开自动挡车脚怎么放?

开自动挡车时脚的正确方法：1、在开车时，左脚应该是完全空闲并且平放的，右脚要负责对油门进行控制，并且还要踩刹车；左脚是一定不要控制刹车的，因为用左脚踩刹车的话是没有右脚速度快的，并且容易出现油刹共踩的情况；2、开车时，右脚并不一定是要放在最右边的油门踏板上边的，可以放在油门与刹车踏板的空隙进行控制。起步技巧：起步前要踩住制动踏板，还有一个注意就是起步前，汽车档位应该放在P挡或者N挡。点火后，再挂进相应档位，例如前进挡，然后缓慢松开制动踏板；倒车档，抬起制动踏板后，给油门，注意一定要控制好油门踏板。注意挂进驻车档和倒车档前一定要确保车辆完全停止，否则对变速箱造成损伤。

先从起步开始：坐好后先调整座椅及后视镜位置，系好安全带。然后点击启动按键，踩刹车踏板，再次点击启动按键，此时档位在P或N挡位。需要等待发动机怠速降到正常转速，然后再从P挡切换D挡。最后松掉手刹，抬起脚刹起步并轻踩油门。如果碰到等待时间超过30s以上的红绿灯时，要先拉手刹然后挂N挡。如果是30s以下的，可以短时间踩刹车，但停车时不能挂上P挡不拉手刹，否则会对变速箱进行一定的磨损。停车时，踩刹车到车完全停止，然后挂入N挡，拉手刹。最后挂入P挡，抬起脚刹，按下启动按键熄火。最后切记一定不能空挡滑行。

开自动挡的车放脚方法：右脚应该在油门踏板和刹车踏板之间交替放置，由于自动挡的汽车没有离合踏板，所以左脚闲置，放在专门放脚的地方，在刹车踏板的左边，很多人称之为“脚踏”。双脚开自动挡车有很大的隐患，右脚放在油门上，左脚放在刹车踏板上，一旦遇到紧急情况需要刹车，容易出现右脚习惯性踩踏油门踏板的情况，即便是左右脚同时踩下，也会因为油门发力而延长实际刹车距离，如果左脚力度不大，右脚用力过猛，就是严重的误操作事故。

1调节温度调温度的旋钮附近的AC按键要按亮；调温度的旋钮要调到蓝色区，不要调到红色区。2开启内循环默认空调开启状态调到最大或是车内外温差比较大时，自动开启内循环；其他情况下一般不会自动开启内循环。3内外循环使用开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。

开自动档汽车起步时右脚放在刹车上，行驶过程中加速则将右脚放在油门上，减速则放在刹车上即可。以下是关于自动挡汽车的相关介绍：1、自动挡不用频繁操作：自动挡是采用变矩器替代手动挡汽车的离合器，因此自动变速箱也不需要频繁换挡操作。2、放开刹车会动的原理：自动挡由于没有离合器，引擎启动后就可以将动力通过变矩器传递到变速箱，再传递到主动轮，汽车因此就会移动。

用一只脚操作。不管是手动挡还是自动挡，都需要用右脚去控制油门和刹车。正常行驶时，左脚会放在地板上处于待命状态，而右脚则在控制油门。不建议两只脚开自动挡车。更多详细介绍如下：1、开自动档的车油门刹车都用一只脚控制。刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，所以左脚没法踩刹车。2、两只脚控制紧急情况下容易误踩。两只脚开自动挡汽车，在紧急情况下，本能都是用脚踩，如果先踩油门，会造成更大的交通事故。在正常情况下，汽车不会出现既要加油又要刹车的情况，所以只用一只脚就可以，新手司机在驾驶自动挡汽车时需要养成良好的习惯，避免在开车过程中出现两脚驾驶的现象。3、手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门不可能同时踩，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。4、自动挡车由于没有离合器，理论上可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

驾驶自动挡汽车使用一只脚。关于驾驶自动挡的更多资料如下：1、两脚驾驶自动挡汽车可能会造成更大的交通事故。新手司机驾驶自动挡汽车需养成良好习惯，避免开车过程中两脚驾驶。2、自动挡汽车没有离合器踏板。自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板，驾驶自动挡汽车，右脚控制刹车踏板和油门踏板。3、刹车时松开油门踏板，踩下刹车踏板。4、自动挡汽车驾驶员只需挂入d挡，控制速度和方向即可。

左脚放左侧，用右脚控制油门和刹车。开自动挡车注意事项：1、千万不要左脚刹车右脚油门，不然遇到紧急事件或应为太过紧张很容易出现操控失误而发生危险。2、自动挡轿车只有制动踏板和加速踏板，由右脚控制，左脚闲置，不参与驾驶，可以自然放于车辆地板或左侧的休息踏板上。3、汽车发动前，要注意挡靶子是否在P挡或N挡上，起步一定要记得刹车、两手控制好手刹和油门，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车，然后轻点油门，让车辆缓缓起步。千万不能猛踩油门，这样容易损坏车辆，还增加油耗。注意挂挡时不要松开制动踏板。

自动挡的车用一个脚开。用右脚控制刹车和油门，切不可左脚刹车，右脚油门。不管是手动挡还是自动挡，都需要用右脚去控制油门和刹车。正常行驶时，左脚会放在地板上处于待命状态，而右脚则在控制油门。一只脚开车的原因如下：1、刹车踏板和油门踏板距离很近，两个踏板如果两个脚操作非常别扭，两条腿挤在一起不舒服。而且左脚都不如右脚灵活，踩刹车需要精准的刹车力度，左脚控制的精准度远远不如右脚。2、如果真的是情急之下踩刹车，左脚很可能无法一脚刹车踩到底，两只脚同时运动遇到紧急情况很多人可能因为慌乱都不分清刹车和油门，更容易出错。

