xrv本田怎么样好不好?

本田xrv是东风本田所生产的一款小型suv，属于一款合资车。根据网上车主朋友们的反应，本田xrv外观时尚，配置也较为丰富，深受年轻人的喜爱。本田xrv于2015年上市，目前在售款为2017款，属于一款小型suv。车身尺寸方面，2017款xrv为4270*1772*1605mm，采用了一款1.5升的自然吸气发动机和一款1.8升的自然吸气发动机，共计5种车型，售价区间为12.78万元-16.28万元。驱动方面，本田xrv全系采用了前轮驱动形式，变速箱有6挡手动和cvt无级变速可选。根据工信部油耗所示，本田xrv的百公里油耗只有6.1升左右。本田xrv的外观采用了本田最新的家族设计语言，整体设计比较时尚、年轻，隐藏式的门把手设计在了汽车C柱上，很有特点。而内饰设计比较简约，属于典型的本田风格，深受年轻人喜爱。

2019款本田思域还是不错滴，昨天去试驾了一下，动力非常猛：1、这次改款车型主要是针对外观以及配置的微调，并推出了两款配备运动套件的车型。同时，新增了闪烈黄与晶耀白两款车身颜色；2、外观方面：这一次变化最大的就是它的外观设计，让整车的运动感更加的明显。其实改款思域与老款在外观上没有太大的实际变化，只是在细节之处做了调整；3、比如：镀铬条的格栅改成了黑色，尾部隐藏式的排气管改为了中置排气，以及尾部的细节装饰点缀。还有车身侧面小细节的黑色处理，所以让新车的外观更加的年轻运动；4、新车的长宽高为4658mm\/1800mm\/1416mm，轴距为2700mm。在尺寸上依旧没有实际的改动，唯一是车身长度增加了7mm。价格方面：与老款保持一致。

本田卡罗拉配置：1、动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

本田vezel还不错，值得入手的一款车：1、缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市；2、作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型；3、缤智（VEZEL）不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张；4、凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。

crv本田：1、本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳；2、CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L\/100km之间，空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞；3、真皮座椅的包裹性不足、较单薄，内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。

本田xrv这车口碑驾驶性能介绍：1、口碑不错比2.0的标志307好很多，然后持续给油速度达到30公里时松开油门再踩下，哪怕是轻踩也有比较强烈的推背感；2、本人日常喜欢激烈驾驶，开车转速经常瞬间拉到4000以上，对磨合期的它来说不敢用这个标准来测试，但根据多年的驾驶经验可以判断它在低速（0到80KMH）的动力表现肯定是可以的，但是从80到140我估计需要点耐心了；3、空间很大，尤其是后排，前排驾驶室调整好位置后，后排腿部空间足足两拳有余，另外后排座椅可以完全放平，一些大物件可以搬上车了。

广汽本田xrv这款车挺好的：1、东风本田XRV东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型；2、外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPTV衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275\/1770\/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同；3、动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

2019本田xrv这款车还不错啊，它的性能：1、外形方面，车辆外观造型时尚，前脸与新CR-V造型类型，后侧门把手采取在靠近后侧的玻璃处；2、空间方面，新车虽然定位是小型SUV，但是本田向来是空间魔术师，后排空间自然不言而喻，身高1.75的人也不会觉得拥挤，腿部空间阔绰；3、在动力配置上，1.5L自然吸气的飞度已经冠名为超跑“GK5”，1.5T的发动机与CR-V上搭载的是同一款，177马力，一辆在紧凑型SUV上都已经够用的发动机搭载在小型SUV上，那个动力效果，简直不要太强悍。当然，本田的这款发动机之前也因某些原因召回过；4、关于底盘，因为车辆后桥是非独立悬挂，所以颠簸路面难免有一些不尽人意，个人感觉这也是其一个不足的地方；5、关于上一代XR-V的销量，上一代XR-V自2014年推出后便一炮而红，累计销售共计60万台，这个销量成绩在国内小型SUV市场可以说是排名前几，真是销量收割机；关于价格，1.5T的版本起步是14.59万，而高一级配置的是15.89万，按照这个市场指导价，再加点钱可以考虑一台紧凑型SUV了，空间势必更加充裕。

本田xrv：1、本田缤智和XR-V使用是相同的发动机，代号为L15B5的1.5升缸内直喷自然吸气发动机，和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机；2、技术层面，1.5升缸内直喷发动机的技术含量要更高一些，而且动力数值和1.8L发动机也相差无几，不过就日常使用来说，1.8L的发动机要更省心一些；3、直喷发动机都有一个通病，就是积炭严重，在后期使用中需要不定期对发动机的积炭进行彻底清理，相对比较麻烦。

本田xrv介绍：1、本田xrv没啥大毛病，小毛病不碍事，本田xrv外观短小精悍，不失霸气内饰简洁大方，不失稳重空间前排空间尚可；2、后排头部空间不足，后备箱空间是亮点。动力自吸1.5LCVT只能满足城市游走。.。操控可以参照滨智试驾视频；3、发动机噪音大是本田小排量车的通病配置据说全系标配VSA车辆稳定辅助系统、DA智能屏互联系统，等科技配置舒适度发动机噪音大是本田小排量的通病，飞度的底盘，调教偏硬的扭力梁式悬架，舒适度可想而知。

