2019款揽胜运动怎么样?

故障类型有：1、空气悬挂进气口松动。2、气泵故障。3、空气弹簧故障。4、继电器或保险丝故障。1.空气悬挂进气口松动。空气悬挂是通过气泵充放气实现升降的，有些车友的车报空气悬挂故障，实际是由于进气口松动导致的，直接把四轮空气悬挂的进气口重新紧固就可以。2.气泵故障。使用专用仪器检查气泵运行时的气压值，如果气压能到1400kpa，那就说明无异常，如果气压充不到，说明气泵充气异常或气泵哪里有漏气，需要更换。3.空气弹簧故障。空气弹簧表面破损或内部异常，表现在车辆某个车轮或多个车轮朝一边塌陷，此时就需要更换空气弹簧。4.继电器或保险丝故障。检查气泵继电器或气泵保险丝，先从表面观察是否有破损痕迹，如果看不出来异常，可以使用专用仪器测试电阻或电压，如果低于标准值，就是异常需要更换。路虎揽胜是一辆中大型SUV，前悬使用双叉臂式独立悬架，后悬使用多连杆式独立悬架，并且全系标配空气悬挂，这个空气悬架可以根据离地高度传感器信号，适时调整车身高度，高速时下降，提高稳定性，低速时升高，提高舒适性，是一项非常优秀的配置。

揽胜运动共有7款在售车型，其中2022款-5.0-SC-V8-SVR、巅峰典藏版两款，配备575马力发动机，NEDC百公里油耗12.7L。2022款-3.0-L6-HST、虎威雄心版两款，配备400马力发动机，NEDC百公里油耗8.8L。2022款-3.0-L6-耀黑版、墨蓝鎏光版、SE三款，配备360马力发动机，NEDC百公里油耗8.8L。揽胜运动的油箱容量为104.3L，不同车型加满一箱油能跑的距离如下：配备575马力发动机的车型，加满一箱油能跑的距离为104.3/12.7*100=821km。配备400马力发动机的车型，加满一箱油能跑的距离为104.3/8.8*100=1185km。配备360马力发动机的车型，加满一箱油能跑的距离为104.3/8.8*100=1185km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

揽胜运动悬架故障的原因如下：产生故障的原因：可能是左前方高度传感器调节不当，信号超出范围。左前高度传感器连杆未连接。左前高度传感器支架变形。左前的高度传感器松动，脱落。左前高度传感器线路故障。左前高度传感器本身故障。排除故障的方法：检查左前高度传感器安装位置正常，无脱落松动，支架无变形。检查线路正常，为了进一步确定高度传感器将左前高度传感器和右前高度传感器进行互换，清除故障码试车。

路虎揽胜运动版发动机需要加六升左右的机油即可。性能选择：在意机油长效性，可选择美孚机油；注重机油对发动机的清洁，可以使用壳牌润滑油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。行驶现状：常驾驶于拥堵路段、车辆年龄较大、长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高。发动机型号：自吸引擎使用机油可以选择矿物油和半合成油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，使用的润滑油油品更高级，需要流动性更好的润滑油，并且最好是全合成机油。

路虎揽胜运动版定位中大型SUV越野车。路虎揽胜运动版配置：路虎揽胜运动版新增的HST车型配有像素激光LED大灯、专属21寸9辐黑色铝合金轮毂，内饰采用更具运动气息的配色风格和专属铭牌。路虎揽胜运动版动力：揽胜运动版其最大的变化在于动力，其SE、HSEDynamic和HST三款车型换装一台全新的3.0T直列六缸发动机，并配备一套48V轻混系统，最大功率表294kW（400PS），峰值扭矩550N.m。路虎揽胜运动版油耗：匹配8速手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为9.3L/100km。据悉其二氧化碳排放量为213g/km，相比3.0LV6机械增压发动机降低百分之12。

揽胜运动和揽胜区别是运动版长度和高度的尺寸都略小于揽胜，揽胜的视觉感受更大、更稳，成熟稳重，更有高档感。以下是关于揽胜运动和揽胜的相关内容：1、揽胜运动：揽胜运动主打年轻时尚，在外形设计方面个性张扬，运动感十足。2、揽胜：揽胜主打商务稳重，外形设计方面比较内敛，适合商务使用。3、揽胜运动和揽胜相同点：揽胜运动和揽胜相同点在于驱动形式方面，揽胜运动和揽胜全系采用的是四驱系统。子变速箱方面两者全系采用的是8档手自一体变速箱。

