机油变黑好还是棕色好?

通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40。美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

建议不要太深也不要太淡的那种。汽车贴膜，简称“汽车膜”，就是贴在汽车玻璃上用于美观、安全、隔热的膜。一般汽车贴膜贴在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。汽车玻璃贴膜有7大好处：1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。如摩卡贴膜前档膜MA70，红外线阻隔率能达到了9%。2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断9%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。

蓝色和绿色，没有区别。1、汽车挡风玻璃清洗液。属于汽车用消费品。优质挡风玻璃水主要由水、醇、乙二醇、缓蚀剂和各种表面活性剂组成。汽车挡风玻璃水俗称玻璃水。2、当透明度下降时喷洒挡风玻璃，让你有一个清晰的视野。特别是在晚上，当玻璃上的灰尘散射光线时，需要喷射玻璃水来保持前挡风玻璃的透明。选用方式：秋冬玻璃水应具有优良的清洁和防冻性能。冬季玻璃水是以防冻性能为选择基准，应选择冰点低于当地最低温度10摄氏度以上的玻璃水。否则，玻璃水会结冰，水泵故障等问题。可以根据当地的温度来选择，正规品牌的产品会按温度分为几个不同的等级，根据季节的变化来选择。其次，玻璃水还应该有挡风玻璃和雨刷的保护。也就是说，在车辆正常使用期间的保护和护理。一些品牌玻璃水通过调剂多种表面活性剂和添加剂，单独起到修补挡风玻璃表面细微划痕的作用，通过形成独特的保护膜，以达到对挡风玻璃的全面呵护。特别添加各种缓蚀剂，对各种金属无腐蚀作用，保护汽车面漆、挡风玻璃雨刷、橡胶的安全性。

机油0W好还是5W好，这要看实际使用环境。在冬季温度较低的地区，选择使用0W的机油更好；而对于冬季气温并不会很低的地区，用5W的机油更好。机油的选择因素及添加注意事项如下：机油的选择因素：根据车型，发动机等因素决定。机油型号最基本要根据车型选，购买机油的时候需询问相关客服或者汽修店。选择机油也可根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。机油的添加注意事项：不同机油不可混用，如果中高级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。添加的机油量应略低于机油尺上的最高刻度，不要加得过满。过量的添加其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且过量机油会窜入燃烧室参与燃烧。

以下是sl与sn级机油的差异：1、从性能来说，sn级别的机油品质是比sl好。2、从高温清净性方面来说，sn级别的机油有很高的高温清洁性。而sl级别的机油相比较之下没有非常高的高温清净性。机油根据质量等级来进行级别划分。按照API标准分类，从“sa”到“sp”，后面每递增一个字母，机油的性能就会增加，优于前一个。目前SP是机油的最高级别，sn仅次于sp。

机油根据质量等级来进行级别划分，字母越靠后环保等级越高，因此，“SL”的机油环保级别低于“SN”，环保级别最高的机油是“SN”级。以下是机油sn与sl的区别：1、高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别：SN的高温清净性要高于SL，尤其适用于涡轮增压的发动机；SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗；2、按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL。

机油sn好，机油级别等级分为sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm、sn等级，字母越靠后，等级依次提高。机油是发动机润滑油，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

机油SP比SN要好一些，SP级别是新出的等级，被认证为SP机油的也不多，现在还是SN机油占据大部分市场。API质量等级将机油分为S系列和C系列，S系列是汽油车专用的机油，C系列是柴油车专用。当标有S和C时，代表是汽油车和柴油车都可用的机油。S系列的机油目前已有13种，分别为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP，按照字母的顺序，表示后一个字母代表的机油要优于前一个字母表示的机油，也就是说，字母越往后，表示机油的性能等各方面要更加优越。

当需要选择车身颜色是白色还是银灰色好的时候，首先驾驶员要看自己个人的喜好和偏爱。其实白色和银色都属于浅色色调的颜色。色彩越浅，夜间行驶安全度就更高。银灰色比白色容易耐脏，白色车子也会在视觉效果上显得比较大一点。不论是白色的车辆还是银灰色的车辆都是属于很耐脏且具有安全色的颜色。白色的车漆一般都不是金属漆，普通的车漆漆面软，容易出现划痕也难清洗，时间久了还会有着色的情况。银灰色车漆都是金属漆金属漆比普通漆的硬度高，不容易有划痕，即使有小划痕也不容易看的出来。

机油发黑不能用好不好来理解，同一台发动机添加不同的润滑油，当润滑油分散性较好时，其变黑越快。首先，你要了解机油发黑的原因，发油黑有以下情况：1、燃料质量，燃料中烯烃含量越高，硫含量越高，汽油机容易形成油泥，使油变黑；2、由于新油污染废油不干净，以及新油的清洗功能，使原有的胶水存在于发动机内，积碳、污泥等经清洗后进入油中，使机油变黑；3、发动机长期超负荷大功率高温运转也会使机油氧化变黑，更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯；4、因此，机油的黑化并不是油完全变质，只需按照汽车的手动保养更换就好啦。

