在高速行驶时遇到很强的侧风怎么办

驾驶机动车遇到漫水桥时应当停车察明水情，确认安全后，低速通过，中途不要换挡、停车和急转向。辆行至漫水路段的注意事项：1、观察水势：注意水的深位。观察正在涉水的行驶车辆，根据车辆行驶时的水位和车位的情况，来判断自己的车辆是否能顺利通过。2、观察路面情况：通过过往的涉水车辆，判断水浅以及没有坑洼的区域。3、涉水行驶：一定要低速行驶。如果是手动挡车辆，根据积水情况，建议用二、三档位，遇到水深车多的情况，要用一档行驶。切勿大脚踩油门，加速行驶最不可取。很多司机担心熄火，就大脚踩油门急速行驶，这往往会造成更多的问题。

1、减油。在路况较好的路段行驶或空载行驶时，驾驶员可以稍微松开一些油门，依靠汽车行驶时的惯性和发动机的怠速运转，让车辆的速度降下来。2、踩制动踏板。驾驶员需要控制好方向盘，把脚从加速踏板移到制动踏板上，轻轻踩下制动踏板，车辆的速度就会降下来。3、降挡。汽车通过繁华路段、危险路段或遇到障碍物时，驾驶员需要通过降挡的方式，让车辆减速。在高速公路上行车，一定要和前车保持足够的安全行车距离，遇到突发情况时，驾驶员才有足够的时间做出避险反应。驾驶员要注意观察前车的动态，如果发现前车有刹车行为，要提前把脚移动到制动踏板上，在前车急刹车时，可以及时把车辆停下。在进入弯道前，驾驶员应该踩下刹车，把车速降低，不要在转弯的时候踩刹车，否则车辆容易失去重心。在湿滑的弯道行驶时，驾驶员可以降低挡位，利用发动机制动来减速，不要猛踩刹车，否则可能会导致车辆甩尾。

1、抓紧方向盘。车辆爆胎后会出现不平衡的情况，要抓紧方向盘保证车辆尽量不偏离正常车道。2、松油门。控制车辆平稳行驶后需要逐渐减少踩油门的力度，使车辆速度降低。若为手动挡车辆则需要换挡行驶。3、前轮爆胎。如果是前轮爆胎，车辆在行驶期间不要反复转动方向盘，也不要急踩刹车。4、后轮爆胎。如果后轮爆胎，要握住方向盘，反复踩踏脚刹，让汽车的重心往前移，让前胎受力，以免给后轮胎带来更大的压力。5、靠到应急车道。为了不影响正常的交通秩序，车主需要尽快将车辆移动到应急车道。6、开双闪。保证车辆的平稳停放后需要及时开启双闪，用于提醒后方来车。7、撤离人员。为了避免车上人员受到伤害，应该要及时让车内人员撤离到安全位置。8、放置三角架。并且要及时在车辆后方150米出放置三角架用于提醒后方车辆注意避让。9、更换车胎。对车辆情况进行检查，如果情况不严重，并且有备用轮胎的情况下，可以将损坏的轮胎取下，更换新的轮胎。10、拨打救援电话。若情况较复杂或遇到极端天气，车上也没有可用的备胎，则需要及时拨打12122或110救援电话。日常车辆需要上高速时要做好轮胎的相关检查，包括胎面有没有受损，胎侧有没有起包，以及胎压是否过高等。

如果只是需要停车，而不是在遇到紧急情况下的话，先慢慢松开油门，让车在有档的情况下慢慢滑行减速，再缓缓踩下刹车让车子停住。要是遇到紧急情况，那么就要立即踩刹车，双手牢牢的握紧方向盘，如果在减速过程中遇到障碍物，那么在踩刹车的同时还要记得打好方向盘来躲避障碍物。当遇到冰雪路面或者湿滑路面，这种情况我们需要去避免紧急制动，一般情况下，在有档的情况下抬油门，轻踩刹车，等车子速度降下来我们再来降档，然后轻踩刹车，再慢慢降档。我们在驾驶手动挡的汽车的时候，要保证尽量在档，提前做好预警，避免紧急刹车。

高速行驶抖动，一般是由于零部件故障，或装配不牢固引起车身共振。以下是关于汽车发抖的部分介绍：制动盘表面不平：径向跳动量大，是由于制动力不均匀或者刹车片位置偏移所造成。车辆胎压过高：高速经过不平路面时车辆的抖动就特别大，因此车主容易感觉到车身在抖动，跑偏。轮胎磨损严重：动平衡量相差太大，由于磨损不均匀或者动平衡量大，在轮胎高速运转时会跳动，导致车身出现抖动。发动机问题：一般由于油品或者点火所致，车辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，如果其中之一出行异常，就会导致发动机无力抖动。

高速行驶中机动车制动突然失灵后，驾驶人应采取的制动措施是：抢挂低速挡减速，使用驻车制动器配合减速，但驻车制动器不能一次拉紧。以下是相关信息：1、制动器：制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。2、制动器的使用：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。汽车进水的危害有：1、加大发动机部件磨损：发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。2、导致气门及连杆顶弯：由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

