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铃木凯泽西停产了吗

发布时间:2020-12-26 15:26:11 原创 来源:中华网 阅读:3527
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这款车已经停产了,买新车也买不到了,如果想买只能去买二手车了。

凯泽西是铃木旗下的一款进口车型,这是一款中型汽车,这款车是比较注重运动和操控的。

凯泽西搭载了一款2.4升自然吸气发动机,这款发动机的代号为J24B,这款发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车使用了电子液压转向助力系统,一般比较注重操控的汽车都会使用这种转向助力系统。

这款车当年卖的并不是很好,因为这款车当年的售价有些贵,但是这是进口车型,售价高也是可以理解的。

凯泽西在二手车市场上也是很稀有的,因为当年卖出的新车比较少,所以二手车数量也是比较少的。

这款车的外观设计还是非常好看的,并且稍微改装一下也是很帅的。

如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的二手车市场找一下。

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铃木凯泽西是涡轮增压的还是自然吸气的

铃木凯泽西使用的是自然吸气发动机,铃木凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2700毫米,长宽高分别是4650毫米,1820毫米,1480毫米。铃木凯泽西是一款四门五座三厢轿车,这款车搭载了一台2.4升自然吸气四缸发动机。铃木凯泽西的2.4升自然吸气发动机最大功率为131kw,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩为230牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。铃木凯泽西的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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铃木凯泽西被国产了吗

铃木凯泽西并没有被国产,这是铃木旗下的一款进口车型。铃木凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是4650毫米,1820毫米,1480毫米,轴距为2700毫米。铃木凯泽西全系都使用了一款2.4升自然吸气四缸发动机。铃木凯泽西的2.4升自然吸气四缸发动机最大功率为131kw,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩为230牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。铃木凯泽西的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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铃木凯泽西是什么级别的轿车

铃木凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2700毫米,长宽高分别是4650毫米,1820毫米,1480毫米。铃木凯泽西是一款四门五座三厢轿车,这款车使用了一款2.4升自然吸气四缸发动机。铃木凯泽西的2.4升自然吸气四缸发动机代号为j24b,这款发动机拥有178马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,使用这种变速箱也可以提高汽车的燃油经济性。铃木凯泽西的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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铃木凯泽西二手车怎么样?

铃木凯泽西二手车好不好还是要具体看车况的,如果车况好还是值得买的:1、铃木凯泽西是一款全新运动型轿车;外观酷炫时尚,运动感十足;2、内饰做工精致,丰富的配置,受到了网友的好评;空间够用;整体动力表现良好;操控平顺;省油经济;性价比较高;3、美中不足的是车内塑料制品稍显廉价;发动机噪音明显;4、动力方面,2393cc发动机最大功率131kW(176hp)\/6500rpm,峰值扭矩230N·m\/4000rpm。配置方面,智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置出现在这款车的部分车型上可以看到。
发布时间:2021-04-28 07:37:03 阅读:3422

凯泽西是好车吗?

凯泽西个人感觉是好车,具体介绍:1、无懈可击的运动外观:无论从任何角度欣赏,都投射着酷炫时尚风范,劲显运动本色。空气动力学设计的车身,刚劲有力、简洁流畅的线条、乃至每一个精心设计的细节,都释放着不可抗拒的力量与魅力;2、品质优逸的运动内饰:进入凯泽西座舱的第一瞬间,便能感触到那份优雅的设计,超凡的科技和精湛的工艺。在静谧的空间里,激情被唤醒,悦享在飞扬,一种全新的极致驾驶体验已在眼前;3、迅猛卓然的动力表现:为凯泽西量身打造的2.4升发动机,性能卓著,从启动的第一秒,便会为之迅猛异常的动力所震撼。
发布时间:2021-04-28 07:37:03 阅读:3329

凯泽西二手车怎么样?

铃木凯泽西二手车好不好还是要具体看车况的,如果车况好还是值得买的:1、铃木凯泽西是一款全新运动型轿车;外观酷炫时尚,运动感十足;2、内饰做工精致,丰富的配置,受到了网友的好评;空间够用;整体动力表现良好;操控平顺;省油经济;性价比较高;3、美中不足的是车内塑料制品稍显廉价;发动机噪音明显;4、动力方面,2393cc发动机最大功率131kW(176hp)\/6500rpm,峰值扭矩230N·m\/4000rpm。配置方面,智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置出现在这款车的部分车型上可以看到。
发布时间:2021-04-27 20:49:04 阅读:2691

凯泽西四驱怎么样?

凯泽西四驱还是可以的:1、个人认为在同等价位内,不论是外观还是性能肯定首选凯泽西;2、它是目前国内B级车市场中为数不多的的搭载四驱系统的中高级轿跑,而且还是原装进口,不仅品质有保证,性价比也高;3、如果讲竞争车型的话,主要有宝马3系、锐志轿跑。
发布时间:2021-04-27 20:49:04 阅读:2692

凯泽西怎么样?

凯泽西:1、铃木凯泽西是一款全新运动型轿车;外观酷炫时尚,运动感十足;2、内饰做工精致,丰富的配置,受到了网友的好评;空间够用;整体动力表现良好;操控平顺;省油经济;性价比较高;3、美中不足的是车内塑料制品稍显廉价;发动机噪音明显;4、动力方面,2393cc发动机最大功率131kW(176hp)\/6500rpm,峰值扭矩230N·m\/4000rpm。配置方面,智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置出现在这款车的部分车型上可以看到。
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铃木凯泽西是自然吸气的还是涡轮增压的

铃木凯泽西使用的是自然吸气发动机,铃木凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车,这一款车的轴距为2700毫米(mm),长宽高分别是4650毫米(mm),1820毫米(mm),1480毫米(mm)。铃木凯泽西是一辆四门五座三厢汽车,这一款车配备了一台2.4升自然吸气四缸发动机。 铃木凯泽西的2.4升自然吸气发动机最大功率是131kw,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩为230牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 铃木凯泽西的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
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铃木凯泽西是哪个级别的轿车

铃木凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车,这一款车的轴距为2700毫米(mm),长宽高分别是4650毫米(mm),1820毫米(mm),1480毫米(mm)。铃木凯泽西是一辆四门五座三厢汽车,这一款车使用的是一辆2.4升自然吸气四缸发动机。 铃木凯泽西的2.4升自然吸气四缸发动机代号为j24b,这款发动机具有178马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,使用这样的变速器也可以提高汽车的燃油合理性。 铃木凯泽西的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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铃木北斗星x5停产了吗

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