自动挡脚怎么放？

自动挡脚不能一直放刹车上。正常情况下，右脚应该在油门踏板和刹车踏板之间交替放置，左脚闲置。估计有部分人会左脚踩在刹车上，右脚放在油门上，但是出现情况紧急的时候，很有可能出现油门当成刹车了。自动挡常见的字母有：P、R、N、D、S、L等。具体介绍如下：1.P挡，英文parking的缩写，驻车挡。2.R挡，英文Reverse的缩写，倒车档。3.N挡，英文neutral的缩写，空挡。4.D挡，英文drive的缩写，前进挡。5.S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。6.L挡，英文low的缩写，低速挡，也叫爬坡挡。

自动挡的汽车，驾驶员右脚应该放在油门上，因为自动挡汽车的油门踏板使用的是驾驶员的右脚，供车主适当踩踏，而达到理想车速。也可以将右脚放在刹车和油门踏板的后方中间偏刹车侧。当驾驶自动挡车型的时候，左脚应当放在最左侧休息踏板上，而右脚需要负责油门和刹车两项工作，目的是为了防止两只脚各负责一个踏板时，会出现油门和刹车同时踩下的风险。因为在人遇到突发危险时，人的本能反应会将双腿伸直。所以由右脚负责两个踏板，那么在发生突发危险时，人的第一反应是赶快切换踏板，那么油门就被彻底释放，减少事故的发生。右脚脚跟着地，踩刹车最舒服的地方，然后以脚跟为圆心，前脚掌踩油门。开车时右脚这么放，最合适，便于踩刹车和油门。

手动挡汽车开车时，双脚一般放的位置有：上车坐稳后，左脚放在离合器左边，右脚放在刹车踏板上。汽车点火时，左脚放在离合器上边踩下，右脚放在刹车踏板上踩下，挡位在空挡上。汽车启动时，挂上一挡，左脚轻抬离合，右脚轻抬刹车，挂挡后经半联动启动。汽车换挡时，左脚踩离合换挡，右脚踩油门加油，汽车加速。汽车正常行驶时，左脚放在离合器左边休息，右脚放在油门上，右脚同时兼顾刹车，负责调整车速。汽车减速时，先右脚踩刹车，再左脚踩离合，同时换挡。停车时，先右脚踩刹车并同时配合左脚踩离合减挡。当车速较低时，左脚踩离合，（及时挂空挡）右脚踩死刹车，完成停车。

自动挡的车右脚放在控制油门踏板和刹车踏板的位置，左脚放在专门放脚的地方。自动挡的汽车没有离合踏板，开自动挡的车只需要用到右脚，左脚是不用的。每一辆车在刹车踏板的左边都会有一个专门放脚的地方，很多人称之为脚踏，左脚用不到的时候就放在上面。绝对不能养成左脚刹车、右脚油门的习惯，遇见紧急情况两只脚很可能会一起踩下去，这是非常危险的。自动挡汽车起步的正确步骤：1、点火；2、系安全带；3、踩刹车；4、挂D挡；5、松开手刹；6、缓慢松开刹车，踩油门，起步完成。

开自动挡的车放脚方法：右脚应该在油门踏板和刹车踏板之间交替放置，由于自动挡的汽车没有离合踏板，所以左脚闲置，放在专门放脚的地方，在刹车踏板的左边，很多人称之为“脚踏”。双脚开自动挡车有很大的隐患，右脚放在油门上，左脚放在刹车踏板上，一旦遇到紧急情况需要刹车，容易出现右脚习惯性踩踏油门踏板的情况，即便是左右脚同时踩下，也会因为油门发力而延长实际刹车距离，如果左脚力度不大，右脚用力过猛，就是严重的误操作事故。

1左脚放在离合器左边上车坐稳后，左脚放在离合器左边，右脚放在刹车踏板上。2左脚放在离合器上边汽车点火时，左脚放在离合器上边踩下，右脚放在刹车踏板上踩下，档位在空档上。3左脚轻抬离合汽车启动时挂上一挡，左脚轻抬离合，右脚轻抬刹车，挂档后经半联动启动。4汽车正常行驶时左脚放在离合器左边休息，右脚放在油门上，右脚同时兼顾刹车，负责调整车速。5汽车减速时先右脚踩刹车，再左脚踩离合，同时换挡；停车时，先右脚踩刹车并同时配合左脚踩离合减档。