提前开启转向灯示意，如果后车超车则不动，后车不动，就变更车道。以下是关于驾考科目三的相关介绍：1、简介：科目三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、科目三具体考试内容：道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

驾驶机动车高速行驶时行车制动突然失效应该抢挂低速档减速后，使用驻车制动。车中制动突然失灵时驾驶人要利用发动机制动或驻车制动进行减速。机动车在行驶中突遇制动失灵时，应当握稳方向并开启危险报警闪光，使用抢挂低速挡的方式或驻车制动器来减速。要先控制方向保持直线行驶，然后开启危险报警闪光灯，减速靠边停车。没有刹车踏板需要及时减档，降到2档或3档，渐渐地拉起刹车，不能拉死，后胎拉死会漂移，容易发生交通事故。要找好方位，把握住一切能够降速的机遇，同时注意减档取得成功后不能踩离合。在一般路面上如果制动系统失效，需要操纵好方位而且迅速地将变速箱挂进一挡，同时需注意观察，如果有阻碍物，应当变更车道绕开正前方阻碍物；要是没有阻碍物，不要强制变更车道。在一挡时如果发现车辆减速或是不足，则可以连续地拉、放开手制动系统的办法来进一步减少时速。

驾车突遇洪水时，首先车辆已进入洪水淹没地域要非常小心的驾驶，观察道路情况，对水波纹较大的区域要避开，很可能水下存在陷阱或是障碍物。如在洪水中出现熄火现象，连续三次未能启动，应立即选择弃车。更多资料如下：1、提前对水流的深度以及流速做出预判：洪水行车在准备通过水流时，要提前对水流的深度以及流速做出预判，可以用木棍等进行测量。当水面超过大灯深度过深时，就不要勉强通过，可以拉住手刹站在车顶等待救援。涉水行车要点在做出预判决定涉水前进后，要本着“急走沙子慢走水”的原则。而所谓“慢走水”是为保证车辆在水中行驶时，尽可能的减少激起的水浪，也尽可能降低溅起的水花，这样做的好处是，能够避免车辆因水浪把水涌入进气口而造成车辆损坏，也可以避免四溅的水花淋湿行人，而被找麻烦。2、车速不要超过20公里/小时：一般来说行进在水流中，车速最好不要超过20公里/小时，而且要双手握住方向盘，控制好方向，避免出现危险。注意控制车速，建议在20公里/小时以下，一般自动挡车型习惯选择D挡行车，但这个挡位车辆会根据车速转速自动升、降档，而一旦在水中行车自动升档，转速势必会出现下降，这样一来，排气管的压力也会忽然降低并产生回压，此时积水便会被回压吸入排气管，导致排气不畅，从而熄火。

遇到堵车时应注意以下几点：1、警惕后方来车。在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车非常危险。2、不要走应急车道。应急车道是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务等专用通道，如果被占用，发生事故就会导致救援车辆无法进入，从而错失抢救时机。3、警惕车门被锁。高速上堵车时间较长，车主会熄火下车活动，此时要注意查看钥匙是否拿在手中。部分汽车熄火后会自动锁车。4、不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐会使电瓶电量耗光，导致启动困难。5、警惕燃油耗尽。车主上高速前需提前将汽车加满油，因为遇到堵车汽车耗油量较大。

行车时如遇车辆自燃，正确的应对方法：1、行驶途中如发现车头部分冒出火苗或者黑烟时，应立即靠边停车，然后熄火。因为关闭电源能够迅速断开油泵，减少汽油燃烧。2、关闭电源后，应迅速离开燃烧的汽车车厢。3、随身携带车载灭火器可立即拿上灭火器去查看火情。如果是汽车前机盖着火，千万不要贸然打开，应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。因为一旦猛地打开机盖，氧气会迅速进入，汽车火焰将突然变大，容易烧伤自己。4、用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。同时，要拨打119求救。

在高速公路上行驶时遇到团雾应采取以下措施：1、控制车速最重要：遇到雾天，一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。2、合理使用灯光才安全：打开汽车尾灯和前雾灯。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。3、千万不要急打方向盘：应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。4、跟车行驶别超车：雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。5、能见度太低停车等雾散：雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度（视距必须大于制动停车距离）。6、应常看后视镜：在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。7、减速驶入最右侧车道：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。8、靠近湖泊的路段最易发生团雾：经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”。9、急转弯路段雾气最遮挡视线：平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。10、长下坡路段雾天行驶危险多：长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。

高速行驶时减速方法如下：1、刹车是最直接的减速方法：刹车时要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度，在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车，正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用点刹和挂入低速挡的方法使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。2、减挡：当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速，现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器，同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击，其操作规程方法是当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚空油，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进，两脚离合器减挡，关键是要判断准车速，以决定空油的大小，另外手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。3、减油是控制车速的另一种直接方法：一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳，需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性，有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。

