普拉多2700动力感受怎么样?

普拉多2700油耗：13至14L/100km。干扰油耗的先天指标是发动机，干扰油耗较大因素便是驾驶习惯。这个是干扰油耗的后天性指标，也是干扰油耗较大的指标。在市区通常是走走停停，遇到早晚高峰那也是没的说，二三线城市也是愈来愈堵。这类状况下，尽可能维持匀速，最忌踩脚油门后踩刹车，对车自身造成的损害同时也榨取您的燃油。冬夏吹空调时，不要一下开到挺大档位，也不要开着空调打车，极为费车费油。降低油耗的方法：1、改正不好的驾驶习惯；2、不用劣质品汽油；3、清洁发动机积碳；4、不猛踩油门；5、清洗节气门。

丰田霸道越野性强，空间宽敞，整车调教比较扎实：1、霸道2700中东版整体设计风，不刻意追求高挡，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感；2、外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性；3、丰田霸道2700中东版标配的座椅其实不像大多半越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感触感染加倍偏重恬静性，座垫、靠背广大柔嫩；4、霸道2700主动牵引力节制系统是技术亮点，行车电脑会对其空转的车轮实行制动，并将驱动力分派到其他车轮上，保证车辆在繁杂卑劣的路面上行驶不变。

进口丰田普拉多2700动力，车子日常代步使用还可以：1、考虑高速超车或者车子爬坡的话动力性方面还是相对差一些。丰田普拉达也叫霸王，其越野性强，空间宽敞，整车调教比较扎实，还是挺不错的；2、17霸道2700中东版风的整体设计，不刻意追求高挡，但人性化的布局和不粗犷的做工给人很强的亲昵感，SUV风扇的外观更厚，正面看起来更凶猛，凸面大灯和更厚的格栅突出了中型SUV的野性；3、2017丰田霸王2700中东版标准座椅其实不如大多数SUV型那样大，难以终结，相反，它的驾乘感感染双重强调宁静、坐垫、靠背宽大柔嫩；4、2017丰田霸道2700主动牵引力控制系统是一个技术亮点，驾驶电脑将其空转车轮制动，并将驱动力分配给其他车轮，以确保车辆在复杂而卑劣的道路上行驶。

丰田普拉达也叫霸王，其越野性强，空间宽敞，整车调教比较扎实：1、17霸道2700中东版风的整体设计，不刻意追求高挡，但人性化的布局和不粗犷的做工给人很强的亲昵感，SUV风扇的外观更厚，正面看起来更凶猛，凸面大灯和更厚的格栅突出了中型SUV的野性；2、2017丰田霸王2700中东版标准座椅其实不如大多数SUV型那样大，难以终结，相反，它的驾乘感感染双重强调宁静、坐垫、靠背宽大柔嫩；3、2017丰田霸道2700主动牵引力控制系统是一个技术亮点，驾驶电脑将其空转车轮制动，并将驱动力分配给其他车轮，以确保车辆在复杂而卑劣的道路上行驶。

丰田普拉多也叫霸王：1、其越野性强，空间宽敞，整车调教比较扎实，还是挺不错的。新普拉多的内饰同样变化较大，如果说前一代的内饰无论是做工还是设计已经从SUV的粗犷中脱离出来的话，那新款在做工方面已经和一般的轿车没有太多差别；2、17霸道2700中东版风的整体设计，不刻意追求高挡，但人性化的布局和不粗犷的做工给人很强的亲昵感，SUV风扇的外观更厚，正面看起来更凶猛，凸面大灯和更厚的格栅突出了中型SUV的野性；3、2017丰田霸王2700中东版标准座椅其实不如大多数SUV型那样大，难以终结，相反，它的驾乘感感染双重强调宁静、坐垫、靠背宽大柔嫩；2017丰田霸道2700主动牵引力控制系统是一个技术亮点，驾驶电脑将其空转车轮制动，并将驱动力分配给其他车轮，以确保车辆在复杂而卑劣的道路上行驶。

普拉多2700配置参数如下：1、中东版9气高配的！根据产地，品名应该是：普拉多；其他的品名是陆地巡洋舰或者揽驰！你的这个品名贵！后视镜是出厂自带的。属于12款进口中东的！所以尺寸是4990。其他的都是4820。其他的像DVD导航一体，座椅加热，真皮坐椅中东版都是不带的！需要改装添加；2、高配和低配的区别应该是在于气囊！1个气囊大概要1w元多些！高配有大灯清洗，桃木内饰，冰箱【貌似低配也有】；3、改装加些四轮包围，360全景录像，装饰条，前后保险杠，踏板包围大概是2W就够了。

