中华网汽车> 汽车维修间 > 发动机正时链条异响什么声音?

发动机正时链条异响什么声音?

发布时间:2021-04-28 11:00:05 原创 来源:中华网 阅读:3532
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

正时链条响的主要原因一般有:

1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个;

2、发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气;

3、正时皮带没6-8万公里建议更换一次,而正时链条一般是不需要更换的,除非正时链条有异响。正时链条不算是易损件,但它的运作是完全靠机油来润滑的,所以一定要注意定期更换机油,不能用劣质机油。一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了,如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了,建议及早申请索赔。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

正时链条异响

正时链条异响的原因有很多,比如:正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比,耐久性好、节省空间,并且终身免维护,所以很多人忽视了对它的保养,正时链条一定要定期更换机油,而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大,系统会安装紧链器,实现自动涨紧链条。这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的,如果润滑系统出现问题,就会因为机油压力的不正常导致链条间隙过大,进而产生异响,尤其是在怠速时。出现这个问题时,需要及时检查维修,防止出现跳牙而损坏发动机。如果链条磨损松弛,啮合机件就会产生间隙,只要动起来就会产生异响。由于链条磨损严重,进而会导致链条紧链器工作面磨损、柱塞推杆发咬,就会造成曲轴链条发生异响。这个时候,需要检查各部件的磨损状况、紧链器的油道和油压,及时更换磨损严重的配件。正时链条不算汽车易损件,一般汽车跑到六万公里的时候才会出现异响。
发布时间:2020-12-26 11:41:08 阅读:129

ea888发动机正时链条异响什么原因

出现这种情况可能是正时链条张紧器出现了故障,也要可能是正时链条长时间使用被拉长了导致的。ea888是大众旗下的一款发动机,很多奥迪和大众旗下的车型都在使用ea888发动机。大众旗下的cc,迈腾,帕萨特,途昂,途观,途观l都使用了ea888发动机。cc是一款中型轿跑车,这款车的长宽高分别是4864毫米,1870毫米,1447毫米,轴距为2841毫米。cc一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
发布时间:2020-12-27 03:06:08 阅读:706

正时链条异响是什么声音?

正时链条异响是哗哗声。正时带异响特征是:当发动机低速运转时,在发动机上部偏前,有一种类似气门脚响的声音,随着转速提高响声减弱或杂乱;冷车、热车变化不大;通过调整气门间隙,响声仍不消失:当手触摸到正时齿轮盖时,手指有振动的感觉。正时链条异响的原因如下:1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;2、张紧轮轴承异响;3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。
发布时间:2021-04-25 12:12:03 阅读:222

正时链条异响解决方法?

正时链条异响解决方法如下:1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;更换涨紧器;2、张紧轮轴承异响;需要更换涨紧器轴承;3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;调节张紧度;4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。更换链条即可。
发布时间:2021-04-25 12:12:03 阅读:134

正时链条异响什么症状?

正时链条异响会造成车辆油耗增加、机油消耗增大、汽车无法启动、尾气排放严重的问题,当出现正时链条异响的情况需要及时前往修理店进行检查并且及时进行解决。正时链条异响的原因如下:1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;2、张紧轮轴承异响;3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。
发布时间:2021-04-25 12:12:03 阅读:111

正时链条异响怎么办?

正时链条异响解决方法如下:1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;更换涨紧器;2、张紧轮轴承异响;需要更换涨紧器轴承;3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;调节张紧度;4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。更换链条即可。
发布时间:2021-04-25 12:12:03 阅读:57

发动机什么声音代表异响?

发动机有以下声音代表异响:1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫,也叫鸡爪垫、机脚架,-般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。而它最重要的作用,是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响;2、发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以。上的气缸没有正常工作,现象是排气管抖动厉害,同时有”突突”或“扑通扑通”的异响;3、“铛铛”的异响声,很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。
发布时间:2021-04-25 14:10:04 阅读:68

正时链条异响是怎么回事?

造成正时链条异响的原因如下:1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因;2、没有及时更换发动机机油,导致异响。需要用到机油润滑,如果机油没有得到及时更换,链条会发生异响;3、检查是否存在机油泵损坏,导致机油供给不足,导致正时链条得不到及时的润滑,以至于导致发生异响。
发布时间:2021-04-25 14:34:03 阅读:80

发动机正时链条异响怎么办?

发动机正时链条异响应该去汽车维修店检查,找出是什么原因导致发动机正时链条异响的,然后再对症下药。发动机正时链条异响的主要原因有:1、链条张紧装置没有张力,正时链条被抻长,导链板异常磨损,正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个;2、发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进,排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气;3、正时皮带没6-8万公里建议更换一次,而正时链条一般是不需要更换的,除非正时链条有异响,正时链条不算是易损件,但它的运作是完全靠机油来润滑的,所以一定要注意定期更换机油,不能用劣质机油,一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了,如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了,建议及早申请索赔。
发布时间:2021-04-25 21:14:04 阅读:59

正时链条响是什么声音?

正时链条响的声音如下:1、正时链条异响的主要原因一般有:链条张紧装置没有张力;2、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因;3、涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个。
发布时间:2021-04-27 15:06:04 阅读:84

发动机正时链条异响声音怎么样?

涨紧器异常异响原因:1、一般来说比如嗡嗡的异响或者吱吱异响,可能就是涨紧器出现故障,涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和涨紧的作用,使其始终处于最佳涨紧状态;2、一般分为油压和机械两种方式,它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节;3、正式链条松肯定会发出异响,但是链条松并不是链条的问题。但是如果响的厉害那就是有问题了;4、链条有个油压涨紧器,他涨紧了,链条就不会松。针对这种情况,一是机油压力不够,二就是涨紧器坏了,您先量一下机油压力够不够,不够的话就是机油泵坏了,如果够那就是涨紧器坏了。
发布时间:2021-04-27 17:20:03 阅读:76

发动机正时链条异响声音是什么原因?

