宝骏510新款自动挡怎么样?

宝骏510油耗为6.3升/百公里。油耗的计算方法：车油耗按照行驶百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料来计算，真实油耗的计算方法：平均油耗=（总加油量—最后一次加油量）/行驶里程。通俗来说就是把油箱加满油，记住公里数（车辆也可以自动记录），跑到一半油后再去加满油，加油前看下公里数，跑多少公里，用跑的公里数和本次加油钱相除即可。影响油耗的因素：其实车重、轮胎、风阻、负重等因素也会影响油耗表现。因此要想达到更好的燃油经济性，应避免发动机高转运行，同时在下坡时可以松开油门让车辆自己滑行。更换低滚阻轮胎也能在一定程度上起到节油效果。

宝骏510自动挡综合油耗约是6.6L/百公里。具体油耗会因为路况，汽车自重等因素影响。油耗的计算方法：通过一次加油的量，记录行驶的里程，然后通过计算得出车辆的油耗。两种方法得出的油耗，是车辆的平均油耗。节省油耗的方法：在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。

宝骏510质量怎么样，个人感觉还是很不错的：1、首先，宝骏510全系标配了ABS防抱死、制动力分配、遥控钥匙、安全带未系提醒、儿童座椅接口等丰富的系统功能，基本上主流的舒适性配置和科技配置都有了；2、另外，宝骏510在安全配置上也非常全面，四轮碟刹、刹车防抱死ABS、制动力分配系统、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定控制ESP、主副驾驶安全气囊和前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助等等一个不少；3、所以，宝骏510质量还是挺不错的，这个价位的车，配置、空间和质量，选择510应该是没有理由拒绝的。

510宝骏新款这款车报价介绍：1、510宝骏新款这款车厂商指导价：5.58-8.28万元，个人感觉宝骏510的氛围还是营造的很不错的，多边形的仪表盘，看上去很战斗，整个中控台也是简洁大方；2、悬浮式的中控大屏幕，也是时下很流行的做法，像很多日系的厂家，现在也几乎这么做。这块大屏幕，可不止是好看，而且，还配备了，像导航，蓝牙，倒车影像，娱乐等这些年轻人很喜欢的，实用的配置！所以，也不难看出，宝骏510确实在向年轻化靠拢；3、车内感受方面：座椅：整体宽大，左右两侧的包裹支撑也还可以，特别要表扬的是，对腿部的承托也很到位。仿皮和织物拼接的座椅，相比全皮的，我更喜欢这种拼接设计，可以做到冬暖夏凉。门板上的把手得益于设计，让它看起来依旧很好看。

宝骏510自动挡评测，蛮好的，个人非常满意：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；3、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。

宝骏510自动挡好不好：1、宝骏510自动挡车型匹配日本爱信手自一体变速箱；采用换挡旋钮+换挡拨片的操控组合；性价比高值得购买；2、官方公布百公里综合油耗6.5L。宝骏510（参数|图片）自动挡发布了两款车型，售价分别为：自动时尚型6.88万元，自动豪华型7.58万元。空间还是够用，身高175体重180驾驶完全没有压力！后备箱有点小，不过后排座椅可以放到，超爱！解决了后备箱小的问题！可以调节角度，长途乘坐更舒适；3、身高175体重180驾驶完全没有压力！头顶一拳的空间，后排坐3个胖点的有点不足，毕竟小型SUV吗！储物空间设置比较合理，尤其是后排有个USB充电孔，符合年轻人的需求。动力还行，1.5L机器，就这样。二挡起步，只要舍得给油，就跑的快。一挡起步正常，换二挡，三挡，没有网上说的顿挫感。个人感觉比较满意；4、操控没话说很准转哪儿走哪儿方向盘上面的多功能，很实用，喇叭稍微有点重，目前才提车几天，很多功能还没有摸索清楚：比如空调怎么弄的，都还没去管，过现在发现：日行车灯，只要车子发动了，就亮了，直到熄火才会关；5、方向盘很轻，自动回正，挡位除一挡在都很平顺。山路：没有爬过山路的，不过上过高坡，动力还是很充沛的。。配置高；外观漂亮，颜兽！天窗，真皮座椅，隐私玻璃，都是我的大爱。电动调节座椅，后视镜折叠，显得高端大气上挡次。ESP，定速巡航，多功能方向盘，液晶屏加倒车影像和雷达。

