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本田混动技术成熟吗?

发布时间:2021-04-28 13:55:04 原创 来源:中华网 阅读:3637
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本田在混动方面还是挺不错的,雅阁这款车的质量还是挺不错的,参考:

1、广汽本田现在有两款混动车型,雅阁和奥德赛,以后还会有皓影,三款都是不同类型的车。雅阁混动主要偏运动一些,但舒适感也非常强,这套混动系统有三种行驶模式,EV行驶模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式;

2、平时一般在市区开开基本很少会到发动机模式,燃油经济性可想而知。奥德赛作为一款注重家用的MPV车型,换上混合动力后,虽然前期投入会多一些,但是之后的节油也能省下很可观的一笔费用;

3、雅阁混动拥有146马力的最大功率和175牛米的峰值扭矩,电机为135千瓦以及315牛米,综合最大功率为158千瓦(215马力)。看你具体需求是什么,因为这两款是不同的车型,但是主要卖点就是这套混动系统。

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卡罗拉1.2t的技术成熟,以下是具体介绍:卡罗拉1.2t的技术:卡罗拉1.2t对燃油版车型上的那台D-4T发动机进行了全方位升级,搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机具备VVT-iW超广角可变气门正时系统,通过调节进、排气门的开闭时间与角度大小,使进气量达到最佳,提高燃油的燃烧效率,可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换。卡罗拉1.2t的优点:卡罗拉1.2t的致命缺点目前除了发动机噪音和变速箱,并没有其他较为严重的问题,而卡罗拉1.2t发动机技术成熟性还有待时间的考验。卡罗拉有着漂亮的外观,中国消费者钟爱的大空间,油耗低、有着较好的经济性,动力表现良好,良好的舒适性和操控性能。
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卡罗拉1.2T技术算成熟,质量没有什么问题。以下是相关介绍:1、卡罗拉:卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRDTF4-17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。2、涡轮增压:离心式压气机与涡轮组合成一个整体,称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在与:该机组不设燃烧室及相应的系统,涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作,而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。
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immd混动系统工作原理:在大部分时间内,发动机脱离了同车轮的关系,可以完全工作在效率最高的区间内,将能量储存在电池内或者直接将发电机和电动机耦合,驱动电动机;而在高速巡航的时候,又可以完全脱离同电动系统的关系,专心驱动车轮来提高传动效率。以下是有关immd能实现的混动模式的介绍:EV行驶模式:纯电动模式,即EVdrive。该模式下发动机不工作,离合器断开,电机通过齿轮机构直接输出转矩;串联混合动力模式,即Hybriddrive。该模式下发动机通过发电机发电,离合器断开,电机通过齿轮机构输出转矩;并联混合动力模式,即Enginedrive。该模式下发动机直接输出转矩,离合器结合,电机同时输出转矩。混合动力行驶模式:本质上就是串联式,特点是发动机仅和发电机相连,发动机负责发电给电动机驱动车辆,这个模式下,电池存在“充电”和“辅助”两种状态,另外车轮并不会跟发动机相连,发动机可以一直工作在最佳燃效转速下而与车速无关。发动机行驶模式:发动机行驶模式是immd系统本身最大的特色之一。直驱模式下,通过一个离合器将发动机与车轮直接相连,由发动机直接驱动车辆前进,同时电池存在“充电”和“辅助”两种状态,两种状态都通过电动机来实现,在这个状态下,发电机处于静止,而电池处于“辅助”状态时,实际上系统处于并联混动状态。
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丰田混动技术成熟吗?

丰田混动技术比较成熟。丰田的混动技术最初是运用在其高端品牌雷克萨斯上。随着汽车市场竞争日益激烈化和混动技术成本降低,混动技术也下放到丰田品牌的众多车型里,如亚洲龙、凯美瑞、雷凌等各个价位的车型中。可见其混动技术是十分稳定和成熟。丰田混动技术的优点介绍:1、稳定:因为投放市场超过23年,稳定性极强,曾经一组试验数据表明:对比使用10年和全新普锐斯电池性能,丰田镍氢电池居然衰减率微乎其微。2、可靠:丰田镍氢电池可以耐零下40度低温,电池属性不发生改变,这是包括锂电池在内的其他混动系统无法做到。3、省电:这套混动系统专为城市打造,同排量汽车,百公里油耗可以节省3个油以上,省油效果明显。
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丰田涡轮增压技术成熟吗?

