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宝马m140i用了什么发动机

发布时间:2020-12-26 16:56:21 原创 来源:中华网 阅读:3680
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

截至2019年10月18日,M140i在售的最新车型是2018款,以2018款M140i为例,使用的发动机是3.0升直列6缸涡轮增压发动机。

3.0指的是发动机的排量为3.0升。直列指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。

涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。

一般情况下,同等排量的发动机,除去一些客观因素,涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。

M140i是宝马1系旗下的顶配车型。宝马1系是进口车,2018款 M140i官方指导价:42.98万元。

宝马1系车型定位紧凑型车,车身样式为两厢。车身尺寸方面,长宽高分别为:4341x1765x1438mm,轴距为2690mm。

动力方面,M140i搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率250KW,最大马力340PS,最大扭矩500N·m。供油方式为缸内直喷。

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宝马M140i是后驱。M140i是宝马1系旗下的顶配车型,宝马1系所有车型都是后轮驱动的。一般注重操控的汽车会采用后驱。绝大部分家用小轿车会采用前驱车。前驱车是往前“拉着”汽车走,后驱车是从后门“推着”汽车走。后驱车的前后重量分配接近于均衡,车子更稳(平衡性更好),因此整车行驶稳定性相对较高。而且汽车加速的时候,由于惯性的原因,整车的重心是向后转移的,此时重心大都集中在车辆的尾部。后轮的下压力增大产生更大的地面附着力,使加速感来得更加直接,相应的操控也会更好。宝马1系是进口车。截至2019年10月18日,宝马1系在售的车型共有5款,官方指导价:23.18~42.98万元,全部是国五排放标准。动力方面分为四种。分别是:1.5升直列3缸涡轮增压发动机(118i);2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版(120i);2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版(125i);3.0升直列6缸涡轮增压发动机(140i),全系匹配8挡手自一体变速箱。
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宝马m140i马力多大

宝马m140i有340马力和500牛米的最大扭矩,这是最强的后驱宝马1系。宝马m140i搭载了一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机,与这款强劲的发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。宝马m140i是一款进口车型,这款车与国产版宝马1系是不同的。国产版宝马1系是一款三厢轿车,并且是一款前轮驱动的三厢轿车。国产版宝马1系是基于宝马的ukl前驱平台制造的,这款车的发动机和变速箱是横置的。进口版宝马1系都是两厢车型,并且也是后驱的,发动机是纵置的。宝马m140i是进口宝马1系中的顶配车型。宝马m140i的3.0升涡轮增压发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率,在1520到4500转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术。并且这款发动机还使用了双涡管技术,双涡管技术可以大幅度降低涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象,这样可以让动力响应更加迅速。宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高车子的转向精准性,并且还可以降低过弯侧倾。
发布时间:2020-12-26 23:29:53 阅读:361

宝马m140i停产了吗

宝马m140i并没有停产,只是这款车在国内比较少见而已。宝马m140i是宝马进口1系中最强的车型,大家看见这款车的名字中带一个字母m就可以知道这款车与普通版宝马1系是不同的。宝马m140i是顶配的宝马1系,这款车不仅内部的配置高,发动机的配置也是很高的。宝马m140i使用了一款拥有340马力的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这款发动机的最大扭矩为500牛米,并且在1520转每分钟时就可以输出最大扭矩了。这款发动机搭载了宝马当家的doublevanos技术和valvetronic技术。这款发动机还使用了双涡管技术,这种技术可以大幅度降低涡轮迟滞现象。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。zf的8at变速箱是同级别at变速箱中换挡速度最快的。宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。大部分人对双球节悬架是比较陌生的,因为很少有车型会使用这种悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。
发布时间:2020-12-26 23:29:56 阅读:175

宝马m140i是进口的吗

宝马m140i是进口的,这款车并没有国产版车型。宝马m140i是1系中除了1m性能最强的车型,这款车是后驱的,并且使用了3.0升涡轮增压发动机,宝马m140i是一款两厢小钢炮车型。宝马1系有国产版车型也有进口版车型,国产版车型是三厢的,并且是前轮驱动的。进口版车型是两厢的,并且是后轮驱动的。进口车型中最强的就是宝马m140i了,看到名字中带m就知道这款车一定是不一般的。宝马m140i的发动机代号为n55b30,这款发动机有340马力和500牛米的最大扭矩,并且从1520转每分钟时就可以输出最大扭矩,可以一直持续到4500转每分钟。宝马m140i的这款发动机搭载了宝马的双涡管技术,这个技术可以大大降低涡轮迟滞现象。并且这款发动机还搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动车型都会使用双球节悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。
发布时间:2020-12-26 23:30:01 阅读:241

