更换变速箱油后油耗反而更高了是怎么回事?

换完变速箱油反而顿挫的原因及解决办法：1、变速箱油型号不匹配。在换新油的时候，必须要使用和原车型相匹配的油，不要贪图便宜去购买廉价的油，变速箱中的油都是由厂商调校好的，一般都是不允许更换的，使用不匹配的油就会加大顿挫感。解决办法：要根据自己的车型来选择相匹配的变速箱油。2、旧油没有彻底排出。更换变速箱油时，要先将旧油排出，然后再将新油注入，但如果因操作问题，导致旧油残余量过多，就容易和新油掺杂在一起，两者的润滑程度不同，就会导致变速箱的顿挫。解决办法：在旧油彻底排出以后在加入新的变速箱油。3、未过磨合期。在更换变速箱油之后，也是需要经过2000km-3000km的磨合期，让新油更好地附着在变速箱之上。解决办法：需要让车度过磨合期。4、变速器油过多或过少：变速器油量过少时，会形成大量气泡进入油泵，产生空气阻力。同时，变速箱的润滑系统无法建立正确的油压，导致离合器打滑，动力切断不彻底，换挡受挫。变速箱内油过多也会因为齿轮的搅动而形成气泡，使油泵工作不正常。同时，过多的变速器油会增加齿轮转动的阻力，导致换挡时顿挫。解决办法：需要加适当的变速箱油。5、用劣质油：质量差会降低变速器齿轮的润滑效果。与手动挡不同，自动挡对油相对挑剔。变速器油的选择也要根据车辆保养手册的要求。解决办法：需要加正规的优质变速箱油。6、新油把变速箱内部的油泥冲起来了，导致堵塞了液压油路。自动变速箱之所以有污泥存在，主要原因是油氧化与磨损粉末导致的。所以有一种说法是，更换变速箱油其实就是将油泥排出来，并不是油的性能下降，而真正的目的是清洗变速箱的作用。解决办法：在油泥清除完成以后再加入新的变速箱油。

变速箱油更换后提速慢原因及解决办法：1、检查一下是不是变速箱油加多了，变速箱油加多了，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率磨损。这时可以用注射器配合输液软管抽出多出的机油。2、另外，齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D挡时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了。这时可以用脚踏离合器踏板，踏下抬起来反复动作，当踏下离合器踏板感觉有力时，用板手松开助力器放气螺塞排气，排气后拧紧放气螺塞，多次重复动作直至液压管路中空气排完为止。3、如果油加的刚好，就不是油的问题，检查一下离合器，有可能是离合器的问题。如果离合器损坏要及时更换。提速慢肯定没有使用粘度小的机油，所以可以根据自身要求选择即可。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。如果粘度高了，阻力大了，自然动力也会损失。而且机油不要加多，在油标尺标准范围内就可以了。4、可能就是在换变速箱油的时候，没有把变速箱清理干净，反而引起了堵塞的状况。解决办法为把变速箱清理干净。5、发动机内堆积了大量的积碳。解决办法为需要清理积碳。

刚换过机油转速反而高了的原因：1、机油太稠，因为机油太稠时，发动机需要高怠速，称为快怠速。此时，由于阻力过大，燃油喷射量正在增加。此外，在快速怠速控制期间，需要增加其怠速学习值和校正值；2、积碳过多，转速高一般是积碳存储过多的原因。及时清洗油门和怠速电机通一般情况下就可以解决问题；3、机油加太满，如果发动机内机油加太满或者手一抖加入过量机油而没做处理，可能就面临着烧机油的情况出现，特别是在转数很高的时候，就会加大发动机的工作负荷，也就出现发动机转速变快的现象；4、换的机油不一样：前车用的是冬季机油，机油粘度高。这次换了四季机油，机油粘度低，导致发动机转速升高；5、换了假油：可能是换了假油。换假机油会对发动机造成很大的伤害，会加速发动机的老化，甚至导致发动机报废。所以在换机油的时候，一定要找正规的汽车维修保养场所进行换油保养。机油即发动机润滑油，具有润滑减少磨损、辅助冷却降温、密封防渗漏、防锈防腐蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油性能的不足，赋予其一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

