斯柯达suv野帝怎么样?

野帝是suv，这是斯柯达旗下的一款小型suv。有很多消费者喜欢野帝的外观设计，也有很多消费者不喜欢野帝的外观设计。野帝的外观设计是比较有特点的。有不少女性消费者是比较喜欢野帝的外观设计的。野帝一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机最大功率为118kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

野帝斯柯达汽车报价是：1、斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝，2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等；2、新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点，2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元，野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置；3、9月2日的成都车展上，上汽大众斯柯达将推出一款Yeti兄弟版车型，并公布该车的正式售价。新车在在售的前行版车型基础上，针对配置进行了调整。

大众斯柯达suv野帝报价是12.98--24.18万：1、新款斯柯达野帝的线条设计更加直接，宽大的车头显得结实可靠，前包围下的中央护板提升了整体视觉感；2、配有4缸的涡轮增压发动机，在启动时没有拖沓的感觉，非常干净利落，推背感很强烈，尤其是中速行驶时；3、油门感觉很直接，像它的外形设计一样，车内降噪设计很好，没有太大的噪音。

斯柯达suv野帝价格是12.98--24.18万：1、动力方面，有1.4T和1.8T两个排量，配的是5速手动变速箱、6速DSG和7速DSG双离合变速箱，共有7款车型，据泡论坛的朋友说，有人试驾过，动力很充沛；2、野帝的配置很丰富，有OFF-ROAD越野模式、超广角全景天窗、还有PLA2.0泊车辅助、ESP、GRA定速巡航系统、倒车影像辅助、多功能双氙气前大灯、疲劳提醒等科技配置，其他的还有，在这就不一一举例啦；3、野帝的底盘设计比较可靠，前轮是麦弗逊式独立悬挂，后轮是连杆式独立悬挂，加上野帝还有智能全时四驱系统，这使得野帝的操控性、底盘通过性和舒适性非常不错。

斯柯达suv野帝新款价格为12.98-20.98万元，它的性能：1、2016款Yeti于2015年8月已经上市，2016款Yeti将推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。售价区间为12.98-20.98万元；2、外观方面，野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅功能配置等都融入了斯柯达全新的家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。曜黑质感车顶，越野越酷；越野风格外挂备胎，不占用后备箱空间，使得车身显得更修长。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm\/1793mm\/1682mm，轴距为2638mm；3、动力方面，该车将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm；1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器，而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器；4、外形方面，野帝的线条设计更加直接，宽大的车头显得结实可靠，前包围下的中央护板提升了整体视觉感。配有4缸的涡轮增压发动机，在启动时没有拖沓的感觉，非常干净利落，推背感很强烈，尤其是中速行驶时。油门感觉很直接，像它的外形设计一样。车内降噪设计很好，没有太大的噪音。

斯柯达野帝这款车还可以啊，值得购买：1、空间大，不论驾驶还是乘坐感觉都比较舒适。当时在大众Golf和斯柯达Yeti之间做选择，到大众的4S店里实际感受了下Golf，感觉车顶离头太近了（本人178cm），比较压抑；2、另外，一般开轿车都有种躺着开车的感觉，开Yeti的话相对于开轿子，视野上还是要好很多；3、动力比较足，车身稳性好。感觉起步的时候有点肉（正常踩油门），但车子一旦启动起来后再加速的话，加速性能还是不错的，可以开出推背感；4、车子整体重量1.5T，在同价位或是同级别的车子里算是很重的，好处就是车子比较稳，即使较为快速的通过一些弯道也不会很飘；5、至于油耗的话，稳点开百公里7.5个够用了，我开得8--9个，对象开的比较稳百公里也就6.7个左右。

