减震器异响唧唧响该不该换?

汽车空调唧唧响的原因：1、首先有可能是空调机里面的润滑油不够了，不管是哪一个部位，如果有润滑油不够的情况，都可能会出现吱吱响的声音。解决方法是需要添加一些润滑油，就可以解决这样的声响了；2、也有可能是因为空调内部的皮带松动，如果想要开空调的话，肯定是会有冷热交替的温度变化，而空调内的皮带经常承受这样的变化，在热胀冷缩的影响下很容易会松动，而在松动之后，还需要去继续的工作，就会产生一定的声响。解决方法是更换空调内部的皮带；3、有可能是汽车内鼓风机的声音，如果出现了声响的话，也可以去查看一下鼓风机。解决方法是检查汽车内鼓风机；4、如果空调的冷暖开关或者是循环系统出现了故障，也会发出一些吱吱的响声。解决方法是维修空调的冷暖开关或者是循环系统；5、另外还有可能是汽车压缩机的电磁离合器发出的声音，压缩机的离合器比较容易磨损，如果出现损坏的话，会导致空调在使用的时候发出吱吱响声。解决方法是更换压缩机的离合器；6、空调出风口堵塞，解决因空调出风口堵塞而引起空调异响的办法很简单，只需要对空调出风口进行及时清理即可；7、风扇叶片磨损，如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现哒哒哒的异响。解决方法：更换风扇叶片；8、内外循环电机故障。到4S店检查电机；9、空调滤芯长时间未更换，更换汽车空调滤芯。

摩托车减震唧唧异响可能是减震器损坏，或者是减震器有漏油现象。减震器损坏：外形检查悬架的减振器为不可拆卸式，属于一次性部件，目检时，若减振器存在弯曲或严重的凹陷或刺孔，应予以更换。减震器有漏油现象：检查减振器是否缺油，也可就车检验：看是否有漏油的痕迹，在车运行后的触摸检查，运行一段时间后，停车，迅速用手触摸减振器筒体，如果感到筒体发热、烫手，说明减振器工作正常。

汽车减震异响的具体原因是减震器本身漏油或弯曲等导致；减震压力轴承老化或磨损异常导致；减震弹簧变形导致；车轮轴承异响几个方面导致。减震器作用：是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。汽车减震异响解决办法：更换减震器：减震器本身漏油或弯曲引起的异响，这种情况可以直接更换一个新的减震器就可以解决。添加润滑油：减震压力轴承老化或磨损异常，这种情况可以直接更换或润滑一下就能解决。更换减震器：减震器中的减震弹簧的变形引起的异响，这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决。更换轴承：车轮轴承发出的异响，这种情况也是需要直接更换车轮轴承。

减震器异响一般也分几种情况以及检验的办法如下：1、正常使用磨损：外力作用损坏或者间断性的因为路况、天气等原因所致也是有可能，但是假如异响严重，影响到汽车使用，就必需要进行更换。2、一般减震器异响的原因：平衡杆胶套的损坏，或者连接球头有间隙。减震器漏油或者减震器拆开上下拉有间隙。简单讲在没有受到强大外力作用损伤的情况下就是存在磨损老化，或者因为颠簸时间长有了间隙所致。3、听声音：最直接的就是听，听声音大家都会。在低速行驶的状态下，假如轮胎路过凸起来的地方，会有轻微震动伴随着悾悾的声音。而且声音显得很沉闷。4、看：看减震器是不是有漏油现象，在没有下雨或者没洗车的前提下，看减震器壳上或者防尘套上有没有油，这个很明显的直接可以看到。

减震器有异响可能是因为新减震器没有安装好，或者新减震器的质量有问题，也有可能减震器不是原厂的原因。以下是减震器异响的解决办法：1、如果以上原因都不是，也可以检查一下悬架胶套有没有老化，因为老化的悬架胶套会导致悬架松动，从而引起了减震器咕噜响的声音。2、如果减震弹簧变形，也会导致异响，只要更换减震弹簧即可。3、减震器异响有可能是车轮轴承的异响，如果是这种情况，直接更换就可以。值得注意的是：只要是减震器出现问题，一定要进行更换，因为这没有办法进行修复。

检查减震器故障检查步骤如下：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是由那个悬挂发出。3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

打开汽车空调吱吱晌有以下几种原因：1、汽车空调的压缩机损坏，由于缺少润滑、转轴磨损、不能正常压缩空气或者漏气等原因。2、空调出风口堵塞：解决因空调出风口堵塞而引起空调异响的办法很简单，只需要对空调出风口进行及时清理即可。3、风扇叶片磨损：如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现哒哒哒的异响。4、发动机异响：如果发动机的皮带松或者因别的原因而产生异响。5、鼓风机或空调翻版电机异响：由于异物阻塞或本身损坏导致异响发生。

减震器异响的解决方法：1、查看一下你的减震器又没有漏油，或者说上面的尘土比左边的要多，还有油污。减震弹簧是不是在颠簸中受损，导致回力不足，不能有效形式储存动能发挥减震的作用；2、加速皮带响就是皮带松，用你的手指按压下皮带轮上的皮带，如果下陷较大，说明是皮带松。以上问题请到维修站做进一步判断。过比较大的坑时，注意减速慢行。否则容易损坏悬挂部件；3、根据您所描述现象，可能是减震器工作行程到了极限（所谓到底）经常如此会损坏减震器的，包括橡胶减震垫。另外检查一下后悬挂螺栓有无松动也很重要。第二个问题：有可能是皮带松了，一般出现在发电机或空调皮带。调整一下就可以了。

