本田新凌派怎么样好不好?

本田凌派二手车不错，这款车的性价比也相对较高：1、从外观设计上融入了流行的中国元素，看起来很大气又不失动感、年轻时尚，定位80后这个消费群体。前大灯上下分布一排LED日行灯非常霸气，尾部同样拥有LED灯和大面积镀铬装饰设计，当夜晚降临开启尾部车灯和刹车时，整个非常炫；2、凌派车身长度4664mm，保持了车身的协调感官，轴距2650mm中规中矩，但后排坐三人是没有问题的。行李箱容积达588L，相当宽敞；3、内饰方面：新车气味大、用料方面比较硬，塑料感和廉价感很强，连座椅都不是真皮的。追求内饰设计感和乘坐舒适的朋友可就要考虑清楚了；4、发动机方面：搭载1.8L自然吸气发动机136马力，匹配5挡手动或CVT无极变速箱。起步加速动力很足，百公里油耗6-7L，不得不说日系车在这方面有很强的造诣，喜欢买发动机的朋友可以直接下手。

新凌派这款车非常值得推荐购买，原因如下：1、凌派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置、舒适性、空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点；2、用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。可以说就是把小型车本田锋范放大后进行一些关键部位的简化，以降低成本，推出的低价紧凑型轿车；3、类似德国大众的新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其发挥到更极致的水平。

2019新凌派：1、本田凌派的外观与本田雅阁相似，可以看作是缩小版雅阁。首先前脸的整个造型，无论是大灯造型还是进气格栅及保险杠的造型，基本上和雅阁保持一致；2、而细节上的不同就是凌派前脸的线条明显立体感更为突出，其中最大的体现就是在引擎盖上的线条与中网粗壮镀铬中央那个明显凸出的车标。不过，虽然设计是雅阁的设计，但配置标准还是有所不同，在凌派上也只有顶配和次顶配两款车型才有全LED的大灯总成，其他车型依然是卤素灯且没有LED日间行车灯。侧身的线条依然延续着上一代车型那种偏复杂的风格；3、有一点比较好的是，新车的车长与轴距分别是4756mm与2730mm，就数据来看的话比本田思域要大，在同级中处于上游水准。但相比之下，这个16寸的轮圈是怎么回事，明显过于小气了；4、尾部也是俨然一副雅阁样，不过碍于尺寸，“C”型尾灯的造型就没有那么修长了。虽然说设计走的是雅阁的设计，但分辨两款车感觉还是比较简单。

本田凌派口碑不错：1、“CoolDragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；2、整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；3、后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；SmartPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；4、三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。

新凌派在油耗方面的表现不错，工信部给出的油耗是：4.9L\/100Km，实测也基本相符（6L左右）：1、凌派这台涡轮增压发动机属于地球梦科技发动机系列，与1.8L自然吸气发动机基本接近，峰值扭矩甚至还来得更早一点；2、再加上重新调校的CVT变速箱，在动力方面完全没问题；3、凌派的动力表现略低于思域的141最大马力、17.7公斤米最大扭力的动力输出。

汽车内饰改色费用：1、内饰装修已经成为一种新的潮流，每个人的审美观、价值观、人生观甚至世界观，都可以体现在他的改装车上；2、至于室内装修价格，由于每个车主的需求不同，价格自然不一样，普通改色的4000元就可以了，材质好一点的要上万元；3、汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面；4、比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

本田凌派内饰好看，个人是比较满意的：1、“CoolDragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；2、整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；3、后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；SmartPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；4、三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。

广汽本田凌派这款车挺好的，想要买就买呗：1、全新换代的广汽本田凌派虽然仍是一款紧凑级三厢轿车，但其车身长度达到了4.756米。这样的车身长度甚至超过了一些入门级的中级轿车；2、再加上其采用的前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂系统，使得其内部空间非常的宽敞和实用；3、而在外形设计方面则延续了之前第十代思域和第十代雅阁的造型风格，显得动感而时尚，车身显得比较的修长和低矮，尤其是溜背式的造型，动感十足！一款汽车能否在国内的汽车市场当中取得好的销量，很重要的一个因素起决于琪是否拥有足够大气和时尚的外形设计，而广汽本田的全新换代凌派则很好地满足了这一点。

本田凌派新款：1、本田凌派是标准的家用车，这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿，它的空间水平很接近中型车，所以它的亮点很鲜明，老款凌派有1.8L自然吸气车型；2、但是现在所有品牌都在力推三缸发动机，所以本田凌派全系标配1.0t三缸发动机，并且配备CVT变速箱，这样的动力组合本田思域也在用，也经历了一段时间的考验，这套组合的最大特点就是燃油经济性特别好，驾驶平顺性高，动力水平中规中矩，家庭使用很轻松，本田凌派主打居家实用；3、所以它的所有设计都是围绕着家居实用设计的，本田凌派的综合实力还是很不错的，价格水平不高，还有一定的优惠，性价比不错。