汽车发动机正时链条异响原因:1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显);2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷;3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
发布时间:2021-04-28 10:59:03 阅读:709

发动机正时链条异响必须要更换吗?

发动机正时链条异响是必须要更换的,它的原因如下:1、正时皮带不能看橡胶表面,断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长,超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带,即使暂时没断也要换,因为皮带拉长后正时就不准了,影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换;较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品,牌汽车的更换时间有所不同,可看看保养手册有具体规定,按规定时间更换就行;2、正时皮带如果有故障,一般都有前兆,发动机会产生异响。因此,经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定(或达到)更换的公里数时,更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换,这样,可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机;3、先拆下右轮,然后扫清外围,就是把发电机皮带,助力泵皮带,空调皮带全拆下,再拆右轮护板,曲轴皮带轮,正时皮带上下罩。对正位置后,先拆惰轮,拿下正时皮带后,再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死,把张紧轮也装上但别紧死,上正时皮带,从惰轮这边开始上,按完正时皮带后,检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈,确认无问题后再装其他的。
发布时间:2021-04-28 11:00:05 阅读:177

发动机正时链条异响是热车响吗?

汽车发动机正时链条异响是热车响:1、如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障;2、启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁工作,把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合,同时转动,这时就可以带动发动机启动;3、发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响,所以需要检查下启动马达。
发布时间:2021-04-28 11:00:05 阅读:344

发动机正时链条异响什么声音?

正时链条响的主要原因一般有:1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个;2、发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气;3、正时皮带没6-8万公里建议更换一次,而正时链条一般是不需要更换的,除非正时链条有异响。正时链条不算是易损件,但它的运作是完全靠机油来润滑的,所以一定要注意定期更换机油,不能用劣质机油。一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了,如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了,建议及早申请索赔。
发布时间:2021-04-28 11:00:05 阅读:99

发动机正时链条异响影响使用吗?

发动机正时链条有异响肯定会影响使用,建议更换,它的原因:1、正时链条异响的主要原因一般有:链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个;2、为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音,需要及时检查维修,防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音,怠速时较大,加油时减轻;3、另外,如果是链条磨损松弛,啮合机件产生间隙,运转时,链条就会出现异常响声。由于链条磨损松旷,链轮轮齿磨损,链条紧链器工作面磨损及柱塞推杆发咬、机油压力低而润滑不良,通往紧链器油道堵塞等因素都会造成曲轴链条发生异响;4、这时应拆开正时齿轮盖,检查谷部件磨损状况及紧链器油道、油压,更换各磨损较严重的零部件,磨损较轻的通过修理继续使用。重新装上链条后,紧链器能自动调整链条的松紧度,一般不需人工调整;5、正时皮带没6-8万公里建议更换一次,而正时链条一般是不需要更换的,除非正时链条有异响。正时链条不算是易损件,但它的运作是完全靠机油来润滑的,所以一定要注意定期更换机油,不能用劣质机油。一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了,如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了,建议及早申请索赔。
发布时间:2021-04-28 11:00:05 阅读:218

发动机正时链条异响有什么后果?

汽车发动机正时链条异响介绍:1、如果是链条过松会导致跳齿。正时错误导致发动机抖动,加速不良。油耗增加。严重的还可能会造成不能启动;2、与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少;3、正时链条异响的主要原因一般有:链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个;4、为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音,需要及时检查维修,防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音,怠速时较大,加油时减轻。
发布时间:2021-04-28 11:00:05 阅读:697

发动机正时链条异响怎么判断?

汽车的发动机正时链条异响的判断及解决方法:1、发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响;2、解决办法,发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的;3、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大;4、需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。
发布时间:2021-04-28 11:00:05 阅读:203

正时链条异响是什么原因

一般是由于链条张紧装置没有张紧力了,也可能是由于正时链条异常,可能是被抻长了,还有可以是导链板磨损异常,需要进行查看后更换相对应的机械配件。经过了汽车行业技术的不断进步,有些车型发动机的正时皮带实现了用发动机链条进行替代的过程,这种链条驱动的行驶,耐久度更加好,还能够节省皮带的空间,传动方式也更加稳定,也将维护成本降低了一大截。正时皮带是发动机正常运行的一大重要保证,如若正时皮带发生断裂,发动机就会立刻熄火,无法启动,还会导致活塞被顶弯,最严重的时候会将整个发动机损坏。而皮带如果发生了跳齿的情况,发动机就会出现打不着火、怠速不稳、加速表现不良的情况,影响发动机的正常工作。皮带是橡胶材质的,橡胶会存在一定的磨损,所以皮带要在一定周期内进行更换。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:11

正时链条异响什么原因

正时链条出现异响,可能是因为链条的张紧装置没有张力了,所以导致正时链条被拉长,链条链板异常磨损,正时链轮出现异常等,一般需要到维修店进行维修。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使发动机的进气口和排气口在适当的时候开启或关闭。正时链条是发动机的重要零部件,链条的结构紧凑程度,效率高,可靠性和耐磨性出色,可以克服齿轮传动和皮带传动在性能上的不足,广泛使用于奥迪、宝来等车型上使用。随着发动机工作时间的增加,正时皮带会发生磨损和老化现象,需要定期更换,而正时链条不需要。
发布时间:2021-11-28 09:24:14 阅读:25

推荐阅读