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在高速行驶时遇到很强的侧风怎么办

发布时间:2020-12-26 14:32:51 原创 来源:中华网 阅读:3467
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

在高速行驶的过程中,如果遇到侧风,尽量将汽车的车速降低,双手要握住方向盘,控制好汽车的方向。

对于大多数车主来说,在平时用车的过程中,在城市道路上遇到的侧风不多,在一些高速路段或者是立交桥遇到的侧风比较多,一旦操作失误,将会带来极大的安全隐患。

如果在驾驶汽车的过程中感觉到车身左右晃动的比较厉害,汽车的方向盘非常难控制,这就说明有侧风,严重的时候会产生跑偏的现象,汽车的车身高度越高,汽车晃动的感觉就会越明显。

在行驶过程中遇到侧风,尽量降低汽车的行驶速度,双手紧握方向盘,注意风速和风向,不要用太大的力度调整汽车的方向盘,如果调整方向盘的幅度过大,很容易导致汽车产生打滑的现象。

如果是在高速行驶,在最容易发生侧风的位置有警示牌提示,这时应该降低汽车的行驶速度,与前方的车辆保持安全的车距,尽力将汽车行驶在中间的车道,留出更多的安全空间。

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1、减油。在路况较好的路段行驶或空载行驶时,驾驶员可以稍微松开一些油门,依靠汽车行驶时的惯性和发动机的怠速运转,让车辆的速度降下来。2、踩制动踏板。驾驶员需要控制好方向盘,把脚从加速踏板移到制动踏板上,轻轻踩下制动踏板,车辆的速度就会降下来。3、降挡。汽车通过繁华路段、危险路段或遇到障碍物时,驾驶员需要通过降挡的方式,让车辆减速。在高速公路上行车,一定要和前车保持足够的安全行车距离,遇到突发情况时,驾驶员才有足够的时间做出避险反应。驾驶员要注意观察前车的动态,如果发现前车有刹车行为,要提前把脚移动到制动踏板上,在前车急刹车时,可以及时把车辆停下。在进入弯道前,驾驶员应该踩下刹车,把车速降低,不要在转弯的时候踩刹车,否则车辆容易失去重心。在湿滑的弯道行驶时,驾驶员可以降低挡位,利用发动机制动来减速,不要猛踩刹车,否则可能会导致车辆甩尾。
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手动挡高速行驶时如何减速

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驾车时遇到洪水怎么办?

驾车突遇洪水时,首先车辆已进入洪水淹没地域要非常小心的驾驶,观察道路情况,对水波纹较大的区域要避开,很可能水下存在陷阱或是障碍物。如在洪水中出现熄火现象,连续三次未能启动,应立即选择弃车。更多资料如下:1、提前对水流的深度以及流速做出预判:洪水行车在准备通过水流时,要提前对水流的深度以及流速做出预判,可以用木棍等进行测量。当水面超过大灯深度过深时,就不要勉强通过,可以拉住手刹站在车顶等待救援。涉水行车要点在做出预判决定涉水前进后,要本着“急走沙子慢走水”的原则。而所谓“慢走水”是为保证车辆在水中行驶时,尽可能的减少激起的水浪,也尽可能降低溅起的水花,这样做的好处是,能够避免车辆因水浪把水涌入进气口而造成车辆损坏,也可以避免四溅的水花淋湿行人,而被找麻烦。2、车速不要超过20公里/小时:一般来说行进在水流中,车速最好不要超过20公里/小时,而且要双手握住方向盘,控制好方向,避免出现危险。注意控制车速,建议在20公里/小时以下,一般自动挡车型习惯选择D挡行车,但这个挡位车辆会根据车速转速自动升、降档,而一旦在水中行车自动升档,转速势必会出现下降,这样一来,排气管的压力也会忽然降低并产生回压,此时积水便会被回压吸入排气管,导致排气不畅,从而熄火。
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遇到堵车怎么办?

遇到堵车时应注意以下几点:1、警惕后方来车。在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时,车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行,打开双闪灯即可,车上人员不必下车,因为车队缓慢通行时,下车非常危险。2、不要走应急车道。应急车道是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务等专用通道,如果被占用,发生事故就会导致救援车辆无法进入,从而错失抢救时机。3、警惕车门被锁。高速上堵车时间较长,车主会熄火下车活动,此时要注意查看钥匙是否拿在手中。部分汽车熄火后会自动锁车。4、不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐会使电瓶电量耗光,导致启动困难。5、警惕燃油耗尽。车主上高速前需提前将汽车加满油,因为遇到堵车汽车耗油量较大。
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行车时遇到车辆自燃应该怎么办?

