宝马g38是什么车

g38指的是现款长轴距宝马5系的底盘代号，g30是现款标准轴距宝马5系的底盘代号。上一代宝马5系长轴距车型的底盘代号为f18，标准轴距车型的底盘代号为f10。宝马5系是这几款车里面操控比较棒的。宝马总是能将发动机和变速箱匹配的比较完美。宝马对于底盘的调校也是非常厉害的。底盘代号为g38的宝马5系使用了跟大哥7系一样的后副车架，并且发动机盖，四个车门，前翼子板全部使用了铝合金制造。底盘代号为g38的5系是在宝马的clar后驱平台上打造的，这个平台也是用来打造7系的平台。g30标准轴距版的宝马5系操控性会比g38长轴距的好一点，如果车友们想追求操控，可以选择标准轴距车型，如果想追求后排空间和后排乘坐舒适性，可以购买长轴距版本。宝马g38的标准包括:防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力调节、车身稳定性调节、主/副驾安全气囊、前安全气囊、胎压监测、巡航控制、零胎压连续轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前/后倒车雷达、倒车影像等。宝马g38的配置非常丰富，大大提升了车辆的操控性和安全系数。

宝马g38是国产长轴距版宝马5系，是第七代宝马5系，国产的宝马g38一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、3.0升直列六缸涡轮增压发动机。宝马5系整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，外观和新7系类似的前脸，车身修长，尾部排气筒是双侧双管。内饰方面，宝马5系整体较为沉稳，接缝处做工均匀严实，空调效果不错，方向盘手感好，显示器控制方便人性化。

宝马g38轮毂孔距数据为5乘以120，轮毂尺寸为16寸。以下是关于轮毂的日常保养：选用合适的清洁剂：家用清洁剂和市场上通用的洗洁精，因为偏碱性或酸性，对轮毂表面腐蚀性较强，可以选择一些中性的肥皂水清洗，避免车轮接触强化学剂。车轮温度过高不要清洗：当轮毂温度较高时，千万不能直接用冷水来清洗，应等待其自然冷却后再进行清洗，否则会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。正确清洗轮毂：当轮毂表面有难以清除的污渍时，应选用专业的清洗剂，温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。如果爱车使用已有一段时间，轮毂上形成一层硬硬的深咖啡色结焦，那么就要用更强力的轮毂清洁剂。

标轴和长轴：宝马g30和宝马g38的区别就是标轴和长轴的区别，g38指的是现款长轴距宝马5系的底盘代号，g30是现款标准轴距宝马5系的底盘代号。以下是相关信息：1、国产发动机：国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、进口发动机：进口版车型还有搭载3.0t发动机，这款车是540i。宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米。

g38是宝马5系的一个内部编号，国产加长版。宝马5系的中国车主大多数为80后。宝马5系兼具运动与豪华的双重属性，与该年龄层的消费需求非常吻合。以下是相关介绍：1、差异：上一代的5系、7系在车身结构上保持了较高的一致性，F105系与F017系共享了多数车身结构件，导致差异主要体现在尺寸的变化。到了如今全新一代的5系G30（标轴版）与7系G11中，宝马为了给7系豪华、性能正名，给这两款不同定位的产品做了专属设计，两款产品的差异得以被放大。2、发动机：国内长轴版的宝马5系分别有2.0T四缸发动机B48及3.0T六缸发动机B58可选，与海外版一致，都是采用宝马模块化平台生产，共享了大部分零件与技术。

宝马g38是宝马5系的加长版车型，宝马5系的加长版车型是国产的，其车身的长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，驱动方式为前置后驱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。宝马5系搭载了2.0t涡轮增压的发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290nm，其发动机还配备了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马g38是新款的加长版宝马5系车型，该车搭载了三款发动机，分别是：低功率版2.0升涡轮增压发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为290nm；高功率版2.0升涡轮增压发动机，最大功率为185kw，最大扭矩为350nm；3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为250kw，最大扭矩为450nm。宝马g38的车身长宽高分别是5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3108mm。

