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长安逸动ev460网约版续航里程怎么样?

发布时间:2021-04-28 16:22:05 原创 来源:中华网 阅读:3763
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长安ev460真实续航:

1、长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本,在同类产品中也可以算作一款优秀的产品;

2、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理;

3、动力方面,电动机最大功率100千瓦,最大扭矩245牛米,底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,这是优于汽油版的地方,因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量,所以整车的驾驶感受十分沉稳,底盘紧凑扎实,可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸,整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意,但不适应激烈驾驶,这也符合这款车的市场定位,毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山,去劈弯;

4、在大家比较关心的电动车续航问题上,这台车应该说做的属于优秀挡次。经多家汽车媒体记者实际测试,在各种路况和驾驶方式下,保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时,仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%,20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。

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长安逸动ev460网约版试驾怎么样?

长安逸动ev460网约版试驾感觉:1、在操控与舒适性层面,长安新能源逸动EV460有着同级车型非常罕见的硬件结构,前麦弗逊后多连杆的独立悬架。其中前悬架通过液压圈梁式设计,将整车的稳定性和车身刚性实现了完美的平衡,增加操控乐趣的同时,也保证了足够的安全性;2、而多连杆独立后悬架,原本就是高挡轿车的主流配置,除了在减震舒适性上有着得天独厚的优势之外,还能够提升加速、制动时的平顺性,并且能够有效降低轮胎的磨损;3、至于T3出行司机提到的快速充电,从30%剩余电量到80%,只需要半个小时,而从0-80%也仅仅需要50分钟,一顿午饭、一个下午茶,就能充的电量足以满足剩下大半天的使用;4、以上这些是长安新能源逸动EV460作为电动汽车的基本优势,有了这些技术的支持,才有了长安新能源逸动EV460从充电到续航到驾驶等一系列环节的优秀体验,最终才得到了那些车主们的正面评价。
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长安逸动ev460网约版多少钱?

长安逸动ev460网约版需要12万左右一辆:1、长安全新逸动EV460的外观设计上,采用了长安最新样式的家族设计,虽然你能在长安睿骋CC上看到同样的设计理念,但是不得不承认,在视觉效果上有着一个不错的体验。夸张的中网采用了电动车型惯用的封闭性设计,使人能更直观的辨别出他特殊的身份;2、大灯组采用了远近光一体式卤素光源大灯,并配有LED日间行车灯,蓝色饰条凸显纯电动身份。快充口位于车头的位置,打开LOGO即可发现,电池电量30%-80%所需快速充电时间为45分钟;3、车身侧面造型与燃油版无异,腰线由前向后微微扬起,动感十足。慢充口位于车身左后方,慢速充电充满需9小时。17寸的五辐轮辋,造型动感,与燃油版不同的是刹车卡钳加入了标志性的蓝色元素;4、逸动EV460车尾造型与燃油版基本无差,线条紧绷有力,其实从尾部很好区分,你看到右侧尾灯下方的“大电池”了吗?而尾灯租内部的灯带造型独特,给人一种年轻的活力;5、内饰上最主要的区别就是更换了全新样式的电子换挡杆,这个配置同样出现在长安CS75PHEV上。全液晶仪表科技十足,另外有三种风格样式可以切换。值得一提的是,在启动按键的左右两侧分别是驾驶模式和能量回收调节的按钮,能量回收分为强、弱两挡。
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长安逸动ev460网约版配置,参数:1、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理;2、动力方面,电动机最大功率100千瓦,最大扭矩245牛米,底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,这是优于汽油版的地方,因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量,所以整车的驾驶感受十分沉稳;3、底盘紧凑扎实,可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸,整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意,但不适应激烈驾驶,这也符合这款车的市场定位,毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山,去劈弯。
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长安逸动ev460电动车续航是多少?

长安逸动ev460电动车续航是410km,无惧里程焦虑:1、在逸动EV460可选的三种仪表台显示样式中,大面积红色为主色调的运动风格是我最喜欢的,全液晶仪表盘中显示的内容十分丰富,配合流畅细腻的动画效果使逸动EV460增添了不少高级感;2、不仅如此,三指同时向左滑动,还能将中控屏幕中的导航信息显示在仪表台中,省去了总要歪头去看中控区域的麻烦,也让驾驶更加安全;3、虽然走国道会比高速在时间上要长得多,但这不紧不慢的节奏配合着多变的路况都让自驾出游变得悠然自得。尤其是逸动EV460超给力的空调表现,纵使车外有40度的高温,坐在车里也并没有感到老天爷来自老天爷的太多恶意。
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逸动ev460网约版续航怎么样?

长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本,在同类产品中也可以算作一款优秀的产品,续航达到450公里:1、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车,但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理;2、电动机最大功率100千瓦,最大扭矩245牛米,底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,这是优于汽油版的地方,因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构;3、并且由于增加了两个电池组的重量,所以整车的驾驶感受十分沉稳,底盘紧凑扎实,可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸,整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意,但不适应激烈驾驶,这也符合这款车的市场定位,毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山,去劈弯。
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长安逸动460续航里程怎么样?

长安逸动460续航里程:1、全新逸动EV车型的内饰也延续了燃油版车型的设计风格。黑棕配色的内饰在做工及用料方面有所提升,三辐式多功能方向盘搭配层次感分明的中控台,显得年轻时尚。此外,大尺寸中控液晶屏提升了内饰的科技感;2、车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740mm\/1820mm\/1515mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型车身长度增加了30mm,高度增加了10mm,其余保持不变;3、新车将搭载100KW的电机,NEDC工况续航430km,路试实测续航里程460km,60km\/h等速续航里程可以达到550km。快冲模式下电池电量30%-80%仅需45min;而慢充模式下为电池充满电需9h。
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