汽车减震器异响的处理办法：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

减震器异响咕噜咕噜响的可能原因：1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

汽车减震器异响一般都是哄哄的声音的：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

减震器异响可能是由以下原因引起的：1、减震器本身漏油或弯曲引起的异响，这种情况你可以直接更换一个新的减震器就可以解决了；2、减震压力轴承老化或磨损异常，这种情况你可以直接更换或润滑一下就能解决了；3、也许是减震弹簧的变形引起的异响，这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决了；4、也有可能是车轮轴承发出的异响，这种情况也是需要直接更换车轮轴承。

首先检查减震器故障：1、看减震器是否漏油，在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上；2、还有就是听，在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音，减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷；3、用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板，有故障的减震器压着偏硬，这是减震器漏油到了后期的症状，就要到4s店更换了。

前减震器异响原因：1、减震器本身漏油或弯曲等、弹簧变形造成的减震器异响，直接更换就可以了；2、压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；3、也有可能是前减震坏了、或者是球头磨损造成的，或者是弹簧和上盘错位导致的异响；4、如果减震器出现故障，应该尽快去维修店检查维修，以免造成更大的损失。

汽车减震器异响原因以及检查：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

异响是由于减震筒缺失润滑影响到的，出现这样的状况后可以在避震筒上涂抹壹些润滑脂。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是比较简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。电动车的避震器是固定在车架上的，避震器的性能会影响电动车的骑行舒适性。假如避震器出现了问題，需要立即修理或更换。车架是安装一切部件的基础，电动车上全部的部件基本都是固定在车架上的。不相同品牌不相同型号的电动车车架的设计，制作工艺，用料基本都是不相同的。电池是电动车上一个至关重要的部件，这同样是一个需要定期更换的部件。随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中不断移动，部分离子在移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。提倡小伙伴们在充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

凯迪拉克ATSL的减震异响： 一、可能的原因： 1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。 2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。 3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。 4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。 异响解决： 二、检查减震器故障首先是看： 1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。 2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。 3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

这可能是因为转向拉杆球头老化导致的，也可能是因为悬架的衬套老化导致的。出现这种情况后，建议去检查一下汽车的底盘。汽车的底盘上是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象。如果底盘上的橡胶部件出现了老化现象，在行驶时汽车的底盘就会出现异响。汽车是有悬架的，悬架的摆臂之间有橡胶衬套。橡胶制品长时间使用一定会出现老化现象。如果悬架的橡胶衬套出现了老化现象，会导致悬架摆臂之间的旷量变大，这样在转弯或经过一些颠簸路面时汽车的底盘会出现异响。解决这个问题的方法也是比较简单的，只需要更换底盘上的橡胶衬套就可以了。有些汽车悬架摆臂上的橡胶衬套是不可以拆卸的，这种汽车需要将整个悬架摆臂更换掉。橡胶衬套老化后会严重影响汽车的底盘质感和操控性。汽车上还有很多橡胶部件，这些橡胶部件都是需要定期更换的。因为橡胶部件长时间使用会出现老化现象。汽车上的橡胶部件还有轮胎，密封胶条，雨刷等。建议大家在平时用车时定期更换这些易损件。

这可能是避震器或悬架出现的异响，出现这种情况后建议去检查一下避震器和悬架。汽车的避震器其实是一个需要定期更换的易损件，避震器长时间使用会出现老化现象，如果避震器老化了，那就可能会出现异响。汽车的避震器上都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶固定在车身与避震器的连接处。橡胶制品长时间使用出现老化现象是很正常的，橡胶老化后很容易变硬。如果橡胶变硬了，那受到压迫时就会出现异响。如果是因为缓冲橡胶老化而导致的异响，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车上其实是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件都是需要定期更换的。汽车上的橡胶部件有雨刷，轮胎，底盘衬套等。底盘衬套老化后会导致底盘上各个部件之间的旷量变大，这样会导致底盘出现异响。如果底盘的衬套老化了，也会影响汽车的操控性和行驶质感。底盘衬套老化后，建议大家立即更换。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以始终让汽车保持良好的状态，这样可以延长汽车的使用寿命。

这可能是分离轴承坏了，可能是离合器片坏了，可能是膜片弹簧坏了，出现这种情况后，车友们要去检查一下这些部件。离合器是发动机传动系统中的重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在每次起步或换挡时，都是需要踩下离合器的，只有这样车子才可以顺利起步和换挡。离合器是固定在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。如果离合器出现了损坏，那会影响车子的动力。随着使用里程的增加，离合器片会出现磨损现象，如果离合器片磨损比较严重，那离合器片就不能紧密结合了，这样在完全结合离合器之后，离合器会出现打滑现象，这样会导致传动效率下降。所以，离合器片是需要定期更换的。一般的手动挡汽车在正确使用的情况下，需要每隔十万公里更换一次离合器片。如果是在不正确使用的情况下，那一般六到八万公里就需要更换离合器片了。车友们不要让离合器片长时间处于半联动状态。