二手保时捷卡宴柴油版怎么样?

二手长城哈弗h5柴油版性价比不错值得考虑购买：1、柴油版性能更强悍，4D20的绿静发动机是长城唯一能拿出手的动力，但很可惜四驱版是适时四驱；2、虽然同样可以放大扭力、高配也是伊顿限滑，不过在4L模式下表现还是没有汽油版更可靠，通过性不差但不确定因素多；3、选择哈弗H5基本是用来越野的多，动力是一方面四驱系统也是重要的参考。其次柴油发动机多少是有些受歧视的，同样的车不同的动力汽油版能开十五年、柴油版可能最多10年。

二手哈弗h9柴油版油耗如下：1、动力2.0T的动力说大不大，说小也不算小了，很普通的排量吧，动力调校方面感觉还可以，算是比较积极的吧，搭载的这台zf的8at的变速箱匹配的还可以，变速箱的逻辑也挺合理，市区开和高速开动力都是还挺挺满意的；2、操控操控还可以吧，虽然车身比较大吧，但是动力调校的还是可以的，液压的助力不是特别的重，轻重还是可以的，对于路感的掌控还是比较清晰的，转向方面也还比较精准的吧，操控基本上是满意的；3、油耗目前平均油耗在十三四个左右，比较正常的一个油耗吧，作为一台中大型suv来说他的车身吨位是不争的事实，2.0T的排量不算大，拉动这么大的家伙还是要得有十几个油来支撑的，理想范围内的油耗吧，还可以。

柴油版卡宴油耗大概是7.5个左右，相对比较省油的：1、卡宴柴油版比较省钱点。但是买车的价格会高点；2、卡宴汽油版提速快、更省油。售价相对高一些，城市道路或者高速行驶的时候，油电混合版会自动切换模式，从而减少油耗；3、在需要提速的时候油电混合版的电动机会和油动机一起输出功率，所以是比单纯的油动机快其他的配置应该都差不多；4、动力方面应该也是比较强劲的。

保时捷卡宴柴油版：1、外观：保时捷Cayenne柴油版外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”；2、内饰：保时捷Cayenne柴油版的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要；3、空间：保时捷Cayenne柴油版的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。

卡宴柴油版还是蛮好的，值得买：1、美规凯宴的排量是3.6的自然吸气的能即停即走长时间踩刹车时发动机不会工作，进入低能耗模式，给油发动机自动响应，这也是自然吸气的发动机优点哟；2、但是在2014年以后美规的也出3.0的柴油的凯宴可以在国内流通了，主要是为了满足凯宴爱好者的对柴油发动机的需求；3、中规卡宴排量是3.0T的涡轮增压，发动机会有延迟，因为是涡轮增压需要时间来产生涡轮压力推动涡轮旋转增加发动机内部的压力；4、中规的凯宴最大排量只有3.0，因为高排量的凯宴关税实在太高了。

保时捷卡宴内饰碳纤维最近很火热：1、作为内饰，碳纤维是非常好看的，科技感很强，二来价格也是比较贵的，新潮土豪的象征哦；2、目前碳纤维贴纸或碳纤维布直接安装上内饰，这个问题是比较多的，容易翘边脱落，推荐你用别人为专车开好模的碳纤维内饰，例如碳纤维贴片；3、国内已经有家在做了，做得比较出名的是VSTdesign的碳纤内饰、香港保驰的碳纤包围。

保时捷卡宴二手价位多在30到80万之间：1、作为内饰，碳纤维是非常好看的，科技感很强，二来价格也是比较贵的，新潮土豪的象征哦；2、目前碳纤维贴纸或碳纤维布直接安装上内饰，这个问题是比较多的，容易翘边脱落，推荐你用别人为专车开好模的碳纤维内饰，例如碳纤维贴片；3、国内已经有家在做了，做得比较出名的是VSTdesign的碳纤内饰、香港保驰的碳纤包围。

