吉利缤瑞真实口碑是什么？

吉利越油耗偏高、发动机动力足，起步有劲、外观漂亮，内饰做工也挺好、性价比高，配置丰富等。吉利博越外观方面：博瑞ge重点对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了优化设计，整车造型更加动感时尚。优化后的水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力，下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条，使前脸造型更具层次感和立体感。吉利博越内饰方面：博瑞ge采用“星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。中控台以“V”形线条对边框进行勾勒，突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果。此外双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，时光隧道科幻氛围灯、智能语音控制等功能、空调控制按键采用钢琴键式设计、挡把造型横向设计的悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮，尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求。

吉利博瑞是一款优秀的国产中级车。以下是关于吉利博瑞的相关介绍：1、外观方面：新博瑞重点对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了优化设计，整车造型更加动感时尚。优化后的水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力，下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条，使前脸造型更具层次感和立体感。2、内饰方面：吉利博瑞采用“星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。中控台以“V“形线条对边框进行勾勒，突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果。此外双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，时光隧道科幻氛围灯、智能语音控制等功能、空调控制按键采用钢琴键式设计、挡把造型横向设计等悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮，尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求。

驾驶空间还很大，给人舒畅。以下是关于吉利缤瑞的相关介绍：外观方面：缤瑞采用的是最新的家族式设计，轿跑的车身设计，年轻时尚又运动，中网的黑色设计，让车从前面看起来野性十足，水滴涟漪式的集气格栅与大灯融为一体，下面是双C的进气口，整个前脸显得比较的激进，运动气息较为浓厚。大灯看起来比较的犀利，比较的有神。整车采用了后溜背的造型。内饰方面：搪塑工艺的中控台，皮质大面积的覆盖，真皮方向盘真皮座椅，看起来品质感比较的强，提升了缤瑞的档次，整个车子基本上只要是手可以摸到的地方，触感特别棒，细节细腻。值得一提的就是中控大屏，10英寸，带有语音交互系统，非常的聪明。

吉利缤瑞汽车的刹车片一般选用陶瓷材质，摩擦系数0.42的刹车片型号。刹车片概念：刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。刹车片是汽车刹车系统的重要部件，因此也是汽车安全行驶的重要保障。刹车片型号尺寸：刹车片的尺寸规格参数主要看摩擦系数稳定;耐衰减性能优异和耐磨性能比较优异-最低限度应30000公里(行规);刹车时候噪音小;对刹车盘的损害较小、没有划伤、沟槽、异常磨损;涉水的恢复性能比较好-变化<10%-15%;舒适型能比较好-制动平稳;健康环保、无污染、无公害、不损害身体健康等。

吉利缤瑞白色有两款，雅典白和米兰白。吉利缤瑞的配置介绍：中控区搭载了10.25英寸多媒体屏，内部集成了GKUI吉客生态系统，包含智能语音、高德导航、远程安全助理等功能，7英寸液晶屏代替了传统的指针式仪表盘。此外，新车在车内还搭载了单温区自动空调、打孔皮革座椅等配置。吉利缤瑞的外形设计：吉利缤瑞采用了极为年轻化的设计风格，溜背式车顶、运动化的高腰线设计成为它在外形轮廓上的标志。吉利缤瑞采用了全新家族式风格，配色采用黑灰设计，兼顾了时尚与运动感。

吉利博瑞的用车体验还不错，车身自重大，高速稳当很有安全感，2.4L排量的发动机动力还不错，这车整体较为良心。以下是相关内容具体介绍：介绍：吉利博瑞2.4L舒适型的驾驶室也还算规整，尽管没有德系车看起来绅士，没有美系车看起来端庄，没有日系车看起来有风格，车主表示当时落地很便宜，这已经算很不错，方向盘转向较为精准，方向盘较为轻，底盘悬架还不错，前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，定位为中型轿车，搭载着2.4L，162马力，L4发动机，匹配的是6档手自一体变速箱(AT)系统，到目前开了5.6万多公里，正常保养和维护。车内空间：较为宽敞，车长近5米的车，空间宽敞，内饰用料较为扎实，唯一觉得不满的可能就是这车的油耗不小，车主表示这车的市区油耗9L多，有时候路况差一点可能要多些，堵车的时候最为头疼，从表现上来看这车的油耗确实不小。

吉利icon的口碑：内饰设计不错：吉利ICON的设计在同级车型中确实是独树一帜的存在，外观有意思的同时，内饰设计也也很不错。中控屏幕功能齐全分辨率也很高，同时中控上也采用了不少软性材质有一定的豪华感。油耗很低：吉利ICON采用了48V轻混系统，这个系统不仅能实现动能回收，还能额外提供10KW的功率和45牛米的扭矩。平时在拥堵路段时即使关闭发动机，BSG系统也依旧能维持空调系统的运转，这无疑能剩下不少油耗。悬挂比较硬：吉利ICON在调校上并没有走完全舒适的路线，在底盘调教上吉利ICON稍微偏硬，在路过不平路面时大颠簸过滤得不太好，后排舒适性比较一般。不过由于底盘比较硬朗，ICON在转弯时支撑性不错，操控性能比同级车型更好。