丰田涡轮增压技术成熟,以下是对其的具体介绍:1、丰田涡轮增压发动机开发的历史:丰田其实早在上世纪80年代就开始了涡轮增压发动机的开发,当时丰田的涡轮增压技术主要是为了提升发动机的性能。在1982年,丰田就已经推出了代号3T-GTE的1.8L涡轮增压发动机,随后,丰田的涡轮增压发动机开发在80、90年代达到高潮,推出了一系列增压发动机。2、当前丰田涡轮增压发动机的技术水平:90年代后期随着日本经济泡沫结束,丰田逐渐停止了高性能跑车和增压发动机的开发,转向美国市场需要的大排量自吸发动机开发和混合动力技术开发。直到2013年左右,丰田开启增压发动机产品,不过这次是增压直喷小型化产品,目标主要是降低油耗。这就是目前看到丰田的增压发动机产品。
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本田油电混动技术成熟吗?

本田混动技术比较成熟。本田在混动系统上的研发并不是这几年趁着新能源汽车的大势才仓促上马。早在1997年,本田就已经推出J-VX混合动力概念车。本田的i-DCD和i-MMD混动系统,已经运用多年。在日版飞度、雅阁、奥德赛、CRZ等车型上都有适配,全球用户量庞大。拓展资料:1、混合动力汽车:混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。2、组成方式:混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
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探岳gte混动版技术成熟吗?

探岳gte混动版技术成熟。原因如下:1、结构特点:在于通过两个离合器之间的协作,让车辆可实现纯电、纯油和混动三种工况。2、五种模式:包括EV模式、混动模式、电量保持模式、电量充电模式和GTE模式,覆盖到几乎各种路况的性能需求。有关混动汽车的资料如下:1、混合动力汽车:亦称复合动力汽车,是指车上装有两个以上动力源,蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。2、分类:混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”;另外一种是在低速时只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”;还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”,发动机只作为动力源,汽车只靠电动马达驱动行驶,驱动系统只是电动马达,但因为同样需要安装燃料发动机,所以也是混合动力汽车的一种。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7646

自动离合器的技术成熟吗?

自动离合器的技术非常成熟,以下是具体介绍:1、自动离合器技术。自动离合器技术是基于传统手动变速器基础之上的一种技术,自动离合器技术不改变干式摩擦片式离合器结构,只是采用伺服机构对离合器的结合与分离进行控制,是比较简单廉价的一种自动离合器。2、自动离合器原理,自动离合器是根据汽车驱动推力原理进行独特的人性化、智能化设计,当汽车在高速行驶中发动机转速降低,汽车的行驶速度若大于发动机转速,离合器片与发动机飞轮会自动分离,汽车利用自身的惯性继续高速行驶;而当汽车的行驶速度降到与发动机转速相匹配时,离合器片与发动机飞轮便会自动结合,进入驱动行驶状态。3、自动离合控制系统。自动离合控制系统是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统,在不改变原车变速箱和离合器的基础上,通过加装一套独立系统,由微电脑来控制离合的离和合,从而达到开车不用踩离合的效果。
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本田混动技术和丰田混动技术有什么区别?

