吉利滨瑞怎么样口碑?

吉利越油耗偏高、发动机动力足，起步有劲、外观漂亮，内饰做工也挺好、性价比高，配置丰富等。吉利博越外观方面：博瑞ge重点对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了优化设计，整车造型更加动感时尚。优化后的水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力，下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条，使前脸造型更具层次感和立体感。吉利博越内饰方面：博瑞ge采用“星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。中控台以“V”形线条对边框进行勾勒，突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果。此外双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，时光隧道科幻氛围灯、智能语音控制等功能、空调控制按键采用钢琴键式设计、挡把造型横向设计的悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮，尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求。

吉利博瑞是一款优秀的国产中级车。以下是关于吉利博瑞的相关介绍：1、外观方面：新博瑞重点对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了优化设计，整车造型更加动感时尚。优化后的水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力，下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条，使前脸造型更具层次感和立体感。2、内饰方面：吉利博瑞采用“星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。中控台以“V“形线条对边框进行勾勒，突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果。此外双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，时光隧道科幻氛围灯、智能语音控制等功能、空调控制按键采用钢琴键式设计、挡把造型横向设计等悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮，尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求。

吉利icon的口碑：内饰设计不错：吉利ICON的设计在同级车型中确实是独树一帜的存在，外观有意思的同时，内饰设计也也很不错。中控屏幕功能齐全分辨率也很高，同时中控上也采用了不少软性材质有一定的豪华感。油耗很低：吉利ICON采用了48V轻混系统，这个系统不仅能实现动能回收，还能额外提供10KW的功率和45牛米的扭矩。平时在拥堵路段时即使关闭发动机，BSG系统也依旧能维持空调系统的运转，这无疑能剩下不少油耗。悬挂比较硬：吉利ICON在调校上并没有走完全舒适的路线，在底盘调教上吉利ICON稍微偏硬，在路过不平路面时大颠簸过滤得不太好，后排舒适性比较一般。不过由于底盘比较硬朗，ICON在转弯时支撑性不错，操控性能比同级车型更好。

动力充足，起步平稳，上手快。下列是相关介绍：吉利缤瑞：吉利缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车A06，正式定名为“吉利缤瑞”。缤瑞是吉利针对年青族群推出的一款车型。动力：动力方面，工信部公开信息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源，二者的最大功率分别为136马力和133马力。

以下是关于吉利博瑞的车主反馈：双离合问题：顿挫问题确实存在，特别起步一档换二档，如果油门没有很好的控制，会有突的往前冲一下的感觉，起步油门要点轻点，如果城市堵车，确实比较烦。三缸抖动问题：低速的时候车身不抖，但是方向盘可以感觉到震动。动力方面绝对没毛病。油耗：现在在油耗平均8-9。这辆车总体还是可以，如果在预算不够的情况下，需要足够的舒适和空间，这辆就是最便宜的B级，空间足够，很舒适，静音，空间这方面评价都很好。

吉利新远景x6这款车的口碑挺好的：1、这是一款越野车，很高端大气上挡次，吉利远景X6空间大，车身高，视线好，动力也比较大；2、在遇到危险紧急刹车，车身也不会侧翻，车也有开窗，并且前后座椅间的位置特别大，一家人出去玩，前后坐人带小孩子很好；3、后备箱也很大，也能装很多东西，这款也是自动点火的功能，不用钥匙都可以把车子开走。这款车子是一个经济适用的车子，很适合购买。

百公里综合七个油左右，利滨越这款车的配置简介：1、新车整体设计比较简洁，普通版车型使用枪灰色搭配棕色的设计，凸显时尚豪华感，而运动版则是红色和黑色的撞色设计。配置方面，新车提供了三辐平底式方向盘和大尺寸悬浮式中控屏，同时还具备陡坡缓降、泊车辅助、电子手刹、自动驻车等实用的功能；2、此外，缤越还搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统和搭载T-BOX远程控制系统，用户可以在车内通过语音控制发送指令，操控空调、天窗、导航等，并可以通过手机App端实现远程启动发动机、空调、开启座椅加热等85项车辆控制和车辆信息查询功能；3、缤越在外观造型上使用了吉利最新的家族化设计语言——时光竞速美学理念，整体造型年轻时尚且富有力量感，全新的前进气格栅搭配棱角分明的前包围造型，运动版车型还首次使用了黑色的吉利LOGO，搭配内部红色饰条，凸显个性的同时还提升了运动氛围。

吉利s1这款车的口碑还不错：1、吉利远景s1，是继帝豪GS之后吉利推出的第二款跨界SUV。2017年11月17日，吉利远景S1正式上市，价格在6.99万元-10.29万元之间。吉利S1是继帝豪GS之后吉利推出的第二款跨界SUV；2、这次吉利S1推出1.4T+CVT和1.5L+5MT等六款车型配置，一共有两种内饰颜色和六种车身颜色可选；3、吉利S1搭载1.4T和1.5L两种排量发动机，匹配CVT和5MT变速箱，其中，1.4T涡轮增压发动机是由吉利汽车全新研发，最大功率达98kW，最大扭矩为215N-m，百公里油耗低至5.9升；4、再配上EPS随速电动助力转向、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、CCS定速巡航系统、LIM电子限速、PEPS无钥匙进入及一键启动等科技配置，为消费者带来更为强劲丰富的驾控体验。

