q5和途昂对比

以下是大众途昂对比大通d90-pro的区别，下面展开介绍：尺寸方面：大通D90-Pro长宽高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm；大众途昂长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距为2980mm。动力配置方面：大通D90-Pro搭载了上汽π2.0T高性能柴油发动机，该发动机曾获得“中国心”2020年度十佳发动机大奖，峰值扭矩可达500牛米，相当于3.0T发动机的动力表现。与发动机相匹配的是采埃孚8AT变速箱，换挡平顺，响应快，可靠性高，在沙地、涉水等越野路况下均能轻松应对。大众途昂搭载第三代EA888-2.0T高功版涡轮增压发动机，峰值扭矩为350牛米，配合DQ501DSG七速湿式双离合变速器。

在车身尺寸方面，途昂长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm，途昂X长4905mm、宽1989mm、高1719mm，轴距2980mm。以下是途昂和途昂x的相关介绍：1、途昂的行李箱容积是286L，途昂x的行李箱容积是509L。2、途昂的轮胎规格是245/60R-18，途昂x的轮胎规格是255/55R-19。3、途昂车身类型为5门7座SUV，途昂x车身类型为5门5座SUV。4、途昂相对比较常规，而途昂x是一款溜背运动型SUV。

途昂和途昂x的区别是：1、车身结构不同：途昂车身结构为5门7座suv；途昂x车身结构为5门5座suv跨界车。2、车身尺寸不同：途昂车身尺寸是长5039mm、高1773mm；途昂x车身尺寸是长4905mm、高1719mm。途昂与途昂x宽均为1989mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

途昂和途昂X属同一级别，但细分市场定位有差异。途昂采用三排+6座/7座布局，途昂X则为两排+5座。设计方面，途昂相对比较常规，而途昂X是一款溜背运动型SUV。途昂和途昂X的区别具体如下：1、行李箱容积不同：途昂的行李箱容积是286L，途昂x的行李箱容积是509L。2、轮胎规格不同：途昂的轮胎规格是245/60R18，途昂x的轮胎规格是255/55R19。3、长和高不同：途昂长和高分别为5039mm、1773mm，途昂X长和高分别为4905mm、1719mm。4、车身类型不同：途昂车身类型为5门7座SUV，途昂x车身类型为5门5座SUV。

途昂x和途昂的区别：1、车型不同：途昂x是基于途昂开发的轿跑车型；途昂是一款suv车型。2、车身尺寸不同：途昂x的长宽高分别为4905mm、1989mm、1719mm，轴距为2980mm；途昂的长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm。3、汽车座椅数不同：途昂x全系为5座；途昂全系为7座。途昂是上汽大众旗下的一款车，配备的多媒体信息显示屏采用appconnect手机互联平台，支持applecarplay、androidauto。

途岳和途观大小对比：1、途岳的长宽高分别是4453毫米、1841毫米、1632毫米，轴距为2680毫米；2、途观的长宽高分别是4506毫米、1809毫米、1685毫米，轴距为2684毫米。途岳是一款紧凑型suv，这款车一共搭载两款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱；2.0升涡轮增压发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途观发动机有EA888和EA211这两种型号，都是采用涡轮增压的进气方式，与发动机EA8886搭配的是6挡手自一体变速箱，与发动机EA211搭配的是6挡双离合变速箱。

途昂和途昂x采用的动力总成和底盘都是一样的，只是外观设计和车身尺寸有一些差别。途昂x的尾部采用了溜背设计，途昂的尾部就是传统的设计。途昂和途昂x采用了三种汽车发动机，分别是低输出功率版2.0升涡轮增压汽车发动机，高功率版2.0升涡轮增压汽车发动机，2.5升涡轮增压汽车发动机。外观差异，大众途昂看上去真的是够大够霸气，就算和大哥途锐停在一起，倒是途锐有了些小鸟依人的感觉，厚重饱满敦实，加上大号的中网，大号的轮圈，大尺寸的大灯，宽的就像一堵墙似的，而途昂X，变得更矮，让他的视觉宽度进一步延伸，车顶线条加入了溜背的设计，让这辆大车看上去不再那么商务老成，更有活力。内饰差异，两车都是传统的大众车风格，只是细节上会有差别，途昂X没有使用途昂老派的木纹装饰，加入了碳纤维元素，还有更精致的方向盘，看上去更加精致运动。乘坐感受，都是使用的真皮材质，坐起来看上去的感觉都差不多，配置上也都相似，只是途昂X取消了第三排座椅，因此他的第二排座椅不能前后移动，乘坐空间，途昂使用的7座布局，能做的下更多的乘客，并且三排座椅的空间都很够用，途昂X则是取消了第三排座椅，但是整体的乘坐空间和途昂前两排一样出色。

