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大众ea111发动机

发布时间:2020-12-26 14:18:18 原创 来源:中华网 阅读:3352
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

大众ea111发动机为大众集团生产的小排量发动机,为1.4升和1.6升两种排量,主要搭载在一些紧凑型轿车身上,比如捷达、桑塔纳、朗逸、高尔夫等。

其中,1.4升排量的发动机为涡轮增压发动机,最大马力为131匹,最大功率为96kw,最大扭矩为220N·m。1.6升排量的发动机为自然吸气发动机,最大马力为105匹,最大功率为77kw,最大扭矩为155N·m。

1.4升这款涡轮增压发动机的涡轮增压器和排气管都采用了集成式的设计,从而减轻零件的体积和重量,进一步降低了汽车的油耗,使其燃油经济性更高。而涡轮增压系统上的涡轮叶片也使用的是小尺寸型号,可以有效的缓解涡轮增压系统低速迟滞的问题。

1.6升这款自然吸气发动机采用了双顶置凸轮轴16气门结构,具有可变进气正时系统,在汽车行驶时更加平顺。

截止到2019年9月,大众的ea111发动机已经全面停产,取而代之的是ea211发动机,在动力性和燃油经济性上的表现更为出色。

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大众ea111发动机耐用吗

大众ea111发动机是大众公司的一款小排量发动机的主力,大部分都搭载在一些紧凑型车型上,有1.4L和1.6L两种排量,在小排量、高功率、低油耗等性能优势。整体来说这款发动机在大众各个类型发动机性能和寿命对比来看表现良好。
发布时间:2020-03-24 20:28:13 阅读:1412

大众ea111发动机怎么样

ea111发动机为大众集团生产的小排量发动机,为1.4升和1.6升两种排量,主要搭载在一些紧凑型轿车身上,比如捷达、桑塔纳、朗逸、高尔夫等。其中,1.4升排量的发动机为涡轮增压发动机,最大马力为131匹,最大功率为96kw,最大扭矩为220N·m。1.6升排量的发动机为自然吸气发动机,最大马力为105匹,最大功率为77kw,最大扭矩为155N·m。1.4升这款涡轮增压发动机的涡轮增压器和排气管都采用了集成式的设计,从而减轻零件的体积和重量,进一步降低了汽车的油耗,使其燃油经济性更高。而涡轮增压系统上的涡轮叶片也使用的是小尺寸型号,可以有效的缓解涡轮增压系统低速迟滞的问题。1.6升这款自然吸气发动机采用了双顶置凸轮轴16气门结构,具有可变进气正时系统,在汽车行驶时更加平顺。截止到2019年9月,大众的ea111发动机已经全面停产,取而代之的是ea211发动机,在动力性和燃油经济性上的表现更为出色。
发布时间:2020-08-14 17:49:37 阅读:1309

大众ea111发动机链条多久换一次 大众ea111发动机链条更换周期

大众ea111发动机链条多久换一次?大众ea111发动机链条更换周期:1、EA211的正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里,虽然正时链条寿命能达到15万-20万公里,但是由于正时链条张紧器的使用寿命且只有8-10万公里;2、而当张紧器出现损坏或者磨损过度的话将无法正常张紧正时链条,从而可能导致正时链条脱出正时齿轮的风险;3、所以当正时链条张紧器快要达到使用寿命时,就应立即更换,同时并检查正时链条的使用磨损程度,如果出现磨损严重的话也应及时的更换。
发布时间:2020-09-17 18:00:25 阅读:2141

ea111发动机是什么意思

ea111发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为1.4L具备双增压、缸内直喷技术的发动机。并成为很多大众车型上的发动机,汽车的发动机作为汽车的核心部件,在买车的时候需要对发动机的参数及动力性能做好衡量,大众ea111发动机作为大众的御用机型,在燃油性和动力性上都比较可观,成为大众品牌的竞争力先锋。附:ea111发动机的优缺点:优点:ea111发动机使用的是正时链条作为传动媒介,正时链条的使用寿命比较长,8-10万公里才需要考虑更换;传动的稳定性有保障,发动机机身热负荷能力更强;技术相对来说比较成熟,故障率低,对于车主来说比较省心。缺点:链传动噪音大;油耗较ea211较高,因为ea111的发动机机身是铁质。
发布时间:2020-12-26 03:09:56 阅读:163