以下是关于吉利博瑞的车主反馈：双离合问题：顿挫问题确实存在，特别起步一档换二档，如果油门没有很好的控制，会有突的往前冲一下的感觉，起步油门要点轻点，如果城市堵车，确实比较烦。三缸抖动问题：低速的时候车身不抖，但是方向盘可以感觉到震动。动力方面绝对没毛病。油耗：现在在油耗平均8-9。这辆车总体还是可以，如果在预算不够的情况下，需要足够的舒适和空间，这辆就是最便宜的B级，空间足够，很舒适，静音，空间这方面评价都很好。

工信部综合油耗5.9L/100km。以下是吉利缤瑞的相关介绍：1、外观上：新车前脸大面积的黑色进气格栅搭配上大灯内侧类似于爪印的行车灯带，都渲染出了非常浓厚的运动气息。同时，熏黑轮毂搭配红色卡钳的安排也进一步提升了整个车的性能感。2、尾部设计：尾部设计则是与现款车型相差不算太大，尾灯由一条黑色装饰线贯穿，geely的英文字母点缀其上。尾灯则采用的是分体式设计，整体造型耐看，也同样是充满层次感。

以下是关于吉利博越pro的真实口碑介绍：1、油耗偏高：吉利博越的百公里油耗在9.5-10L/100km之间，这跟博越车太重有很大的关系。不过，对于H6的油耗相信大家也有所耳闻，两者基本是不相上下。这一点就足以让很多人望而止步，毕竟注重油耗的人也不在少数，这算是吉利博越致命缺点。2、发动机动力足，起步有劲：博越1.8T车型百公里加速9.29秒，整体的动力平顺性完全没问题，即使故意蹂躏，也能顺滑输出动力，不过1.8T高功率在被7DCT过滤后，后期的表现太顺，缺乏爆发感。

吉利博瑞是一款优秀的国产中级车。以下是关于吉利博瑞的相关介绍：1、外观方面：新博瑞重点对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了优化设计，整车造型更加动感时尚。优化后的水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力，下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条，使前脸造型更具层次感和立体感。2、内饰方面：吉利博瑞采用“星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。中控台以“V”形线条对边框进行勾勒，突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果。此外双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，时光隧道科幻氛围灯、智能语音控制等功能、空调控制按键采用钢琴键式设计、挡把造型横向设计的悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮，尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求。

吉利缤瑞的油耗得看不同的版本，1.0T三缸发动机版本的油耗是百公里4.9L，1.4T四缸发动机版本的油耗是百公里5.7L。以下是相关信息：1、作为吉利官方的宣传，吉利缤瑞的综合油耗比较低，而且1.0T和1.4T的发动机版本动力差不多，在道路上行驶比较偏向于平稳平顺，而不是爆发型，再加上它的低油耗，吉利缤瑞很适合作为家用车来使用，吉利缤瑞的燃油经济性是比较高。2、车座的包裹性也很不错，采用夸张的侧翼设计，车内的空间也是比较宽敞，腿部空间很宽松，储物空间也比较足。

1.4t手动挡的缤瑞百公里油耗大约是7升，1.4t自动挡缤瑞的百公里油耗大约是8.1升。1.0t吉利缤瑞的百公里综合油耗大约是5.3升。缤瑞是吉利旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的代号为JLB-4G14T，这款发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为215牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.0升涡轮增压发动机是一台三缸发动机，这款发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为205牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。手动挡1.0t缤瑞油耗与自动挡车型是差不太多的。

吉利缤瑞磨合期的注意事项有很多，包括汽车行驶前进行热车、起步要平稳、发动机转速不能过高、及时换挡、降低自重、不要急刹车等。1、汽车行驶前进行热车：汽车在启动后，最好将车预热一分钟左右，这时候发动机的温度才能达到正常水平，各种油液也可以正常工作，热车可以使发动机更好的工作。2、起步要平稳：汽车在起步时不要猛加油门，这样会加速汽车油门和发动机的磨损，使其不能正常磨合。3、发动机转速不能过高：发动机转速过高会加大发动机的负荷，一般来说，汽车在磨合期内将转速保持在1500rpm-3500rpm为宜。4、及时换挡：汽车在磨合期内要及时换挡，不要老用一个挡位行驶，这样别的挡位就得不到有效的磨合了。5、降低自重：汽车在磨合期内降低自重可以减少发动机和轮胎的负担，使其更好磨合。6、不要急刹车：汽车在磨合期内不要急刹车，否则会加速对刹车片的磨损。