换完变速箱油反而顿挫原因是使用和自己汽车变速箱不符合的油或更换变速箱油的方式不对。更换变速箱油的方式：更换变速箱油主要有两种方式，第一种就是和更换机油的方式相同，就是重力换油法，第二种方法就是循环机换油。变速箱油：变速箱油对变速箱来说起到润滑、清洁、冷却的作用，对变速箱至关重要，但是变速箱油在使用一段时间之后就会出现效果不佳的表现，长时间不更换就会对变速箱造成损坏，所以也是需要定期更换。

换了变速箱油后油耗增高的原因如下：胎压不足和轮胎磨损：胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升；轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大；加油质量不好：加油注意质量，定期清理积碳；质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升；定期检查氧传感器：这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例；使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。

这个有可能的情况是换电瓶造成的行车电脑记录仪的数据归零，从而使原来的行驶里程和油耗都被清零。然后现在的油耗是现目前的行驶里程和单位油耗，所以偏高。以下是相关介绍：1、经常清洗节气门：有些人会经常清洗车子的节气门，那么在清洗完节气门后，最好重新匹配一下ecu，否则也会导致车辆的油耗升高。2、节气门积碳：如果节气门产生积碳，那么ecu会侦测到，所以ecu会改变控制节气门的模式。在清洗完积碳后，如果ecu还是按照节气门产生积碳的控制方式来控制节气门，那么车辆的油耗就会升高。

变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，变速箱不仅起着传动作用，还具有润滑，清洁，降温，防锈，密封等作用，如果一旦漏油就有可能导致润滑不足，从而加速齿轮间的摩擦。汽车变速箱漏油的可能原因如下：1、螺钉松动：衬垫损坏或者安装不当，会导致气门盖四周漏油，需要及时地把螺钉拧紧。2、曲轴前后油封漏油：油封安装不当而产生的机油渗漏。3、安装不当：润滑油过滤器、限压阀、传感器等地方漏油，因其安装不当而产生渗漏，应更换衬垫重新安装。4、螺栓松动，油底壳有裂纹、洞孔：也会导致发动机机油渗漏。5、油管松动、断裂或者配合不佳：汽油泵与气缸体连接处衬垫损坏漏油。

变速箱油更换后提速慢的原因如下：1、油量过多：检查一下是不是变速箱油加的过多，变速箱油加多后油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率磨损。2、混入空气：齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D挡时，离合器片之间有空气存在而无法压紧。3、离合器的问题：如果油加的刚好，就不是油的问题，检查一下离合器，有可能是离合器的问题。

用了燃油宝后油耗变高了是因为燃油宝的主要功效为清除积碳，并无直接节油效果，油耗的增加是多种可能造成，包括形式习惯，路况，天气，有无开空调，红绿灯的多少，车辆载重，油品质量，汽车本身问题等诸多因素。以下是具体介绍：具体介绍：对于燃油系统较脏的车辆，有可能出现短时间怠速不稳，供油不畅发堵等现象，这均属正常。这是因为汽车燃油系统沉积物过多，燃油宝发挥作用清洗下来，堵塞滤清器（燃油滤芯），化油器造成。继续使用沉积物会被逐步清除，使油路再度通畅，恢复正常。极个别车辆请清洗，更换汽油滤芯后使用即可。

大修发动机后油耗增加的原因为：新的配件加工精密，紧致，会使发动机工作负荷增加所以油耗也增加，属于正常的情况。如果油耗只是稍微偏高一点的话，完全属于正常的现象。这就是由于在保养的时候往往会调整行车电脑，日常平均油耗将会被重置。适应几天也就能够恢复正常。修理发动机后油耗增加其他原因：所用的机油黏性增大。应该都知道黏性越高的机油越好。机油的作用就是润滑，粘度越高代表机油越好。如果机油粘度过高的话，发动机在运行负荷大的时候会产生比较大的阻力，所以将消耗更多的动力，燃料的消耗自然就会比以前高很多。最后还有一种可能就是轮胎的压力不正常或者轮胎尺寸不对。因为轮胎充气不足将会影响到耗油量，当轮胎的压力过小的时候轮胎与地面的接触面积将会增大，行驶的阻力更大。