本田混动技术和丰田混动技术都是非常先进并具有代表性的混动系统,两者的区别如下:1.表现形式和优势区域不同。本田的系统主要表现形式是并联混动和发动机直驱,丰田的系统主要的表现形式是混联。两者都有自己更有优势的区域,本田的优势区域在于极端拥堵情况下的高效充电和高速工况下的发动机直接驱动,避免过多的能量转换。丰田的优势区域在于高度简洁优化的机械和更宽广稳定范围内的混联驱动模式。2.油耗表现和造车成本不同。从车辆的表现来看,本田混动系统要比同期丰田混动系统的油耗方面有优势,但并不大,劣势是成本更高,且质量没有经过长期验证。而丰田的优势是累计了近20年的成熟系统和大规模生产下的更低成本。3.市场反响与受欢迎程度不同。消费者对于丰田混动系统的车型更加青睐,丰田混动车型也占据了更多的市场份额。
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本田immd混动技术解析

本田第三代IMMD技术,拥有混动(Hybrid)、纯电(EV)、发动机驱动三种动力模式,这三种动力模式分别应用在不同的工况下,三种模式无缝切换,兼顾动力、平顺性。混动模式:汽油机做功为电动机提供动力,电动机提供汽油机所无法提供的低转速高扭矩的特性,使得加速性能更强。纯电模式:在城市道路低速行驶时,发动机本身不工作,利用电机低速扭矩充足的优点,避开低速情况下发动机效率低,油耗高的缺点。发动机驱动:高速巡航时,内置离合器将发动机直接传输到车轮,驱动车辆前行。
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丰田涡轮增压技术成熟吗

丰田所研发的涡轮增压发动机的技术已经非常成熟了,丰田以执着的态度将涡轮增压发动机的种种难题攻破,使涡轮增压发动机的技术达到新的境界,具有更加出色的动力表现。涡轮增压发动机是采用涡轮增压器的发动机,相当于空气压缩机,通过压缩空气增加发动机进气量。发动机排出的废气速度和涡轮的转速同时加快导致叶轮压缩更多的空气进入发动机的气缸内,导致气缸内空气压力和密度增大,从而燃烧更多燃料,使发动机的转速加快,增加发动机的输出功率,涡轮增压发动机可以在工作状态不变时增加输出功率。
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国产车涡轮增压技术成熟吗?

国产车涡轮增压技术成熟:1、涡轮增压器的大概结构原理,废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成,当然还有其他一些控制元件;2、泵轮和涡轮由一根轴相连,也就是转子,发动机排出的废气驱动泵轮,泵轮带动涡轮旋转,涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧,所以增压器的工作温度很高,而且增压器在工作时转子的转速非常高,可达到每分钟十几万转,如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作,因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由机油来进行润滑,还有冷却液为增压器进行冷却;3、涡轮增压器大都用在柴油发动机上,因为汽油和柴油的燃烧方式不一样,因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别;4、汽油发动机不同于柴油发动机,它进入气缸的不是空气,而是汽油与空气的混合气,压力过大容易爆燃。因此,安装涡轮增压器必须要避免爆燃,这里涉及两个相关问题,一个是高温控制,另一个是点火时间控制;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:3801

本田混动技术怎么样?

本田混动技术还过得去:1、纯电动起步超静音,在你急加速时候电脑控制很灵活,给油就往前蹿,正常行走时候纯电动驱动,发动机噪音几乎没有,就是胎噪风噪有点大;2、方向盘我感觉有点细,缝了个纯皮方向盘套,感觉厚实许多,转向轻盈,带方向盘转向比方向盘很轻,稍微有一点刹车太软了;3、平时上下班代步使用,道路拥堵情况一般,综合油耗4升左右,还是超级省油的。
发布时间:2021-04-28 13:54:04 阅读:3567

发动机大修技术成熟吗?

发动机大修技术好不好还是看去什么地方大修的:1、发动机大修的项目包括更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要更换)、发动机大修包(包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封,但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不更换此油封需抬变速箱;2、如果大修时尽可能更换,否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用;3、反正也不贵,几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱,更换机油及滤清器,别的就没有了。
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同轴喇叭音箱技术成熟吗?