在小型SUV领域中，宝骏510三大件质量算得上不错的：1、发动机方面：宝骏510搭载的1.5L自然吸气发动机是集成股东方的优秀资源开发的。宝骏汽车是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。这也标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌；2、变速箱方面：宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性。维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、底盘方面：宝骏510底盘平整度非常高，且防护非常优秀。用这么绝对的话形容宝骏510的底盘绝不为过，发动机下侧安装非金属发动机护板，以及底盘中央两侧也分布大面积非金属护板，护板内钢板喷涂防腐材料，做了双层防腐处理。底盘四条贯穿式纵梁可提高底盘刚度和抗扭性，这一点在也在某些底盘强度试验中得以验证。

宝骏510自动挡油耗在市区综合油耗六升一百公里，不高：1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。

宝骏510自动挡的具体价格如下：1、宝骏510最新报价：4.68-6.98万指导价：5.48-7.78万排量：1.5L变速箱：手动自动车身结构：SUV油耗：6.3-6.5L；2、内饰方面，2019款宝骏510新增红黑配色，手动挡车型的换挡杆也采用了新造型。新车在外观和内饰的改进，采用了悬浮式屏幕；3、配置方面，2019款宝骏510配备了4安全气囊、博世9.1版本ESP车身电子稳定系统以及胎压监测，为驾乘人员提供安全保障。新车还配置了前后LED灯组、全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达影像、主驾驶座电动调节等；4、动力系统部分，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82kW（112Ps），峰值扭矩147Nm。传动部分，与之匹配6MT及5AMT变速箱。

宝骏510自动挡官方报价是6.88万——7.68万。这款车是个不错的选择：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定。

个人觉得宝骏510的自动挡没有手动的好，不过质量跟手动挡是一样的：1、安全配置也是宝骏品牌品质的延续，前排有4个安全气囊，电子稳定控制系统、胎压监测系统齐全；2、前排的4个安全气囊分布合理，符合人体工程学设计原理，相互之间能达到完美的平衡，从而最大限度地保护人身安全；3、宝骏510的价格在5.48万到6.98万之间，可以说在价格上就已经很有吸引力了。

宝骏510的发动机用的是通用的发动机，额定功率82kw，最大扭矩146.5N·m：1、配置方面，提供了全景天窗、自动恒温空调、无钥匙进入启动、液晶大屏、定速巡航、外后视镜电动调节等配置，而安全方面同样配备有ESC车身电子稳定系统、胎压监测、前排正面双气囊和侧气囊、倒车雷达和影像等配置；2、舒适度也不错，后排座椅可以前后调节才是亮点，这个在其他同价位车上基本没怎么见到过，还是很棒的；3、减震方面也做得不错，就算一些大的震动也会过滤得到位，日常用路况基本满足。

宝骏730新款自动挡这款车介绍：1、宝骏730这款错不错的，上市以来，宝骏730秉承“一切以用户为中心”的理念，为用户匠心打磨优质车型，为100多万家庭和企业主提供品质座驾；2、对于一个消费者来说，宝骏730作为一款家用MPV拥有着超高颜值，外观有型且稳重，内饰低调奢华，且独具品位，第一眼就可以俘获消费者的喜爱，从空间上看，宝骏730也是十分优秀的，超大乘车空间以及巧妙的碎片化空间利用，都大幅地提升了整个乘车空间的舒适度，不仅如此，超大的车内空间，可以随意转换，无论是家庭出游，还是装载货物，都能够满足家庭的需要；3、全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360N·m，同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制，0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-Tec。

宝骏510二手车个人觉得不太好，其原因如下：1、宝骏510的手动挡存在一挡难挂的现象，这一现象在手动挡车型中出现的情况不少。对于自动挡高配版，有存在换挡顿挫感强烈。作为一款低端SUV，宝骏510为了尽可能的节约成本，打价格战，其所搭载的变速箱，其实是目前已经接近淘汰的AMT自动变速箱，如果把AMT变速箱换做AT变速箱的话，相信换挡顿挫的情况能够得到很好的解决，但是同时其成本也会直线上升；2、对于一款SUV车型来说动力是非常重要的，毕竟选择一款SUV车型更多的是满足家用的需求，但是宝骏510在动力方面表现一般，宝骏510全系标配的是1.5L发动机，随之匹配的是手动和AMT变速箱，在动力方面参数方面，最大马力112匹，最大扭矩146.5NM，在参数方面对于一款小型SUV也只是勉强够用的；3、在实际的驾驶当中，动力还是差强人意，首先在起步的时候稍肉，如果满载的时候情况更加的明显，而且不少车主反馈车速到达一百以后提速会很慢，爬山路发动机会有一种撕心裂肺的低吼，感觉很难爬上去一样，费劲。

