发动机正时链条异响声音是什么原因?

正时链条有异响声音是怎么回事？

正时链条有异响声音的原因有：1、正时链条被抻长；2、正时链轮异常；3、导链板磨损严重；4、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对其的保养，正时链条要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的，如果润滑系统出现问题，就会因为机油压力的不正常导致链条间隙过大进而产生异响，出现这个问题时需要及时检查维修，防止出现跳牙而损坏发动机。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9353

吉利帝豪正时链条异响是什么原因？

吉利帝豪正时链条异响的原因有两个，一是正时链条磨损，二是张紧器失效。正时链条磨损：发动机的正时链条会随着发动机的使用而磨损，长期下去，就会出现间隙，在运行的时候就会出现异响，如果不及时处理，就会导致链条跳齿现象，从而损毁发动机，因此建议将其更换。张紧器失效：张紧器失效导致正时链条抖动产生撞击异响。张紧轮轴承磨损，张紧器过紧也会造成正时链条异响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9082

汉兰达正时链条异响是什么原因？

汉兰达正时链条异响是由于链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损等。以下是正时链条的具体介绍：１、功能作用：发动机正时链条是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达、宝来、奥迪等，还同时肩负着驱动水泵的任务。２、正时链条拉长影响：在发动机高速运转的情况下会产生拉伸，磨损，间隙变大，正时链条如果因间隙变大而拉长，不但会造成正时不准，另外响声也会变大。如果正时链条因老化出现磨损、拉伸，导致正时错乱，气门杆会被撞弯，活塞顶被撞凹，严重情况下气缸盖还会被损坏，发动机将不能正常运行。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8096

正时链条异响怎么办？

正时链条异响的解决方法是：1、更换涨紧器；2、更换链条；3、更换链条板；4、检查润滑系统是否故障；5、因机油压力低而产生噪音时，怠速时异响较大，加速时即可减轻。正时链条的更换方法是：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；4、拆下旧链条装上新链条。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5376

正时链条多久更换,正时链条异响是什么原因

正时链条3年或6到8万多公里以内更換一次，正时链条是确保车辆发动机能常规作业的关键零部件之一，伴随着用公里数的提升，正时链条会发生磨损现象，正时链条的导板是塑胶的，因此正时链条的导板也会发生磨损现象。正时链条多久更换正时链条3年或6到8万多公里以内更換一次。有一些车的正时链条导板乃至会发生断裂现象，時间用久了以后就非常容易衰老、裂开、断掉等，因此按时拆换很重要。对全部发动机而言，正时链条是肯定不能产生跳齿或断裂的，假如要是出现跳齿现象，发动机就无法常规运行，便会发生怠速抖动、加快欠佳或点不着车等现象；假如正时链条断裂，发动机便会马上发动机熄火，多气缸发动机还会继续致使活塞杆将顶气缸顶弯，比较严重的会毁坏发动机总体。对全部发动机而言，正时皮带是肯定不能产生跳齿或断裂的，假如要是出现跳齿现象，发动机则无法常规运行，便会发生怠速抖动、加快欠佳或点不着车等现象。正时链条异响是什么原因正时链条发生异常响声很有可能是由于传动链条的拉紧设备沒有支撑力了。因此发生正时链条被变长，传动链条链板输送机出现异常磨损，发动机正时链轮链条发现异常等，一般要到修理店实现检修。正时链条的主要功效是驱动发动机的配气机构，使发动机的进风口和出气口在恰当的情况下开始或关掉。正时链条是发动机的关键零部件，传动链条的结构紧凑水平，高效率，稳定性和耐磨性能优异伴随着发动机运行时间的提升，正时皮带会产生磨损和衰老现象，必须定时拆换，而正时链条不用。

发布时间：2022-06-15 16:50:05 阅读：4787

正时链条声音是啥声音

正时链条声音先启动发动机后认真听发动机运作，在侧皮带内侧发出连续的哗哗异响，基本就可以判断是正时链条发出的异响声，而且发出异响的声音一般在刚启动车辆时，当达到一定速度就听不到。正时链条异响的原因有很多，一般正时链条被抻长或者是导链板异常磨损时，正时链条声音就会发出异响。一般出现这种情况最好是到维修店给专业人员检查，因为有可能需要更换零部件，车主自行更换不了。发动机启动时，正时链条主要是驱动发动机的配气机构，让发动机中的引擎和排气门适时开启和关闭，从而保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正常情况下，车辆行驶到8万公里就需要更换一次正时皮带，而正时链条则在发出异响时才需要更换。

发布时间：2022-01-31 11:39:14 阅读：4731

正时链条异响什么原因

正时链条出现异响，可能是因为链条的张紧装置没有张力了，所以导致正时链条被拉长，链条链板异常磨损，正时链轮出现异常等，一般需要到维修店进行维修。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气口和排气口在适当的时候开启或关闭。正时链条是发动机的重要零部件，链条的结构紧凑程度，效率高，可靠性和耐磨性出色，可以克服齿轮传动和皮带传动在性能上的不足，广泛使用于奥迪、宝来等车型上使用。随着发动机工作时间的增加，正时皮带会发生磨损和老化现象，需要定期更换，而正时链条不需要。

发布时间：2021-11-28 09:24:14 阅读：4595

正时链条异响是什么原因

一般是由于链条张紧装置没有张紧力了，也可能是由于正时链条异常，可能是被抻长了，还有可以是导链板磨损异常，需要进行查看后更换相对应的机械配件。经过了汽车行业技术的不断进步，有些车型发动机的正时皮带实现了用发动机链条进行替代的过程，这种链条驱动的行驶，耐久度更加好，还能够节省皮带的空间，传动方式也更加稳定，也将维护成本降低了一大截。正时皮带是发动机正常运行的一大重要保证，如若正时皮带发生断裂，发动机就会立刻熄火，无法启动，还会导致活塞被顶弯，最严重的时候会将整个发动机损坏。而皮带如果发生了跳齿的情况，发动机就会出现打不着火、怠速不稳、加速表现不良的情况，影响发动机的正常工作。皮带是橡胶材质的，橡胶会存在一定的磨损，所以皮带要在一定周期内进行更换。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4405

发动机正时链条异响怎么判断?