以下是换过机油后转速升高的原因及机油的相关介绍：1、转速升高的原因：（1）换的机油不同：之前车子用的是冬季机油，机油粘度大，这次换的是四季机油，机油粘度小，发动机阻力小之后导致转速升高。（2）换了假机油：有可能是换到了假机油。换到假机油对发动机的损害非常大，轻则加快发动机老化，重则造成发动机报废。所以换机油的时候一定要找正规的汽车维修保养场所进行换油保养。2、机油简介：（1）作用：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。（2）组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

以下是关于油耗高了的原因：1、火花塞：如果使用了一段时间之后，火花塞的嘴部就会出现积碳或者是老化等等问题，也会让点火变得非常不顺畅。严重还会引起汽油燃烧不充分的现象，而且动力也会有一些不足，但是如果想要维持足够动力，这个行车电脑也都会自动地加大喷油量，这也是为什么油耗会增加了一个明显原因，如果是这种现象引起的油耗高，就需要及时更换火花塞就可以。2、氧传感器：还有一个增加油耗的原因，那就是可能是车辆上的氧传感器受到了严重的污染，所以这种情况下就会让氧传感器不能够准确的判别吸气量。那么车辆在运行过程当中，缸内的空气就会出现不足，这个时候燃油的效率也会变得很低，所以也会让汽车的油耗升高。

以下是换过机油后转速升高的原因：1、之前车子用的是冬季机油，机油粘度大，这次换的是四季机油，机油粘度小，发动机阻力小之后导致转速升高。2、有可能是换到了假机油。换到假机油对发动机的损害非常大，轻则加快发动机老化，重则造成发动机报废。所以换机油的时候一定要找正规的汽车维修保养场所进行换油保养。以下是扩展资料：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

换了变速箱油后换挡不顺是变速箱油品比较差，建议更换合适粘度的变速箱油。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油简称ATF，其是专门用于自动变速器的油液。手动变速箱油用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

长时间不更换变速箱油的后果如下：1、长时间不更变速箱，变速箱油在高速高温下工作会容易变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、不更换变速箱油，起步时会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中经常性的出现轻微的打滑等现象。3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。变速箱油直接影响了变速箱的正常运行，变速箱的作用是将发动机的在转速一定的情况下，输出不同的转速，并且可以控制转向。变速箱对正常的行驶有着非常重要的作用，变速箱出问题，车辆无法进行换挡，无法控制车速。

更换变速箱油后可能会出现的问题是：1、更换的时候，需要检查油位是否在正常的范围内，因为油位过高或过低都会使变速箱出现异响现象的，所以在更换变速箱油的时候，一定要将油面控制在正常的范围之内；2、其次要注意变速箱油的品质是不是正确的，因为不同的变速箱油其各个指标都是会存在差异的；3、如果使用品质不一样的变速箱油，是很容易使变速箱在工作中出现过早磨损现象的，所以车主在更换变速箱油的时候，一定要按照车辆手册进行。

更换变速箱油后顿挫的原因是：1、变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质；2、尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；3、同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

更换变速箱油与油耗有关系的：1、手动变速箱油不会影响油耗。自动变速箱油会影响油耗，因为油脏会影响换挡，传输动力方面都会受影响；2、长时间不换变速箱油会导致变速箱运行阻力加大，对发动机润滑很不好，会影响到油耗。不换变速箱油，对变速箱不利，严重的还会损坏变速箱；3、不按时换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。不按时换变速箱油在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。不按时换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

变速箱油更换方法有两种，重力换油及循环机换油：1、重力换油的优点是经济实惠操作简单，一般车辆需要45升变速箱油即可。缺点很明显：因为变速箱的构造原因，常压下静态换油的方法会导致49%左右的变速箱油并不能排出变速箱，变速箱油换的其实并不干净；2、拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康；3、自动变速箱，可使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多导致了保养成本的上升，但是换油率高达90％以上。

更换机油后油耗增加的原因：1、机油的油品不是很好，导致汽油没有完全燃烧；2、排除个人的驾驶习惯的话，那就是有可能是点火不正时了；3、氧传感器损坏导致喷油量无法修正引起油耗大；4、机油黏度太大加得太多了，曲轴的旋转阻力变大也会引起油耗偏大；5、节气门位置传感器、空气流量器有故障，它们输入到电脑板的信号有误，从而导致电脑板对喷油量的计算错误，油耗就偏大了。