宝马m140i用了什么发动机

宝马m140i使用了一款代号为n55b30的3.0升直列六缸涡轮增压发动机,这是1系中除了1m之外性能最强的车型。宝马m140i是进口的两厢版车型,这款车是后轮驱动的。国产的前驱版车型中是没有m140i的。经过以上描述大家就可以知道,宝马m140i是一款不折不扣的小钢炮。宝马m140i的3.0升涡轮增压发动机有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率,在1520到4500转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术。与这款发动机匹配的是8at变速箱。将一款如此强劲的发动机塞入1系的车身中,并且配上后轮驱动系统,诞生的就是一款乐趣十足的掀背车。宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动车型都会使用双球节悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高转向的精准性,还可以提高车子的操控性。
发布时间:2020-12-26 23:30:18 阅读:94

宝马m140i用了什么悬架

宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马m140i是宝马旗下的一款进口后驱小钢炮,这款车使用了3.0升直列六缸涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。宝马旗下的很多车型都会使用双球节悬架,包括很多mpower系列车型。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高车子的转向精准性,并且可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架的结构是比较复杂的,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架和多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。悬架对汽车的操控性和舒适性影响是很大的,并且什么样的工程师来调校悬架对汽车的影响也是很大的。
发布时间:2020-12-26 23:30:19 阅读:370

宝马m140i用了什么变速箱

宝马m140i使用了德国采埃孚公司生产的8at变速箱,这款变速箱在很多宝马旗下的其他车型上也是可以见到的。采埃孚是世界三大变速箱供应商之一,这家公司主要生产at变速箱,并且与多个汽车厂商都有合作。采埃孚的8at变速箱是同级别at变速箱中换挡速度最快的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱的结构是比较复杂的,这种变速箱内部有很多组行星齿轮,at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。宝马m140i是宝马旗下的一款进口小钢炮,这款车与国产的1系是完全不同的。宝马m140i是后轮驱动的,并且是两厢车,这款车搭载了3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这款发动机的代号为n55b30,这款发动机最大功率为250kw,最大扭矩为500牛米。宝马m140i的发动机从1520转每分钟时就可以输出最大扭矩了,并且可以持续到4500转每分钟。这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率。n55发动机使用了宝马的单涡轮双涡管技术,这项技术可以降低涡轮迟滞现象。
发布时间:2020-12-26 23:30:21 阅读:330

宝马m140i是后驱的吗

宝马m140i是后轮驱动的,这款车是进口的两厢版车型。进口的宝马1系都是后轮驱动的,并且也都是两厢车型。国产的宝马1系是三厢版车型,并且都是前轮驱动的。所以要看一款1系是不是后驱车,仅从外观就可以分辨,两厢车就是后驱,三厢车就是前驱。国产的三厢版1系是基于宝马的ukl前驱平台打造的车型,这款车的框架与进口1系是完全不同的。宝马m140i是进口1系中的顶配车型,这款车使用了3.0升涡轮增压发动机,这款发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。后驱车的驾驶乐趣和操控与前驱车是不同的。由于后驱车的发动机和变速箱都是纵置的,所以后驱车的前后配重是更加平衡的。宝马一直都在强调自己旗下的车型前后配重是50比50。那么前后配重50比50的好处是什么呢,那就是在过弯时车子不容易出现推头现象也不容易出现甩尾现象,车子在快速过弯时更加中性。并且后驱车的驾驶乐趣也要比前驱车高很多。宝马m140i的底盘是经过加强的,这款车的底盘与普通版1系是不同的。
发布时间:2020-12-26 23:30:28 阅读:124

宝马m140i几个缸

宝马m140i是最强的宝马1系,这款车搭载了一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机,所以这款车有六个汽缸。宝马m140i是一款纵置发动机后轮驱动的汽车,这是一款进口的两厢汽车。宝马m140i的六缸发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机从1520转开始就能输出最大扭矩,并且能够持续到4500转每分钟。这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款3.0升涡轮增压发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都在使用双球节独立悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高车轮的转向精准性,还可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的。
发布时间:2020-12-27 00:17:45 阅读:339

宝马m140i国产了吗

宝马m140i是没有被国产的,这款车是宝马1系中性能最强的车型。宝马m140i是进口宝马旗下的车型。宝马m140i使用了一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机,并且这是一款纵置发动机后轮驱动的汽车。宝马m140i的3.0升涡轮增压六缸发动机最大功率为250kw,最大扭矩为500牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1520到4500转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性,还可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也是可以提高的。
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宝马m140i有国产吗

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