机油sn会比sl好：1、机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高就越好；2、PI（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准；3、所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高，当然是约好的，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。而在机油的分类中，sn级别的机油主要以全合成机油为主，而sl级别的机油主要是以半合成机油为主，而全合成机油也属于最高级别的机油。

sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高，当然是约好的：1、机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高就越好；2、PI（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力；3、机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。

SN的机油主要是从高温清净性方面提高。SL对磷含量的要求只是不高于0.1%，对硫含量没有要求，所以按质量级别SN的质量高于SL：1、想好用的话就选sn机油，因为sn比sl等级高，是机油中等级最高的，市场上卖的最好的也是sn机油，因为价格相差无几可实用性却是差了一截；2、比如sn级别的德国GT机油，能开12000公里，清洁能力强油泥少更有利于发动机保养，sl级别的美孚机油，最多开6000-8000公里，油泥很多；3、后期发动机工作效能也会降低，一般没什么太大问题的车友还是选择sn机油最好。

机油是sn好的：1、一般来说高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别，如同样的TEOSTMHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；2、SN的高温清净性要高于SL，尤其适用于涡轮增压的发动机；SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗；3、机油的环保级别不同。机油分环保级别，字母越靠后环保等级越高，因此，“SL”的机油环保级别低于“SN”，环保级别最高的机油是“SN”级按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL在售机油SL级别的数量比SN的少。

汽车机油当然是sn的好啦：1、SN的机油主要是从高温清净性方面提高。如同样的TEOSTMHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；同样的3G发动机实验，平均活塞沉积物评分：SN要求不低于4分，S再如，同样的VG发动机实验，发动机平均油泥评分：SN要求是不低于8分，摇臂盖油泥评分：SN要求是不低于8.3分，油环堵塞率：SN要求是不大于15%SN的高温清净性要高，尤其适用于涡轮增压的发动机；2、SL对磷含量的要求只是不高于0.1%，对硫含量没有要求。磷和硫都是一种不可代替的抗磨元素，但是磷和硫的含量要是高了，机油的蒸汽一旦进入到排气系统，就会对三元催化器产生腐蚀，道理是和含铅汽油对三元催化器产生腐蚀的道理是一样的；3、按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL。

齿轮油和机油各有各的用处，机油用于汽车发动机，是一种发动机润滑油：1、由基础油和添加剂两部分组成，根据基础油的不同，又被分为半合成油、全合成油和矿物油；2、在发动机内部，可以给组件起到清洁、润滑、冷却等作用，长期处在高温高压环境，有较高的抗氧化能力和更强的抗剪切性能；3、齿轮油又叫变速箱油，用于汽车变速箱，主要成分以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，再加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种传动润滑油；4、其工作环境温度不高，用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长使用寿命，提高传递功率效率。

理论上来说，5w-30比10w-40更好，因为5w-30一般属于半合成或全合成机油，而10w40基本上是普通的矿物质机油，当然10w-40也有sn级别的全合成机油，但是常见的一般是普通的矿物质机油。 用什么机油好，主要看厂家保养手册上的推荐，就像丰田1.2t推荐使用0w-20机油，但是也推荐了5w-20和5w-30的机油，像这种发动机你就不要再去添加10w-40的机油了。因为10w-40的机油不合适1.2t发动机，所以强行加进去，虽然对发动机没有明显的坏处，但是影响车辆燃油经济性以及换油周期。 10w-40的机油一般适用于南方城市，也就是冬天温度比较高的城市，也适用于自然吸气发动机，自然吸气发动机对机油的标号不挑，基本上通吃，就算是普通的矿物质机油，一万公里换油周期也没什么，不是瞎说，亲自试过。所以10w-40适合自然吸气发动机。但是在冬天比较冷的城市还是加5w-30或0w-30以及0w-40机油更合适，但是相对于10w-40价格也会更贵。 而5w-30属于半合成或全合成机油，更适用于涡轮增压发动机，因为涡轮增压器工作环境相当苛刻，机油的好坏直接影响到涡轮增压器的性能及寿命。所以涡轮增压发动机最好是上全合成机油。所以涡轮增压发动机基本上都是推荐半合成以上的机油的。 当然5w-30机油也是适合自然吸气发动机的，好的机油对发动机的保护更好，在激烈的驾驶下对发动机的性能发挥的更突出，对燃油经济性也好一些，但是一般按照厂家推荐的机油标号及换油周期保养即可，一般不存在对发动机有损害的说法。

途昂内饰颜色是根据车主喜好进行选择的。大众途昂内饰颜色高配的四驱车型的话有自然棕，泰坦黑和皇家红三种，低配的途昂车型只有泰坦黑一种内饰。 以下是途昂的介绍： 1、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm； 2、中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用app-connect手机互联平台，支持applecarplay、androidauto； 3、配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能； 4、动力方面，途昂将搭载2.0tsi高/低功率发动机和2.5tv6发动机可选。

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