吉利gse电动车口碑挺好的：1、帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅采用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份；2、尺寸方面，帝豪GSe的长宽高分别为4440\/1833\/1560mm，轴距为2700mm，均与GS保持一致；3、内饰方面，帝豪GSe同样沿袭了帝豪GS的设计风格，中控台的设计理念源自杭州西湖拱桥的轮廓线条。其中最大变化在于排挡配合新能源车身份换成了旋钮式，此外仪表盘也升级为TFT仪表盘。

吉利滨瑞这款车介绍：1、吉利缤瑞这款车最满意的地方就是这个车的颜值，外观时尚，大气，我选择的一个红色，好多人觉得男生开红色不适合，但是我觉得我很喜欢这个颜色；2、真的颜色红的很正，开出去在路上觉得非常有面子，特别喜欢，再就是这个车的配置是真的高，座椅电动调节，自带行车记录仪，倒车雷达，倒车影像俱全，再就是座椅非常舒服，开车时间长了也不会累，总之非常棒；3、如果说到不满意，就是这个车的价格了，我看了这个车看了好久，一直在等价格降下来一点，但是一直没有降价格，毕竟能省一点是一点嘛，其他的就没有了，对于车没有不满意，毕竟是我自己选的车，我觉得没有问题。

吉利滨瑞：1、吉利缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车A06，正式定名为“吉利缤瑞”。缤瑞是吉利针对年青族群推出的一款车型。缤瑞在售上市车型共有12款，含有1.0T、1.4T共2种排量，有双离合、手动、无级变速共3种变速箱选择，发动机最大功率：100.0kW，最大马力：136PS，最大扭矩：215.0N·m；2、吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯，加入LED日间行车灯带。缤瑞在吉利已形成的星河回纹中网、时光竞速美学、溜背等家族化设计基础上，进行了更具时代感的创新。中网进行了扁平化处理，提升精致感，大灯内部也加强了条纹设计语言，以呼应中网的回纹造型，同时在引擎盖上方加入富有力量感的线条、前杠加入大面积的开口，提升运动感；3、缤瑞的内部同样沿袭吉利的拱桥式中控造型，不过更加柔和多变的处理手法，让这台新车的内部更具流动感和活力。内饰提供行星黑灰双色和全黑两种配色方案，不过此次入门车型仅配备了3.5英寸液晶仪表+10.25英寸中控显示屏，D型运动式多功能方向盘集成智能车机系统、原装行车记录仪等。

吉利滨瑞这款车介绍：1、值得购买吉利缤瑞这款车推出了很多颜色，最为炫酷的应该是那款妖艳的红色了，特别的吸引人啊，感觉把人的灵魂都给勾走了似的。而且这个车子的价格也非常的亲民，非常的实惠，才8万块钱左右；2、吉利缤瑞定位主攻年轻运动，外观时尚大气，配置丰富，性价比不错。1.0T和1.4T车型相比，配置更丰富，油耗更低，搭配的是6挡双离合变速箱，相较于CVT变速箱，动力表现很好；3、动力方面搭载1.0T三缸或1.4T四缸涡轮增压发动机，而相同配置水平的1.0T车型（缤致版）甚至还要比1.4T车型（缤致版）稍贵一些，根据厂家的说法，这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机。

吉利的这款车的话，在国内的销量还算比较不错，上市后的口碑也是很好：1、吉利帝豪gs的外形硬朗，线条以直线为主，整体造型比较简单清爽，内饰以黑浅色为主，中控台以深桃木纹贴面，给人一种更高挡的感觉；2、吉利帝豪gs可选配1.5、1.6、1.8L三缸发动机，这三款都是双顶置凸轮轴（DOHC）16气门四缸发动机；3、吉利帝豪gs配置5MT或4AT，手动换挡时挡位相对清晰，自动挡的驾驶感觉比想象的感觉要好得多，而且更换挡位时的冲击力很小，而且非常灵敏。

吉利远景x6这款suv口碑还不错，质量也挺好的：1、2018款新远景SUV远景X6有着丰富的配置，全系标配了EPB+AUTOHOLD，自动驻车系统具备了记忆功能；2、开启之后，下次的车辆重新启动后仍然保持开启的状态，增加了相关提醒的真人语音提醒功能，超速报警，钥匙遗忘报警、制动片磨损限量报警，急制动自动提醒后车等功能；3、我们骄傲看到了带有驾驶席座椅电动调节，定速巡航、一键启动、手机互联、后视镜电动折叠等功能配置，还有电子手刹，陡坡缓降和电子稳定系统等；4、高配车型上是有配置了全景天窗的，但是基本中高配上都会有的，能够为为车内提供不错的开阔感。