以下是关于揽胜行政和运动的区别介绍：1、外观不同：揽胜行政有黑色、红色、绿色；运动有金色。2、底盘不同：揽胜行政用的是纯正的揽胜底盘；运动用的是发现的底盘。3、发动机不同：揽胜行政搭载了5.0L机械增压发动机；运动搭载了3.0L混合增压发动机。4、最大扭矩不同：揽胜行政的最大扭矩是700牛米，最大扭矩转速是每分钟3500至5000转；运动的最大扭矩是495牛米，最大扭矩转速是每分钟4800转。

揽胜行政和运动的区别有：1、外观不同：揽胜行政有黑色、红色、绿色；运动有金色。2、底盘不同：揽胜行政用的是纯正的揽胜底盘；运动用的是发现的底盘。3、发动机不同：揽胜行政搭载了5.0L机械增压发动机；运动搭载了3.0L混合增压发动机。4、最大扭矩不同：揽胜行政的最大扭矩是700牛米，最大扭矩转速是每分钟3500至5000转；运动的最大扭矩是495牛米，最大扭矩转速是每分钟4800转。

二手车路虎揽胜运动柴油蛮好的，省油：1、原装2017款路虎揽胜运动颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受；2、17款路虎揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望；3、另外在车尾的设计上也与普通版车型完全不同，更加接近于极光，揽胜运动车身减轻了，相对应车辆的操控性能和加速性能将会得到提高，同时也会更加省油。

2019款路虎揽胜柴油版蛮好的，有以下几种优点：1、柴油路虎爬坡能力更强；柴油发动机由于压缩比较大，热功率高，具有扭矩大，动力足，安全长时间高速行驶爬坡动力不会衰竭；2、柴油路虎比汽油路虎更省油；据调查，柴油车的经济性能和排放性能均高于汽油。而柴油路虎的省油能力也是令人叹为观止的，比汽油路虎节省25-30%，这也成为柴油路虎最吸引人的优点；3、柴油机的供油系统相对简单，构造也比汽油的简单，因此柴油发动机的故障更少、使用寿命更长；柴油机的车型价格是一个亮点，毕竟降低了门槛。

路虎揽胜运动版柴油车：1、路虎揽胜运动版柴油车不仅带来尊崇备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度；2、前大灯造型修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉效果更协调，黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，全新的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观；3、而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感，尾部构成厚重、饱满的造型。

揽胜运动版柴油版还没有发现什么通病，小毛病就有一点点，就是这款车烧柴油：1、发动机比较吵，其他都还可以，特别是动力，非常充足。揽胜运动版柴油版不仅带来尊崇备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度；2、前大灯造型修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉效果更协调；3、黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，全新的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观；4、而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感，尾部构成厚重、饱满的造型。

路虎揽胜运动版柴油车：1、路虎揽胜运动版柴油车不仅带来尊崇备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度；2、前大灯造型修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉效果更协调，黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，全新的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观；3、而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感，尾部构成厚重、饱满的造型。

路虎揽胜运动柴油参数还是蛮好的：1、2.7升V6增压柴油发动机，最大功率可达140kw，最大扭矩可达440Nm；2、发动机特点：高科技的2.7升TDV6柴油发动机提供平顺的扭矩分布，使发动机性能更灵活、更精致，燃油经济性也更佳；3、这些都要归功于最新的共轨技术和创新材料的应用。

揽胜运动发动机是在英国生产的：1、外观方面，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了揽胜极光的设计语言，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。据了解，新车在外观方面还提供个性化服务，消费者可以在黑色、灰色、银色悬浮式车顶中进行选择；2、车身尺寸方面，新一代揽胜运动版相比老款车型长度提高67mm，达到4850mm；高度降低94mm，为1780mm；轴距增加178mm，达到2923mm。此外，该车的离地间隙为278mm，涉水深度为850mm。新车采用铝制车身平台打造，底盘重量相比老款车型降低了39%，而整备质量则减少了420kg；3、配置方面，新一代揽胜运动版全系标配弯道制动控制系统、车速感应式电子助力转向系统（EPAS）、动态稳定系统、滑动式全景天窗、加热前风挡玻璃、胎压监测系统等；4、动力方面，新一代揽胜运动版搭载的是3.0升V6机械增压汽油发动机和5.0升V8机械增压汽油发动机，两台发动机的最大功率分别为340马力和510马力。传动方面，与之匹配的是ZF8速自动变速箱。

