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马自达cx8碰撞测试成绩怎么样?

发布时间:2021-04-28 14:09:05 原创 来源:中华网 阅读:3661
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马自达cx8碰撞测试还不错4.6星:

1、前脸看上去略显秀气柔和,运动型的五点式前进气隔栅沿袭了马自达家族的设计血统。超大的粗犷型前保险杠和横穿整个前栅格的水平式铬制金属条;

2、向上提拉的前大灯又平添了几分锐利。后尾灯虽也是采取修长的设计手法,但是硬朗感觉比前脸突出了许多,梯形的双铬制排气管和20寸铝合金轮圈的运用让这部车的运动多功能感立刻释放出来;

3、面对商机无限的Sports Tourer市场,Mazda决定重整全车系版图。推出以CX-7为基础架构的CX-8后,再次发力推出了2008款的Mazda CX-8,延续Mazda一贯追求的Zoom-Zoom精神,使人们对SUV有耳目一新的感受,是一款高。

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2019款天籁碰撞测试成绩怎么样?

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发布时间:2021-04-25 18:47:05 阅读:57

长安cs75plus碰撞测试成绩?

长安cs75plus碰撞测试成绩是非常好的:1、正面100%碰撞试验,试验速度为50km\/h。碰撞后,CS75PLUS车头溃缩并未对乘员舱产生负面影响,前桥位移并不明显,但全车断电让中控门锁锁止,车门无法从外部直接开启,需车内手动开启,虽然四门可正常开启,也不会对试验产生负面影响,但存在安全隐患。车内情况方面,主副驾驶位置气囊顺利起爆,但为采用联动起爆,前后排假人姿态保持不错,安全带束缚有效;2、侧面碰撞试验,移动车质量1400kg,时速50km\/h。碰撞后,CS75PLUS前后门防撞钢梁清晰可见,B柱侵入量目测为可承受范围,这一点还需未来试验数据支撑。自动尊贵型配有前后排气帘与前部侧气囊,碰撞后气囊弹出,有效保护前后排乘员,仅后排乘员躯干区与车门饰板有所接触;3、碰撞试验速度提升至64km\/h,碰撞后,大部分动能都会被纵梁吸能区域吸收,车胎没有在碰撞中挤爆,表明碰撞势能没有对车胎产生影响,因此可以看到,前挡风玻璃同样没有在碰撞中出现裂纹。车内情况,四门可正常开启,而气帘与前侧气囊没有联动起爆,并且后排假人姿态不理想,出现倾倒姿态,则表明安全带限力不够,假人前倾明显回弹后头部与车内顶棚出现擦碰。不过,试验后总表现并无太大致命硬伤。
发布时间:2021-04-25 19:35:05 阅读:126

19款君威碰撞测试成绩怎么样?

君越碰撞测试成绩五颗星,侧面碰撞得分最高,它的性能如下:1、外观整体造型还算不错。第一次去别克4S店,即被展厅中Avenir的造型和专属漆色“伯爵紫”吸引。由于当时Avenir优惠过低且对混合动力没什么好印象,之后转向性价比更高的28T豪华。其实最初并未考虑别克新君越,产生换车念头是因为见到了捷豹XEL-精致前脸、靓丽造型引入瞩目。当时即将XEL定为购车首选。只看外表的话,XEL确实比君越更有优势——然而“七折豹”美名和奇瑞的业内口碑给它减了分,人言可畏;2、环抱式中控是吸引我的最主要原因——没有之一。数年前偶见老款君越之时便觉惊艳,倾心不已。购车期间去宝马4s店近距离观察X1。当时看了哪些眉目已记不清,只记得X1那低矮的挡把位置,对我这种“短手”车主来说无异于一场灾难;3、前后排空间宽敞,由于家庭成员都属于瘦小型身材,甚至感觉有点儿“过于宽大”了。28T的动力极其充足,起步油门有点儿”窜”。中高速段的加速才是其精华所在。似乎平日里发动机一直在打瞌睡,轻踩油门后像给它头上敲了一记”暴栗”,有种突然惊醒的感觉;4、由于驾驶过的车型不多,没有对比,经验不足,这方面没太多发言权。总体感觉不错,刹车温和,方向盘很轻,SPORT模式下方向盘变沉后对我来说更为顺手。左右后视镜:左右后视镜挂倒挡时自动向下倾斜这一功能非常实用。需要在中控屏幕的设置界面中选择使用;5、油耗方面,虽然在购车之前早有心理准备,这油耗确实非常厉害。当前系统显示14.7,可能是因为新车的关系,随着公里数增加之后会慢慢下降。高速路段表现:高速上油耗倒还可以,在市区内红绿灯走走停停则油耗高得离谱。乘坐舒适度很好,也没有感受到被车友们广为遁病的后排低沉噪音。可能是我和家人对噪音这方面不太敏感吧。
发布时间:2021-04-25 21:23:05 阅读:76

2019君越碰撞测试成绩怎么样?