同轴喇叭音箱技术:1、同轴扬声器是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音,而且这两个扬声器在振膜面上也要重合,由于其物理定位接近于点声源,因此重放音乐的声场定位就很理想;2、同轴扬声器产品是用一只同轴扬声器代替现行普通高中、低音多个扬声器系统的扬声器产品,是扬声器产品中的极品系列,其性能参数远远优于普通扬声器,突出特点是高、中、低音全音域声音的传播相位保真度极高,由于相位保真度的提高,其声音的位置感及声音的位置移动感鲜明准确(既声像移动,声像定位准确,因为相位参数是决定声音位置的),而音乐中众多乐器发出声音的各自位置也不易混乱,从而音乐清晰透明(音乐解晰力好);3、这样的扬声器特别适合于重放DVD中AC-3标准家庭影院系统的音响效果及Hi-Fi重放,更适合于狭小空间环境下的使用(如摩托车音响系统)。由同轴扬声器组成的音箱就是同轴音箱。
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汽车油改气技术成熟吗?

现在的汽车油改气技术的成熟还算比较成熟的:1、与现有成品油相比,天然气更经济高效、更环保清洁,而且对推动我国能源战略转型具有重大意义;2、用天然气代替汽油,成本可节约50%左右。以南京为例,如果用天然气作为燃料,南京市近9000辆出租车每月可以节约用油9000吨,公交车、私家车、社会车辆等如果一并改烧天然气,燃料成本将大大降低;3、“油改气”更有利于环境保护。城市里的空气污染很大程度来自汽车尾气的大量排放。天然气汽车与燃油车相比,尾气排放量大大减少,其中,二氧化碳排放量减少25%,氮氧化合物排放量减少80%;4、从国家战略的层次而言,“油改气”对我国能源战略有重大意义。目前我国原油60%依靠进口,国际原油的价格和供应对我国国民经济影响日益增大;5、相对而言,我国天然气储量丰富,截至目前,天然气探明储量达到43816亿立方米以上,年产量407.7亿立方米,今年底可望突破500亿立方米;大力推广天然气汽车,对促进天然气产业健康快速发展和能源结构多元化都有重要战略意义。
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涡轮增压技术成熟:1、涡轮增压器的大概结构原理,废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成,当然还有其他一些控制元件;2、泵轮和涡轮由一根轴相连,也就是转子,发动机排出的废气驱动泵轮,泵轮带动涡轮旋转,涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧,所以增压器的工作温度很高,而且增压器在工作时转子的转速非常高,可达到每分钟十几万转,如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作,因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由机油来进行润滑,还有冷却液为增压器进行冷却;3、涡轮增压器大都用在柴油发动机上,因为汽油和柴油的燃烧方式不一样,因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别;4、汽油发动机不同于柴油发动机,它进入气缸的不是空气,而是汽油与空气的混合气,压力过大容易爆燃。因此,安装涡轮增压器必须要避免爆燃,这里涉及两个相关问题,一个是高温控制,另一个是点火时间控制。
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自动离合器技术成熟吗?

自动离合器技术非常成熟,如今自动离合器技术相当广泛,在普通轿车、街道跑车以及赛车上的变速器都有运用。此技术是基于传统手动变速器基础之上的一种技术,它不改变干式摩擦片式离合器结构,只是采用伺服机构对离合器的结合与分离进行控制,是比较简单廉价的一种自动离合器。1、自动离合器,也被称作自动离合控制系统,是针对手动挡车型研发的一种智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上,通过加装一套独立系统,由微电脑来控制离合的离和合,从而达到\"开车不用踩离合\"的效果;2、自动离合器,就是根据汽车驱动推力原理进行独特的人性化、智能化设计。当汽车在高速行驶中发动机转速降低,汽车的行驶速度若大于发动机转速,离合器片与发动机飞轮会自动分离,汽车利用自身的惯性继续高速行驶;3、而当汽车的行驶速度降到与发动机转速相匹配时,离合器片与发动机飞轮便会自动结合,进入驱动行驶状态。从而实现汽车在行驶中松开油门即自动转入滑行状态,踩下油门则可自动转入驱动行驶状态。
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