Q5和途昂一个属于奥迪旗下的，一个属于大众旗下的，售价均为40万上下，但两者之间不是一个档次的，从品牌知名度以及实力来说都不相同。奥迪Q5属于BBA中的A，是德系豪华车品牌，外形上是精致的六边形前脸搭配充满力量感的车身设计跟车尾线条，而途昂属于大众品牌，外形风格是比较大气厚重的。从品牌力以及外形上来看，奥迪Q5明显是更加具备优势的，要高于大众的途昂。从动力上来看的话，途昂搭载的是2.5T的V6发动机，最大功率达到220kw，而奥迪Q5则是搭载2.0T高功率版本发动机，足底啊功率是185kw，虽然排量跟性能指标不如途昂，但是百公里加速只需要7秒，秒杀了途昂的加速度。两者不属于同一个档次的。

途昂和途昂x在售价、尺寸、座椅布局方面都有所不同。相对于途昂来说，途昂X在细节上的设计更加丰富，前脸增加了银色饰板，前后大灯组轮更窄，使得前部整体感更强；侧面偏向于溜背式设计，更能体现视觉上的运动感；从尾部看上去更加扁平紧凑，整体感觉既年轻时尚，也不失棱角。大众途昂的官方指导价格为30.09-50.59万元，大众途昂X的官方指导价格为31.69-48.89万元，途昂采用的是7座布局，而途昂X采用的是5座布局。在车身尺寸方面，途昂长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm，全系车型采用的是7座设计，途昂X长4905mm、宽1989mm、高1719mm，轴距2980mm，全系车型采用的是5座设计。这两款车的轴距都是相同的，途昂X似乎是为了弥补途昂全系7座而没有5座的问题而出现，5座版本的车型为汽车提供了更宽敞的空间。在外观方面，途昂X在细节上的变化是有目共睹的，汽车的前脸采用了银色饰板装饰，汽车的灯组变得更精致，侧面偏向溜背式设计，更能体现视觉上的运动感。途昂的座椅材质是全真皮，而途昂X的座椅材质是真皮与织物的混搭，看起来更加舒适。在配置方面，途昂X的配置相对更高一些，汽车的内饰依然秉承的是大众家族式的设计风格。

宝马x3是元中型suv，途昂x是一款中大型跨界suv。这两款车的等级不同，外观设计不同，车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的。途昂x使用的动力总成与途昂是相同的，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升v6涡轮增压发动机。x3也使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。途昂x的长宽高分别是4905毫米，1989毫米，1719毫米，轴距为2980毫米。x3的长宽高分别是4717毫米，1891毫米，1689毫米，轴距为2864毫米。途昂x全系都使用了7速双离合变速箱，宝马x3全系都使用了来自采埃孚的8at变速箱。8at变速箱的可靠性稳定性要比双离合变速箱更好，并且采埃孚的8at变速箱换挡速度可以与双离合变速箱媲美。x3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。

途岳和奇骏都是紧凑型suv，但是这两款车使用的动力总成不同，车身尺寸也是不同的。途岳全系都使用了涡轮增压发动机，奇骏全系都使用了自然吸气发动机。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。途岳也使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的2.5升自然吸气发动机拥有186马力和246牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奇骏的四驱版车型搭载了适时四驱系统，途岳的四驱版车型搭载了全时四驱系统。

奥迪q5l是中型豪华suv，途昂是中大型suv，这两款车不是同级别车型，并且这两款车使用的动力总成也是不同的。q5l一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。途昂一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压v6发动机。奥迪q5l的轴距为2908毫米，长宽高分别是4753毫米，1893毫米，1659毫米。途昂的轴距为2980毫米，长宽高分别是5039毫米，1989毫米，1773毫米。途昂使用了7速双离合变速箱，奥迪q5l也使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪q5l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。途昂的四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。奥迪q5l全系车型都是四驱的，奥迪q5l全系都搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

本田xrv和途铠都是小型suv，这两款车的车身尺寸不同，使用的动力总成不同，价格也是不同的。途铠使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。xrv也使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。途铠的长宽高分别是4218毫米，1760毫米，1599毫米，轴距为2651毫米。xrv的长宽高分别是4328毫米，1772毫米，1610毫米，轴距为2610毫米。xrv的1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。途铠的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

昂科旗和途昂都是中大型豪华suv，但是这两款车使用的动力总成不同，车身尺寸不同，外观设计也是不同的。昂科旗全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这是通用集团旗下的一款2.0t发动机。途昂一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。昂科旗的轴距为2863毫米，长宽高分别是4981毫米，1953毫米，1727毫米。途昂的轴距为2980毫米，长宽高分别是5039毫米，1989毫米，1773毫米。昂科旗使用了9at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好。途昂全系都使用了7速双离合变速箱，双离合变速箱的优势是换挡速度快，传动效率高，使用这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性。途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。途昂和昂科旗都有四驱版车型，途昂的四驱版车型搭载了全时四驱系统，昂科旗的四驱版车型搭载了适时四驱系统。

