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发动机怠速抖动有哒哒哒的声音怎么办?

发布时间:2021-04-28 08:57:04 原创 来源:中华网 阅读:3816
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发动机怠速抖动有哒哒哒的声音可能是:

1、发动机怠速时有轻微、均匀、有节奏的“哒哒”声是属于正常的;

2、这个声音主要来自气门,其他还有活塞、轴瓦(主轴、联动轴、气体凸轮轴)、喷油嘴等,由于有间隙,运转时会发出敲击声;

3、如果声音变得尖锐、不规则、不均匀,那就可能有问题了,需要到维修厂检测一下。

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怠速抖动熄火怎么办

怠速抖动熄火怎么办?汽车怠速抖动熄火原因:1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高l而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,有时还会出现不能一次启动的现象;2、因此,当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗;3、引擎脚其实是发动机的避震系统,如果引擎脚出现问题,造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统,特别是夏天启动车载空调时,发动机常常会出现抖动;4、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降,这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的,需要及时更换新的引擎脚。
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发动机有哒哒哒的声音

发动机正常情况下哒哒哒响有两种情况:一种是正常情况的响,一种是不正常情况的响。正常情况响,不是发动机故障问题,不正常情况响,是因为发动机故障。正常情况响,分为三种情况:缸内直喷技术的弊端、碳罐电磁阀运转、汽车冷启动。缸内直喷技术的噪音往往比较大,因为它的燃油喷射压力比普通发动机的压力大,在喷射的时候容易产生振动,容易听到哒哒哒的声音。第二种是碳罐在工作过程中,吸附的汽油蒸汽与空气进入气缸内燃烧,产生的哒哒哒的声音。第三种是汽车在冷启动时,油泵在冷启动时还未充分建立油压,正常情况下运转一段时间声音就会消失。不正常情况哒哒哒响,就需要对发动机进行检查和维修,第一种情况可能是发动机机脚垫出现老化或者松动,这种情况只需要更换机脚垫即可。第二种情况是因为发动机的混合气过浓,导致排气管冒黑烟,发动机伴有哒哒哒声音,这种情况一般是积碳过多导致的。第三种情况是,由于发动机的润滑条件不好,零部件出现磨损,产生哒哒哒的清脆声,一般在怠速情况下比较明显。
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发动机有哒哒哒的声音

发动机有哒哒哒的声音,要根据不同情况区别分析。1、通病。冷车状态没有,等水温到达正常温度以后,发动机就会有哒哒哒的声音,在驾驶室可以清晰听到。这种现象很多车型都有,涵盖了日系、德系、韩系、法系等。2、怠速状态下,稍微加点油,如果异响的频率有变化,很可能是气门处异响;如果异响的频率不变,一般是电磁阀的声音。3、冷车打火有哒哒哒异响声,热车过后没有了。一般是因为油泵在冷启动时还未充分建立油压,各部件得不到润滑导致的。属于正常现象。4、冷车启动时,哒哒异响,并且打不着火,仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起,基本可以确定是电瓶问题。电瓶亏电或是寿命到期。可以打开发动机盖,观察蓄电池的观察孔。绿色为良好,黑色代表出问题了。一般情况下,蓄电池的表面上会有说明。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查,确定问题了再对症修复。
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变速箱怠速哒哒哒响

汽车开的时间长了,各个部位也开始慢慢出现问题了,而变速箱在怠速时哒哒哒响也是车主朋友们经常碰见的情况,具体原因和解决方法如下:1、变速箱缺油如果变速箱缺油了,零件得不到润滑,就会使各部位产生摩擦而发出异响,这种情况就得重新加变速箱油了。2、零件装配工艺不好如果汽车在出厂时,装配工艺不精或者出现品控问题,时间长了活塞与气缸的间隙就会增大,引起活塞敲缸的问题,这种情况就要拆掉变速箱重新安装固定了。3、零件损坏比如凸轮轴正时齿轮损坏、曲轴折断、活塞销折断等,这种情况就需要重新更换配件了。关于变速箱:变速箱分为手动变速箱和自动变速箱,其中手动变速箱有5挡手动,也有6挡手动;自动变速箱分为CVT无极变速、6挡手自一体、7挡双离合等。车主朋友们可根据所需选择适合自己的变速箱形式。
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发动机有哒哒哒的声音

