高挡低速的危害是什么?

高挡一般指手动挡3挡以上的挡位，低挡一般指手动挡1、2挡。由于抵挡位的扭矩大能克服更大的阻力，所以一般车辆起步和爬陡坡时要挂低挡，高挡由于转速高可以带动车轮更快地旋转，所以跑高速的时候要升到更高的挡位。高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会出现车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等现象，发动机电脑有自行学习功能，会记忆这种驾驶习惯，低挡高转速行驶，相同的里程，会让发动机转更多的圈数，发动机转得越多，磨损自然也就多，汽油同样要消耗更多，用2挡和5挡跑同样的路程，用2挡发动机至少要多转一倍以上的圈数。低挡高速行驶，会增加发动机气缸的磨损程度。也非常费油，而且发动机的噪音会非常大。所以当车主在驾驶的时候，一定要选择相符合的挡位。

上坡时用低挡，从而获得更大的牵引力。如果是自动挡的车辆上坡，建议使用s挡。挂入s挡的可以使车辆处在低挡位高转速的状态，从而保证更大的输出扭矩，所以自动档车辆的s挡更适合爬坡。如果是手动挡的车辆，建议使用2挡或者1挡，如果坡度不是很大，可以使用3挡。如果驾驶员驾驶车辆在坡道上时感觉动力不足，这时需要降挡，因为降档后，车辆的扭矩会增大，更容易帮助车子顺利爬坡。另外，在上坡时，车速要控制在20码左右，并保证整个过程油门要稳，车辆的转速控制在2000转左右。如果速度过低，会导致车辆的动力跟不上；如果速度过高，车辆会更容易失控。

下坡挂是低挡。因为挂上低速挡下坡是采用发动机牵引阻尼减速的，减少制动次数和强度，可以降低制动系统的发热，即安全的同时也减少了制动系统的磨损。低速挡是自动挡车型中经常配备的一种挡位，位于排挡操作台的最下方，标记为L或1，其实质都是变速箱中的1挡，目的是强制自动变速器在最高力矩的挡位上工作、让汽车持续保持较大的牵引力。各档位介绍：1、P档：这是长时间停车时使用的档位。2、R档：那是倒车档。3、N档：空档，一般用于等红绿灯时使用。4、D档：这是最常用的前进挡。5、S档：那是运动档，挂在这个档位上，引擎可以提供更强的动力。6、L档：那是低速档，下坡或上坡时，挂在这个档位上，可以更好地利用发动机的动力制动。7、M档：它是手自一体车内的手动挡，挂在这个档位上，可以调整为手动。

高档低速行驶会导致发动机内部积碳的形成、严重磨损发动机和离合器、容易增加油耗、对变速箱也有很大伤害。1、容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障；2、严重磨损发动机和离合器，高挡低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动；3、容易增加油耗；4、长时间在高挡低速状态行驶时，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。所谓高档低速就是指驾驶手动挡汽车时，当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程。

车辆进行封釉处理之后不可以改换其它美容项目来保护漆面，只能够一直使用封釉。含义解释：封釉就是给汽车车漆表面覆盖一层釉层，釉的主要成分源于石油，通过使用震抛机的高速震动与摩擦，将釉渗透到车漆内部，从而形成保护层，能有效保护车漆。封釉的好处：釉不沾附的特性，使得漆面不易沾污，能够保持洁净。汽车封釉后，釉层可以增加漆面的硬度及光亮度，有效保护漆面免于细微划痕，且在一定程度上抵御温度对车漆的影响，还具有抗紫外线、防酸雨、抗氧化、防静电、防腐蚀及耐水洗等作用，能有效降低车漆表面粗糙度，减少与外界的摩擦，更好的保护漆面。

高速时时空低档行驶难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。驾驶前检查车况：检查摩托车的车况，大灯、转向灯、喇叭、车把等是否正常。驾车时注意事项：靠右侧行驶，不能在人行道。跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离。

有很多危害，如费油等。形成积碳：高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳严重到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且如此会严重磨损发动机和离合器。离合器损坏：高档低速造成齿轮比不是正常比例，会听到齿轮“哒哒”的声音，此时离合器齿轮承受过大的冲击，不能正常传递发动机动力，所以离合器更容易损坏。长时间高档低速行驶，离合器磨损过快，还可能造成挂档困难。

低于档位速度就叫高档低速，高于档位速度就叫低档高速。以下是关于汽车各个档位的相关介绍：1、P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。2、N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位：前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。

闯红灯的危害有：无视交通法规，破坏通行规则；容易造成交通事故；损害公共交通秩序；严重威胁到自己和别人的生命财产安全。闯红灯的判断标准：电子眼会拍摄3张照片，作为闯红灯的判定依据，分别是前轮越过停止线，后轮越过停止线，以及前轮超过对面的停止线。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯。闯红灯查询方式：查询闯红灯可以通过“交管12123”APP查询，打开后要使用本人身份证登录，登录后找到违法处理选项并点击，在违法处理里可看到我们车辆的当前状态，如果显示有违章的，那么就会显示违章的具体内容。到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。登陆各市公安局公安交通管理局的对外服务网站：找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。

高挡低速行驶对安全的危害有：1、容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障；2、严重磨损发动机和离合器，高挡低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动；3、容易增加油耗；4、长时间在高挡低速状态行驶时，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。

两者相比的话当然是“高档低速”危害大了!高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力。严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。所以高档低速不会省油还会有副作用，在使用过程中要注意了。低挡高速最大的坏处就是费油，发动机噪音大!最好是做到合理利用档位!特别在新车磨合期!还有心疼车子不是慢慢开就好，建议每5000公里跑20公里高速对爱车大有好处!