2019款斯柯达野帝价格是12.98--20.98万：1、动力方面，有1.4T和1.8T两个排量，配的是5速手动变速箱、6速DSG和7速DSG双离合变速箱，共有7款车型，据泡论坛的朋友说，有人试驾过，动力很充沛；2、野帝的配置很丰富，有OFF-ROAD越野模式、超广角全景天窗、还有PLA2.0泊车辅助、ESP、GRA定速巡航系统、倒车影像辅助、多功能双氙气前大灯、疲劳提醒等科技配置，其他的还有，在这就不一一举例啦；3、野帝的底盘设计比较可靠，前轮是麦弗逊式独立悬挂，后轮是连杆式独立悬挂，加上野帝还有智能全时四驱系统，这使得野帝的操控性、底盘通过性和舒适性非常不错。

新款斯柯达野帝：1、新款斯柯达野帝的线条设计更加直接，宽大的车头显得结实可靠，前包围下的中央护板提升了整体视觉感；2、配有4缸的涡轮增压发动机，在启动时没有拖沓的感觉，非常干净利落，推背感很强烈，尤其是中速行驶时；3、油门感觉很直接，像它的外形设计一样，车内降噪设计很好，没有太大的噪音。

新款斯柯达野帝：1、新款斯柯达野帝的线条设计更加直接，宽大的车头显得结实可靠，前包围下的中央护板提升了整体视觉感；2、配有4缸的涡轮增压发动机，在启动时没有拖沓的感觉，非常干净利落，推背感很强烈，尤其是中速行驶时；3、油门感觉很直接，像它的外形设计一样，车内降噪设计很好，没有太大的噪音。

斯柯达野帝二手车这几年的保值率不怎样，一年比一年低，朗逸前五年平均保值率分为：67.5%，61.6%，55.9%，50.5%，44.9%不断下降，保值率在紧凑型车之中排第11名。二手车保值率的计算方法：1、新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%和7%，5年后的折旧率约为5%，因此，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；2、普通车使用寿命8年，其二手车口诀分别为：87654321，（因此，已使用四年的汽车的折旧率为（8765）（8765432-26\/38约为68.4%）；3、普通汽车使用寿命为10年，采用累计算法，10987654321，将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10\/55，第二年折旧率是9\/55，如此类推，第10年折旧率是1\/55。

斯柯达野帝做工，性能不错，和大众途观一个平台，缺点是车子保有量少，维修保养成本相对偏高，还是值得买的：1、Yeti在动力方面分别配备了代号为EA211的1.6L自然吸气、1.4T涡轮增压以及代号为EA888的1.8T发动机；2、其中1.4T和1.8T发动机在实现强劲动力输出的同时很好地兼顾到了燃油经济性；3、另外，Yeti采用了同级别少有的后多连杆独立悬架，操控性与舒适性与大多非独立后悬架车型相比优势十分明显。

新款斯柯达野帝：1、新款斯柯达野帝的线条设计更加直接，宽大的车头显得结实可靠，前包围下的中央护板提升了整体视觉感；2、配有4缸的涡轮增压发动机，在启动时没有拖沓的感觉，非常干净利落，推背感很强烈，尤其是中速行驶时；3、油门感觉很直接，像它的外形设计一样，车内降噪设计很好，没有太大的噪音。

斯柯达野帝变速箱：1、野帝是上海大众斯柯达推出的全新SUV车型；2野帝的外形个人觉得很有个性，可谓是独树一帜。整体看起来很硬朗；3、动力方面，有1.4T和1.8T两个排量，配的是5速手动变速箱、专6速DSG和7速DSG双离合变速箱，共有7款车型，据泡论坛的朋友说，有人试驾过，动力很充沛；4、野帝的配置很丰富，有OFF-ROAD越野模式、超广角全景天窗、还有PLA2.0泊车辅助、ESP、GRA定速巡航系统、倒车影像辅助、多功能双氙气前大灯、疲劳提醒等科技配置。