二手金杯阁瑞斯柴油版还是不错的，这车本身质量就不错，柴油版的还省油，值得选择：1、金杯阁瑞斯柴油版使用了先进的发动机共轨系统。通过各种传感器检测发动机运转状态，并根据检测结果对共轨压力、燃料喷射时期和燃料喷射量进行综合控制，将发动机控制在最佳运转状态，降低氮氧化合物和PM，实现低排放目标；2、同时，还加装了氧化催化器，并且利用大容量吸气冷却式EGR阀和高效率EGR冷却器，提高车辆的排放性能；3、更值得一提的是，金杯阁瑞斯柴油版，不仅达到了欧III的排放标准，更装备了欧III+OBD车型，使排放标准进一步升级，完全满足全国各个城市、地区对于车辆排放的要求，是目前国内同级别商务MPV柴油车型中排放等级最高的。

二手的北汽勇士柴油版如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

卡宴柴油版毛病多不多主要还是要看个人的开车情况吧，一般开车良好就不会出现这些问题：1、卡宴柴油版的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉；2、在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题；3、cayenneturbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km\/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米；4、若速度进一步加快至210km\/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。

保时捷卡宴柴油版还是挺不错的，可以参考以下：1、在巴黎车展上，保时捷发布了全新卡宴S柴油版（CayenneSDiesel），这款车采用了扭矩高达850Nm的4.2升V8柴油增压发动机，最大功率输出382马力，峰值扭矩达到了850Nm。新车采用四轮驱动，百公里加速时间为5.7秒。极速达到了254km\/h，该车的油耗能够实现8.4升\/100km的表现；2、外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”；3、内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要；4、最大优点：外观时尚动感；高端大气上挡次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高；5、最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高；6、卡宴柴油版美规的油路确实是在中国的致命伤，但是保养周期要缩短。勤保养，勤清洁油路。

二手保时捷卡宴如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

保时捷卡宴试驾感受：1、保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne，搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎，可输出最大马力290匹，较前一款提升了40匹，由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒，极速可达227公里。而顶级本版CayenneTurbo的性能更是令人慑服，其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下，可产生500HP最大马力，动力增加达50HP之多；新款CayenneTurbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒，极速更可直上275公里（前代车款成绩为5.6秒与266公里），可以想象这个大家伙跑得有多快；2、直线路段加速凌厉，4.8升V8引擎高转咆哮，透过Tiptronic六速手自排变速箱，忠实地将庞大的动力转移至路面；在CayenneTurbo上列为标准配备的Porsche主动式悬载调整系统（PorscheActiveSuspensionManagement，PASM），其稳定度可透过全新Porsche动态底盘控制（PorscheDynamicChassisControl，PDCC）防倾稳定系统加以提升；3、卡宴旧款Cayenne控表现在同级对手中已鲜有人能及，但NewCayenne又有突破性的改良，主要关键就是全新PDCC（PorscheDynamicChassisControl）动态底盘控制系统的首次加入。CayenneTurbo标配的气压式悬吊结合PASM电子控制阻尼系统（Cayenne与CayenneS选配），可提供Normal、Comfort与Sport三种行车模式，不过所有车型都有Sport模式按钮，按下后感觉油门反应更为灵敏，TiptronicS的换挡时机则延后，同时气压式悬吊自动切至Low模式将车高降低22mm。

二手普拉多柴油版不错值得购买：1、从可靠程度方面而言，柴油机分分钟秒杀汽油机。尤其在涉水深度方面；2、柴油机是压燃式的，气缸里没有火花塞之类的电子点火设备，这就决定了发动机的结构比汽油机简单得多。汽油机涉水的时候，一旦水浸泡到了点火装置之后形成短路，就是毫无疑问的熄火。柴油机则是空气不绝动力不断。只要没有被浸没空气滤清器导致吸水入缸，柴油机的工作循环就会一直持续下去。而且柴油热容值高，能效比远优于汽油机，同排量下可爆发的扭矩也远超汽油机；3、缺点也是有的。柴油机的转速低，扭矩大，在低速运转的时候抖动和噪音会比汽油机大，舒适性和平稳性不如汽油机。