可作多个方向控制的前排电动座椅，既舒适也可创造灵活多变的车厢空间：2、中东版的19款丰田霸道2700底挂高丐TXL第三排座椅就可以自动折叠放倒以增加行李厢空间，操作非常方便。如果有必要，第二排座椅也可以放倒，而此时形成的巨大空间。以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都不可小觑；3、中东平行进口的霸道采取2.7升的配置，搭载的是策动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）策动机，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高告别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，87升油箱。18款丰田霸道2700拥有绝对信赖的越野性能；4、霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29：71。丰田霸道27002.7四缸发动机，节油效率高，换挡的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。

普拉多2700油耗大的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

丰田普拉多2700实际综合油耗为13.8L\/100km：1、丰田霸道（Prado，音译Prado）2700SUV是丰田陆地巡洋舰（LandCruiserPrado）系列2.7L中最新的一款；2、这辆新开发的新一代SUV，以丰田新研发的四缸电动喷射2tr-fe发动机，排量2694cc，动力性能好，排气符合当今新标准，高度环保；3、燃油消耗量简称油耗，是指行驶一定里程的汽车燃油消耗量上升，燃油消耗单位为l\/100km，即100公里的燃油消耗量上升，数字越小，汽车的燃油经济性越好。

丰田普拉多2700实际综合油耗为13.8L\/100km，具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

中东普拉多2700：1、外观方面：前大灯组和镀铬中网融为一体的设计，很好的彰显出了它丰田SUV的风采。前保险杠上镶嵌了造型独特的雾灯，增加了前脸的层次感。发动机盖上隆起的线性造型，显得棱角分明，很有气势。侧面造型整体上比较的流畅自然，D柱造型显得很有张力。镀铬门把手和可折叠电动后视镜都运用了跟车身同色涂装，十分的漂亮。18英寸铝合金轮毂以及大角度轮眉设计使得新车看上去非常的稳重；2、动力方面：中东版19款普拉多2700采用的是2.7L自吸发动机，跟6速手自一体变速箱搭挡后，能为车辆提供充沛的动力，很好的保障了整车的越野性能。另外新车还十分注重行车安全性，配备了车身稳定控制系统、制动辅助、电子制动分配器和制动防抱死等配置，驾驶安全有了很好的保证；3、内饰方面较为粗壮的真皮多功能方向盘将其硬汉的品质很好的展现了出来，日常使用时具有不错的手感。7英寸中控显示屏在倒车影像、前后雷达的配合下，提高了驾驶便利性。为了减少驾驶疲劳，增加驾驶体验，新车还提供了巡航控制。

丰田普拉多2700动力：1、它的实力强悍，外观大气，同级别基本没有对手，竞品车型是日产的途乐，JEEP牧马人，三菱帕杰罗，这几款竞品车型实力和普拉多相当，但是销量和影响力很难和普拉多抗衡，普拉多2700是普拉多的入门版本，这款车的动力偏弱，但是在城市使用还是足够的，只是起步要肉一些，另外油耗会高一些；2、普拉多这样的硬派越野车型，在拥堵的城市使用，性价比和便利性并不高，车的品质没有问题，但是普拉多的定位并不是城市SUV，很难达到同级别城市SUV的标准，比如同级别的大众途昂，它的城市表现一定比普拉多好，所以说车型的定位很重要，定位准确，才能最大发挥车型的潜力；3、综合来说普拉多实力非常强大，但是2.7L的车型不适合拥堵的城市，驾乘体验要比同级别车型差。

丰田普拉多也叫霸道，其越野性强，空间宽敞，整车调教比较扎实，还是挺不错的：1、四速霸道2700中东版风的整体设计，不刻意追求高挡，但人性化的布局和不粗犷的做工给人很强的亲昵感，SUV风扇的外观更厚，正面看起来更凶猛，凸面大灯和更厚的格栅突出了中型SUV的野性；2、四速丰田霸王2700中东版标准座椅其实不如大多数SUV型那样大，难以终结，相反，它的驾乘感感染双重强调宁静、坐垫、靠背宽大柔嫩；3、四速丰田霸道2700主动牵引力控制系统是一个技术亮点，驾驶电脑将其空转车轮制动，并将驱动力分配给其他车轮，以确保车辆在复杂而卑劣的道路上行驶。