遇到堵车的话首先保持跟车距离，然后适当的刹车，还有不要随意的熄火，起步的时候尽量慢一点，另外把车窗关上，开上内循环。因为堵车的时候大部分是处于蠕动状态，所以要适当的保持跟车距离，防止因为车距太近而发生追尾等交通事故，还有刹车不要急，尽量轻柔，避免与车辆发生碰撞。另外由于在蠕动状态，尽量不要熄火等待，否则重新启动的话容易手忙脚乱的操作失误，导致意外发生。还有起步慢一点，安全第一，最后就是堵车的时候尾气较多，尽量关上车窗，开启内循环，在车内的空气会好一点。

当汽车在行驶的时候遇到黄灯，可以通过路口，也可以等待红灯之后再起步，如果一直闪烁黄灯，只要驾驶员确保安全的情况下就可以正常通行，黄灯是警示的意思。按照我国的交通法规规定，黄灯是用来提示车辆停止的意思，所以闯黄灯同样是违法行为，但是不予处罚。对于黄灯亮时没有越过停止线的车辆，被摄像头拍下的车辆不需要受到交通部门的扣分和罚款处罚。黄灯起到提醒警示作用，黄灯闪烁在绿灯后，因为汽车过停车线不算闯黄灯，绿灯闪烁没有变成黄灯时，也不算闯黄灯，如果驾驶员对黄灯的规定不清楚，可以咨询当地交通部门。

在高速行驶的过程中，如果遇到侧风，尽量将汽车的车速降低，双手要握住方向盘，控制好汽车的方向。对于大多数车主来说，在平时用车的过程中，在城市道路上遇到的侧风不多，在一些高速路段或者是立交桥遇到的侧风比较多，一旦操作失误，将会带来极大的安全隐患。如果在驾驶汽车的过程中感觉到车身左右晃动的比较厉害，汽车的方向盘非常难控制，这就说明有侧风，严重的时候会产生跑偏的现象，汽车的车身高度越高，汽车晃动的感觉就会越明显。在行驶过程中遇到侧风，尽量降低汽车的行驶速度，双手紧握方向盘，注意风速和风向，不要用太大的力度调整汽车的方向盘，如果调整方向盘的幅度过大，很容易导致汽车产生打滑的现象。如果是在高速行驶，在最容易发生侧风的位置有警示牌提示，这时应该降低汽车的行驶速度，与前方的车辆保持安全的车距，尽力将汽车行驶在中间的车道，留出更多的安全空间。

遇到加塞时，首先要保持冷静，如果在行驶的过程当中，由于加塞引发的交通事故，可以通过行车记录仪来记录车前的情况，以免遇到经济纠纷，同时，要控制好自己的车速，并与对方汽车保持一定的车距，保持与前车的队形，避免对方趁虚而入强行加塞。在平时行驶当中，很容易遇到汽车加塞的情况，通常在道路的红绿灯的路口出现加塞的情况，比如左右的转弯处，很多汽车没有提前并线，故而在快要转弯的时候，直接加塞，同时，在拥堵的道路以及早晚高峰期的时候，加塞的情况更容易出现。但出于安全的考虑，遇到加塞时，车主首先要保持冷静，不要与加塞的汽车发生冲突，同时也不要与前车靠得过近，以免发生和前车追尾的现象，保证自己的行车安全。

轮胎气压过低时，高速行驶是会极易发生爆胎，导致危险发生的：1、当汽车轮胎气压过低时，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎就会变软，强度会急剧下降；2、这种情况下，如果车辆仍然高速行驶的话，就可能会导致爆胎；3、所以为了汽车的行驶安全，汽车没有配置胎压监测的，最好是购买一个家用胎压表，这样可以定期对轮胎压力进行检测，避免胎压过低或过高，将安全隐患消除在萌芽状态。

经常开车难免会遇到暴雨天气，在看不清路的情况下，如果说可以停车的话，最好是找个地方先把车停下，等暴雨过后再行驶。如果不得不继续行驶的话，一定要注意安全。下面我们就列举几条需要注意的事项。 第一条，一定要减速缓慢行驶。遇到大暴雨天气，路面难免会有积水，容易造成侧滑。而且如果这时快速行驶的话，积水很容易进到进气管里，进而对汽车造成一定程度的损害。 第二条，必须要保持一定的车距。暴雨天气，能见度比较低。我们看不清前方的路况，很容易造成追尾的。这时保持一定的车距，会在一定程度上减少事故的发生。 第三条，记得打开车灯。当遇到大暴雨天气时，记得打开车灯，提示行人和车辆自己车所在位置，也是个不错的办法。 第四条，车窗起雾，可以适当开下空调。因为暴雨天气，车窗很容易起雾，这时候如果在车内把空调打开，就可以减轻这种情况。 第五条，频繁摆动雨刷，保持视线清晰。其实这是最基本的一条。这就要求平时我们对车辆的雨刷要进行定期的检查和更换。 第六条，避免紧急刹车。暴雨天气，路面相当湿滑，如果紧急刹车很容易发生侧滑，严重的情况下会导致翻车。 温馨提示：暴雨天气尽量不要开车上路。遇暴雨，看不清路的情况下能停车尽量停车休息，不要冒险上路。凡事安全第一。