昂科旗和xc60不是同级别车型，昂科旗是一款中大型豪华suv，xc60是一款中型豪华suv，这两款车使用的动力总成不同，车身尺寸不同，价格也是不同的。别克不属于豪华品牌，沃尔沃属于豪华品牌。昂科旗全系只使用了一款发动机，这款发动机的代号为LSY，这是一款2.0升涡轮增压发动机。昂科旗的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。xc60一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力，高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力。与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。使用8at变速箱还可以提高乘坐舒适性，大部分豪华车都会使用at变速箱。

在车身尺寸方面，途昂长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm，途昂X长4905mm、宽1989mm、高1719mm，轴距2980mm。这两款车除了在车身尺寸方面有些不同，在座椅布局方面的表现也是不同的，途昂采用的是7座布局，而途昂X采用的是5座布局，在空间表现方面，途昂的空间会更好一些。为了满足不同消费者对用车的需求，途昂X的出现似乎是为了弥补途昂全系7座而没有5座设计的空缺。在外观方面，途昂X采用的是更加运动化的设计，溜背式的造型带给人一种全新的视觉体验，途昂X在细节上的变化是有目共睹的，从汽车的前脸来看，汽车的前脸采用了银色饰板装饰，汽车的灯组变得更精致。途昂的座椅材质是全真皮，而途昂X的座椅材质是真皮与织物的混搭，这两款车的座椅舒适性表现也是非常好的。虽然说这两款车的设计都是秉承了大众家族的风格，但是途昂X的全新推出在一定程度上弥补了SUV系列的空缺。

这两款车都是中大型suv，但是这两款车的底盘结构不同，动力总成不同，瞄准的消费人群不同，价格也是不同的。途昂是一款普通的城市suv，普拉多是一款越野性能很棒的suv。途昂一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是双离合变速箱。普拉多全系使用了3.5升自然吸气发动机，这是一款v6发动机，与这款发动机匹配的是6at变速箱。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。普拉多的指导价格为45.38万元到60.48万元，途昂的指导价格为30.09万元到50.59万元。普拉多和途昂在国内的销量和口碑是不错的，普拉多的销量更高，并且二手车保值率也是更高的。普拉多的越野性能很强，很多越野爱好者是非常喜欢这款车的，这款车的可靠性稳定性也是更好的。由于使用了非承载式车身，所以普拉多在铺装路面上行驶的舒适性不如途昂。

途观的长宽高分别是4506毫米，1809毫米，1685毫米，轴距为2684毫米。途岳的长宽高分别是4453毫米，1841毫米，1632毫米，轴距为2680毫米。途岳是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机在4100到6000转每分钟时可以输出最大功率，在1500到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统。途岳的外观和内饰设计也是非常好看的，对这款车感兴趣的车友可以去试驾一下。

奥迪Q5和大众途昂在车身尺寸、售价和动力方面都有一些区别。奥迪Q5是奥迪推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为38.28-49.80万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0升低功率发动机和2.0升高功率发动机，其中，2.0升低功率发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米，2.0升高功率发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，传动方面，匹配的是7挡双离合变速箱。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm。大众途昂是上汽大众推出的一款中大型SUV，这款车的官方指导价格为30.09-50.59万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T高/低功率发动机和2.5T涡轮增压发动机，其中，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，2.5T发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，传动方面，匹配的是7挡双离合变速箱。

途昂和途昂x在售价、尺寸、座椅布局方面都有所不同。大众途昂的官方指导价格为30.09-50.59万元，大众途昂X的官方指导价格为31.69-48.89万元，途昂采用的是7座布局，而途昂X采用的是5座布局。在车身尺寸方面，途昂长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm，全系车型采用的是7座设计，途昂X长4905mm、宽1989mm、高1719mm，轴距2980mm，全系车型采用的是5座设计。这两款车的轴距都是相同的，途昂X似乎是为了弥补途昂全系7座而没有5座的问题而出现，5座版本的车型为汽车提供了更宽敞的空间。在外观方面，途昂X在细节上的变化是有目共睹的，汽车的前脸采用了银色饰板装饰，汽车的灯组变得更精致，侧面偏向溜背式设计，更能体现视觉上的运动感。途昂的座椅材质是全真皮，而途昂X的座椅材质是真皮与织物的混搭，看起来更加舒适。在配置方面，途昂X的配置相对更高一些，汽车的内饰依然秉承的是大众家族式的设计风格。