开自动挡车时脚的正确方法是：右脚要负责对油门进行控制，并且还要踩刹车。自动挡汽车正确起步的步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。自动挡的挡位分别为：1、P挡是停车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、L挡是低速挡。

开自动挡车的方法是：1、上车前检查车辆四周，确认没有妨碍汽车安全的物品；2、进入车内系好安全带；3、左脚踩刹车，右脚踩油门；4、插入车钥匙顺时针旋转车钥匙接通电源等待车辆自检；5、查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮；6、确定挡位在P挡或N挡，踩住刹车顺时针旋转车钥匙启动车辆，手刹放下拉到D挡；7、打左转向灯，观察左侧后视镜及前方路况确定安全后松开脚刹缓缓给油开车即可。

自动挡车1个脚开，右脚经常使用，左脚是闲置的，其使用方法是：将右脚放在油门和刹车的中间位置，以脚跟为轴向右转一点踩油门，向左转一点踩刹车。自动挡正确的起步方法是：1、踩下刹车；2、松开手刹；3、挂d挡；4、踩下油门。自动挡正确停车的方式是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡拉到n挡；3、拉紧手刹熄火；4、踩下脚刹将挡位从n挡拉到p挡；5、松开脚刹；6、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙即可。

自动挡车开车流程：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检，如果是机械钥匙开关，将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动，如果是机械钥匙，直接将点火钥匙转到点火挡启动发动机；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1到3分钟；4、打下转向灯，再次踩下脚踩，挂D挡松开手刹；5、缓慢放开脚刹，加点油门，转向灯回正即可。

自动挡车的开车步骤是：在插入钥匙几秒钟之后，不能马上点火，否则可能会对汽车造成伤害，这时需要踩刹车，然后将汽车挡位换成N挡，接下来点火，踩住脚刹，最后把手刹松开，挂到D挡，慢慢松开脚刹汽车就会缓慢向前行驶。自动挡是不需要在行驶时切换挡位，较手动变速箱的优势在于易于驾驶，另外自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

开自动挡车时脚的正确放法：1、在开自动挡汽车的时候，左脚应该是完全空闲并且平放的，右脚要负责对油门进行控制，并且还要踩刹车；2、在开自动挡汽车的时候，左脚是一定不要控制刹车的，因为用左脚踩刹车的话是没有右脚速度快的，并且容易出现油刹共踩的情况；3、在开自动挡汽车的时候，右脚并不一定是要放在最右边的油门踏板上边的，可以放在油刹踏板的中间进行控制；4、在开自动挡汽车的时候，左脚在换挡的时候要放在最左边的位置，不需要的时候可以完全处于闲置状态，当然不能太过于悠闲。

开自动挡的汽车省油方法：1、起步时，自动挡的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），让转速迅速到达2500转，这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低；2、自动挡车的带挡滑行最省油，加油到适当时候，松掉油门，这时候的油耗为零，而且根据行驶状况可以保持很长时间；3、自动挡车的经济时速在70-90KM\/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM\/H，这样比较省油。

开自动挡车的方法：1、自动挡起步时需要注意，在车辆起步前，要确保目标在P挡或N挡，起步时要注意刹车，手刹和油门要配合好，挂上D挡，同时松开刹车慢升（相当于手动挡慢升离合器）；2、在开自动挡的过程中，在上坡、爬坡时，驾驶员应在习惯结束时换“D挡”，尤其是在爬坡时，只有使用D挡，驾驶员会明显感觉到汽车更无力，不能提高车速，此时不妨退后一步，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑得很强劲，而且开得更快；3、适时使用低速齿轮，在坡道行驶时，打开自动挡向D挡，有时阻力大，油门跟不上速度的下降，当速度下降到一定程度时，变速器会自动减少一个挡，然后再加上油门驱动力大于阻力，使车辆加速，以此类推上升到高位时的一定速度。

1.首先是启动。把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P档才能顺利打火，脚踩刹车，点火起动发动机，凉车要让发动机运转一会儿，把挡杆置于D挡（前进挡）上，松开手刹，打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆。2.正常行驶。一般情况下，一直用D挡跑就可以了，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那可以切换到L挡（低速挡）或M挡（手动挡模式），手动降低挡位，如果遇到几十秒的红灯时，建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时，D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换。3.停车。当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，拉起手刹后，松开脚刹，再将挡位推至P挡（泊车挡），随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。 高速行驶或下坡时要注意不能挂N挡滑行，因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

1.首先是启动。把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P档才能顺利打火，脚踩刹车，点火起动发动机，把挡杆置于D挡（前进挡）上，松开手刹，打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆。2.正常行驶。一般情况下，一直用D挡跑就可以了，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那可以切换到L挡（低速挡）或M挡（手动挡模式），手动降低挡位，如果遇到几十秒的红灯时，建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时，D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换。3.停车。当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，拉起手刹后，松开脚刹，再将挡位推至P挡（泊车挡），随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。

1.首先是启动。把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P档才能顺利打火，脚踩刹车，点火起动发动机，把挡杆置于D挡（前进挡）上，松开手刹，打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆。2.正常行驶。一般情况下，一直用D挡跑就可以了，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那可以切换到L挡（低速挡）或M挡（手动挡模式），手动降低挡位，如果遇到几十秒的红灯时，建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时，D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换。3.停车。当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，拉起手刹后，松开脚刹，再将挡位推至P挡（泊车挡），随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。