5系g38什么意思

宝马g38是宝马5系的第七代车型，其车身尺寸长为5087mm、宽为1868mm、高为1500mm、轴距为3180mm。宝马g38搭载2.0T和3.0T两款发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，分为国五和国六两个版本。宝马g38的标配有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主和副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、定速巡航、零胎压续行轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前和后倒车雷达、倒车影像等。

g38指的是现款长轴距宝马5系的底盘代号，g30是现款标准轴距宝马5系的底盘代号。上一代宝马5系长轴距车型的底盘代号为f18，标准轴距车型的底盘代号为f10。宝马5系是这几款车里面操控比较棒的。宝马总是能将发动机和变速箱匹配的比较完美。宝马对于底盘的调校也是非常厉害的。底盘代号为g38的宝马5系使用了跟大哥7系一样的后副车架，并且发动机盖，四个车门，前翼子板全部使用了铝合金制造。底盘代号为g38的5系是在宝马的clar后驱平台上打造的，这个平台也是用来打造7系的平台。g30标准轴距版的宝马5系操控性会比g38长轴距的好一点，如果车友们想追求操控，可以选择标准轴距车型，如果想追求后排空间和后排乘坐舒适性，可以购买长轴距版本。宝马g38的标准包括:防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力调节、车身稳定性调节、主/副驾安全气囊、前安全气囊、胎压监测、巡航控制、零胎压连续轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前/后倒车雷达、倒车影像等。宝马g38的配置非常丰富，大大提升了车辆的操控性和安全系数。

g38是宝马5系的一个内部编号，国产加长版。宝马5系的中国车主大多数为80后。宝马5系兼具运动与豪华的双重属性，与该年龄层的消费需求非常吻合。以下是相关介绍：1、差异：上一代的5系、7系在车身结构上保持了较高的一致性，F105系与F017系共享了多数车身结构件，导致差异主要体现在尺寸的变化。到了如今全新一代的5系G30（标轴版）与7系G11中，宝马为了给7系豪华、性能正名，给这两款不同定位的产品做了专属设计，两款产品的差异得以被放大。2、发动机：国内长轴版的宝马5系分别有2.0T四缸发动机B48及3.0T六缸发动机B58可选，与海外版一致，都是采用宝马模块化平台生产，共享了大部分零件与技术。

华晨宝马属于国产宝马。进口宝马5系和国产宝马5系的区别如下：1、国产宝马5系的车身和轴距比进口宝马5系长。2、进口宝马和国产宝马通过汽车尾部的标识就可以看出来，国产宝马汽车尾部有华晨宝马四个字样，国产宝马汽车底盘更高一些，进口宝马的底盘稍低一些，因为进口宝马偏向于运动型，设计的也比较具有运动感。3、国产宝马的内饰只有一种选择，进口宝马的内饰有两种选择。4、进口宝马5系的发动机是纯德国进口的发动机，而国产宝马5系的发动机零部件很多都是在国内加工采购。

宝马g38是宝马5系的第七代车型，其车身尺寸长为5087mm、宽为1868mm、高为1500mm、轴距为3180mm。宝马g38搭载2.0T和3.0T两款发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，分为国五和国六两个版本。宝马g38的标配有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主和副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、定速巡航、零胎压续行轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前和后倒车雷达、倒车影像等。

AUTOH，全称是AUTOHOLD，就是当刹停汽车时，启用了AUTOH这个功能的话，汽车能实现“拉上手刹“的效果，防止前后溜。宝马5系悬挂很棒，内饰完美，空间也很棒，后排很舒服。外观方面还是延续了宝马特有的风格。内饰虽然谈不上豪华，但是非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分，四个人妥妥没问题，空间没有什么大问题。配置按这个价位来衡量的话算ok，也还可以丰富一下。低扭输出有些薄弱，不过动力方面还是能满足。转向精准度很好，指向清晰，路感反馈很好！悬架偏硬。仪表盘显示平均油耗10左右，期望过了首保能有所改善。

宝马5系传动系统故障，就是车辆的离合器或者变速器等部件出现故障，导致汽车的传动系统无法正常使用。传动系统出现故障，可能伴随着车辆的抖动。除了前面提到常见的导致传动系统故障的可能，还有差速器、传动装置出现问题也会导致传动系统故障，无法达到完全的传动功率。出现这种现象，可以熄火过十几分钟再点火，这种现象可能会好转。但是若无法好转，需要到4s店进行处理，一般来说是点火线圈引起了缺缸，着重检查点火线圈，更换点火线圈就可以了，购买点火线圈的价格大概在200左右。火花塞在里程6万公里之后也需要更换，否则也会引起传动系统故障。