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发布时间:2021-04-25 21:26:05 阅读:68

全新君威碰撞测试成绩怎么样?

全新君威碰撞测试成绩4.5星,参数:1、新君威内饰和新英朗如出一辙。一块小屏幕镶嵌在中间,瞬间显得低了些挡次。不过大面积皮质的包裹让内饰赢得了一点挡次感;2、另外在配置上也是比较的良心,像是坡辅助、电动天窗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入等均有配备;3、不过新款君威最大的变化不是外观和内饰,而是动力总成,它摒弃了老旧的2.0L+6AT,换为最新的1.5T\/2.0T+9AT,其实发动机我们大家都很熟悉了,和别克君越、昂科威同款,而9AT变速箱则是一款全新的产品。
发布时间:2021-04-26 00:17:02 阅读:76

新别克凯越碰撞测试成绩怎么样?

新别克凯越碰撞测试成绩五颗星,安全有保障:1、外观大气,内饰精致,空间也很大,家里面的人都一米7、8坐起来也很宽敞不紧张;2、便宜,同挡配置,要比别的车便宜1-2W,这1-2W够加多少油的啊,费的也给补上了;3、动力还不错,端午节和朋友的本田思域一起去山里面,结果那个车爬山道转速到3000非常吃力,根本走不动,凯越一点事都没有,跑到2500转左右,动力绰绰有余。真是欣慰啊。
发布时间:2021-04-26 00:46:02 阅读:170

2019帕萨特碰撞测试成绩怎么样?

2019帕萨特碰撞测试成绩4.5星,配置:1、大众帕萨特(Passat)是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变;2、和它的名字一样,几乎所有帕萨特(Passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来,在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展,全球销量已高达1130万辆;3、新帕萨特帕萨特(Passat)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。自1973年诞生,大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售1200万辆。
发布时间:2021-04-26 02:36:02 阅读:72

名图碰撞测试成绩怎么样?

名图碰撞星级的话一般都是五星:1、名图,是一款北京现代全新中高级轿车,MISTRA名图定位于B级别,介于朗动和索纳塔之间,是北京现代瞄准细分市场空隙,在B级中高级轿车市场投放的又一款精品之作,也是又一款专门针对中国市场研发的车型;2、名图延续流体雕塑设计语言基础上进一步深化,特别是将采用与新胜达相类似的宽大格栅横条设计,并将配备透镜,灯内有磨砂银色和镀铬线条的装饰。据了解,北京现代“名图”车身长度约为4.7米,轴距将达到2770mm,这也意味着其后排空间将更为宽适,同时可应对同级长轴大空间的车型;3、名图将延续北京现代新车高配置的特点,新车将配备自动恒温空调、前排座椅加热以及位于中控台中央位置的多媒体显示屏等。动力部分,名图将分别搭载1.8L自然吸气发动机以及2.0LG4NA发动机,前者最大输出功率107kW,峰值扭矩175N.m。后者将是索纳塔8代车型上那款2.0LG4NA发动机,而两款车型将分别与之匹配6速手动与六速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-27 22:56:04 阅读:155

奇瑞瑞虎5x碰撞测试成绩怎么样?

奇瑞瑞虎5x碰撞测试成绩不太好:1、瑞虎在澳大利亚做过A-NCAP碰撞测试,瑞虎在澳大利亚的名字叫J11,碰撞成绩很糟糕,正碰得分为零,侧面碰撞成绩不错,总体成绩为2星。是在2011年做的,结果导致瑞虎在澳大利亚全部召回;2、瑞虎在澳大利亚的碰撞信息在搜索引擎输入“瑞虎澳大利亚碰撞”可以搜索到,或者进入A-NCAP的官方网站也能查到更详细的信息;3、关于A-NCAP:A-NCAP受到澳大利亚和新西兰政府的资金支持,不像C-NCAP基本没有政府支持。总体来讲,A-NCAP的碰撞标准比C-NCAP的稍严格些。
发布时间:2021-04-27 23:50:04 阅读:282

途岳碰撞测试成绩怎么样?

