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起亚k5混动版更换电池?

发布时间:2021-04-28 07:43:04 原创 来源:中华网 阅读:3895
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韩系车市场都不受待见,还是唯独这起亚K5混动的产品力不行,起亚k5混动版更换电池需要27800元:

1、从售价来说,起亚K5在上市之前估计就做好了打价格战的准备,因为韩系品牌价值的直线下滑大家有目共睹。或许起亚为混动K5制定的价格策略一开始就是能宰一波,先宰一波。于是就有了高定价,大优惠的路线;

2、起亚K5混动官方指导价19.98-24.88元,价格确实不低,但是现在的优惠却也不少,成交的均价都在17.5万上下浮动,这就意味着,优惠至少在2万以上。降2万求量,但是似乎大家也并不买账;

混动版K5整体来说和基础版车型并无太大差异,仅是在细节处做了一些调整以突出其兴能源车的身份;

3、整车尺寸:4855*1835*1475mm,轴距2805mm。对比一下中级车市场的几员老将,尺寸并不示弱;动力方面,搭载的是2.0L的混动系统,传动方面匹配的是6AT变速箱,技术已经相当成熟,而且这套动力组合曾获得过沃德十佳,果然不是盖的,综合油耗仅5L。

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起亚k5新能源插电混动怎么样?

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起亚k5混动版油耗怎么样?

起亚k5混动版的油耗很低的,平均油耗大概在4个油:1、起亚K5混动版本的动力系统主要由一台最大功率110千瓦马力的Nu系列2.0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。混动系统包括35千瓦马力的永磁同步电机和锂电池系统,并匹配6速自动变速器;2、虽然看上去电动机的功率数不是那么大,但是要知道电机可以输出近似完美的扭矩曲线,而这台电动机的最大扭矩从启动开始就达到了205牛·米,超过了汽油机的180牛·米;3、这就可以理解K5混动版为何拥有EV也就是纯电动模式,因为电动机拥有独自驱动车辆的能力,可以初步推断这是一套中等强度的混动系统,与普锐斯等车型类似。
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起亚k5混动版缺陷是什么?

起亚k5混动版的缺陷:1、在贵州遵义,价格贵,优惠不大,原车188000,优惠13000,其它地方都有优惠3-4万的有吧;2、轮胎在现在大力修路的地界,这种扁平率高的轮胎一过稍微大点的坑就报废了,我三个月报废三个胎,补都补不起,直接买了两个新胎,牌子横滨,一个1600多,感觉被敲了,后来买了一个倍耐力,价格1200元,没有用,在后备箱里;3、本月初在遵义保养,价格贵,二保就要985,其中机油420,发动机清洗130,还有什么工时费180,发动机保护剂143元,后来我换了机油是WG金嘉护10W40,价格320,总二保保养价格798元,一个字:贵;4、还有就是普遍反映的异响,我的排气管一熄火就嘀嗒嘀嗒的,行驶过程中没注意。现在A柱感觉有点响,不是很明显。
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起亚k5混动版电池寿命是多久?

起亚k5混动版电池寿命:1、已经量产的其他品牌的插电混动汽车,其锂电池组寿命表现也是很一般的。锂电池在使用过程中,容量会慢慢的衰减;2、某厂商给出的衰减指数是:八年内电池容量衰减低于30%。而容量衰减是正常的,并不在保修范围内。只有损坏属于保修范围内;3、业界只有比亚迪打出了电芯终身质保的口号,而且电芯损坏的基本都是更换整组电池。可以说是比较良心的一个车企;4、丰田混动电池只要不亏过电就没问题,所以不要老去放着不开,亏过一次电寿命减少百分之三十,这是我自己总结的经验,发现换过大电瓶的车基本都亏过电。
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东风悦达起亚k5混动版怎么样?