1起步技巧起步前要踩住制动踏板，还有一个注意就是起步前，汽车档位应该放在P挡或者N挡。点火后，再挂进相应档位。2超车技巧踩下油门后，当转速上升到换挡区间，大约在2000-2500转，然后轻收油门再加油，这样加挡会很平顺。3低速挡使用技巧如果在坡路行驶，反复跳挡会加剧变速箱摩擦片损伤。4保持档位根据坡度情况来选择L、1、2中某挡，让变速箱保持在此挡位行驶，强制锁止挡位可以有效保护摩擦片。

自动挡脚不能一直放在刹车上，驾驶员最好将脚一直放在刹车和油门踏板后方中间。以下是驾驶员放脚位置的具体介绍：1、右脚：右脚一直放在刹车和油门踏板后方中间，方便汽车发生突发情况时踩刹车，也方便汽车进行加速操作，向右偏就是油门踏板，正常踩下去就是刹车踏板。2、注意事项：不要左脚刹车右脚油门，这样容易同时踩下，费油且不利于操作。3、正确动作：踩油门和刹车正规的动作是以右脚脚跟为轴，左右转动去踩，脚跟不离地。

驾驶手动挡汽车时，右脚控制的是油门以及刹车，左脚只负责踩离合，在平时行车中，在不换挡的情况下，左脚一般都在离合踏板的左侧，右脚则一直放在油门上不需要加油门就踩着稳住，需要减速就踩下刹车。下列是关于手动挡驾驶的更多信息：1、离合器的合理使用：踩离合器的时候一定要一脚到底，这样换挡才会顺畅，不会出现吃挡不进和跳挡的现象；放离合器的时候，分为三个行程区间，分别是：有效行程、结合行程和自由行程。讲究两快两慢一停顿。2、离合器和油门的配合：油离配合好，在上坡起步和堵车的时候才会得心应手。特别提醒：千万不要把离合器踩到底给油，很容易加剧离合的磨损或烧掉离合片，手动挡车常闻到一股烧焦的味道多数就是这个原因。3、速度和档位匹配：新手初期驾驶的时候，可以参照速度来决定档位，以平路为例，加档：15km/h加二档；25km/h加三挡；35km/h加四挡；45km/h加五档。减档：40km/h减四挡；30km/h减三挡；20km/h减二挡；10km/h减一档（总结起来就是：逢5加档，逢0减档）。随着驾驶技能的提升，就不再需要低头看车速，应该通过发动机的声音，和车子动力的变化来决定加减档的时机，这样更利于安全行车。

左脚负责踩离合，右脚负责踩油门和刹车。以下是更多相关的介绍：手动挡汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。对于大多数人来说一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错；当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。当有紧急状况发生的时候，根本不需要做判断，只要踩下去就可； 右脚永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。右脚一定要合理放在合适的位置上，只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。同时，驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。简介：手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目标。工作原理：通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比(齿比)，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

开自动档汽车起步时右脚放在刹车上，行驶过程中加速则将右脚放在油门上，减速则放在刹车上即可。以下是关于自动挡汽车的相关介绍：1、自动挡不用频繁操作：自动挡是采用变矩器替代手动挡汽车的离合器，因此自动变速箱也不需要频繁换挡操作。2、放开刹车会动的原理：自动挡由于没有离合器，引擎启动后就可以将动力通过变矩器传递到变速箱，再传递到主动轮，汽车因此就会移动。

油门和刹车位置在左边驾驶室的下方，中间的是刹车，最右边的是油门。以下是关于油门和刹车的拓展资料：1、油门：油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。2、刹车：刹车叫制动踏板，制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。汽车制动踏板操作分为:缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。

左脚负责踩离合，右脚负责踩油门和刹车。相关介绍：1、简介：手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目标。2、工作原理:通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比(齿比)，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