宝马g38是新5系长轴版本车，宝马5系长轴版是宝马集团旗下车型，其搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、3.0升直列六缸涡轮增压发动机。以2021款宝马5系为例：车身外观尺寸为长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm，最大功率为135千瓦，最大功率的转速为每分钟5000到6000转，最大扭矩为290牛米，最大扭矩的转速为每分钟1350到4250转。

宝马g38是宝马5系的第七代车型，其车身尺寸长为5087mm、宽为1868mm、高为1500mm、轴距为3180mm。宝马g38搭载2.0T和3.0T两款发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，分为国五和国六两个版本。宝马g38的标配有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主和副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、定速巡航、零胎压续行轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前和后倒车雷达、倒车影像等。

g38是新款的加长版宝马5系车型。宝马5系的加长版车型是国产的，加长版车型只在国内市场销售。海外的宝马5系车型都是标准轴距的。加长之后后排的空间是更大的，国内有很多消费者都喜欢加长版车型。有很多车企在进入中国市场之前都会加长旗下的车型，这样可以提高销量。宝马5系是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奥迪a6l，奔驰e级等车型。国产版的宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机的车型动力是非常强劲的，但是价格也是很贵的。宝马5系是中大型豪华轿车中操控最好的，宝马是一个很讲究运动和操控的品牌。如果大家对宝马5系感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾一下。宝马的新款5系与大哥7系是采用了相同的平台打造的，新款5系和7系都使用了宝马的clar后驱平台。新款的宝马3系也使用了clar后驱平台。clar后驱平台打造的汽车车身质量是更轻的。

g30是标准轴距版宝马5系，g38是长轴距版宝马5系。g30与g38的轴距不同，后排空间也是不同的。g30的轴距为2975毫米，g38的轴距为3108毫米。国产版宝马5系都是长轴距版车型，进口版宝马5系都是标准轴距版车型。国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。进口版车型还有搭载3.0t发动机的，这款车是540i。宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米。这款发动机的最大功率转速为1350到4250转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系的高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。

宝马g38指的是在售新五系长轴版本车型，已经是宝马5系的第七代车型。宝马g38有着运动和豪华性两个属性，主要的消费人群是80后，这款车的气质和这些消费者是契合的，目标消费群体的消费能力和决策能力都比较强，在豪车商务轿车领域有着重要的地位。宝马g38的车身采用了大量的铝合金和超高强度钢材，汽车的重量有所下降，汽车的车身刚性得到提高，使用宝马最先进的CLAR进行制造。宝马g38的长、宽、高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3180mm。宝马g38的标配有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主/副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、定速巡航、零胎压续行轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前/后倒车雷达、倒车影像等。宝马g38的配置是十分丰富的，这些配置大大提高了汽车的操控性和安全性。宝马g38搭载2.0T和3.0T两款发动机，全系匹配8档手自一体变速箱，分为国五和国六两个版本。

g38指的是现款长轴距宝马5系的底盘代号，g30是现款标准轴距宝马5系的底盘代号。上一代宝马5系长轴距车型的底盘代号为f18，标准轴距车型的底盘代号为f10。宝马5系可以说是c级豪华轿车里面的标杆，宝马5系的竞争对手是奥迪a6l，奔驰e级，沃尔沃s90l等。宝马5系是这几款车里面操控最棒的。宝马对于动力总成的调校是其他汽车品牌不能比的，宝马总是能将发动机和变速箱匹配的如此完美。宝马对于底盘的调校也是非常厉害的。底盘代号为g38的宝马5系使用了跟大哥7系一样的后副车架，并且发动机盖，四个车门，前翼子板全部使用了铝合金制造。底盘代号为g38的5系是在宝马的clar后驱平台上打造的，这个平台也是用来打造7系的平台。g30标准轴距版的宝马5系操控性会比g38长轴距的好一点，如果车友们想追求操控，可以选择标准轴距车型，如果想追求后排空间和后排乘坐舒适性，可以购买长轴距版本。