新车采用的是全新的仪表盘设计。同时,为了能更便捷更好地表达混合动力的运作信息,中控区域还采用了一款8英寸显示屏,可带触控功能:1、起亚K5插电混动版前翼子板上的“ECOplug-in”标识则是这台车型在侧面与普通版本最大的不同。在前保险杠造型上,起亚K5插电混动车型与普通版车型基本一致,而雾灯也是采用了三点式的标志性造型;2、起亚K5插电混动版拍摄车型车侧的造型与现款基本相同,其长、宽、高尺寸分别为4855\/1860\/1475mm,轴距为2805mm,属于一个十分主流的中型车尺寸;3、起亚K5插电混动版车尾全系采用隐藏式排气,并在保险杠下方加入了镀铬装饰,相比普通版车型更加稳重大气。另外,全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能,能自动调节开启角度,关闭后能降低风阻,最低风阻系数0.24,提升燃油经济性;4、K5插电混动版将提供标准天窗、全景天窗可选,车顶可选装鲨鱼鳍天线,提升车辆整体运动感。起亚K5插电混动版根据不同车型配置提供卤素光源、LED光源雾灯,并提供五辐花瓣式轮毂和五辐双色轮毂供用户选择,以满足不同用户的需求。
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起亚k5混动版动力解析是?

起亚k5混动版的动力可以说是相当好的,详情如下:1、等红灯起步时候可以瞬间超油车信心还是满满的,百公里加速成绩没试过,基本超车够用,也不是飙车党,上下班用途的车,0到60提速真的很快,可以说猛;2、80过后市区比较少用到,高速4个人乘坐超车一点问题没有。动力整体的平顺性很好,除了偶尔低速有点感觉顿挫和轻微拉住的感觉其他基本开起来很平顺,很舒服。满满的发动机和电机仓!插电口位置,由于电机加入动力提成猛!看这个轮毂的感觉,动力会弱吗;3、经济\/运动模式加速:可以在多种路况行驶不用手动切换模式,智能切换模式和动能回收,方便!HEV和EV自由切换!动力平顺性:平顺性总体来说不错,低速有轻微顿挫和拉住感觉!发动机介入:60以下基本用电,快速提速发动机介入,跑高速来回切换很技能。
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起亚k5混动版配置参数是什么?

东风悦达起亚K5在国内市场上是一款表现不错的车型,在2018年北京车展上,新款的K5插电混动版车型正式亮相,新款车型预计将会在8月份上市:1、新款K5插电混动版配置信息之前并未公布,而现在曝光配置以后可发现配置非常丰富,包括了最新的智能互联技术,涵盖远程控制技术,娱乐信息系统,智能导航,语音识别等;2、在安全配置方面则包含了FCA前方防撞辅助系统,SCC自适应巡航系统和LDW车道偏离预警系统;3、新款车型在动力系统组成上由2.0自吸发动机和电动机组成,电池组容量约为11.2kWh,匹配6速自动变速箱,最大续航里程约966公里。
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起亚k5混动版补贴完多少钱?

起亚k5混动版补贴完还需要20万左右才能买到一辆,还是相比比较贵的:1、中级车插电混动性价比之王,拥有不错的外观,加上广州开四停四限牌政策,落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了,不能要求太高;2、个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃,直接盯新能源,纯电和插电混动选择,平时需要跑跑高速,高速上充电桩还是较少,所以目标明确了就插电混动,开着放心而且油耗还不错,综合油耗5个左右,很理想;3、之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机,其他个人觉得都问题不大省心就行,20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯!
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起亚k5混动版怎么样?

起亚k5混动版个人是相对比较满意的:1、中级车插电混动性价比之王,拥有不错的外观,加上广州开四停四限牌政策,落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了,不能要求太高;2、个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃,直接盯新能源,纯电和插电混动选择,平时需要跑跑高速,高速上充电桩还是较少,所以目标明确了就插电混动,开着放心而且油耗还不错,综合油耗5个左右,很理想;3、之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机,其他个人觉得都问题不大省心就行,20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯。
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雷克萨斯混动版电池多少钱?