本田新凌派口碑不错的，配置：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。

本田新凌派碰撞测试还不错，是4个星星：1、本田凌派是标准的家用车，这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿，它的空间水平很接近中型车，所以它的亮点很鲜明，老款凌派有1.8L自然吸气车型；2、但是现在所有品牌都在力推三缸发动机，所以本田凌派全系标配1.0t三缸发动机，并且配备CVT变速箱，这样的动力组合本田思域也在用，也经历了一段时间的考验，这套组合的最大特点就是燃油经济性特别好，驾驶平顺性高，动力水平中规中矩，家庭使用很轻松，本田凌派主打居家实用；3、所以它的所有设计都是围绕着家居实用设计的，本田凌派的综合实力还是很不错的，价格水平不高，还有一定的优惠，性价比不错。

本田新凌派的优缺点：1、优点：造型设计的不错相当耐看内部空间比较充裕不会觉得拥挤，缺点：舒适性不算太好不过还是可以接受的个人感觉这领先版都属于次顶配的车型，座椅也不给整一个真皮的，感觉不太好，虽然真皮不耐脏，还要加桌椅套保护，尽管不实用，但是感觉好，显得有挡次，动力加速有点弱，不过是相对的，开了经济模式，不开经济模式动力还是很强劲的。后备箱、油箱偏小，还有就是油箱异响，其他缺点暂未发现；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。

2019款本田凌派：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈；4、全新一代凌派采用的是经过优化调校的前麦弗逊后扭力梁的悬架，悬挂调校偏运动，更加结实耐用，稳定性也增强不少，舒适度同样有所提升。

2019本田凌派不错的，参数：1、凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车；2、凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念；3、凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型。

本田凌派1.0t怎么样？本田凌派1.0t性价比高：1、本田凌派1.0t的发动机是进气形式为涡轮增压，与自然吸气相比，涡轮增压发动机舱进气量得到提升，同时增加了发动机峰值扭矩；2、还可以是发动机保持在一定的范围内，适当解决了高速状态下发动机动力不足的问题，最大功率也得到了大幅提升，不过总体数据还是和之前一样；3、加速能力主要和发动机的最大扭矩有关，带给我们的感觉我们习惯称之为推背感。凌派的扭矩大小为173N·m，1.0t排量的发动机这个水平还不错；4、同时百公里加速时间实测为11.15秒，作为城市车这个不是特别需要高速，平时逮代步还不错。

本田凌派油耗怎么样？本田凌派油耗还是可以的，百公里的综合油耗大概是6个油左右，经济又实惠，值得拥有：1、凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比，在“刺激感”方面可能是会较为欠缺的；2、如果和同为1.8L发动机的现代朗动相比，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现；3、凌派把油门行程变长的另一个原因，是出于燃油经济性方面的考虑的，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，对需要频繁起降油门的市区驾驶而言，无疑能起到很好的节油效果。

本田新凌派跑高速怎么样?本田新凌派跑高速还是可以的：1、外观方面，凌派锐·混动与在售车型基本保持一致，标志性的大嘴式前进气格栅得以保留，两侧LED前大灯采用羽翼式设计，车灯之间由一根宽幅镀铬饰条相连，有着不错的辨识度。另外，在新车的车侧和车尾新增了“HYBRID”标识以表明其混动的身份；2、选装配置方面，新车将提供鲨鱼鳍天线、后倒车雷达、前LED雾灯、带智能进入按钮前门把手、天窗、尾翼、17寸轮毂、右后视镜摄像头等配置；3、动力系统部分，凌派锐·混动将搭载一套1.5L混合动力系统，由1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成，其中发动机最大功率80kW（109Ps），传动部分匹配E-CVT变速箱。油耗方面，新车的申报油耗值为4.0L/100km、4.1L/100km，有着不错的燃油经济性。

本田新凌派百公里加速怎么样?本田新凌派百公里加速是在11秒左右：1、本田凌派是标准的家用车，这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿，它的空间水平很接近中型车，所以它的亮点很鲜明，老款凌派有1.8L自然吸气车型；2、但是现在所有品牌都在力推三缸发动机，所以本田凌派全系标配1.0t三缸发动机，并且配备CVT变速箱，这样的动力组合本田思域也在用，也经历了一段时间的考验，这套组合的最大特点就是燃油经济性特别好，驾驶平顺性高，动力水平中规中矩，家庭使用很轻松，本田凌派主打居家实用；3、所以它的所有设计都是围绕着家居实用设计的，本田凌派的综合实力还是很不错的，价格水平不高，还有一定的优惠，性价比不错。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。