G38是一个底盘代号。G38是国产加长轴距的底盘代号。G30是进口标准轴距的底盘代号。宝马5系是宝马旗下的一款车型。每一代宝马5系，都有一个专属的底盘代号。底盘代号是从E、F、G一代一代依次往后排的。截至2019年8月1日，华晨宝马生产的宝马5系最新一款车型是2019款，共有18款车型在售，全部满足国六排放标准，官方指导价：42.69~64.39万元。车身尺寸方面，长宽高分别为：5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。动力方面分为三种。分别是：搭载2.0T直列4缸涡轮增压低功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩290N·m。搭载2.0T直列4缸涡轮增压高功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩350N·m。搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大马力340PS，最大扭矩450N·m。

g30是标准轴距版宝马5系，g38是长轴距版宝马5系。g30与g38的轴距不同，后排空间也是不同的。g30的轴距为2975毫米，g38的轴距为3108毫米。国产版宝马5系都是长轴距版车型，进口版宝马5系都是标准轴距版车型。国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。进口版车型还有搭载3.0t发动机的，这款车是540i。宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米。这款发动机的最大功率转速为1350到4250转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系的高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。

宝马g38就是国产版长轴距宝马5系的底盘代号，g38是第七代宝马5系，也是最新款的宝马5系。国产的宝马g38一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架能够降低车身的侧倾幅度，这样可以提高车子的操控性。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。宝马5系是中大型豪华轿车中操控最好的汽车，如果大家对新款宝马5系感兴趣，可以去试驾一下。

这是新款加长轴距版本宝马5系的底盘代号，标准轴距版本的底盘代号是g30。每个车都是有底盘代号的，底盘代号可以区分不同代的车型，例如上代宝马5系长轴距版车型的底盘代号是f18，标准轴距车型底盘代号是f10。国产版的长轴距宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为b58b30a，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马g38指的是在售新五系长轴版本车型，已经是宝马5系的第七代车型。宝马g38有着运动和豪华性两个属性，主要的消费人群是80后，这款车的气质和这些消费者是契合的，目标消费群体的消费能力和决策能力都比较强，在豪车商务轿车领域有着重要的地位。宝马g38的车身采用了大量的铝合金和超高强度钢材，汽车的重量有所下降，汽车的车身刚性得到提高，使用宝马最先进的CLAR进行制造。宝马g38的长、宽、高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3180mm。宝马g38的标配有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主/副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、定速巡航、零胎压续行轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前/后倒车雷达、倒车影像等。宝马g38的配置是十分丰富的，这些配置大大提高了汽车的操控性和安全性。宝马g38搭载2.0T和3.0T两款发动机，全系匹配8档手自一体变速箱，分为国五和国六两个版本。

G38是一个底盘代号。G38是国产加长轴距的底盘代号。G30是进口标准轴距的底盘代号。宝马5系是宝马旗下的一款车型。每一代宝马5系，都有一个专属的底盘代号。底盘代号是从E、F、G一代一代依次往后排的。截至2019年8月1日，华晨宝马生产的宝马5系最新一款车型是2019款，共有18款车型在售，全部满足国六排放标准，官方指导价：42.69~64.39万元。车身尺寸方面，长宽高分别为：5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。动力方面分为三种。分别是：搭载2.0T直列4缸涡轮增压低功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩290N·m。搭载2.0T直列4缸涡轮增压高功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩350N·m。搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大马力340PS，最大扭矩450N·m。

g38指的是现款长轴距宝马5系的底盘代号，g30是现款标准轴距宝马5系的底盘代号。上一代宝马5系长轴距车型的底盘代号为f18，标准轴距车型的底盘代号为f10。宝马5系可以说是c级豪华轿车里面的标杆，宝马5系的竞争对手是奥迪a6l，奔驰e级，沃尔沃s90l等。宝马5系是这几款车里面操控最棒的。宝马对于动力总成的调校是其他汽车品牌不能比的，宝马总是能将发动机和变速箱匹配的如此完美。宝马对于底盘的调校也是非常厉害的。底盘代号为g38的宝马5系使用了跟大哥7系一样的后副车架，并且发动机盖，四个车门，前翼子板全部使用了铝合金制造。底盘代号为g38的5系是在宝马的clar后驱平台上打造的，这个平台也是用来打造7系的平台。g30标准轴距版的宝马5系操控性会比g38长轴距的好一点，如果车友们想追求操控，可以选择标准轴距车型，如果想追求后排空间和后排乘坐舒适性，可以购买长轴距版本。