路虎揽胜运动版柴油款：1、现大多数消费者对柴油车的评价是“买柴油车心里不踏实”，虽然欣赏柴油车，却迟迟不愿出手实际上，柴油车比同挡次的汽油车节省20％，排放的时候温室效应比一般同等汽油低45％；2、这些优点都被媒体和厂家热炒。可无论怎样宣扬柴油车的好处，在消费者眼中，但柴油车的车型品种少，价格比同配置汽油车贵，而且人们对售后服务、驾驶技巧等方面缺少了解和心理保障。尽管柴油车比同挡次的汽油车贵出1万元左右，但该成本很快就可以在节油上弥补回来；3、柴油车的优越性更为明显，柴油车扭力大、动力强，省油省钱且更为环保，同时还兼备了维修方便成本低等种种好处。但车辆年份久后冬季启动较麻烦，且国内柴油质量也不是特别的理想。

2019款路虎揽胜运动版个人感觉还是不错的，位列高端车的它，开出们并不会让人觉得掉价，质量也很好，值得选择：1、本次上市的2019款路虎揽胜运动版的外观并没有发生明显变化，依旧霸气外露，但是在配置方面进行了升级；2、其中新增的HST车型将配备有像素激光LED大灯、专属的21寸9辐黑色铝合金轮圈和红色刹车卡钳，这些变化使其更加有气势。2019款路虎揽胜运动版的内饰方面在保持原有的风格上，配备了运动感更强的座舱及专属名牌；3、相比于其他方面，2019款路虎揽胜运动版在动力方面的变化比较大。SE、HSEDynamic和HST三款车型换装了全新的英杰力3.0L直列六缸发动机，采用混合式双增压技术，并配48V微混系统，最大功率294kW（400Ps），最大扭矩550Nm，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

揽胜运动二手车8年以内的大概在26万左右：1、2012年款路虎揽胜运动版，具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机。独特的外观、内饰及动力系统，全新2012年款揽胜运动版为驰骋而生；2、澎湃动力成就速度渴望5.0升V8机械增压款汽油发动机，最大功率可达510PS，最大扭矩可达625NM。业界首创的喷雾引导直喷燃油系统极其高效，综合燃油消耗14.9升\/100公里。与之前的4.2升机械增压款发动机相比，动力提升了31%、扭矩提升了14%。同时，它具备轻量结构，使用可回收材料，呈现出更佳的燃油经济性，并将二氧化碳排放量降低，达到欧V排放标准；3、更胜一筹的全方位奢适体验。作为一款真正的顶级奢华全方位运动型的SUV，全新2012年款揽胜运动版同时为驾乘双方都提供了无与伦比的舒适空间。轮廊分明、极具运动气质的飞行驾驶式座舱让置身其中的驾乘者被受呵护。而富有传奇色彩的指挥官式驾驶座椅更能为为驾驶者提供了清晰、更开阔的视野，车外行驶环境一览无遗。

揽胜运动柴油版百公里加速是4.5秒：1、路虎揽胜运动版柴油车不仅带来尊崇备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度；2、前大灯造型修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉效果更协调，黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格；3、全新的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观；4、而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感，尾部构成厚重、饱满的造型。

路虎揽胜运动使用的是双增压发动机和机械增压发动机。路虎揽胜运动一共使用的是三款发动机，分别是低功率版3.0升双增压发动机，高功率版3.0升双增压发动机，5.0升机械增压发动机。双增压发动机既有机械增压也有涡轮增压，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的增压方式，这样子可以提高发动机的动力和效率，而且可以缓解涡轮迟滞现象。路虎揽胜运动的低功率版3.0升双增压发动机可以输出360马力和495牛米的最大扭矩，这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。高功率版3.0升双增压发动机具有400马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。5.0升机械增压发动机具有575马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机可以在3500到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。8at变速器的换挡平顺性是十分好的。