雷克萨斯的电池8000元一组,电池在后备箱里:1、首先就是现在的混动分类,这个问题没有非常官方的分类,在大饼看来混动可以分为轻混动和重混动两大类,轻混动是电动机不能单独驱动汽车或者仅能很短的距离纯电动行驶,比较直观的就是电池容量小,质量较轻,都只能上蓝牌照而不能上现在的绿牌。而重混动这个词平时没人用,就是电池容量大,质量重,纯电动可以行驶很长的距离,一般都可以上现在的绿牌;2、在重混动中又有增程式和插电式之分,增程式混动在电池电量耗尽后汽油机参与工作为电池充电,由于经历了汽油—电能—动能的转变所以增程式混动车在电池耗尽后反而更费油。而插电式混动在电池耗尽后电动机开始独立驱动汽车,部分车型在电池低电量的情况下电动机依旧可以参与共同驱动行驶。不过重混动由于搭载两套动力系统,所以车重较大,电池需要占据很大的空间,比如比亚迪唐的混动版,车重都已经超过了2吨;3、而现在各大厂商对于混动系统的叫法都不一样,在大饼看来雷克萨斯现在的混动系统还是可以笼统的归类于轻混动之列。
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2019起亚k5混动落地价格多少钱?

2019起亚k5混动落地价格大概是十七八万吧:1、早在K5上市之初,大家便惊艳于它的外观设计,前卫运动也都是它的代名词,而曾经红遍半边天又有着“屌丝三宝”之称的K5,如今也被自主车型压得喘不过气;2、面对节节衰败的惨淡景象,起亚也坐不住了,前不久的广州车展上东风悦达起亚带来了K5的中期改款车型——K5pro,今天我们便一同去看看,新款的K5pro能否力挽狂澜重新夺回“三宝”之名;3、动力方面,起亚K5Pro搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率132kW,峰值扭矩265Nm。新车整体动力的输出相对较为畅快,油门踏板初段调校的偏厚重,涡轮能在2500rpm左右介入,有着不错的加速感,动力储备应对日常城市驾驶可以说是绰绰有余。
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crv2019款混动版电池在哪?

油电混合电池在后备箱和后座之间:1、现在油电混合做的最好的就是凌志。技术比较成熟,而且已经在很多量产车型上使用。X6目前也没有油电混合的版本,只不过它的双涡轮增压技术也是一个以较少的油耗获取较大动力的可行方案。油耗的话肯定会比凌志多一点;2、重混,也称完全混合动力。在汽车行驶过程中,发动机和电动机可以实现完美的切换,丰田混动是全球独一无二的;3、这个问题要说到的是本田的crv混合动力系统的问题了,RX450H运用的是本田的第三代crv,而现款的普锐斯为第二代,混合动力系统开始电池的寿命一直是焦点讨论。从第二代开始丰田宣称电池的寿命为终身保固。
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crv2019款混动版电池多大?

crv2019款混动版电池相对来说是挺大的,具体如下:1、首先你要了解到本田crv,他混动所使用的发动机是阿特金森循环发动机加上两个电动机,其次他的技术是immd-2;2、immd技术有三种驾驶模式分别为增程式,evmode纯电动与发动机单驱驾驶。低速情况下60km\/h以内纯电动行驶,但有的技术高超的的人可以跑到140km\/h发动机依然不介入仅以增程式开启,那么这时候转速在1200转到2000转之间除非你给大脚油门发动机接入,那么转速在3500转以上,电动机辅助高扭输出,动能回收此时也会启动;3、那么很多没有体验过immd混动的人会误认为没有转速表,因为在原本转速表位置显示CHARGE电动机输出,eco节能与power强力输出,为什么不显示传统转速表原因很简单;4、因为纯电动行驶的话,发动机不介入代表着零转速,这时候传统转速表更多会误导驾驶者,而当你大脚油门达到3500转以上,松开油门此时发动机停转停止介入恢复到增程模式,最后回到纯电机模式就在那几秒钟,这样更加容易误导驾驶者。而用CHARGE,ECO,POWER表示会更加精确得让驾驶者得知车辆此时精准状态。并让驾驶者在精确区间行驶能达到省油目的,甚至还有车机系统会记录此时的油耗,车主还可以导出这些资料发出去炫耀自己多厉害,能跑到多少公里依旧让发动机少介入,油耗更低;5、目前小熊油耗测评的全国最厉害的crv车主在长达400km的驾驶内,每一百公里开空调仅需4l油耗。
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