斯柯达野帝已经停产，同层级来补位的SUV是斯柯达柯珞克：1、对于野帝的外观还是比较硬气，车身棱角分明，特别是野帝的尾部是呈方形的，备胎外挂。这样的尾部设计对于野帝后备箱的空间会更大。它的棱角分明对于那些个性鲜明的人来说会很喜欢，选什么车都会和车主的性格相关。当初我没选野帝的原因也是因为外观，因为女生选车对外观要求都是会比较高的，更多的会选流线型的。相对补位的柯珞克会更受女生喜欢；2、车内装饰简洁，用料扎实，做工细腻。车内的布局也非常清晰，我们会发现野帝的车内空间还是很大的。头部空间充足，储物空间灵活多变，整车空间也是较好；3、而驾驶室内情况呢，野帝的操控性好，换挡平顺，且动力充足，而且配有四驱系统，野帝的越野性能及通过性能都是很不错的。作为一款SUV的车型，驾驶视野当然也是非常不错的。

斯柯达野帝2019款还没有上市，野帝是上海大众斯柯达推出的全新SUV车型，野帝的外形个人觉得很有个性，可谓是独树一帜，整体看起来很硬朗：1、动力方面，有1.4T和1.8T两个排量，配的是5速手动变速箱、6速DSG和7速DSG双离合变速箱，共有7款车型，据泡论坛的朋友说，有人试驾过，动力很充沛；2、野帝的配置很丰富，有OFF-ROAD越野模式、超广角全景天窗、还有PLA2.0泊车辅助、ESP、GRA定速巡航系统、倒车影像辅助、多功能双氙气前大灯、疲劳提醒等科技配置，其他的还有，在这就不一一举例啦；3、野帝的底盘设计比较可靠，前轮是麦弗逊式独立悬挂，后轮是连杆式独立悬挂，加上野帝还有智能全时四驱系统，这使得野帝的操控性、底盘通过性和舒适性非常不错。

我的车是斯柯达野帝，1.4T低配版，车加保险不到15w，用了快一年，跑了快10000km：1、空间大，不论驾驶还是乘坐感觉都比较舒适。当时在大众Golf和斯柯达Yeti之间做选择，到大众的4S店里实际感受了下Golf，感觉车顶离头太近了（本人178cm），比较压抑。另外，一般开轿车都有种躺着开车的感觉，开Yeti的话相对于开轿子，视野上还是要好很多；2、动力比较足，车身稳性好。感觉起步的时候有点肉（正常踩油门），但车子一旦启动起来后再加速的话，加速性能还是不错的，可以开出推背感。车子整体重量1.5T，在同价位或是同级别的车子里算是很重的，好处就是车子比较稳，即使较为快速的通过一些弯道也不会很飘，至于油耗的话，稳点开百公里7.5个够用了，我开得8-9个，对象开的比较稳百公里也就6.7个左右；3、由于车辆前后排空间都比较大，所以留给后备箱的空间不是很足，但就本人实际使用而言，也够用，东西多的话就放后排，后排不坐人的情况下，空间还是很大的。另外，后备箱盖关的时候得用点儿力，力气轻了，仪表盘上会显示没关上，确实存在这个问题。

上海斯柯达野帝：1、外观方面，野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅功能配置等都融入了斯柯达全新的家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。曜黑质感车顶，越野越酷；2、越野风格外挂备胎，不占用后备箱空间，使得车身显得更修长。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm\/1793mm\/1682mm，轴距为2638mm；3、动力方面，该车将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm；4、1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器，而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器。

斯柯达野帝：1、斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝。2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等；2、新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点，2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元；3、野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。

斯柯达野帝的优点是车子相对省油，做工好；缺点是车子外形有些另类，维修保养比较高：1、新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点；2、2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元；3、野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。

野帝是suv，这是斯柯达旗下的一款小型suv。有很多消费者喜欢野帝的外观设计，也有很多消费者不喜欢野帝的外观设计。野帝的外观设计是比较有特点的。有不少女性消费者是比较喜欢野帝的外观设计的。野帝一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机最大功率为118kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。