本田xr-v动力挺好的，如果想买的话可以入手：1、本田XR-V的优势在于外观大气，运动型、活泼、年轻化，本田家族式的前脸，整车线条优美，在小型SUV中，XR-V颜值算是比较能打的，这也是很多人一眼选中它的原因，整车空间大，简洁大气，后排座位空间足，后备箱容量也大的惊人，另外全景天窗同样让人欢喜；2、再说发动机，全系搭载的是1.5L和1.8L两款发动机，最大功率分别为131和136马力，与之匹配的是六速手动和CVT变速箱，地球梦发动机绝不是浪得虚名；3、动力在低速时也已经非常优秀了，对于平日上班及家庭使用足矣，CVT无级变速的动力也够平顺，整车操控起来没什么槽点，方向也无虚位。

广汽本田凌派这款车挺好的，想要买就买呗：1、全新换代的广汽本田凌派虽然仍是一款紧凑级三厢轿车，但其车身长度达到了4.756米。这样的车身长度甚至超过了一些入门级的中级轿车；2、再加上其采用的前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂系统，使得其内部空间非常的宽敞和实用；3、而在外形设计方面则延续了之前第十代思域和第十代雅阁的造型风格，显得动感而时尚，车身显得比较的修长和低矮，尤其是溜背式的造型，动感十足！一款汽车能否在国内的汽车市场当中取得好的销量，很重要的一个因素起决于琪是否拥有足够大气和时尚的外形设计，而广汽本田的全新换代凌派则很好地满足了这一点。

本田新凌派这款车还是蛮好的：1、外观不说其他，外观是选择它的重要指标：有个性的C字尾灯、白光C字行车灯、突出的前脸等均彰显个性．除了车身薄点，其他真的挑不出毛病；2、内饰搭配简单大方，皮质感细腻，有高挡车的感觉。新车有很重的味道，特意买了小米车载空气净化器、竹炭包，提车一定要全开窗，十几公里开的我头晕；3、空间方面，170cm体重胖子座里面毫无压力，空间巨大，后排175可以坐但再高可能有点压力。

2019款本田凌派：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈；4、全新一代凌派采用的是经过优化调校的前麦弗逊后扭力梁的悬架，悬挂调校偏运动，更加结实耐用，稳定性也增强不少，舒适度同样有所提升。

2019本田凌派不错的，参数：1、凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车；2、凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念；3、凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型。

本田xrv的油耗相对还是比较经济的，平均百公里综合油耗6到8个点之间，平均每公里0.4至0.5元之间：1、本田xrv的油耗跟路况和驾驶习惯有着很大的关系，在行驶拥堵道路、城市道路时油耗比较高，在高速平均时速的情况下油耗会降低；2、还有油门和刹车的控制，轻踩油门和少急刹车重新加速，保持跟车距离，能省下不少的油；3、注意保持合适的轮胎气压，车上少放不必要的杂物，避免过高的时速，一般来说汽车在每小时70-95公里时时最省油的。

本田xrv磨合期在3000公里左右。本田xrv在行驶里程0至500公里时，发动机转速不超过2200转，检查车身是否有异响或者异常发热现象，检查制动系统的制动能力及紧固性。 在行驶里程1000公里以内最好时速不要超过100公里每小时，可以在80左右的速度行车，让车的各个部件适应。行驶里程1000公里以上时，可以在100左右的速度上连续行驶磨合，每个档位的转速最好不超过3000转，行车最好不要连续超过2个小时。 还要注意发动机舱各种液体的余量是否正常。车辆尽量避免满载及走一些非铺装路面。磨合期间不可急刹车，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，新轮胎也尚未达到最佳的附着力，要提前判断好路况，预留出轻刹车的距离。在行驶里程为1500至3000公里时着重对各个档位（倒挡除外）的经济转速空间（2500-3500rpm）为单位进行转速磨合。

本田xrv是东风本田所生产的一款小型suv，属于一款合资车。根据网上车主朋友们的反应，本田xrv外观时尚，配置也较为丰富，深受年轻人的喜爱。本田xrv于2015年上市，目前在售款为2017款，属于一款小型suv。车身尺寸方面，2017款xrv为4270*1772*1605mm，采用了一款1.5升的自然吸气发动机和一款1.8升的自然吸气发动机，共计5种车型，售价区间为12.78万元-16.28万元。驱动方面，本田xrv全系采用了前轮驱动形式，变速箱有6挡手动和cvt无级变速可选。根据工信部油耗所示，本田xrv的百公里油耗只有6.1升左右。本田xrv的外观采用了本田最新的家族设计语言，整体设计比较时尚、年轻，隐藏式的门把手设计在了汽车C柱上，很有特点。而内饰设计比较简约，属于典型的本田风格，深受年轻人喜爱。

本田思域是东风本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在国内上市的思域与本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，在舒适性方面有着非常不错的表现。在动力方面，这款车搭载的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。