行车时如遇车辆自燃,正确的应对方法:1、行驶途中如发现车头部分冒出火苗或者黑烟时,应立即靠边停车,然后熄火。因为关闭电源能够迅速断开油泵,减少汽油燃烧。2、关闭电源后,应迅速离开燃烧的汽车车厢。3、随身携带车载灭火器可立即拿上灭火器去查看火情。如果是汽车前机盖着火,千万不要贸然打开,应先将前机盖开条小缝,等氧气进入一会儿后,再慢慢全部打开,用灭火器进行扑救。因为一旦猛地打开机盖,氧气会迅速进入,汽车火焰将突然变大,容易烧伤自己。4、用灭火器扑救时,应对准油箱和燃烧的部分降温灭火,避免爆炸。同时,要拨打119求救。
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在高速公路上行驶时遇到团雾怎么办?

在高速公路上行驶时遇到团雾应采取以下措施:1、控制车速最重要:遇到雾天,一定要严格遵守交通规则限速行驶:当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速就要控制在20公里以下。2、合理使用灯光才安全:打开汽车尾灯和前雾灯。如果在大雾中停车,后雾灯千万不能打开,与此同时,在雾中停车时一定要打开双闪,以此警示后车。3、千万不要急打方向盘:应特别注意的是,在雾中行车时,不要猛踩或快松油门,更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓放油门,然后连续几次轻踩刹车,这样能有效防止追尾等事故发生。4、跟车行驶别超车:雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图,且对面确无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。5、能见度太低停车等雾散:雾天能见度小于10米时,应先将车开到路边安全地带或停车场,等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车,就要根据雾天的能见度情况,选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。6、应常看后视镜:在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜,观察后面的车辆情况,以防万一,平时开车不能跟车太近。7、减速驶入最右侧车道:当行驶中,观察到前方有“团雾”发生视线受阻时,应立即采取减速措施,确保车辆平稳停车,并留有余地。进入“团雾”前,如距离和车速都能满足变道条件,在确保安全的前提下,打开信号灯,减速驶入最右侧车道。这样做的目的是,万一前方发生事故堵车时,能迅速进入应急车道避让通过,避免发生后车追撞。8、靠近湖泊的路段最易发生团雾:经常驾车出行的老司机往往有这样的经验,秋冬季节途经靠近湖泊的路段时,容易遇见奇怪的“团雾”。9、急转弯路段雾气最遮挡视线:平日行车时,急转弯路段本来就属于事故易发地点,加上雾气遮挡、视线阻拦,急转弯路段即使只是薄薄的雾气,其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时,同样不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。10、长下坡路段雾天行驶危险多:长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段,加上行经长下坡路段,不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车,那样可能会导致制动器失效,再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时,不要单纯依靠制动减速,还要选择低挡位降速;此外,绝不允许空挡滑行或熄火滑行。雾天途经长下坡路段时,应加强观察,减慢至适当车速平稳通过,没有情况不要紧急刹车。
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高速行驶时怎么减速?

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开车遇到黄灯时怎么办

当汽车在行驶的时候遇到黄灯,可以通过路口,也可以等待红灯之后再起步,如果一直闪烁黄灯,只要驾驶员确保安全的情况下就可以正常通行,黄灯是警示的意思。按照我国的交通法规规定,黄灯是用来提示车辆停止的意思,所以闯黄灯同样是违法行为,但是不予处罚。对于黄灯亮时没有越过停止线的车辆,被摄像头拍下的车辆不需要受到交通部门的扣分和罚款处罚。黄灯起到提醒警示作用,黄灯闪烁在绿灯后,因为汽车过停车线不算闯黄灯,绿灯闪烁没有变成黄灯时,也不算闯黄灯,如果驾驶员对黄灯的规定不清楚,可以咨询当地交通部门。
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遇到加塞怎么办

遇到加塞时,首先要保持冷静,如果在行驶的过程当中,由于加塞引发的交通事故,可以通过行车记录仪来记录车前的情况,以免遇到经济纠纷,同时,要控制好自己的车速,并与对方汽车保持一定的车距,保持与前车的队形,避免对方趁虚而入强行加塞。在平时行驶当中,很容易遇到汽车加塞的情况,通常在道路的红绿灯的路口出现加塞的情况,比如左右的转弯处,很多汽车没有提前并线,故而在快要转弯的时候,直接加塞,同时,在拥堵的道路以及早晚高峰期的时候,加塞的情况更容易出现。但出于安全的考虑,遇到加塞时,车主首先要保持冷静,不要与加塞的汽车发生冲突,同时也不要与前车靠得过近,以免发生和前车追尾的现象,保证自己的行车安全。
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