大众ea111发动机寿命

大众ea111发动机的应用时间较长,一般情况下,这款发动机可以开到车辆报废。大众ea111发动机是大众小排量汽车的主力发动机,采用了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,有着小排量、高功率、低油耗等特点。大众ea111发动机的缸体有铸铁缸体和铝制缸体两种,但是在引进国内时,均为铝制缸盖、铸铁缸体。在欧洲市场,使用大众1.4TSI双增压发动机的车型包括:高尔夫、尚酷、EOS、Jetta等,最大输出功率为125千瓦,最大扭矩为240牛/米。2019年,国内开始批量生产1.4TSI发动机,但是取消了机械增压和分层燃烧,只有涡轮增压和缸内直喷得以保留,这是考虑到国内的油品质量和成本控制决定的。国产1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦,最大扭矩为220牛/米。目前已经应用在高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。除了1.4T版本发动机,还有1.6L版本发动机,最大功率为77千瓦,最大扭矩为155牛/米,具有可变进气正时系统,已经应用的车型有朗逸、POLO、斯柯达明锐等。 
发布时间:2020-12-26 11:00:48 阅读:422

大众EA111系列发动机还在用吗

大众EA111系列发动机还是在应用的,多搭载于POLO、高尔夫、新速腾、明锐、新宝来和晶锐等车型上,在昊锐和迈腾部分车型上也会出现。大众EA111系列发动机是大众发动机的重要组成部分,主要有1.4L、1.4T和1.6L三款发动机。从技术上讲,这款发动机的技术并不先进,气缸采用铸铁工艺,国产版本的第一代EA111系列,可变正时气门和可变气门升程等技术都没有。直到后来,随着技术的进步,这款发动机也使用了双循环冷却系统、进气歧管翻板、进气门可变正时、TSI燃油供给系统等先进技术。2009年,国产化的1.4T版本型号没有使用机械增压技术,只是保留了缸内直喷技术,最大输出功率为96千瓦,最大扭矩为220牛/米,这款发动机最好使用粘度较高的机油。EA111系列下的1.6L版本发动机,最大优点在于低速时的扭矩比较大,最大输出功率为77千瓦,最大扭矩达到了155牛/米,而且在汽车转速达到3500转时就可以达到。 
发布时间:2020-12-26 14:21:22 阅读:116

大众ea111发动机耐用吗

根据部分搭载大众ea111发动机汽车车主的反映来看,这款发动机还是比较耐用的。当然,发动机的耐用程度也和驾驶员的驾驶风格有很密切的联系,只要平时对其保养得当,发动机一般就不会出现什么毛病。关于大众ea111发动机:大众ea111发动机是大众公司生产的一种很经典的发动机,有1.4升和1.6升两种排量,主要搭载在一些紧凑型轿车身上,比如高尔夫、捷达、速腾等车型。ea111发动机是大众公司小排量发动机的主力,具有小排量、高功率、低油耗等特点。ea111发动机均采用了铝制缸盖、铸铁缸体的形式。关于汽车发动机需要注意的事项:1、汽车刚启动时,发动机的温度比较低,这时出现车身异常抖动的情况是正常现象,无需刻意理会。2、按时清理发动机积碳和油路管道,防止汽车出现加速无力、怠速不稳的情况。3、汽车每行驶5000公里左右时就得更换一次机油了,这样可以使发动机更好的工作。
发布时间:2020-12-26 15:01:55 阅读:652

大众ea111发动机烧机油吗

ea111发动机很少会出现烧机油的现象。大众旗下的ea888会出现烧机油的现象,特别是第二代ea888发动机。第二代ea888发动机的油气分离器设计有缺陷,并且正时链条设计也有缺陷。第二代ea888发动机的活塞环设计也是有缺陷的,这款发动机的活塞环是没有办法将汽缸壁上的机油刮干净的。烧机油其实不是什么大毛病,对于德系车来说有一些机油损耗是很正常的。如果机油消耗量在正常范围内,那是可以接受的。如果机油消耗量超过了正常范围,那建议立即修理。如果长时间大量烧机油,那会导致发动机内积碳增多,并且还会损坏三元催化器。如果三元催化器损坏了,那更换一个全新的原厂三元催化器价格是很贵的。积碳增加之后,会影响发动机的性能和油耗。如果积碳在燃烧室内,那会导致燃烧室的压缩比变大,这样会增加发动机出现爆震的几率。如果发动机经常爆震,那会损伤发动机,并且也会导致油耗升高。烧机油大部分是由于活塞环和油气分离器工作不良导致的。如果自己的车子烧机油,那建议经常检查一下机油液位。
发布时间:2020-12-26 16:33:17 阅读:551