宝骏510的质量挺不错的，价格不贵，8万就能买手动高配车型了，配置挺齐全：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；3、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；4、宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

宝骏510发动机介绍：1、宝骏510发动机是由美国通用联合全球资源设计，在中国国内微小型发动机样板工厂生产的；2、宝骏510发动机与纯国产发动机相比占优。1.5LDVVT发动机，广泛使用在五菱、宝骏、别克、雪佛兰等品牌车型上；自然吸气，它不仅可以在发动机进气阶段进行调整，更能同时调整排气的流量；3、同时，宝骏510采用的是通用的1.5L自然吸气发动机，发动机的额定功率为82KW，最大扭矩为146N·m。技术成熟稳定，搭载的是6挡手动变速箱；4、整体上来说，宝骏510这款1.5L发动机还是比较稳定可靠的，并且质量有保障。

宝骏510自动挡个人觉得蛮好的，质量也是好：1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。

2019新款宝骏510质量还是挺好的，价格也相对比较低：1、宝骏510是小型SUV中的翘楚车型，拥有高性价比，高颜值外观的特点，前脸部分延续了之前亮点设计，分体式日行灯是宝骏产品家族设计的独特之处，高配采用了LED一体式近远光前大灯此外新增的黑网进气格栅相比老款横幅亮条更时尚、更运动，车身侧面线条硬朗，A柱运用贴黑膜的方式与D柱用黑色装饰件营造出悬浮车身效果有层次感，尾部同样有所优化，后组合灯运用LED光源，并且新的灯具造型设计风格更犀利有立体感，内饰设计整体呈现年轻时尚风格，组合仪表显示功能多样化且实用，悬浮式中控显示屏与多功能按键是当下流行的布局；2、本车配置在同级别中具有吸引力，全景天窗的加入让采光更好，主驾驶位置电动座椅，左右前门无钥匙进入，旋钮换挡与拨片换挡，双色轮毂，自动空调，无骨雨刮及全尺寸备胎提升市场竞争优势；3、座椅布局采用5座模式，后排座椅角度调节有8个挡位并且能够完全放平整，加大储物空间，动力组合方面采用1.5L自然吸气发动机加上AMT5挡变速器，实际驾驶感受中宝骏510油门踏板力很轻，响应不算慢，由于AMT变速器结合过程慢因此影响车辆在中、高速加速区间的驾驶感受。

2019新款宝骏510参数：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；3、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；4、宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

其实一款车究竟怎么样，最直白的方式就是看销量，宝骏510去年销量达到了358877辆，要知道这款车的上市时间是在2017年的2月份，所以真的要算这款车的全年销量的话，破40万肯定是不在话下，这个成绩在suv市场，也就只有蝉联多年冠军宝座的老大哥哈弗h6能够压他一头了。 对于这个销量成绩，消费者难免会觉得宝骏510卖的这么好，究竟是为什么，这车难道真的就这么好以至于国内消费者争相购买？ 其实怎么说呢，单从产品上来看，宝骏510确实有着自己的独到之处，就像是它那分体式的头灯，做的真心不错，毕竟这个设计在其他的车上也有配置，可是出来的效果却有些让人汗颜。而这款车的外形和内饰其实也都十分趋向年轻化的设计理念，单从颜值方面来看，这款车确实蛮符合消费者们的胃口的。 当然，这款车之所以买的好还有一个极为重要的原因，那就是售价，试想你可能只要花费五六万的价格，就能将一辆造型以及舒适程度都不错的suv开回家，这样的诱惑力还是挺大的吧，可以说售价是宝骏510打出的一张让消费者无法拒绝的牌，在这种自主品牌主打性价比的时代，宝骏510以身作则，用自己那近乎夸张的性价比换来了现在的销量。 不过，这款车你也不能将它捧得太高，毕竟如果你深入的观察其实不难发现，这款车肯定是有很多不足之处的，就像是做工以及选材，可是当我们抓住这个“把柄”的时候也不禁想一下，你要买的是一辆售价只要五六万的suv，你去苛求那些用料，真的有实际意义么？ 所以说如果只是买一辆适合日常生活使用，同时有极为便宜的代步车的话，宝骏510还是挺不错的。