吉利滨瑞这款车的口碑：1、吉利缤瑞在外观上采用了最新的家族式设计，整体风格较为运动。从前面来看，吉利缤瑞的前脸似乎有现款帝豪的影子，不过相比之下吉利缤瑞的前脸更显运动；2、新车的大灯组造型并不陌生，不过内嵌的LED日间行车灯灯带使其更有时尚气息。前中网依旧采用了「回」字形的设计，这也使得从前面来看缤瑞具有极高的辨识度；3、从侧面来看，吉利缤瑞的车顶线条十分流畅，一条腰线从前翼子板贯穿至车尾，有种博瑞的既视感。车尾部的造型则较为丰富，与帝豪GL一样，新车的尾灯造型更显沉稳，质感很强。排气采用了双边共两出的布局，再一次突出了缤瑞的运动基因。

吉利帝豪缤瑞厂商指导价7.98-9.68万元，缤瑞的配置：1、外观设计车身方面，吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯，加入LED日间行车灯带；2、动力方面，工信部公开信息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源，二者的最大功率分别为136马力和133马力；3、配置方面，吉利缤瑞新车搭载了一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等配置；4、车身尺寸方面，吉利缤瑞的长宽高分别为4680\/1785\/1460mm，轴距达到2670mm；5、从侧面看，吉利缤瑞采用了流体车身设计，贯穿前脸的肩部线。条。

1.4t手动挡的缤瑞百公里油耗大约是7升，1.4t自动挡缤瑞的百公里油耗大约是8.1升。1.0t吉利缤瑞的百公里综合油耗大约是5.3升。缤瑞是吉利旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的代号为JLB-4G14T，这款发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为215牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.0升涡轮增压发动机是一台三缸发动机，这款发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为205牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。手动挡1.0t缤瑞油耗与自动挡车型是差不太多的。

吉利缤瑞只可以改装车内装饰，或者加装前后保险杠。其余改装，需要提前去当地车管所进行申请，车管所审批通过后，才可以进行改装。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。附吉利缤瑞介绍：吉利缤瑞，官方指导价：7.98~11.08万元，车型定位紧凑型车。动力方面，搭载1.0T直列3缸涡轮增压发动机与1.4T直列4缸涡轮增压两种发动机，匹配6挡双离合、6挡手动、CVT无级变速三种变速箱。其中，1.4T发动机最大功率98KW，最大扭矩215N·m；1.0T发动机最大功率100KW，最大扭矩205N·m。

吉利缤瑞官方指导售价区间为7.98-11.08万元，实际裸车成交价格为7.98-11.08万元，终端经销商几乎没有优惠。以缤瑞14TCVT缤致版为例，其官方指导售价为9.68万元，大部分车主的提车价（裸车价）也是9.68万元，只有少数车主以9.28万元成交。2018年08月30日，吉利缤瑞正式上市，新车定位低于帝豪GL，高于吉利帝豪，是基于BMA基础模块架构打造，也是吉利首款A+级运动风格轿车。车身尺寸方面，缤瑞长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，车身尺寸介于帝豪和帝豪GL之间。缤瑞定位为紧凑型轿车，主打年轻、运动风格，整体视觉效果非常受年轻消费者喜爱。内饰方面，缤瑞配备7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，并搭载了GKUI吉客智能生态系统，新媒体系统亮点较多。该车带有行人识别功能的预碰撞安全系统等；此外还支持低速自动跟车、车道保持、全速度的自适应巡航。动力方面，吉利缤瑞搭载1.0T三缸和1.4T四缸涡轮增压发动机，其中1.0T发动机为吉利首次使用的新款三缸涡轮增压发动机，由吉利自主研发，最大功率100kW，峰值扭矩205Nm；而1.4T发动机最大功率98kW，峰值扭矩215Nm。传动方面，1.4T匹配6速手动或者8速CVT变速箱，1.0TD则采用6速干式双离合变速箱。

吉利缤瑞2019款缺点是什么？吉利缤瑞2019款缺点：1、视觉冲击力强吉利缤瑞的整体的外观设计为跑车化造型，十分的年轻、动感，前脸依然采用了吉利家族标志性的“涟漪”式进气格栅，造型修长。保险杠两侧还设计了硕大的进气口装饰罩，给人很强的视觉冲击感;2、搭载“销量坟墓”三缸机在动力方面，低配车型搭载了1.0T三缸发动机，传动方面为6挡双离合。最大马力为136马力峰值扭矩为180Nm，这样的动力配置实在太过疲软。又是三缸机!关于三缸机的诟病，从来就没停止过;3、被称作“销量坟墓”发动机。 “车在路上跑，人在车里抖，午饭别吃饱，不然够你受”就是对其最真实的写照。它简直就是汽车销量的毒药。很多车企都纷纷绕开三缸机的坑，但吉利缤瑞却睁大着眼睛往坑里走。估计是因为双积分政策压头，铤而走险吧。