款百病缠身的车型,实质上还是由于糟糕的市场口碑,最终导致了长安逸动车主购车后后悔的现象出现;3、如何通过新一代逸动挽回局势,最重要的是加强品质监控,减少各种通病的出现,毕竟10万元级别的家用车买的就是省心。
发布时间:2021-04-28 06:49:04 阅读:102

19款长安逸动怎么样?

19款长安逸动还是比较好的,以下就是它的详情:1、外观方面,逸动的前脸采用了蝶翼式对称布局来设计,经过大量镀铬条的修饰之后,车头不仅流露出更加上挡次的效果,也呈现出更加运动的气质。在两侧头灯的设计上,这款车采用了菱形来打造,在灯腔中间安置上远光灯之后,硕大的灯泡让车头看起来更加的有精神;2、尺寸方面,逸动长度达到4712毫米,宽度1823毫米,高度1507毫米,轴距2702毫米,在空间上跟同级车型比较起来的就有着非常大的优势,再加上侧面偏向于运动化的线条的加入,使得整车看起来更加的运动化了。在轮圈的设计上这款车采用双色拼接来设计,配合韩泰215\/50R17轮胎让这款车流露出更加新颖的设计特点;3、动力部分,这款车配备1.6升引擎,参数能达到127PS(98kw),扭矩能达到169nm,匹配了一台6t变速箱。在发动机的性能方面进行了精细化的设计,因此换挡逻辑性更清晰了,导致油耗得到了大幅度的降低。总的来看,长安_逸动的表现确实挺不错。为了提升它的销量,最近还采取了一定幅度的降价,不足6万很有诚意,所以说放弃捷达就选它。
发布时间:2021-04-28 06:49:04 阅读:138

长安逸动460什么时候上市?

长安逸动ev460是在2018年10月份上市的:1、外观方面,长安逸动EV460在汽油版长安逸动的基础上,将整个车身进行了“新能源化”的装饰,以满足其EV新能源车的身份;2、前脸采用了和长安新款逸动相似的设计,除了将逸动的镀铬更换为逸动EV的蓝色线条点缀,中网也做了封死的设计,来降低风阻;3、车尾设计与汽油版车型并无太大区别,只是相比汽油车多了新能源车的EV电池LOGO而已;4、内饰设计方面,逸动EV460与汽油版本的逸动保持一致,这样的做法不仅可以节省设计成本,在后期更换内饰配件和加装副厂配件时也更加方便;5、值得一提的是,长安一贯优秀的内饰装配工艺,在逸动EV460上得到了保持,整体内饰装配工艺和用料都不错。
发布时间:2021-04-28 15:26:04 阅读:56

长安逸动460参数配置怎么样?

长安逸动460参数配置蛮好的:1、外观方面,逸动采用了全新家族式设计,与睿骋CC一脉相承犀利格栅造型和车身线条,家族化“蝶翼式”进气格栅以大量镀铬饰条点缀,整体造型更加运动。车尾造型简洁,狭长的尾灯与前大灯遥相呼应,镀铬饰条横向贯穿尾部,新车采用隐藏式尾排设计,同时线条更加立体,车漆色彩饱和度也大幅提高,显得更加艳丽;2、配置方面,该车型7.49-10.69万的价格范围在同级轿车当中属于比较有竞争力的,第二代逸动搭载了长安汽车新版inCall;3、空间方面,第二代逸动的长宽高为4710*1820*1490mm,轴距为2700mm,前后排空间非常充裕,甚至可媲美中级车。而且第二代逸动后备箱地台比较平整,容积为500L,处于同级别中上游水平。
发布时间:2021-04-28 15:26:04 阅读:59

长安逸动460怎么样?

长安逸动460:1、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车;2、但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理;3、动力方面,电动机最大功率100千瓦,最大扭矩245牛米,底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,这是优于汽油版的地方,因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。
发布时间:2021-04-28 15:26:04 阅读:59

长安逸动460电动汽车怎么样?

长安逸动460电动汽车:1、车身尺寸方面,逸动EV460的长、宽、高分别为4740mm\/1820mm\/1530mm,轴距为2700mm,整车的车长和车高较汽油版有所提升;2、续航方面,新车在60km\/h等速工况下,最大续航里程达460km;而综合续航里程也可达405km;3、快冲模式下电池电量30%--80%仅需45min;而慢充模式下为电池充满电需9h。
发布时间:2021-04-28 15:26:04 阅读:128

长安逸动460电池多少钱?

长安逸动460电池需要2--3万元:1、逸动EV460从0%电量充到80%电量需要50分钟,从30%电量充到80%更是只需要30分钟;2、如果我们以NEDC续航作为参考的话,换句话说充电30分钟就可以从续航129km来到续航344km,非常的“解渴”;3、同时,逸动EV460还提供有对保护电池组活性更有利6.6kW的慢充系统,充满8小时,基本上等同于从半夜到早上上班的时间。
发布时间:2021-04-28 15:26:04 阅读:144

长安逸动460续航公里是多少?

长安逸动460续航公里200多公里吧:1、长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本,在同类产品中也可以算作一款优秀的产品;2、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方;3、比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理。
发布时间:2021-04-28 15:26:04 阅读:117

长安逸动460质保多久?