途岳碰撞测试成绩还不错,碰撞测试为5颗星:1、途岳的前脸看上去跟途昂非常像,整体也是比较硬派的外形,在同级别的suv里面,这是比较少见的,其他大多是更时尚或者更温柔;2、这一方面,途岳适合喜欢更硬线条的人群,或者是寻求途昂平价替代的人群。途昂的后排空间很宽敞,体型比较大的人坐上去也不会觉得非常局促;3、途昂还有一个很突出的特点,它拥有beats音响,这在汽车里面可不多见啊,而且还是一个低音炮和六个扬声器搭在一起。现在应该很多年轻人都喜欢beats,喜欢在车上听歌的人对于这点很难抗拒啊。说实话,我是不太喜欢它后面的空调的,出风口设计成这样,中间坐人可能会被吹得有点难受;4、总体来说,途岳还是很不错的,如果自己喜欢的点比较多,可以选择入手。
发布时间:2021-04-28 10:15:05 阅读:1881

哈弗f7碰撞测试成绩怎么样?

哈弗f7这款车碰撞测试介绍:1、哈弗f7这款车碰撞4.6星,观方面,新车的外观设计源自哈弗的HB-02概念车;2、相比F5在整体设计上显得更有气势,细节方面,哈弗F7前脸采用全新的六边形进气格栅设计,车辆配备了鹰眼式的LED大灯;3、新车车身长宽高分别为4620\/1846\/1690mm,轴距为2725mm,定位为一款紧凑型SUV。尾部设计上,新车采用LED光带式尾灯组,辅以镀铬装饰条给人感觉层次感分明。此外,双边共两出的排气装饰罩也进一步提升该车运动气息;4、内饰方面,哈弗F7中控台偏向于驾驶员一侧,全液晶仪表盘、中央大尺寸显示屏、游艇式电子换挡杆等。
发布时间:2021-04-28 10:18:04 阅读:138

君越碰撞测试成绩怎么样?

君越碰撞测试成绩五颗星,侧面碰撞得分最高,它的性能如下:1、外观整体造型还算不错。第一次去别克4S店,即被展厅中Avenir的造型和专属漆色“伯爵紫”吸引。由于当时Avenir优惠过低且对混合动力没什么好印象,之后转向性价比更高的28T豪华。其实最初并未考虑别克新君越,产生换车念头是因为见到了捷豹XEL-精致前脸、靓丽造型引入瞩目。当时即将XEL定为购车首选。只看外表的话,XEL确实比君越更有优势——然而“七折豹”美名和奇瑞的业内口碑给它减了分,人言可畏;2、环抱式中控是吸引我的最主要原因——没有之一。数年前偶见老款君越之时便觉惊艳,倾心不已。购车期间去宝马4s店近距离观察X1。当时看了哪些眉目已记不清,只记得X1那低矮的挡把位置,对我这种“短手”车主来说无异于一场灾难;3、前后排空间宽敞,由于家庭成员都属于瘦小型身材,甚至感觉有点儿“过于宽大”了。28T的动力极其充足,起步油门有点儿”窜”。中高速段的加速才是其精华所在。似乎平日里发动机一直在打瞌睡,轻踩油门后像给它头上敲了一记”暴栗”,有种突然惊醒的感觉;4、由于驾驶过的车型不多,没有对比,经验不足,这方面没太多发言权。总体感觉不错,刹车温和,方向盘很轻,SPORT模式下方向盘变沉后对我来说更为顺手。左右后视镜:左右后视镜挂倒挡时自动向下倾斜这一功能非常实用。需要在中控屏幕的设置界面中选择使用;5、油耗方面,虽然在购车之前早有心理准备,这油耗确实非常厉害。当前系统显示14.7,可能是因为新车的关系,随着公里数增加之后会慢慢下降。高速路段表现:高速上油耗倒还可以,在市区内红绿灯走走停停则油耗高得离谱。乘坐舒适度很好,也没有感受到被车友们广为遁病的后排低沉噪音。可能是我和家人对噪音这方面不太敏感吧。
发布时间:2021-04-28 13:22:04 阅读:71

捷达vs5碰撞测试成绩怎么样?

目前这个车还没有公布有关整车碰撞撞测试结果,但这个车应该是不错的:1、捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台,搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机;2、并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱,新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备;3、新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统,智能多功能行车电脑,车联网功能等等。
发布时间:2021-04-28 13:23:05 阅读:84

丰田chr碰撞测试成绩怎么样?