两辆车的类型是不同的，5系GT是属于多功能的轿跑车辆，类似于旅行车。而5系车型偏向于商务用车。在购买车型的时候一定要区分具体的区别，以及车辆的具体用途，宝马车型是德国的豪华汽车品牌，在中国组建了华晨宝马汽车有限公司。5系Gt车型是一款掀背车型，车辆定位是中大型车车辆，发动机使用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是手自一体变速箱。5系是一款三厢车型，车辆的定位是中大型车车辆，同样使用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的手自一体变速箱。

G38是一个底盘代号。G38是国产加长轴距的底盘代号。G30是进口标准轴距的底盘代号。宝马5系是宝马旗下的一款车型。每一代宝马5系，都有一个专属的底盘代号。底盘代号是从E、F、G一代一代依次往后排的。截至2019年8月1日，华晨宝马生产的宝马5系最新一款车型是2019款，共有18款车型在售，全部满足国六排放标准，官方指导价：42.69~64.39万元。车身尺寸方面，长宽高分别为：5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。动力方面分为三种。分别是：搭载2.0T直列4缸涡轮增压低功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩290N·m。搭载2.0T直列4缸涡轮增压高功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩350N·m。搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大马力340PS，最大扭矩450N·m。

是车辆的动力系统出现了问题，其导致的原因是：1.由于车辆的行车电脑工作不正常。2.车辆的燃油泵或者是油泵传感器损坏。3.发动机喷油嘴损坏。4.发动机点火线圈损坏。5.发动机火花塞损坏。6.发动机内部存在着一定的积碳。机动车辆上的传动机构是由离合器，变速箱，万向传动装置，主减速器，差速器等等所组成，它的主要工作是将发动机发出的动力传给汽车的各个驱动轮产生驱动力，让机动车辆能在一定的速度上去进行行驶，一般都是运用在汽车，货车或者是客车上面。

5系进口和5系国产的最大区别就是两者的轴距不一样，进口5系属于标准轴距，国产5系属于加长轴距。除此之外，进口5系的售价区间为41.99万元-59.39万元，国产5系的售价区间为42.99万元-64.39万元。在车身尺寸方面，国产宝马5系的长宽高为5087*1868*1500mm，进口宝马5系的长宽高为4954*1868*1489mm。在动力方面，宝马5系采用了2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机。其中，2.0升低功率版的最大马力为184匹，2.0升高功率版的马力为252匹，3.0升版的最大马力为340匹。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2.0升版本的宝马5系综合油耗为6.3L/100km，3.0升版本的宝马5系综合油耗为7.6L/100km。变速箱方面，宝马5系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架方面，宝马5系前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在排放标准方面，在售宝马5系全部符合国六的汽车排放标准。

宝马5系GT是一款多功能轿跑车。5系主要以商务车为主，外观各不相同。GT为进口，分为535gt和550gt。新5系只有标准轴距是进口的，其余都是国产宝马华晨。虽然宝马5系GT是以5命名的，但它采用了7系标准轴距的底盘。5系GT的内饰采用宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配与旗舰7系更为相似。方向盘的形状与7系和新5系相同。不过，为了突出其独特性，方向盘安全气囊盖下面增加了一条电镀装饰条。这个小小的改动让它看起来比7系方向盘年轻。全新宝马5系开眼大灯与进气格栅整体连接；前保险杠的下格栅比现款的更大更抢眼；整个系列还配备了LED前照灯和尾灯作为标准。中控部分的设计布局与第六代7系相当相似。真皮和实木的数字仪表板和中控面板保证了整体的豪华。GT5系列的底盘比5系列高。GT5系列不是中国制造的。都是从德国进口的。宝马华晨5系分为进口版和国产版。GT5的油耗远高于5系，价格比5系高出50%，GT的排量也远大于5系。宝马是世界著名的豪华汽车品牌。宝马的汽车系列包括1、2、3、4、5、6、7、I、x、Z系列和M系列，它们是在每个系列的基础上改进的。

主要是看它的好坏，如果好就值得购买，不好就不要买了，判断的方法如下：1、看外观损耗程度，一般买车都是要绕车一周检查各个部位，具体诀窍是：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑；2、看车身骨架耗损程度，如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故；3、看发动机耗损情况，大家都知道发动机是汽车的心脏，在检查发动机的时候，一定要打开车厢内的车头盖开关，让发动机保持在启动的状态下进行检查，正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的，如果出现刺耳的异响，那么就说明发动机有问题了。