长安逸动460质保十年:1、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理;2、动力方面,电动机最大功率100千瓦,最大扭矩245牛米,底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,这是优于汽油版的地方,因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量,所以整车的驾驶感受十分沉稳,底盘紧凑扎实,可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸,整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意,但不适应激烈驾驶,这也符合这款车的市场定位,毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山,去劈弯;3、在大家比较关心的电动车续航问题上,这台车应该说做的属于优秀挡次。经多家汽车媒体记者实际测试,在各种路况和驾驶方式下,保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时,仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%,20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。
发布时间:2021-04-28 15:26:04 阅读:85

长安逸动460续航里程怎么样?

长安逸动460续航里程:1、全新逸动EV车型的内饰也延续了燃油版车型的设计风格。黑棕配色的内饰在做工及用料方面有所提升,三辐式多功能方向盘搭配层次感分明的中控台,显得年轻时尚。此外,大尺寸中控液晶屏提升了内饰的科技感;2、车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740mm\/1820mm\/1515mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型车身长度增加了30mm,高度增加了10mm,其余保持不变;3、新车将搭载100KW的电机,NEDC工况续航430km,路试实测续航里程460km,60km\/h等速续航里程可以达到550km。快冲模式下电池电量30%-80%仅需45min;而慢充模式下为电池充满电需9h。
发布时间:2021-04-28 15:26:04 阅读:74

长安逸动ev460电动车续航是多少?

长安逸动ev460电动车续航是410km,无惧里程焦虑:1、在逸动EV460可选的三种仪表台显示样式中,大面积红色为主色调的运动风格是我最喜欢的,全液晶仪表盘中显示的内容十分丰富,配合流畅细腻的动画效果使逸动EV460增添了不少高级感;2、不仅如此,三指同时向左滑动,还能将中控屏幕中的导航信息显示在仪表台中,省去了总要歪头去看中控区域的麻烦,也让驾驶更加安全;3、虽然走国道会比高速在时间上要长得多,但这不紧不慢的节奏配合着多变的路况都让自驾出游变得悠然自得。尤其是逸动EV460超给力的空调表现,纵使车外有40度的高温,坐在车里也并没有感到老天爷来自老天爷的太多恶意。
发布时间:2021-04-28 16:22:05 阅读:170

长安逸动ev460网约版续航里程怎么样?

长安ev460真实续航:1、长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本,在同类产品中也可以算作一款优秀的产品;2、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理;3、动力方面,电动机最大功率100千瓦,最大扭矩245牛米,底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,这是优于汽油版的地方,因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量,所以整车的驾驶感受十分沉稳,底盘紧凑扎实,可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸,整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意,但不适应激烈驾驶,这也符合这款车的市场定位,毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山,去劈弯;4、在大家比较关心的电动车续航问题上,这台车应该说做的属于优秀挡次。经多家汽车媒体记者实际测试,在各种路况和驾驶方式下,保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时,仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%,20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。
发布时间:2021-04-28 16:22:05 阅读:118

长安逸动怎么样

下面给大家介绍的这个型号是长安逸动,介绍的版本是2019年高能版1.6LGDI自动先锋国VI,官方指导价89900。长安汽车在国内口碑很好,作为自己的品牌,这款车性价比极好。外观方面,其整体设计年轻优雅。前网状进气格栅采用家庭风格的经典波纹设计,内饰采用横向镀铬长条交叉式,更加美观。两侧大灯设计棱角分明,内灯照明效果极佳。车身整体侧面比例均匀,线条纤细,搭配多个车轮,运动感不同。在尾侧,更倾向于年轻的运动,尾灯发黑,所以在路上行驶时整体外观还是有很好的辨识度。内饰部分整体设计高端高档。中控台偏向驾驶位置,方便日常操作。在做工和材质上,符合价格应有的水平,大量选择直线设计,层次感明显。配备多媒体显示屏,科技氛围营造良好,车内大部分实用功能融合。界面显示良好,操作流畅。空调出风口和门把手加入了中国元素,提升了整体档次。方向盘是三辐的。多功能方向盘厚度适中,握感十足,按键扎实,逻辑清晰,布局简单。整车的储物箱设计的很好,可以随意放置物品。空间方面,整车尺寸471018201505mm,扭矩2700m,保证了内部空间的性能,驾驶位置宽阔,a柱没有大的盲点。头和腿比较松,后地板也没有抬的很高,比较适合三个人骑。整个车的座椅都很包裹,填充物也比较充实,所以开久了还能在车内给人很好的腰部支撑。后备箱开口好,作为家用车更适合装更多物品。动力方面,配备1.6升自然吸气发动机。与之匹配,6速自动手动变速器最大功率为94kw,最大扭矩可达168Nm。整个动力总成换挡平稳,低扭矩状态没有大的挫败感。悬架是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。方向盘带有电动助力系统,轻转向和精确定位。油耗方面,这款车实际油耗6.4l/100公里,燃油经济性不错。
发布时间:2022-06-09 11:50:05 阅读:0

推荐阅读