北汽bj40plus城市猎人版怎么样?

bj40plus城市猎人的百公里真实油耗量为13.5升左右，这是一款紧凑型suv，长宽高分别为4645×1925×1871mm，轴距为2745mm。这款车型一共采用三款发动机，分别是2.0升汽油涡轮增压发动机，2.0升柴油涡轮增压发动机和2.3升汽油涡轮增压发动机，消费者可以根据自己的用车需求和购车预算进行选择最合适的车型，2.0升汽油涡轮增压发动机的最大扭距为280牛米，搭配多点电喷技术，并且采用铝合金打造发动机的缸体和缸盖，汽车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用5连杆整体桥悬架为汽车的承重力提供保障。

bj40plus城市猎人版搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款车的百公里综合油耗大约是12升。bj40plus城市猎人版搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率为160kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。bj40是一款紧凑型越野车，这款车是具有一定越野能力的，这款车使用了非承载式车身，前悬架使用了双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架使用了五连杆螺旋弹簧非独立悬架。bj40plus城市猎人版都是四轮驱动的，有一定越野需求的车友们可以购买这个配置的车型。如果在市区内开，这款车的油耗算是比较高的。bj40上市之后，受到不少年轻人的喜爱，这款车的外观非常霸气，方方正正的线条很有力量感。并且，这款车的售价也相对比较便宜，所以有很多消费者会购买bj40。如果有越野需求，还是建议购买2.3t版本车型，2.3t发动机动力会更强一点。

北汽bj40城市猎人版评测：1、北京bj40这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错，其他的话都不是特别好，不值得购买；2、北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意；3、之前本打算看看长安、吉利这类的国产城市SUV，不过这两个牌子的SUV几乎都要烂大街上了，想追求点个性，也是考虑到预算买车成本问题，就这样，中和之后选择了BJ40PLUS，这车动力够用，野性十足。

北汽bj40城市猎人版配置：1、北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm；2、该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；3、尤其值得注意的是，BJ40的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度；4、优于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。

北汽bj40城市猎人版试驾感觉挺好的：1、北京bj40这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错，其他的话都不是特别好。不值得购买；2、北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容；3、连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意。

北汽bj40plus城市猎人越野：1、BJ40L越野北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；2、尤其值得注意的是，BJ40L越野的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度，优于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形；3、BJ40L越野受产品定位和产能所限，依旧属于小众车型，但是我相信依然会有硬派越野车型的消费人群的存在。但是如果以20万元左右的售价来看，我们不禁有一丝丝担忧，毕竟北京汽车属于自主品牌，这样的售价有赶超合资品牌城市型SUV的趋势。希望这款曾经跳票多次的产品，可以在定价上多做斟酌，以一个合理的价格来赢得这块稀缺车型市场的领头羊位置。

北汽bj40plus城市猎人版值得购买啊，油耗稍微有点高，它的性能：1、为了给消费者带来更多的选择，12月11日，北京BJ40PLUS又推出城市猎人版和柴油版车型，售价分别为17.48万元和16.99万元，此次，马拉车市+擎兽受邀参加越野世家“使命召唤“的天涯行动，来到美丽的三亚，感受了热带雨林与BJ40PLUS城市猎人版在产品实力上的提升；2、外观依旧硬派到底，城市猎人版延续了现款车型的外观，依然保持硬派风格，最大的变化只有全新样式的轮毂，具工作人员介绍，这款全新轮毂采用了减重处理，让车辆在省油方面得到提升；3、内饰豪华与科技并存，拉开车门，内饰也找不到明显的变化，红黑配色加上大量软性材质包覆，整体豪华与科技感十足，兼顾舒适性的硬派SUV车队驶出酒店，很快便上了高速，这台2.0T发动机起步能给你充足的动力响应，更换了采埃夫6速变速箱后，60km\/h基本就能够挂上六挡，不过当你想要提速时，不深踩油门，变速箱会很难理解你的意图；总的来说舒适性提升了，高速上隔音效果给人留下不错的印象，只是深踩油门时发动机声音会传进车内，不过在接受范围内。说实话，在试驾之前我真没有想到舒适性会这么高，毕竟硬派SUV一贯给人的感觉是毫无舒适性可言。BJ40PLUS城市猎人版底盘对于大小颠簸的过滤非常到位，传递到车内的震动很柔和，不会给人不适的感觉；4、此次试驾首先是节油比赛环节，我们并没有刻意去为了省油而驾驶，虽然已进入冬季，不过三亚的气温依旧很高，所以我们全程开着空调，正常驾驶下，以百公里9.6L的油耗夺得了节油比赛的第一名。不得不说，新车在燃油经济性上明显提高；5、节油比赛后，我们来到丛林穿越路段，主要以沙石路面为主，有小坡也有大坡，难度可以说中等，除了较陡的上坡会使用到四驱，其余基本两驱都能通过，对于BJ40PLUS城市猎人版来说，通过这样的路段显得有点轻松了。