大众EA111系列发动机还在用吗

在一些老款的大众车型上还在使用ea111系列发动机,不过在新款的大众车型上已经不再使用这款发动机了。ea111系列发动机已经被ea211系列发动机取代了。ea211系列发动机的重量更轻,燃油经济性更好。ea211并不是一款发动机,而是一个系列的发动机。ea211发动机有涡轮增压的,也有自然吸气的,并且还有不同的功率调校。大众系列的发动机性能是很好的,并且可靠性耐用性也是不错的。ea211系列的发动机在很多汽车上都是可以见到的。例如凌渡,高尔夫,速腾,迈腾,帕萨特等车型。如果大家对ea211系列的发动机感兴趣,可以去试驾一下上述的汽车。ea111系列的发动机在新车上已经见不到了,只有在一些老款的大众汽车上才能见到。ea111系列发动机的性能有些落后了,所以大众推出了ea211系列发动机来取代ea111系列发动机。大众旗下还有一款比较出名的发动机,这款发动机就是ea888系列,这款发动机的动力很强,并且还拥有极高的改装潜力。ea888系列发动机的缸体是铸铁的,这种缸体能够承受更高的温度和压力。使用铸铁缸体的发动机改装潜力都是不错的。
发布时间:2020-12-26 16:48:48 阅读:301

ea111发动机寿命

如果正确使用并且正确保养,那ea111发动机使用30万公里是没有问题的。ea111发动机是大众旗下的一款发动机,这是一款比较老的发动机,但是这款发动机技术成熟,可靠性稳定性也都是非常好的。如果正确使用并且正确保养,那汽车的发动机是可以使用很长时间的。对于发动机来说,最重要的就是机油了。如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,也起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件表面直接接触产生摩擦,那会瞬间产生大量热量,这样对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降,所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油,那会加剧发动机的磨损。所以,建议大家在平时用车时定期更换机油,并且在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时,也一定要选择大品牌的产品。
发布时间:2020-12-27 00:47:25 阅读:248

ea111发动机寿命

只要正确保养并且正确使用,那么这款发动机使用50万公里是没有问题的。日常的维护保养对于汽车来说是很重要的,如果大家按时保养自己的爱车,那是可以有效延长汽车的使用寿命的。对于发动机来说,最重要的就是机油,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机根本无法正常运行。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦。会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油,也会加剧发动机的磨损。大家在平时用车时,一定要定期更换机油,并且在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会很脏。
发布时间:2020-12-27 02:04:47 阅读:153

大众ea111发动机链条多久换一次?

大众ea111发动机链条更换周期:1、EA211的正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里,虽然正时链条寿命能达到15万-20万公里,但是由于正时链条张紧器的使用寿命且只有8-10万公里;2、而当张紧器出现损坏或者磨损过度的话将无法正常张紧正时链条,从而可能导致正时链条脱出正时齿轮的风险;3、所以当正时链条张紧器快要达到使用寿命时,就应立即更换,同时并检查正时链条的使用磨损程度,如果出现磨损严重的话也应及时的更换。
发布时间:2021-04-25 21:16:05 阅读:130

大众进口ea111发动机怎么样?

大众进口的EA111发动机挺好的,优势如下:1、大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力,有1.2L、1.4L、1.6L三种排量;2、大众的EA111系列发动机采用了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,具有排量小、功率大、油耗低等性能优势;3、生产的材料有铸铁气缸体和铝合金气缸体两大类,但国内引进的,并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体,两种混合方式,比一般更好。
发布时间:2021-04-28 01:43:02 阅读:233

大众ea111发动机用什么机油好?

大众ea111发动机使用5W40全合成润滑油这种机油。大众这款发动机的优点是:1、噪音低,发动机噪音是排气爆轰声,四阀排气更充分,特别是高转速的情况下;2、动力连续性特别好,不会出现两气阀强度不均匀,软韧性不好的这些情况;3、正时链条更可靠,噪音比皮带稍大,但不是发动机的主要噪音,高挡车都是链条传动的。
发布时间:2021-04-28 01:43:02 阅读:723

大众ea111发动机耐用吗

根据部分搭载大众ea111发动机汽车车主的反映来看,这款发动机还是比较耐用的。当然,发动机的耐用程度也和驾驶员的驾驶风格有很密切的联系,只要平时对其保养得当,发动机一般就不会出现什么毛病。关于大众ea111发动机:大众ea111发动机是大众公司生产的一种很经典的发动机,有1.4升和1.6升两种排量,主要搭载在一些紧凑型轿车身上,比如高尔夫、捷达、速腾等车型。ea111发动机是大众公司小排量发动机的主力,具有小排量、高功率、低油耗等特点。ea111发动机均采用了铝制缸盖、铸铁缸体的形式。关于汽车发动机需要注意的事项:1、汽车刚启动时,发动机的温度比较低,这时出现车身异常抖动的情况是正常现象,无需刻意理会。2、按时清理发动机积碳和油路管道,防止汽车出现加速无力、怠速不稳的情况。3、汽车每行驶5000公里左右时就得更换一次机油了,这样可以使发动机更好的工作。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:20