这可能是发动机的高压油泵工作时发出的声音,也可能是发动机的气门发出的声音。有很多汽车都在使用缸内直喷发动机,这种发动机的燃油喷射压力较高,所以在发动机舱内还有一个单独的高压油泵,这个油泵在工作时就会发出哒哒哒的声音。汽车的发动机都是有气门的,一般的发动机都采用双顶置凸轮轴设计,一根凸轮轴是控制进气门的,另一根是控制排气门的。气门在工作时也会发出哒哒哒的声音。有些缸内直喷发动机在工作时高压油泵发出的声音是比较大的,这些声音比较大的发动机在工作时发出的声音有点像柴油发动机。如果发动机内缺少机油,那气门的声音会比较大,因为气门缺少润滑声音会变大。如果气门间隙过大,那气门在工作时也会发出哒哒哒的声音。当发动机出现哒哒哒的声音时,要确定一下这个声音是正常的还是不正常的。如果是不正常的,那就需要及时去修理了。在平时用车时,一定要按时保养按时更换机油。有些车的发动机存在烧机油现象,那这部分车主就需要经常查看一下机油液位,机油不足时需要立即添加。
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速腾发动机怠速哒哒响

发动机在怠速的过程中产生异响,可能是因为油泵老化导致的,还有可能是因为发动机内的混合气不正常导致的。发动机在冷启动的状态下,油泵在冷启动的阶段未能建立足够的油压,导致的发动机部分零部件处于润滑不足产生噪音或者是异响,这种现象是比较正常的,等待发动机运行一段时间之后,发动机的温度上升之后异响就会消失。另外一种原因还有可能是因为碳罐电磁阀老化导致的,碳罐电池阀是现在绝大多数车都有的,这是一个降低排放的装置,这个装置使用时间久了会出现老化的现象,电磁阀之间的间隙会变大,在工作的过程中就会产生异响。还有一种情况是因为发动机的机脚垫老化导致的,机脚垫是一种橡胶制品,使用一段时间之后会出现老化的现象,发动机在工作的过程中直接和车架共振,在这种状态下发动机会产生比较严重的抖动,同时还会伴随异响,出现这种状况一定要及时更换机脚垫,以免影响汽车的舒适性。
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发动机启动有哒哒哒的声音

出现这样的状况可能是高压油泵运转的声音,假如自己的发动机不是直喷发动机依然会发生这样的声音,那么就是气门间隙过大或发动机内缺失发动机油影响到的。假如发动机内缺失发动机油,会影响到气门润滑不良,这样子会影响到发动机出现哒哒哒的声音。发动机油是发动机内一种比较至关重要的油液,发动机油被叫作发动机的血液,假如发动机内沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运转时,发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜,这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦,会加剧发动机的磨损。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换,会影响发动机的润滑和散热。在平时用车时,一定要定期更换发动机油,而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的,假如沒有发动机油滤芯,那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时,一定要从正规渠道购买,而且一定要选大品牌的正品产品。
发布时间:2021-03-20 06:26:05 阅读:50

怠速有抖动什么现象?

车辆怠速抖动:1、最常见的就是节气门脏了或知者是节气门出现了故障会导致怠速抖动,节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳,导致节气门开度不够精确,所以怠速会抖动。所以我们可以先清洗下节气门,如果清洗完之后不抖动那道就说明是节气门脏了引起的,如果清洗完之后还是抖动的话那就可能是节气门总成损坏了,需要更换节气门总成了,提醒一下,因为现在车辆都使用电子节气门了,所以清洗完节气门之后需要重新学习下怠速;2、汽油的品质不好,导致喷油嘴的雾化效果不好,混合气在缸内燃烧不充分,所以也会导致怠回速抖动的,建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油,做个燃油系统清洗;3、火花塞出现不点火的现象,导致一个缸或多个缸不工作,这也会导致怠速抖动。检查下火花塞如果火花塞的陶答瓷部分出现了裂痕,还需要检查下点火模块是否正常。
发布时间:2021-04-26 18:53:04 阅读:63

怠速起步抖动怎么办?