北汽bj40plus城市猎人版百公里油耗是8--10个左右，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：1、众所周知，底盘是汽车除了轮胎之外最接近地面的重要部件，也是为整车提供刚性和承载性的结构；2、全新推出的BJ40PLUS城市猎人版最大的变化正是在于底盘的进化，通过对底盘结构、悬挂系统的优化调整，实现了从操控到舒适的全面升级；3、底盘部分，BJ40PLUS城市猎人版采用带大梁的非承载式车身，高强度钢的梯形大梁坚固可靠，底盘则通过柔性连接，使车身减震吸能效果更好；4、车辆在通过烂路时，大梁连接的减震器会首先进行一次化解，然后还要经过柔性件隔离后，振动才能传递到驾驶舱，经过一系列缓冲过滤，此时车内乘员已经很难感受到冲击力；5、因此，BJ40PLUS城市猎人版的舒适性和NVH性能要远超一般城市SUV的承载式车身。

北汽bj40plus城市猎人报价是16--19万：1、北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱；2、且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；3、作为一款越野车型并没有多豪华的装饰，简洁粗犷的设计风格很有“牧马人”的风范。车窗及中控锁的开关被设计成拨杆式，显得非常复古。

北汽bj40plus城市猎人配置：1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息）在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。

北汽bj40plus柴油版2019款很好啊，它的性能：1、外观方面，北汽BJ40PLUS车型依然延续了现款车型的“方盒子”车身设计，硬朗的风格与其基于非承载式车身的越野车身份十分契合。新车主要针对部分细节进行了调整，例如取消了前后轮眉上方以及车身周围的黑色塑料包裹，采用了全新设计的前、后保险杠，搭配两侧全新的前、后雾灯组造型，使整车看起来多了一些温和与精致的感觉；2、尺寸方面，BJ40PLUS的车身尺寸都有不同程度增加，长宽高分别为4645×1925×1871毫米，轴距增加了15毫米为2745毫米，并将配备规格为265\/65R17的铝合金轮毂。根据车型配置的不同，消费者还可以选装多种车门侧踏板、备胎罩以及不同样式的轮毂；3、内饰方面，新车采用了经典的红黑搭配，仪表台及车门饰板运用了皮质面料覆盖，细致的红色缝线、得体的镀铬装饰应用，显著提升了车内的挡次感；4、新车采用了全新的中控台设计，搭载时下流行的悬浮式中控屏，还配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、流媒体内后视镜、精致的排挡杆等。在两个空调出风口之间，新车设置了组合控制键，包含一键启动按键、驱动模式选择旋钮、运动模式及雪地模式按键、多媒体音量+\/-键。此外，在排挡杆后方为多媒体系统增设了飞梭按键，行车中操作更便捷、更安全。

北汽bj40plus柴油版质量不错，挺好的，这款车的动力参考：1、2.0T柴油动力发动机为于超YC4Y20，最大功率110kw、峰值扭矩350牛米（最大扭矩转速1800-2800转），动力不算夸张但也足够用，因为分时四驱的分动箱在4L模式下可以放大2.5倍的扭矩；2、玉柴发动机在中大型柴油机里全国销量第一、全球销量第二，是中大型客车的主力机型，BJ40选择玉柴动力品质还是有保证的；3、其次玉柴的特点是省油，除了重型汽车列车需要超大扭矩的车型多为潍柴以外玉柴更适合客车的需求，BJ40使用的2.0T综合路况平均油耗能低到8.5L\/100km，即使在柴油动力里表现也是不错的；4、不过柴油版的BJ40四驱系统很尴尬，分时四驱刚性连接足够可靠，但轮间也得有限滑能力才能实现交叉轴以及更难的单轮脱困；而柴油40不仅没有差速锁而且也没有ESP车身稳定系统，这一系统至少能带来电子辅助制动限滑，两点全部缺失这台车只能实现单前驱或单后驱的脱困，想要越野至少要加装一把锁。

北汽bj40plus柴油版试驾：1、作为一款自主研发的SUV车型，北京40平直的硬朗线条勾勒出方正粗犷的车身，前格栅5方孔设计是北京汽车\"越野世家\"的标志性符号，夸张的前后保险杠和突出的轮眉更为北京40赋予了独特的野性之美。圆润的前大灯和方形的LED后尾灯都是近年颇为流行的设计样式，90°垂直设计的尾箱简约利落而极富现代感，这些设计细节的加入，为北京40的经典外观平添了不少时尚元素；2、北京40车内配置广角倒车雷达、电动可折叠外后车镜、顶置音响、室内灯、出风口兼具饮料冷藏功能，大大增强了车型便捷易用的特质；3、北京40配备2.4升发动机，功率105千瓦，最大扭矩217牛米，在目前国内2.5升以内排量的引擎中，这款G4CA2.4L汽油发动机的低速大扭矩性能最适合越野车使用。