一汽普拉多2700还是非常值得买的：1、丰田普拉多2700镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色；2、新PRADO普拉多的升级进化并不仅限于此，新增座椅通风功能，配合原有的JBL专业级扬声器音响系统、9.0英寸蓝光DVD后排影音娱乐系统等，将为消费者带来更加舒适与尊贵的驾乘体验；新款四辐式方向盘，不仅操握舒适便捷，更能增添纵横天地、驰骋“疆场”的定力；3、动力方面，新款普拉多将搭载7GR型3.5L自然吸气V6发动机，其最大功率依然为280马力，峰值扭矩365牛米，并配备有TOYOTASMARTSTOP智能节油启停系统。传动系统方面，新车将继续匹配6速手自一体变速箱。此外，新车将更换全新的分时四驱系统，在时速100km\/h以下行驶过程中，驾驶员可以根据需要在两驱（H2）和四驱（H4）间切换。

进口普拉多2700挺好的，详情如下：1、普拉多2700只有原装进口的，分为中规版和中东版两种款型，价格都差不多，顶配的大越50万多一点（天津保税区价格，正规4S店是买不到中东版的）；2、说起性能呢，动力一般，很是一般，这款车不要指望着起步的时候一骑绝尘，160马力，绝对的小马拉大车，或者连小马都算不上，充其量是条大狗，我们单位一共采购了3台中规版27和一部中东版57（LC200）；3、怎么说呢，开了大半年，跑了3万KM，日常使用也是基本可以满意的，毕竟油耗比57少了不是一点半点，平均油耗14个多，买27的都是本着务实的出发点的，性能，基本谈不上，这就是我对27性能的理解。

普拉多2007这款车还是不错的，如果车况好的话可以选择购买，具体如下：1、普拉多这款车品牌的知名度，以及耐用靠得住的口碑，加上更好的配置和功效定位，它所追求的本是更高层级的一个市场，而市场销量也证明晰普拉多的道路是走对了；2、而丰田长久以来的靠得住性，使得普拉多的保值率在国内市场上一直居高不下，甚至和同门师兄大哥陆巡成了硬派越野中的突出代表；3、外观霸气、皮实耐用、维修廉价，车的性能稳定，故障率低，车内舒适性也不错，并且车身架构更是优秀。

普拉多2700高速10.511.5（实际油耗），理论油耗（L\/100KM）：12L：1、缺点很明显，经济性差，一挡要兼顾二挡因此要动力\/制动力的时候会太肉，只能切低四；配合2700的发动机很不错，唯一硬伤就是时速60上坡加速无力，死穴，需要靠司机操作避免；2、优点，优秀的调校，不顿挫，可靠性。跑西藏一路都是手动升降挡，也就是都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一半时间都是3000到4000转；3、不忍心可以加装额外散热。挡位少，非常便于发动机制动的操作，脑子很容易记住当前在哪一挡，当然，5速也能记住，再高就不方便了。

普拉多2700动力够用那：1、在评价车型动力是否够用上，有一个常见指标，比功率，也就是发动机最大净功率与汽车总质量的比值（kw\/kg），比功率越大，也就意味着车型的动力更强劲。通常，比功率在0.07以上，动力基本就够用了；2、对于普拉多2700，发动机最大功率120kw，车身重量2145kg，比功率为0.056，数值偏低。作为对比，1.4T的帕萨特比功率为0.076，而2.0T高功版本帕萨特的比功率更是达到0.102。所以，从这个指标出发，普拉多确实属于动力弱的；3、实测百公里加速时间十四秒以上，比大部分的紧凑级家用轿车都来得慢。好在丰田的这款发动机的低转扭矩比较丰富，起步感受没有很慢。但是，在较高速度下继续往上提速的体验不好，时速超过100公里后，再往上提速显得很困难，后劲不足。

丰田普拉达也叫霸道，其越野性强，空间宽敞，整车调教比较扎实，还是挺不错的：1、17霸道2700中东版风的整体设计，不刻意追求高挡，但人性化的布局和不粗犷的做工给人很强的亲昵感，SUV风扇的外观更厚，正面看起来更凶猛，凸面大灯和更厚的格栅突出了中型SUV的野性；2、2017丰田霸王2700中东版标准座椅其实不如大多数SUV型那样大，难以终结，相反，它的驾乘感感染双重强调宁静、坐垫、靠背宽大柔嫩；3、2017丰田霸道2700主动牵引力控制系统是一个技术亮点，驾驶电脑将其空转车轮制动，并将驱动力分配给其他车轮，以确保车辆在复杂而卑劣的道路上行驶。

普拉多2700中东版配置如下：1、配置：天窗，2气囊，7座，高位刹车灯，侧保护模具，巡航定速，织物座椅；2、双区自动空空调，电动门窗门锁方向盘助力，遥控钥匙，冰箱，CD，6扬声器，多功能方向盘，脚垫，车身同色门把手，前后雾灯，侧脚踏，后扰流板，后四电眼，前小杠，拖钩，18寸熏黑轮毂，后挂；3、丰田2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。