汽车怠速起步抖动原因:1、离合器发抖;让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动。主、从动盘间正压力分布不均;经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和\/或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀,甚至使压盘歪斜,致使主、从动盘接触不良,造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说,此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆;2、减振弹簧弹力变弱;北迈汽配网专家介绍说,离合器扭转减振弹簧的弹力变弱,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。离合器衬片接触不良;离合器衬片接触不良,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片;3、从动盘翘曲、歪斜和变形;从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。零部件松动或损耗严重;离合器操纵机构被锁紧或连接松动,离合器片花键载严重磨损,变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件;4、发动机安装松动;发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。北迈汽配网专家支招说,这时应紧固发动机或更换零件。从动盘载锄钉折断或松动;从动盘载锄钉折断或松动,从动盘钢片断裂,转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。
发布时间:2021-04-27 19:39:04 阅读:108

怠速抖动大怎么办?

怠速时的车身抖动主要有以下四大原因:1、发动机积炭严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动;2、点火系统问题,检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多,更换火花塞;3、如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压,必要时更换部件;4、汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
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车辆怠速抖动怎么办?

车辆怠速抖动的原因:1、发动机积碳严重;造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否;2、点火系统问题;检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象;3、油压不稳;如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动;4、发动机部件老化;汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
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怠速抖动厉害怎么办?

怠速时的车身抖动主要有以下四大原因:1、发动机积炭严重,造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。另外,气温越低,冷启动所需要的油量越大,积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路,检查怠速马达是否有积炭应该清洗;2、点火系统问题,检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多,更换火花塞;3、油压不稳,如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压,必要时更换部件。
发布时间:2021-04-27 21:18:04 阅读:76

发动机怠速低于800有哒哒声音是什么原因?

发动机怠速低于800有哒哒声音是属于正常的现象,在冷车状态下,气门间隙大,发出的是金属敲击声。解决方案为:1、怠速是指滴答声应是怠速阀产生的,可能是怠速阀上的污泥过多,影响行程的调整,电磁阀加力冲破束缚后发出的声音;2、清洗怠速阀,恢复的时候在阀体擦拭点油时,再用纸擦拭,不要让油过多;3、这种声音并不是每辆新车都会出现,但即使有这样的声音也不必担心,这被称为“直喷”,是一种直喷式发动机独特的声音。直喷式发动机大家都熟悉现在流行的技术。
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汽车怠速抖动怎么办?

汽车发动机怠速抖动原因及解决方法:1、怠速抖动一般都是由于节气门、怠速电机内部有积炭造成的,清洗节气门和怠速电机就可以解决了;2、汽油质量不好,导致喷嘴雾化效果不好,混合气在缸内燃烧不充分,所以也会导致怠速抖动,建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油,做个燃料系统清洗;3、火花塞出现不点火现象,导致一缸或多缸不工作,也会导致怠速抖动,检查火花塞陶瓷部分是否有裂纹,还需要检查点火模块是否正常。
发布时间:2021-04-28 05:02:03 阅读:84

发动机怠速抖动为什么会有哒哒哒的声音?

发动机怠速抖动有哒哒哒的声音可能是:1、发动机怠速时有轻微、均匀、有节奏的“哒哒”声是属于正常的;2、这个声音主要来自气门,其他还有活塞、轴瓦(主轴、联动轴、气体凸轮轴)、喷油嘴等,由于有间隙,运转时会发出敲击声;3、如果声音变得尖锐、不规则、不均匀,那就可能有问题了,需要到维修厂检测一下。
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发动机怠速抖动有哒哒哒的声音怎么办?