高挡低速发动机异响可能是共振的问题，必须检查发动机犄角是否磨损了，如果磨损了就要及时进行更换：1、汽车高挡低速行驶容易造成发动机积碳，发动机气缸内积碳会使汽车不易启动，加速无力，出现费油的现象；2、会造成离合器过快损坏，高挡低速造成齿轮比不正常，会听到齿轮“咔嗒”声，此时离合器齿轮承受的冲击过大，不能正常传递发动机动力，因此离合器更容易损坏；3、长期高挡低速行驶，离合器磨损过快，也可能造成挂挡困难。

高挡低速一般是不会熄火的，除非你的车速是20，但是这个车速都相当于不走车了，最好是不要高挡低速，因为是有危害的：1、如果以5挡三、四公里的时速前行，从发动机转速来看，只有一千多转，与怠速差不多，这样虽然会省油的；2、但是只是短时间这样行驶省油，一旦发动机气缸积碳过多就会很费油的，而且还会损坏发动机；3、并且这个过程还可能造成离合器的损坏，这个是得不偿失的，所以我们应该要注重汽车的保养，正确的驾驶才是最好的。

高挡低速和低挡高速对发动机的危害差不多：1、高速低挡的危害：浪费汽油；未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低挡。突然将高速汽车挂入低挡会使汽车的运转来带动发动机，声音有变化，操作中不宜采用，长期这样会造成大量积炭；2、低速高挡的危害：高挡低速行驶难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。当发动机工作在高挡低速状态时，发动机输出无力，扭矩小。如果想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以也不省油；3、长时间在高挡低速状态跑，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障。

高挡低速对车会造成不好影响的，具体如下：1、这个会容易造成发动机积碳的，积碳就会使汽车出现启动困难、加速无力、费油的现象；2、还会造成离合器过快损坏的，高挡低速造成的齿轮比是不正常的，会听到齿轮“哒哒”的声音，这个时候离合器齿轮承受过大的冲击，不能正常传递发动机动力，所以离合器更容易损坏；3、长时间高挡低速行驶，会造成离合器磨损过快，还可能造成挂挡困难的。

高挡低速一点都不省油，而且还很费用，高挡低速的缺点是：1、汽车高挡低速行驶容易造成发动机积碳，发动机气缸内积碳会使汽车不易启动，加速无力，出现费油的现象；2、会造成离合器过快损坏，高挡低速造成齿轮比不正常，会听到齿轮“咔嗒”声，此时离合器齿轮承受的冲击过大，不能正常传递发动机动力，因此离合器更容易损坏；3、长期高挡低速行驶，离合器磨损过快，也可能造成挂挡困难。

高挡低速对车的影响如下：1、汽车高挡低速行驶容易造成发动机积碳，发动机气缸内积碳会使汽车不易启动，加速无力，出现费油的现象；2、会造成离合器过快损坏，高挡低速造成齿轮比不正常，会听到齿轮“咔嗒”声，此时离合器齿轮承受的冲击过大，不能正常传递发动机动力，因此离合器更容易损坏；3、长期高挡低速行驶，离合器磨损过快，也可能造成挂挡困难。

高挡低速一般是不会熄火的，除非你的车速是20，但是这个车速都相当于不走车了，最好是不要高挡低速，因为是有危害的：1、如果以5挡三、四公里的时速前行，从发动机转速来看，只有一千多转，与怠速差不多，这样虽然会省油的；2、但是只是短时间这样行驶省油，一旦发动机气缸积碳过多就会很费油的，而且还会损坏发动机；3、并且这个过程还可能造成离合器的损坏，这个是得不偿失的，所以我们应该要注重汽车的保养，正确的驾驶才是最好的。

高挡低速一般是不会熄火的：1、无论是高挡走低速，还是低挡走高速都对发动机的寿命是有影响的；2、车辆高挡走低速低速虽然比较省油，但发动机长时间保持这样的工况运转会容易使发动机汽缸内部形成较多的积碳，汽缸内部的积碳太多，会导致车辆难以启动、发动机功率下降、加速无力等故障；3、车辆低挡走高速是会增大发动机各部件的磨损，而且会导致发动机噪音大、油耗高。

酒后驾车的危害：1、车辆操作能力降低，饮酒后驾车，因酒精麻痹作用，行动笨拙，反应迟钝，操作能力降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘，一旦出现紧急情况，事故的发生就是必然；2、心态不稳，喝酒后，在酒精刺激下，感情易冲动，胆量增大，过高估计自己，具有冒险倾向，对周围人的劝告不予理睬，往往做出力不从心的事情；3、易疲劳，酒后易犯困、疲劳和打盹，表现为驾车行驶不规律、空间视觉差等疲劳驾驶行为。