吉利嘉际试驾感受挺满意的：1、作为吉利旗下首款MPV车型，不论是在颜值、内饰、空间亦或是三大件，都事无巨细；2、为了可以更加突显出它的优势，还添加了极为前卫科技的智能配置，像L2级智能驾驶、智能领航、全自动泊车以及高科技的装备；3、最后来说说新车的外观设计，整体车身呈前倾状，流畅的线条以及悬浮式车顶让它看起来优雅又动感，前脸依然是吉利独有的涟漪格栅，不过在精细雕琢下，更加精致上挡次了；4、超大的空间、不俗的颜值加上丰厚的配置以及动力表现。

吉利远景x3还是不错的，质量挺好的，性价比也很高，是值得购买的，具体介绍：1、外观方面，这车是属于高颜值的，前脸设计的非常年轻化，进气格栅采用了水滴涟漪式的吉利家族设计，整个前脸看起来很上挡次；2、内饰方面，采用了棕色和黑色的主配色，并且座椅靠背和迎宾踏板都增加了“X3ANNIV”的标识，突出了这款新车的身份；3、动力方面，远景X3周年版继续搭载一台1.5L发动机，其最大功率102马力，峰值扭矩为141牛·米，传动方面匹配4速自动变速箱，动力非常的足够。

吉利远景S1车型个人认为优点是车子价位，外形设计不错，不过该车型在实用性方面总体来说一般，不是很值得购买的：1、远景S1是吉利旗下的一款紧凑型跨界SUV，这款车定位要低于帝豪GS，并且在内外饰造型、尺寸空间、性能操控上都要比帝豪GS差一个挡次；2、另外从这款车的销量数据来看，月均销量不到7000辆，并且还呈现出不断下滑的态势；3、2018年8月份的销量只有4000多辆，可见即使在吉利强大的营销能力下消费者对这款车的接受程度也很一般。

吉利远景这款车的口碑还不错，整体挺满意的：1、这款车的颜值很高，帅气逼人，虽然是紧凑型的SUV可是空间够宽敞，坐满五个人也不会觉得很挤，后备箱也绝对够用，内饰做工到位，确实不错；2、特别是新车里没有什么的异味，这点让我很满意，动力方面，起步时稍有点肉，但过了30迈以后，动力就显现出来了；3、方向清晰精准，指哪儿打哪儿，油耗平均起来七个多吧，现代逸行物有所值，值得你拥有。

吉利帝豪的口碑：1、2016年底卖了我开了很多年的经典福克斯，换了这款吉利帝豪，可想而知这部车对我来说，在我心目中的地位有多高，认可度有多高，性能有多好！七八万的车足以媲美十几万的车，买吉利帝豪不后悔！现在用车有两年了总体上感觉很满意，尤其是内饰，凡是坐过我的车的人都会说这车得十几万吧，配置丰富倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，ESP，性价比可以了，某种程度上可以说是性价比之王；2、当时买车的时候朋友建议我买荣威360当时试驾了360的行车感受，不如帝豪1.5LCVT表现更直接一些吧，之所以选择这款变速箱，唯一的解释就是降低门槛，也就是减少成本，在价位上保持竞争力，我认为恰是这种做法，才导致了荣威360这款产品不温不火，虽然销量没有垫底，但是也非常尴尬。当时也看过长安逸动，新长安逸动XT在家族化设计理念的指导下焕发出更年轻、更运动、更时尚的气息；3、帝豪的方向盘电子助力，很轻，女司机也可以轻松驾驭，方向指向性清晰，路感较好，没有太多的空隙，低速轻盈，高速变沉。底盘感觉不散，新车在200公里时上了高速，最高跑到100码（磨合期不敢再跑高了）感觉不漂，过减速带震动不太明显，不过感觉有些多余的跳动。加了400元的油，跑了700公里市区一半、市郊一半（均开空调）、每公里6毛钱，油耗偏高，我的驾驶习惯还行，不猛刹车、不猛踩油门。

2019款吉利帝豪这款车的口碑不错：1、把车头位置的车标去掉都很容易看出这是一辆吉利汽车，它采用的是家族式的设计，识别度很高。外观显得非常大气，又有点肌肉感，文中带武、武中带文。后备箱上沿微微翘起有点小尾翼的感觉，视觉上完美；2、比某些德系车好太多了，某德系车10万左右都是塑料感超强的感觉，这车手能摸到的地方都是软的；3、1.4T的动力还是不错的，试驾时候还特意的猛加速推背感还是不错的。平时驾驶中红绿灯起步也不感觉肉。高速时候或者车流量不是很大的路我都是使用ACC自适应定速巡航，刹车油门都不用去操作了只要扶好手中方向盘就行，不过没中不足的就是刹车会很急，跟车估计5米以外都是一直踩着油门，到了5米就开始深踩刹车，刹车的过程给乘坐人的感觉很不舒服，所以有时候都是自己去刹车，主要还是有点怕万一失灵怎么办，这些年定速巡航失灵不能取消的新闻还是有些的。