丰田chr碰撞测试成绩是五星,安全性能很好,它的性能:1、外观方面,侧面线条感还是很OK的,显得很时尚,前脸很胖嘟嘟的感觉,有点像个小胖子,肥嘟嘟的,很有肉感,所以说还是别看前脸哈哈。从后方看这个尾灯让人眼前一亮,显得很与众不同。颜色很漂亮,个人感觉买个顶子不一样颜色的好看;2、内饰方面,太喜欢这个导航了,看起来很方便,设计的很人性化,看了看丰田的车应该只有这款是这个设计,真的是很贴心了。黑色内饰,符合了我低调大气的个性,自己也好收拾;3、空间方面,前排错文稳稳的,本人虽然是个瘦子,但是胖子坐主驾驶也是妥妥的,最喜欢后排了,没有高高的凸起,坐三个人稳稳当当的,两个人的话空间更富裕一些,更舒适些。前排和后排设计的放东西的地方也比较多,很实用。后备箱的大小家用足够了,后备箱还有个隔板之类的东西,放的行李多了,可以自己拆下来;4、动力方面,动力感觉超级棒,2.0排量开起来还是可以的,平常出去玩上下班是没问题的,比较平稳,提速还是挺快的。油门和刹车的感觉还不错,比较灵敏。操控方面,方向盘给人感觉手感很好,比较小巧灵活很舒服,偶尔超个车也是木有问题的,朋友也开了开我的车,都说挺好开,挺容易上手的;5、油耗方面,现在油耗是7.1,我也就是上下班高架上开开,天天也就是公司,偶尔周末出去玩玩,丰田车给我的印象就是省油。
发布时间:2021-04-28 13:37:04 阅读:166

标志508l碰撞测试成绩怎么样?

标志508l碰撞测试成绩是5个星:1、车身、轴距加长在中国市场上已经不是一件新鲜事啦。先前进入中国市场欧洲豪华轿车宝马5系、奥迪A4以及沃尔沃S80,在引入中国时为了更好的适合中国消费者追求舒适、追求大的需求,在车身和轴距上进行了加长改造,后排空间也也得到了很好的提升;2、同时这些车型也取得了不错的销量。不仅如此一些欧洲的经济轿车在进入中国时也进行了车身轴距加长的处理。据悉大众B7第7代Passat将引入中国,并且针对中国市场对车身进行加长;3、东风标致508的仪表板风格简洁而纯美,与外部设计达到了高度统一,精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺,使508的整体内饰考究而耐用,富有极强的科技感,为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。
发布时间:2021-04-28 13:59:05 阅读:68

马自达cx8越野测试怎么样?

马自达cx8越野测试很不错啊,它的性能:1、这款车型的名字叫做CX-8,是一款7座的中型SUV。马自达对其寄予厚望,并且为了其推后了许多其他车型的换代。首先这款车在尺寸上是很有竞争力的。基本上能够和一些大型SUV相类比。在同级别的车型中是高人一等的存在。车身长度直逼五米,轴距更是接近三米。让这款车怎么看都是一个坦克一样的大家伙;2、在动力方面这款车的表现比较中规中矩,并没有像他的外表那样继续震撼世人。2.5的发动机,动力绝对够用,但是也不能称之为澎湃。毕竟最大的马力也就是接近200的水平;3、但是对于一款这个级别的SUV来说,这也是一个不错的选择。只要在设计上车身别过分的沉重,这个发动机还是可以很好的完成工作的。当然,如果喜爱激烈驾驶感受的消费者,或许就要在此权衡一下了。话说回来,这款车直接瞄准的就是汉兰达,其野心还是很大的。毕竟前者已经充分的得到了市场的考验,即使还有着很多问题,但是大家的喜爱程度很高。
发布时间:2021-04-28 14:09:05 阅读:125

马自达cx8碰撞测试成绩怎么样?

马自达cx8碰撞测试还不错4.6星:1、前脸看上去略显秀气柔和,运动型的五点式前进气隔栅沿袭了马自达家族的设计血统。超大的粗犷型前保险杠和横穿整个前栅格的水平式铬制金属条;2、向上提拉的前大灯又平添了几分锐利。后尾灯虽也是采取修长的设计手法,但是硬朗感觉比前脸突出了许多,梯形的双铬制排气管和20寸铝合金轮圈的运用让这部车的运动多功能感立刻释放出来;3、面对商机无限的SportsTourer市场,Mazda决定重整全车系版图。推出以CX-7为基础架构的CX-8后,再次发力推出了2008款的MazdaCX-8,延续Mazda一贯追求的Zoom-Zoom精神,使人们对SUV有耳目一新的感受,是一款高。
发布时间:2021-04-28 14:09:05 阅读:145

长安马自达cx8碰撞测试怎么样?

长安马自达cx8碰撞测试4.6星:1、从体型上来看,长安马自达CX-8俨然就是一台放大版的CX-5,包括最新家族式的盾型进气格栅、柳叶型前大灯等都几乎都是照搬而来;2、我们暂且不论设计的美丑,只是相比汉兰达扑面而来的大气感,CX-8则动感有余,而气势不足;3、只是相比汉兰达扑面而来的大气感,CX-8则动感有余,而气势不足中大型SUV气势感的营造一方面来自设计,更重要部分则来自尺寸;4、尺寸上,马自达CX-8长宽高分别为4955\/1842\/1733mm,轴距为2930mm。仔细对比发现,CX-8在尺寸上全面超过了汉兰达。
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