发动机怠速抖动有哒哒哒的声音可能是:1、发动机怠速时有轻微、均匀、有节奏的“哒哒”声是属于正常的;2、这个声音主要来自气门,其他还有活塞、轴瓦(主轴、联动轴、气体凸轮轴)、喷油嘴等,由于有间隙,运转时会发出敲击声;3、如果声音变得尖锐、不规则、不均匀,那就可能有问题了,需要到维修厂检测一下。
发布时间:2021-04-28 08:57:04 阅读:495

怠速轻微抖动怎么办

怠速时轻微抖动,只要平稳,有规律,就属于正常现象。可以说,只要是汽油发动机,都会有抖动,因为机械运行时都会产生震动。纯电动汽车就不会有抖动现象。特别是冬天刚启动汽车时(也叫冷启动),因为此时发动机润滑效果比较差,加上混合气比较浓,燃烧不充分等原因,就会导致发动机抖动。一般热车过后就会好转。不过,如果坐在车内,能明显感觉到车辆的抖动增大,或是一直持续,就是异常抖动了。这种情况,涉及的原因就比较多了,例如节气门过脏、喷油嘴积碳过多、油压不稳、发动机部件老化等等。具体的,需要去4S店或是专业的汽修店,进行检查,确定问题了再对症修复。有一个方法可以判断,就是在抖动的过程,看转速表是否稳定。如果怠速时,转速指针也在上下摆动,那就说明这辆车有问题,需要检查了。
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奥迪a3怠速状态有哒哒哒声音怎么回事

这是气门发出的声音。发动机在怠速状态下发出哒哒哒声音,是因为车辆长时间冷却,当我们点火以后,机油油压短时间内无法达到正常状态,气门处还没有润滑,就会出现哒哒哒声音,属于正常现象,不必担心,等到车热以后,声音会自行消失的。在冷车时启动,发动机发出的声音都会比热车时稍大,只要不是那种嘶吼,吱嘎吱嘎的声音就没事,因为冷车时,缸壁与活塞间隙较大,此时机油润滑也不到位,摩擦增大时会发出声音,一般情况下,当发动机温度到达95度时,车辆热起来以后,声音就会消失。还有一种可能是发动机缸盖内部液压柱和气门间隙过大,因为如果是老车公里数较多的话,发动机气门,液压柱都会有不同程度的磨损,造成间隙过大。另外如果发动机长时间没有保养,更换机油,或使用劣质机油,都容易加速磨损各零部件,导致发动机发出异响。
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发动机怠速抖动怎么办

如果出现了怠速抖动现象,可能是节气门太脏了需要清洗,可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的,机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的,橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了,那发动机在运行时就会出现抖动现象,并且车内的乘客也会感受到一些比较明显的抖动。节气门被称为发动机的咽喉,节气门可以控制进入发动机汽缸内的空气量,我们踩下油门踏板后,其实并不是直接控制喷油量,而是控制节气门的开度。当节气门开度变大后,进入发动机内的空气量会增加,此时ecu也会控制喷油系统增加喷油量,这样发动机转速才会上升,车子才会加速。如果节气门背面有很多积碳,那也会导致发动机在怠速状态下出现抖动现象。车友们可以去汽修厂将节气门拆下来清洗一下积碳。在清洗完积碳将节气门装上后,一定要重新匹配一下电脑,否则汽车在短时间内会出现油耗上升的现象。在清洗节气门时,一定不要损坏了节气门上的电子系统。
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逍客怠速有哒哒的声音正常吗

异常,如果逍客在即时启动过程中产生异常噪音,则是启动电动机内部的碳刷故障。如果在启动后出现异常声音,则是由于液压挺杆和发动机气缸盖内的气门间隙过大引起的。建议及时检查4S店的具体情况。如果在发动机立即启动时产生Qashqai空转声音,则在发动机空转之后将不会有异常噪音。故障点很可能是起动马达内部的碳刷故障。起动马达的工作原理是,电磁铁在接通电源后工作,将起动马达的齿轮与发动机的飞轮结合在一起并同时旋转,然后可以驱动发动机起动,并且发动机启动后,齿轮将迅速返回。发生故障的原因是,起动马达的齿轮没有迅速返回,导致飞轮的异常噪音击中了齿,因此需要检查起动马达。
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