大众ea111发动机是什么

大众ea111发动机为大众集团生产的小排量发动机,为1.4升和1.6升两种排量,主要搭载在一些紧凑型轿车身上,比如捷达、桑塔纳、朗逸、高尔夫等。其中,1.4升排量的发动机为涡轮增压发动机,最大马力为131匹,最大功率为96kw,最大扭矩为220N·m。1.6升排量的发动机为自然吸气发动机,最大马力为105匹,最大功率为77kw,最大扭矩为155N·m。1.4升这款涡轮增压发动机的涡轮增压器和排气管都采用了集成式的设计,从而减轻零件的体积和重量,进一步降低了汽车的油耗,使其燃油经济性更高。而涡轮增压系统上的涡轮叶片也使用的是小尺寸型号,可以有效的缓解涡轮增压系统低速迟滞的问题。1.6升这款自然吸气发动机采用了双顶置凸轮轴16气门结构,具有可变进气正时系统,在汽车行驶时更加平顺。截止到2019年9月,大众的ea111发动机已经全面停产,取而代之的是ea211发动机,在动力性和燃油经济性上的表现更为出色。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:13

大众ea111发动机寿命是多少

大众ea111发动机的应用时间较长,一般情况下,这款发动机可以开到车辆报废。大众ea111发动机是大众小排量汽车的主力发动机,采用了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,有着小排量、高功率、低油耗等特点。大众ea111发动机的缸体有铸铁缸体和铝制缸体两种,但是在引进国内时,均为铝制缸盖、铸铁缸体。在欧洲市场,使用大众1.4TSI双增压发动机的车型包括:高尔夫、尚酷、EOS、Jetta等,最大输出功率为125千瓦,最大扭矩为240牛/米。2019年,国内开始批量生产1.4TSI发动机,但是取消了机械增压和分层燃烧,只有涡轮增压和缸内直喷得以保留,这是考虑到国内的油品质量和成本控制决定的。国产1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦,最大扭矩为220牛/米。目前已经应用在高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。除了1.4T版本发动机,还有1.6L版本发动机,最大功率为77千瓦,最大扭矩为155牛/米,具有可变进气正时系统,已经应用的车型有朗逸、POLO、斯柯达明锐等。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:94

大众EA111发动机还在用吗

大众EA111发动机目前只存在于一些比较古老的车辆上面,大众EA111是属于大众汽车集团早期的发动机,是在70年代的时候开始使用,所使用的车型是第一代的POLO车型。大众EA111发动机是大众小公司的小排量发动机的主力,是有两种排量的,一款是1.4L自然吸气发动机,发动机的最大功率96KW。一款是1.6L自然吸气发动机,发动机的最大功率是125KW。这款发动机的缸体材质是铸铁的,发动机的缸盖是铝合金的材质,生产长生是大众公司所生产,发动机很有优势。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:17

大众EA111系列发动机还可以用吗

大众EA111系列发动机还是在应用的,多搭载于POLO、高尔夫、新速腾、明锐、新宝来和晶锐等车型上,在昊锐和迈腾部分车型上也会出现。大众EA111系列发动机是大众发动机的重要组成部分,主要有1.4L、1.4T和1.6L三款发动机。从技术上讲,这款发动机的技术并不先进,气缸采用铸铁工艺,国产版本的第一代EA111系列,可变正时气门和可变气门升程等技术都没有。直到后来,随着技术的进步,这款发动机也使用了双循环冷却系统、进气歧管翻板、进气门可变正时、TSI燃油供给系统等先进技术。2009年,国产化的1.4T版本型号没有使用机械增压技术,只是保留了缸内直喷技术,最大输出功率为96千瓦,最大扭矩为220牛/米,这款发动机最好使用粘度较高的机油。EA111系列下的1.6L版本发动机,最大优点在于低速时的扭矩比较大,最大输出功率为77千瓦,最大扭矩达到了155牛/米,而且在汽车转速达到3500转时就可以达到。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:18

大众ea111发动机会不会烧机油

ea111发动机很少会出现烧机油的现象。大众旗下的ea888会出现烧机油的现象,特别是第二代ea888发动机。第二代ea888发动机的油气分离器设计有缺陷,并且正时链条设计也有缺陷。第二代ea888发动机的活塞环设计也是有缺陷的,这款发动机的活塞环是没有办法将汽缸壁上的机油刮干净的。烧机油其实不是什么大毛病,对于德系车来说有一些机油损耗是很正常的。如果机油消耗量在正常范围内,那是可以接受的。如果机油消耗量超过了正常范围,那建议立即修理。如果长时间大量烧机油,那会导致发动机内积碳增多,并且还会损坏三元催化器。如果三元催化器损坏了,那更换一个全新的原厂三元催化器价格是很贵的。积碳增加之后,会影响发动机的性能和油耗。如果积碳在燃烧室内,那会导致燃烧室的压缩比变大,这样会增加发动机出现爆震的几率。如果发动机经常爆震,那会损伤发动机,并且也会导致油耗升高。烧机油大部分是由于活塞环和油气分离器工作不良导致的。如果自己的车子烧机油,那建议经常检查一下机油液位。
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