北京bj40plus城市猎人版配置参数：1、外观方面，新车基本延续现款车型，依然一副霸气硬朗的造型。不过新车在细节上有所改动，搭载了全新的轻量化轮圈，车重减轻了15kg，进一步提升了车辆操控性和燃油经济性；2、动力方面，新车或将搭载2.3T发动机，最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，新车或换装来自采埃孚的6速自动变速箱；3、北京BJ40PLUS城市猎人版虽然造型上面没有很大变动，但其换装了轻量化轮圈，并且采用了采埃孚的6速自动变速箱，相比现款车型在节油能力上更为突出，非常值得期待。

北京bj40plus城市猎人质量还可以啊，它的主要性能如下：1、这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错，其他的话都不是特别好，不值得购买；2、北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意；3、外观方面，新车预计并不会有过多的改变，霸气硬朗的外观设计使它看上去非常具有越野气息。此外，新车的全LED大灯更加与时俱进，辨识度极高。红色前拖车钩的运用，使它看上去更具野性。车身尺寸官方还没有透露，不过应当不会有所变动，普通版车型的长宽高分别为4645\/1925\/1871mm，轴距为2745mm；4、动力方面，新车将搭载2.3T发动机，最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，新车将换装来自采埃孚的6速自动变速箱。

北京bj40plus城市猎人版油耗高点，平均油耗16升左右，高速相对低点：1、本次北京（BJ）40PLUS共推出两款包括北京（BJ）40PLUS柴油版和北京（BJ）40PLUS城市猎人版在内两款车型；2、其中城市猎人版是基于原先的自动尊享版车型进行了变化升级，针对车型定位调整了动力总成；3、其搭载一台2.0T直喷汽油发动机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为320牛·米。传动方面匹配一台来自采埃孚的6速手自一体变速箱。

北京bj40plus城市猎人版价格是在15-18万左右：1、YC4Y20型柴油2.0T涡轮增压机，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m（1800-2800转）。这台来自玉柴的柴油机动力表现不错，质量也足够稳定；但是仅限于2018款才有V标准的机器，新款并没有提供VIB高标准的柴油机。而且柴油发动机除了营运客货车等刚需车型以外，越野车是否还会配备柴油VIB发动机不好判断，目前主流的越野车尚无一台VIB柴油车，参考欧洲多地陆续公布柴油发动机停产计划来看，柴油40Plus的希望有些渺茫；2、B201R型缸内直喷技术汽油涡轮增压发动机，排量2.0升，这台发动机可理解为萨博2.3T发动机的升级版，不过有两个版本。第一个版本为2018款手动低功率版，最大功率扭矩仅为150kw\/280N·m（1900-4300转），在V标准的2.0T汽油机中这台机器相当的一般；第二个版本为2019款的自动挡高功率直喷2.0T，最大功率扭矩为160kw\/320N·m（1750-4500转），新款功率扭矩均有提升，与6AT手自一体变速箱匹配后动力表现不错，但是这一版本仍为V标准排放，没有升级也不再值得选择；3、B231R型多点电喷汽油涡轮增压机发动机，排量2.3升，这台机器是萨博技术的经典机型，不过多点电喷技术是有些落后了，北汽作为“技术搬运工”何时能升级无法确定。不过这台发动机已经升级为VIB高排放标准，任何地方都可以无障碍上牌是最大的优势。最大功率170kw、峰值扭矩340N·m（1900-4000转）的参数也算中等水平，与6AT手自一体自动变速箱匹配质量也足够稳定。

城市猎人版车型的油耗为12升。bj40是一款国产硬派越野车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压柴油发动机，2.0升涡轮增压汽油发动机，2.3升涡轮增压汽油发动机。2.0升涡轮增压柴油发动机拥有150马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1800到2800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和380牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.3升涡轮增压汽油发动机拥有231马力和345牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1900到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。bj40的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了五连杆非独立悬架。bj40还配备了分时四驱系统，大部分硬派越野车都会配备分时四驱系统。

bj40plus城市猎人版车型的百公里油耗为13.5升。bj40plus是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4645毫米，1925毫米，1871毫米，轴距为2745毫米。bj40plus一共使用了三款发动机，分别是2.0升汽油涡轮增压发动机，2.0升柴油涡轮增压发动机，2.3升汽油涡轮增压发动机。2.0升柴油涡轮增压发动机拥有150马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到2800转每分钟，最大功率转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有204马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到4300转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.3升涡轮增压发动机拥有231马力和345牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到4000转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。bj40plus的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了五连杆整体桥悬架。

bj40plus城市猎人版搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款车的百公里综合油耗大约是12升。bj40plus城市猎人版搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率为160kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。bj40是一款紧凑型越野车，这款车是具有一定越野能力的，这款车使用了非承载式车身，前悬架使用了双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架使用了五连杆螺旋弹簧非独立悬架。bj40plus城市猎人版都是四轮驱动的，有一定越野需求的车友们可以购买这个配置的车型。如果在市区内开，这款车的油耗算是比较高的。bj40上市之后，受到不少年轻人的喜爱，这款车的外观非常霸气，方方正正的线条很有力量感。并且，这款车的售价也相对比较便宜，所以有很多消费者会购买bj40。如果有越野需求，还是建议购买2.3t版本车型，2.3t发动机动力会更强一点。