开自动挡的车辆，驾驶员最好将右脚一直放在刹车和油门踏板后方中间，以下介绍原因：1、右脚一直放在刹车和油门踏板后方中间，方便汽车发生突发情况时踩刹车，也方便汽车进行加速操作，向右偏就是油门踏板，正常踩下去就是刹车踏板。2、不要左脚刹车右脚油门，这样容易同时踩下，费油且不利于操作。3、踩油门和刹车，正规的动作：以右脚脚跟为轴，左右转动去踩，脚跟不离地。

自动挡开车时应该左脚放左侧，用右脚控制油门和刹车，千万不要左脚刹车右脚油门，不然遇到紧急事件或应为太过紧张很容易出现操控失误而发生危险。自动挡轿车只有制动踏板和加速踏板，由右脚控制，左脚闲置，不参与驾驶，可以自然放于车辆地板或左侧的休息踏板上。汽车发动前要注意挡把是否在P挡或N挡上，起步一定要记得刹车、两手控制好手刹和油门，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车然后轻点油门，让车辆缓缓起步。

开自动挡的车辆，驾驶员最好将右脚一直放在刹车和油门踏板后方中间，方便汽车发生突发情况时踩刹车，也方便汽车进行加速操作，向右偏就是油门踏板，正常踩下去就是刹车踏板。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，可以通过油门踏板程度和车速变化自动进行变速，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速。汽车常用的自动变速器有液力自动变速器，液压传动自动变速器等，其中最常见的是液力自动变速器。自动挡汽车在启动后，需要移动档位到正确部位，再踩下加油踏板。加速汽车的动力是通过变速箱传递出来的，变速箱影响着汽车油耗量的变化，一般自动变速器比手动变速器的油耗高10%左右，但不管是自动变速器还是手动变速器，档位越多越省油。

将左脚放在左边的休息踏板上，右脚控制刹车踏板和油门踏板就可以了。自动挡汽车是没有离合器踏板的，自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板。油门踏板和刹车踏板都是需要使用右脚来控制的，大家不要使用左脚刹车，这种技巧一般只有赛车手才会使用。手动挡汽车有三个踏板，从左到右分别是离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。在驾驶手动挡汽车时，左脚是用来控制离合器踏板的。在不需要使用离合器时，不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，并且也会导致离合器片打滑。如果离合器片出现了打滑现象，那会加快离合器片的磨损速度。手动挡汽车的离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，这样车友们就需要更换离合器片了。一般的手动挡汽车需要每隔十万公里更换一次离合器片。在更换离合器片时，需要将变速箱与发动机连接处拆开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。更换离合器片是比较麻烦的，所以车友们平时要使用正确的驾驶方式来驾驶手动挡汽车。

开自动挡车脚的使用方法如下：1、在开自动挡汽车的时候，左脚应该是完全空闲，并且要平放的，右脚就要负责对油门的控制，并且还要踩刹车；2、左脚是一定不能控制刹车的，因为用左脚踩刹车的话，是没有右脚速度快的，并且容易出现油刹共踩的情况；3、在开自动挡汽车的时候，右脚并不一定是要放在最右边的油门踏板上边的，是可以放在油刹踏板的中间进行控制的。

将左脚放在左边的休息踏板上，右脚控制刹车踏板和油门踏板就可以了。自动挡汽车是没有离合器踏板的，自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板。油门踏板和刹车踏板都是需要使用右脚来控制的，大家不要使用左脚刹车，这种技巧一般只有赛车手才会使用。手动挡汽车有三个踏板，从左到右分别是离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。在驾驶手动挡汽车时，左脚是用来控制离合器踏板的。在不需要使用离合器时，不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，并且也会导致离合器片打滑。如果离合器片出现了打滑现象，那会加快离合器片的磨损速度。手动挡汽车的离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，这样车友们就需要更换离合器片了。一般的手动挡汽车需要每隔十万公里更换一次离合器片。在更换离合器片时，需要将变速箱与发动机连接处拆开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。更换离合器片是比较麻烦的，所以车友们平时要使用正确的驾驶方式来驾驶手动挡汽车。