保时捷卡宴suv，不建议选择：1、保时捷就只有卡宴这个SUV车系！其中有Cayenne（88.8万），Cayenne（146万），CayenneGTS（176万），CayenneTubor（197万），CayenneTurboS（235万）！马力是290ph，384ph，400ph，500ph.550ph！其中GTS是颜色选择上比较个性，是橘黄，大红的；2、卡宴S相比卡宴要有很高的性价比！因为卡宴是和大众途锐有着一样的基因！可以说是为了弥补100万以下的空缺加上的版本！卡宴S的发动机才是保时捷自家的研发结果！所以才是真正的跑车血统的SUV！要看你事干什么用了；3、如果经常会出去搞野外的活动，对通过性能要求高！卡宴有点可惜了！可以考虑奔驰G500和路虎发现或者揽胜！Q7和X6现在保有量太多了，所以不建议选择。

保时捷卡宴轿跑版：1、卡宴Coupe采用保时捷家族最新设计语言。前脸与现款在售的卡宴大致保持一致，车身侧面为溜背式造型，搭配标配的20英寸（可选装22英寸）大尺寸轮毂，营造出极强的运动感；2、与此同时，车尾的自适应后扰流板可将风阻系统降低到理想值（当车速超过90km\/h，后扰流板可延伸135mm，增强下压力），卡宴Coupe也成为了第一款采用这种主动空气动力学特性的SUV；3、保时捷卡宴Coupe共推出普通、Turbo两种版本车型，其中普通版车型搭载的V6发动机最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，动力参数领先宝马X6上搭载的N系列3.0T发动机；4、Turbo车型搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率404kW，峰值扭矩770Nm。传动系统均为8AT变速箱，并提供全时四驱系统。

2019款保时捷卡宴2.9T顶配豪华版：1、强劲的涡轮增压发动机、全新8速TiptronicS变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能，新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度；2、2019款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维立体“Porsche”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升；3、保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式，测试时将越野模式至于最高级状态，此时中央差速器锁闭，位于后桥的差速器由电子系统进行控制，对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车，从而将动力传递到有附着力的车轮上去。从下面的视频中可以看出，卡宴很轻松的通过了滑轮组测试，四驱性能值得肯定；4、犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV；5、2019款保时捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的，非常的抗脏，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，显示效果很好，操控性也很不错。并且还选装了一些功能，像倒车影像这个配备是360度的，效果很好。2019款保时捷卡宴的底盘，是4D的，很舒服。身高是1.86m，坐在车里面还感觉很宽，跟轿车相比还是SUV更舒适。

保时捷卡宴s这款车值得买，下面是保时捷卡宴S与GTS的区别：1、动力：保时捷卡宴S4.8升V8发动机和保时捷卡宴GTS4.8升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW（385马力），而卡宴GTS最大功率为298KW（405马力），两车调校不同，卡宴GTS的动力略强一些；2、外观：卡宴GTS与卡宴S相比，增加了新的侧裙，双翼型车顶扰流器，20英寸的RSSpyder轮毂以及黑色双排气管的运动外观套件，整车看起来更运动、更年轻，让是驾驶欲更强；3、配置：卡宴GTS配备了空气悬挂，而卡宴S却没有，其它的配置两款车都差不多；4、其它：为提升车辆稳定性能，GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除比之外，卡GTS还具备出色的燃油经济性，据官方公布数据，其百公里油耗仅为10.7升。

保时捷卡宴二手价位多在30--80万之间居多，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

保时捷二手卡宴需要40万元，参数：1、保时捷希望提升卡宴Coupe的运动性能，因此其底盘将在纽伯格林赛道得到磨炼。新车的车身高度与行驶高度将比卡宴SUV低，旨在为其赋予更低的重心；2、全新卡宴Coupe搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250kW（340PS），峰值扭矩为450N·m；3、得益于标配的SportChrono组件，新车由静止加速至100km\/h需6秒，当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9秒。车辆最高时速为243km\/h。