汽车的发动机正时链条异响的判断及解决方法：1、发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、解决办法，发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的；3、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；4、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

发布时间：2021-04-28 11:00:05 阅读：3636

发动机正时链条异响有什么后果?

汽车发动机正时链条异响介绍：1、如果是链条过松会导致跳齿。正时错误导致发动机抖动，加速不良。油耗增加。严重的还可能会造成不能启动；2、与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少；3、正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个；4、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。

发布时间：2021-04-28 11:00:05 阅读：4130

发动机正时链条异响什么声音?

正时链条响的主要原因一般有：1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个；2、发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气；3、正时皮带没6-8万公里建议更换一次，而正时链条一般是不需要更换的，除非正时链条有异响。正时链条不算是易损件，但它的运作是完全靠机油来润滑的，所以一定要注意定期更换机油，不能用劣质机油。一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了，如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了，建议及早申请索赔。

发布时间：2021-04-28 11:00:05 阅读：3532

发动机正时链条异响声音怎么样?

涨紧器异常异响原因：1、一般来说比如嗡嗡的异响或者吱吱异响，可能就是涨紧器出现故障，涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态；2、一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节；3、正式链条松肯定会发出异响，但是链条松并不是链条的问题。但是如果响的厉害那就是有问题了；4、链条有个油压涨紧器，他涨紧了，链条就不会松。针对这种情况，一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，您先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏了，如果够那就是涨紧器坏了。

发布时间：2021-04-27 17:20:03 阅读：2487

正时链条响是什么声音?

正时链条响的声音如下：1、正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力；2、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因；3、涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。

发布时间：2021-04-27 15:06:04 阅读：2390

发动机正时链条异响怎么办?

发动机正时链条异响应该去汽车维修店检查，找出是什么原因导致发动机正时链条异响的，然后再对症下药。发动机正时链条异响的主要原因有：1、链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个；2、发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气；3、正时皮带没6-8万公里建议更换一次，而正时链条一般是不需要更换的，除非正时链条有异响，正时链条不算是易损件，但它的运作是完全靠机油来润滑的，所以一定要注意定期更换机油，不能用劣质机油，一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了，如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了，建议及早申请索赔。

发布时间：2021-04-25 21:14:04 阅读：1369

正时链条异响是怎么回事?

造成正时链条异响的原因如下：1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因；2、没有及时更换发动机机油，导致异响。需要用到机油润滑，如果机油没有得到及时更换，链条会发生异响；3、检查是否存在机油泵损坏，导致机油供给不足，导致正时链条得不到及时的润滑，以至于导致发生异响。

发布时间：2021-04-25 14:34:03 阅读：1197

正时链条异响怎么办?

正时链条异响解决方法如下：1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响；更换涨紧器；2、张紧轮轴承异响；需要更换涨紧器轴承；3、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；调节张紧度；4、正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响。更换链条即可。

发布时间：2021-04-25 12:12:03 阅读：1103

正时链条异响解决方法?

正时链条异响解决方法如下：1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响；更换涨紧器；2、张紧轮轴承异响；需要更换涨紧器轴承；3、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；调节张紧度；4、正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响。更换链条即可。

发布时间：2021-04-25 12:12:03 阅读：1180

正时链条异响是什么声音?

正时链条异响是哗哗声。正时带异响特征是：当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门脚响的声音，随着转速提高响声减弱或杂乱；冷车、热车变化不大；通过调整气门间隙，响声仍不消失：当手触摸到正时齿轮盖时，手指有振动的感觉。正时链条异响的原因如下：1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响；2、张紧轮轴承异响；3、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；4、正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响。

发布时间：2021-04-25 12:12:03 阅读：1268

ea888发动机正时链条异响什么原因

出现这种情况可能是正时链条张紧器出现了故障，也要可能是正时链条长时间使用被拉长了导致的。ea888是大众旗下的一款发动机，很多奥迪和大众旗下的车型都在使用ea888发动机。大众旗下的cc，迈腾，帕萨特，途昂，途观，途观l都使用了ea888发动机。cc是一款中型轿跑车，这款车的长宽高分别是4864毫米，1870毫米，1447毫米，轴距为2841毫米。cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。

发布时间：2020-12-27 03:06:08 阅读：6605

正时链条异响

正时链条异响的原因有很多，比如：正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对它的保养，正时链条一定要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，实现自动涨紧链条。这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的，如果润滑系统出现问题，就会因为机油压力的不正常导致链条间隙过大，进而产生异响，尤其是在怠速时。出现这个问题时，需要及时检查维修，防止出现跳牙而损坏发动机。如果链条磨损松弛，啮合机件就会产生间隙，只要动起来就会产生异响。由于链条磨损严重，进而会导致链条紧链器工作面磨损、柱塞推杆发咬，就会造成曲轴链条发生异响。这个时候，需要检查各部件的磨损状况、紧链器的油道和油压，及时更换磨损严重的配件。正时链条不算汽车易损件，一般汽车跑到六万公里的时候才会出现异响。

发布时间：2020-12-26 11:41:08 阅读：2827