5系进口和国产5系最大的区别就是车身尺寸，轴距长度是两款车最大的区别。进口5系的价格要比国产5系的价格更高一些，因为两款车的价格主要差在税率上。在车身尺寸方面，进口宝马5系的长宽高分别为4954*1868*1489mm，轴距为2975mm，国产5系的长宽高分别为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，从两款车的车身尺寸来看，国产5系的轴距和车身长度要更长一些。在动立方面，国产5系和国产5系同样搭载的是2.0T高/低功率发动机和3.0T涡轮增压发动机，其中，2.0T低功率发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，3.0T涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。国产宝马和进口宝马汽车尾部的标识也是不一样的，国产宝马的汽车尾部有华晨宝马的字样，在配置方面，国产5系的配置要更高一些，因为国产的车型比较符合中国消费者对用车的需求。

5系进口和5系国产的最大区别就是两者的轴距不一样，进口5系属于标准轴距，国产5系属于加长轴距。除此之外，进口5系的售价区间为41.99万元-59.39万元，国产5系的售价区间为42.99万元-64.39万元。在车身尺寸方面，国产宝马5系的长宽高为5087*1868*1500mm，进口宝马5系的长宽高为4954*1868*1489mm。在动力方面，宝马5系采用了2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机。其中，2.0升低功率版的最大马力为184匹，2.0升高功率版的马力为252匹，3.0升版的最大马力为340匹。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2.0升版本的宝马5系综合油耗为6.3L/100km，3.0升版本的宝马5系综合油耗为7.6L/100km。变速箱方面，宝马5系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架方面，宝马5系前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在排放标准方面，在售宝马5系全部符合国六的汽车排放标准。

这是新款加长轴距版本宝马5系的底盘代号，标准轴距版本的底盘代号是g30。每个车都是有底盘代号的，底盘代号可以区分不同代的车型，例如上代宝马5系长轴距版车型的底盘代号是f18，标准轴距车型底盘代号是f10。国产版的长轴距宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为b58b30a，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马g38指的是在售新五系长轴版本车型，已经是宝马5系的第七代车型。宝马g38有着运动和豪华性两个属性，主要的消费人群是80后，这款车的气质和这些消费者是契合的，目标消费群体的消费能力和决策能力都比较强，在豪车商务轿车领域有着重要的地位。宝马g38的车身采用了大量的铝合金和超高强度钢材，汽车的重量有所下降，汽车的车身刚性得到提高，使用宝马最先进的CLAR进行制造。宝马g38的长、宽、高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3180mm。宝马g38的标配有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主/副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、定速巡航、零胎压续行轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前/后倒车雷达、倒车影像等。宝马g38的配置是十分丰富的，这些配置大大提高了汽车的操控性和安全性。宝马g38搭载2.0T和3.0T两款发动机，全系匹配8档手自一体变速箱，分为国五和国六两个版本。

G38是一个底盘代号。G38是国产加长轴距的底盘代号。G30是进口标准轴距的底盘代号。宝马5系是宝马旗下的一款车型。每一代宝马5系，都有一个专属的底盘代号。底盘代号是从E、F、G一代一代依次往后排的。截至2019年8月1日，华晨宝马生产的宝马5系最新一款车型是2019款，共有18款车型在售，全部满足国六排放标准，官方指导价：42.69~64.39万元。车身尺寸方面，长宽高分别为：5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。动力方面分为三种。分别是：搭载2.0T直列4缸涡轮增压低功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩290N·m。搭载2.0T直列4缸涡轮增压高功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩350N·m。搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大马力340PS，最大扭矩450N·m。

g38指的是现款长轴距宝马5系的底盘代号，g30是现款标准轴距宝马5系的底盘代号。上一代宝马5系长轴距车型的底盘代号为f18，标准轴距车型的底盘代号为f10。宝马5系可以说是c级豪华轿车里面的标杆，宝马5系的竞争对手是奥迪a6l，奔驰e级，沃尔沃s90l等。宝马5系是这几款车里面操控最棒的。宝马对于动力总成的调校是其他汽车品牌不能比的，宝马总是能将发动机和变速箱匹配的如此完美。宝马对于底盘的调校也是非常厉害的。底盘代号为g38的宝马5系使用了跟大哥7系一样的后副车架，并且发动机盖，四个车门，前翼子板全部使用了铝合金制造。底盘代号为g38的5系是在宝马的clar后驱平台上打造的，这个平台也是用来打造7系的平台。g30标准轴距版的宝马5系操控性会比g38长轴距的好一点，如果车友们想追求操控，可以选择标准轴距车型，如果想追求后排空间和后排乘坐舒适性，可以购买长轴距版本。

自动驻车系统。AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。